本发明公开了一种电推船用的挂机动力系统,包括有矩形固定板,所述矩形固定板的基面转动穿接有金属管,以及基面固定连接有L型板,以及基面固定安装有储蓄电池,所述金属管靠近底部的侧部安装有桨叶组件,以及位于矩形固定板的外壁安装有动力机构,以及靠近顶部的外壁固定穿接有从动齿轮,所述L型板的顶部固定连接有转向电机,所述转向电机的输出端轴接有设置于L型板下方的驱动齿轮,本发明涉及船用挂机技术领域。本发明,解决了船用挂机动力系统通常是由柴油机提供动力,噪音非常大,而且其转动需要手动转向的问题。

本发明涉及一种动力方向可调型船舶驱动装置,尤其涉及一种具备防触礁功能的动力方向可调型船舶驱动装置,包括有开槽安装限位架、开槽导向连接杆、安装板、驱动方向调节机构、驱动机构等；开槽安装限位架固定安装在船体底部,开槽安装限位架上固定安装有开槽导向连接杆,开槽导向连接杆上固定连接有安装板,开槽安装限位架上固定安装有驱动方向调节机构,驱动方向调节机构上设置有驱动机构。通过第一传动齿轮带动齿圈及其上装置逆时针转动,第二锥齿轮带动第一锥齿轮及其上装置转动,扇叶反向转动推动船舶后退,使得船体在碰撞到礁石之前后退,避免船体与礁石碰撞。

本发明提供一种海洋无人船装置,包括两个船体和船板,两个船体的顶侧均固定安装有电池箱,船板的一侧开设有调节槽孔,两个电池箱相互靠近的一侧共同安装有设置在调节槽孔内的调节机构,调节机构用于调节两个船体的间距；船板的底侧固定安装有L形架,L形架一侧开设有转动槽,转动槽的两侧内壁通过下放驱动机构安装有驱动电机,驱动电机的输出端通过传动轴连接螺旋桨,下放驱动机构用于将螺旋桨下放或收回。当无人船遇到风浪时,通过调节机构带动两个电池箱同步反向移动,进而带动两个船体同步反向移动,从而可以调节两个船体之间的间距,增强自身的行驶稳定性,避免侧翻,又可在收回或停泊时,减小间距,节省空间。