本发明涉及一种高耐磨散热橡胶及其制备方法,属于橡胶材料制备技术领域。本发明通过向橡胶基材中添加碱式碳酸铜、自制抗磨散热纤维和湿二氧化硅气凝胶,并限定了具体的配方比例,通过各自的增效,提高了最终橡胶材料的散热性和耐磨性,具有广阔的应用前景。

本发明涉及硫化橡胶领域,公开了一种鞋底材料用橡胶组合物、一种硫化橡胶及其制备方法和应用,该组合物中含有：橡胶基体、基体改性剂、白炭黑、碳酸盐、三乙醇胺、聚乙二醇、有机硅烷偶联剂、防老剂、硫化剂,所述橡胶基体为顺丁橡胶,所述基体改性剂选自通式为(R-1O)-3SiCH-2CH-2CH-2-SH的物质,所述R-1O为可水解基团,所述有机硅烷偶联剂选自Si69和Si75中的至少一种。本发明的橡胶组合物制成的硫化橡胶能够具有透明性好,强度高,耐磨性好,回弹性优等性能。

本发明公开了一种橡塑共混物,包括聚丁烯-1、软化剂、增溶剂、云母、氧化锌、异戊橡胶、3号炭黑、硬脂酸、硫磺,所述聚丁烯-1与异戊橡胶质量配比范围：1:1.5到1:9,其中所述聚丁烯-1、软化剂、增溶剂、云母、氧化锌、异戊橡胶、3号炭黑、硬脂酸、硫磺的添加比重根据所需要共混物的性能来设定。本发明还公开了一种橡塑共混物的加工混炼方法。通过用聚丁烯-1(iPB)改性聚异戊二烯后,共混材料具有对金属粘接强度增大、生胶强度增高、硫化胶生热降低、弹性滞后性能较好。

本发明提供一种运廊车用橡胶垫块材料及其加工工艺,包括以下重量份数的组分：天然橡胶70、顺丁橡胶3、活性剂8、补强剂40、填充剂30、软化剂15、防老剂6、促进剂3和硫磺1.7。本发明提供的运廊车用橡胶垫块与现有的普通橡胶垫块相比,综合利用了天然橡胶良好的加工工艺性能和优异的综合物理机械性能,以及顺丁橡胶很宽的温度范围内显示高弹性、生热低、滞后损失小、耐屈扰性的特点,有效保证橡胶垫块具有足够大的变形而不被破坏,满足了加工工艺性能和综合物理机械性能,同时还提高了产品的回弹性,保证在正常使用状态下,去除荷载后能迅速恢复到初始状态,实现重复循环使用。

本发明公开了一种石墨烯酯粒与石墨烯震膜的制造方法,其中,石墨烯粒酯粒的制造方法包括下列步骤：将高分子材料以及重量百分比≦2 wt.%的石墨烯粉末熔融混和,且依序地熔融混和重量百分比介于1 wt.%至3 wt.%之间的增黏剂、重量百分比介于1 wt.%至3 wt.%之间的增韧剂以及重量百分比介于1 wt.%至4 wt.%之间的分散剂,最后将熔融原料制成各呈短圆柱颗粒状的石墨烯酯粒。本发明更包括利用该石墨烯酯粒制造石墨烯震膜的制造方法,以解决现有技术震膜的制程难度高、流程步骤繁复、成模质量不均匀以及制造成本难以降低的技术问题,达到容易低成本制造的目的。

本发明公开商用车空气弹簧皮囊内外层橡胶组合物及其制备方法,由橡胶组合物A、橡胶组合物B组成,橡胶组合物A由以下重量份的原料组成：天然橡胶100,炭黑52-56,活性剂6.5-7.5,防老剂4.5-7.5,防护蜡1.8-2.5,促进剂0.7-1.0,硫磺1.5-2；橡胶组合物B由以下重量份的原料组成：氯丁橡胶80-100,顺丁橡胶10-20,炭黑20-25,白炭黑20-25,硅烷偶联剂2-2.5,硬脂酸1-2,氧化锌4.5-5.5,氧化镁3-4,防老剂5.5-6.5,防护蜡1.8-2.5,促进剂0.7-1.0,均匀剂2-4,硫磺0.6-1.3。所述橡胶组合物具有优异的耐老化性能,使用寿命长。

本发明提供了一种含有牺牲键的高撕裂高定伸应力的橡胶及其制备方法和应用,原料：异戊橡胶或者天然橡胶80-95份、环氧化天然橡胶5-20份、滑石粉15-60份、氧化锌5-10份、硬脂酸0.5-5份、环烷油0-8份、促进剂1-3份、硫磺2份。滑石粉中的氧化镁与环氧化天然橡胶中的环氧基团在硫化过程能够构筑可逆牺牲键网络,本发明制备方法,与橡胶的加工过程相同,便于大规模的生产。本发明的含有牺牲键的异戊橡胶虽然断裂伸长率略微下降,定伸应力和撕裂强度都显著提高,有效的增加了其应用范围。

本发明涉及一种兼具减震功能的温敏响应形状记忆发泡材料,由如下重量份数计的组分发泡制成：10-40份反式-1,4-聚异戊二烯橡胶、0-10份富含乙烯支化的苯乙烯嵌段共聚物、10-20份丙烯-4-甲基戊烯共聚物、EVA、POE、滑石粉、过氧化物交联剂、发泡剂、氧化锌、硬脂酸、硬脂酸锌。本发明在EVA和POE基础材料中引入了丙烯-4-甲基戊烯共聚物、反式-1,4-聚异戊二烯橡胶,尤其是在其中进一步引入富含乙烯支化的苯乙烯嵌段共聚物,能够与丙烯-4-甲基戊烯共聚物、反式-1,4-聚异戊二烯橡胶及其他组分协同增强,共同提高室温形状固定率、形状回复率和循环使用次数,同时增强减震性能,可以快速实现私人定制产品,周期短、效率高、可重复性、性价比高。

本发明属于橡胶技术领域,具体涉及一种全钢载重轮胎尼龙子口包布胶及其制备方法。本发明的全钢载重轮胎尼龙子口包布胶,按重量份计,包括如下组分：天然橡胶70～90份,杜仲橡胶1～20份,顺丁橡胶5～20份,炭黑40～55份,炭黑改性剂0.1～2份,碳纳米管0.1～3份,白炭黑5～15份,氧化锌3～6份,硬脂酸1～3份,增粘树脂0.5～3份,间苯二酚甲醛树脂0.5～2份,粘合剂RA65 1～3份,防老剂1～3份,橡胶填充油5～10份,促进剂CZ 0.5～2份,不溶性硫磺粉2～5份,防焦剂CTP 0.1～0.5份。本发明的全钢载重轮胎尼龙子口包布胶具有更好粘合力、动态模量高、生热低、抗撕裂性能优异,可以有效提升轮胎的抗承载性能与安全性能,可以进一步提升轮胎的使用寿命。

本发明提供一种枕下橡胶垫板,包括硬胶层和软胶层,所述软胶层放置于上层用于与轨枕接触,所述硬胶层的下表面还粘附有尼龙布层。本发明提供一种枕下橡胶垫板及其制备工艺,其在车轮反复碾压持续作用下尤其在高温环境下不容易变形,而且不易磨损或粘连等,弹性保持较好,使用寿命长,可大幅度减少线路维护成本。