本发明涉及一种增强液力缓速器上的动力传输机构,属于车辆配件技术领域。所述动力传输机构包括花键主轴、中间涡轮、主轴承和副轴承,所述花键主轴的中部表面周向设置有连接花键,所述中间涡轮套设在花键主轴的中部,并与之花键配合,所述花键主轴的前端设置有传动齿轮,所述主轴承连接在花键主轴的前部,位于传动齿轮的后侧,所述副轴承连接在花键主轴的后部,所述主轴承和副轴承分别设置有并紧圆螺母进行并紧。本发明设计的动力传输机构结构稳定,磨损轻,使用寿命长,易于生产装配。

本发明涉及一种增强液力缓速器上的后定涡轮,属于车辆配件技术领域。所述后定涡轮包括圆环形的叶片固定面,所述叶片固定面的外侧端连接涡轮外缘,内侧端连接涡轮内缘,所述叶片固定面呈弧形内凹,其上连接有多个厚实的涡轮叶片,多个涡轮叶片沿圆周径向均匀分布,轴向倾斜角度和方向相同,所述涡轮叶片的前侧端面为径向直面,并呈轴向倾斜,所述涡轮叶片的前侧端面的内、外侧端分别连接涡轮内缘和涡轮外缘。本发明设计的后定涡轮整个结构既简单又粗壮,叶片厚实,抗弯和抗剪强度高,后定涡轮在整个工作过程中无接触磨损,使用寿命接近终身。

本发明公开了一种降低液力缓速器噪音和空损的叶片结构,包括定子和转子,所述定子位于转子的一侧,所述定子与转子的内侧设置有叶片,所述定子和转子中的叶片均呈圆形阵列设置,所述叶片的一端边缘处固定有锯齿条,所述锯齿条上开设有齿槽；本发明通过设计的锯齿条,锯齿条安装在叶片上,进而实现通过改变转子和定子叶片齿形,起到降噪减阻的效果,通过设计的齿槽,锯齿条上的齿槽为正弦波波动设置,进而保证锯齿条对转子和定子的工作腔内涡流强度进行改变,能够有效的降低液力缓速器的噪音,减少了液力缓速器噪音对驾驶员的干扰,提高了行车安全性,同时降低了对周围环境的噪音污染,具有良好的社会效益。

本发明公开了一种具有自扩张密封结构的磁流变液缓速器,属于磁流变液缓速器领域,一种具有自扩张密封结构的磁流变液缓速器,包括缓速器本体,缓速器本体内安装有辅助减速轴,辅助减速轴上连接有相配合的转子机壳和定子机壳,转子机壳和定子机壳之间连接有扩张型密封件,可以通过自扩张伸缩囊和电感膨胀球的相互配合,在扩张型密封件受损耗产生失效状态时,自扩张伸缩囊与转子机壳和定子机壳之间的介质接触,通过导电绒线作用电感膨胀球,使电感膨胀球产生电感膨胀,增大体积,进而带动自扩张伸缩囊体积扩张对失效位置进行补充,有效保证缓速器本体工作时的密封性,提高缓速器本体的制动效果和使用寿命。