本发明提供了一种钢轨焊接接头的熔覆强韧化处理方法及其应用,属于铁路钢轨养护领域。其中,该方法为：将钢轨焊接接头的热影响区和/或焊缝区中预设深度的钢轨结构去除,以形成凹槽型的待填补区；在所述待填补区熔覆与钢轨基材耐磨性一致的强化层,填充满所述待填补区；机加工使钢轨焊接接头与钢轨原有形貌基本相同,以此完成钢轨焊接接头的熔覆强韧化处理。本发明将部分钢轨结构去掉形成待填补区,然后熔覆与钢轨基材耐磨性相同或基本相同的强化层,能够保证钢轨焊接接头热影响区与钢轨基材耐磨性差值满足需求,以达到接头区域与钢轨母材同步磨损的目的,从而显著降低钢轨焊接接头的断头率,延长钢轨服役寿命,提升铁路资源的利用率。

本发明涉及铁轨加工设备领域,具体而言,涉及一种槽型轨辙叉焊缝正火装置。槽型轨辙叉焊缝正火装置包括安装支架、横梁、感应电极以及感应线圈；横梁与安装支架可转动地连接,感应电极与横梁连接；感应线圈与感应电极连接,且感应线圈用于套设于连接轨与叉心的焊接处,并用于加热连接轨及叉心。该槽型轨辙叉焊缝正火装置能够降低工作人员的劳动强度,提高焊接后的加热质量,并避免出现加热不均匀的情况；从而能够提高加热温度,避免焊缝晶粒度较差和韧性降低,而且还能够避免因加热不均匀而导致槽型轨辙叉焊缝附近表面硬度不均匀的情况出现。

本发明涉及轨道交通技术领域,具体公开了一种损伤钢轨修复夹持装置,包括夹具主板、调距限位座、对中丝杠和伸缩支架,夹具主板能够与调距限位座安装所述在一起,调距限位座设有螺纹孔,对中丝杠设有与调距限位座的螺纹孔对应的螺纹面,伸缩支架包括伸缩杆和支撑脚,伸缩杆的一端能够与对中丝杠安装在一起,另一端与支撑脚连接。本发明综合考虑钢轨伤损程度及其修复要求,从材料及结构两方面入手,将伤损钢轨修复器材分为轻伤预防性加固修复组合及重伤补强性加固修复组合,轻伤修复使用耐冲击的芳纶纤维胶合层对钢轨进行补强,重伤修复使用橡胶填充及减振夹板大幅度减少冲击,并使胶合层更贴合轨面,有效提高了损伤钢轨修复的质量和效率。

本发明属于轨道交通技术领域,且公开了一种城市轨道交通用铁轨修正装置,包括铁轨、本体和推把,所述本体活动卡接在铁轨的轨头外侧面,所述推把固定安装在本体顶部的后侧,所述铁轨的底部开设有导向槽,所述导向槽的内部活动安装有支撑柱,所述铁轨的底部固定安装有定位管,所述定位管的内部活动套接有定位柱。本发明通过位于定位管内部的移动水进行传动并推动传动双环向压力传感器的方向移动,通过压力传感器感受压力来进行问题区域反馈,进而控制液压杆移动,并在密封块和修正机构的配合下完成修正,本发明相对于现有技术而言,解决了铁轨的修正区域无法精准定位的问题,具有定位精准的优点。

本发明公开了一种钢轨表面连续等温度梯度熔覆的熔覆设备,包括加热系统、熔覆系统,熔覆系统用于对钢轨表面进行连续熔覆,加热系统包括预热铜轮电极组和保温铜轮电极组,预热铜轮电极组和保温铜轮电极组均与钢轨轨面及侧面接触用以为钢轨表面加热,熔覆系统的熔覆点位于预热铜轮电极组和保温铜轮电极组之间,且熔覆点更靠近预热铜轮电极组。采用预热铜轮电极组在对钢轨进行熔覆前先预热,采用保温铜轮电极组对熔覆结束的钢轨进行保温,使得熔覆区域内在等温度梯度下连续熔覆金属,避免了常见熔覆过程中金属的熔化和凝固因激冷而引起的熔覆层内应力大、易开裂等问题,从而获得连续稳定的高质量熔覆层,解决了熔覆层与钢轨间的结合性差的问题。