本发明为一种复合喷氢发动机及控制方法,具体涉及一种进气道喷射与缸内直喷相结合的复合喷射氢发动机及控制方法。该发动机包括进气系统、高压供氢系统、低压供氢系统、缸内喷水系统和电控系统。根据发动机功率需求及工作状态调节直喷氢气和进气道喷氢比例,同时调节接气门开度控制进气量,从而控制发动机的功率输出。ECU通过曲轴位置传感器和转速传感器判断曲轴位置和转速,并根据爆震传感器信号判断爆震发生。根据爆震信号调节水泵压力和喷水器的喷射脉宽,控制早燃、回火和爆震等异常燃烧问题。该发动机及控制方法可以实现发动机灵活的调节特性,并能消除氢发动机的爆震,降低氮氧化物排放,提高氢发动机的效率。

本发明尤其涉及一种用于运行内燃机(10)的方法。该方法包括,在活塞(18)到达上止点之前,把先导量的气体燃料优选甲烷供应到预燃室(22)中。该方法包括：使得所述预燃室(22)中的先导量的气体燃料自动点燃；在所述自动点燃之后,把主要量的气体燃料供应到所述预燃室(22)中；并且通过所述预燃室(22)中的由自动点燃的先导量引起的条件,点燃主要量的气体燃料。本发明能实现,使得内燃机完全以甲烷或另一种气态燃料运行,确切地说,通过先导量的压缩自动点燃来运行。

本发明涉及一种可变截面燃气高效混合器装置,包括燃气混合器外壳(1),燃气混合器外壳(2),叶片(3),喷嘴安装座(4),渐缩圆通道(5),等截面圆通道(6),渐扩圆通道(7),燃气混合器支撑架(14),燃气混合器渐缩圆通道(17),燃气混合器等截面圆通道(18),燃气混合器渐扩圆通道(19)；该装置可以满足转子发动机、天然气发动机和氢气发动机等气体机和燃气轮机等预混燃烧应用场景；而且可以根据具体工况控制混合气混合速率,匹配目标工况下燃气混合速率与效率需求。

本发明涉及一种可变截面燃气高效混合器装置控制方法,高转速工况下：控制渐缩圆通道电磁阀(8)开启,等截面圆通道电磁阀(9)和渐扩圆通道电磁阀(10)关闭,中转速工况下：控制等截面圆通道电磁阀(9)开启,渐缩圆通道电磁阀(8)和渐扩圆通道电磁阀(10)关闭,从而打开等截面圆通道(6),关闭渐缩圆通道(5)和渐扩圆通道(7)通断；低转速工况下：控制渐扩圆通道电磁阀(10)开启,渐缩圆通道电磁阀(8)和等截面圆通道电磁阀(9)关闭,该装置可以满足转子发动机、天然气发动机和氢气发动机等气体机和燃气轮机等预混燃烧应用场景；而且可以根据具体工况控制混合气混合速率,匹配目标工况下燃气混合速率与效率需求。