本发明涉及电池使用状态巡检技术领域,是一种可变巡检周期的智能电池数据巡检仪及使用方法,前者包括检测对象电池组、智能巡检采集器和移动终端,智能巡检采集器包括单体电压检测电路、总电压检测电路、环境温度检测电路、总电流检测电路、微处理器、电池状态判断模块、巡检指令模块、通信模块和电源模块等。本发明通过电池状态判断模块和巡检指令模块对现场状态智能判断、自动选取、对应巡检方案自动获取的架构模块,实现了对不同电池和状态采用不同间隔的巡检周期采集数据的实施方案；采用方便灵活的管理用移动终端,实现一对多台的智能巡检采集器远程数据传输及管理,保障获取各电池状态下有效数据的同时,优化节约了物联网的通讯费用支出。

一种电池组的状态判定装置及状态判定方法,算出作为成为判定对象的并联电池块的参数(P)与多个并联电池块的参数(P)的平均值(Pave)之比的参数比(Pr),求出参数比(Pr)的移动平均值(Prma),基于成为判定对象的并联电池块的参数(P)与移动平均值(Prma)之差即指标值(Pi)来判定作为判定对象的并联电池块的状态。

本发明公开了一种基于燃料电池自适应混合老化特征的老化诊断方法。本发明包括：建立质子交换膜燃料电池的半机理电压模型；测量燃料电池不同老化阶段的极化曲线,拟合得到不同老化阶段对应的电压模型辨识参数,计算在不同老化阶段中额定负载下的电压总极化损耗以及活化损耗与渗透损耗之和、总欧姆损耗与总浓度损耗；利用传输线模型分别计算燃料电池在不同老化阶段中各个部件老化量化参数和导致的电压损耗；计算各个部件导致的电压损耗占比并作为各个部件的老化量化权重,并归一化各个部件的老化量化参数,计算燃料电池的自适应混合老化特征,进而诊断燃料电池的老化状态。本发明实现了燃料电池部件的精确老化诊断,提升了运行的可靠性与耐久性。

本申请公开了一种电池,包括电池包。电池还包括姿态检测单元、判断单元和处理单元。姿态检测单元连接电池包,用于检测电池包的姿态参数。姿态参数包括加速度值、倾斜角度值及角加速度值中的至少一个。判断单元用于根据加速度值、倾斜角度值及角加速度值中的至少一个,判断电池包的姿态。处理单元连接判断单元,用于当电池包的姿态处于异常状态时,电池启动自动保护或计算电池健康状态。本申请还公开了一种电池姿态检测方法及装载该电池的用电装置。上述电池可提高安全性。

本发明公开了一种在线式节能型电池组容量测试系统,包括工作电源电路、全在线充放电电路与控制电路单元、驱动控制电路、MCU单元及其配套电路、单体采集与通信电路、端电压、电流采集电路、后台RS485及扩展电路和数据存储、人机交互电路模块,解决了现有技术中后备蓄电池组需要定期进行容量测试且容量测试需要在密封的蓄电池室进行,存在着工作劳动强度高、成本高、风险大、电池存在离线风险的技术问题。

本发明公开了一种锂电池电动助力车电量计量系统,包括分别连接在锂电池组和充放电设备之间的电量计,所述电量计包括：通讯单元；供电及电压检测单元；电流采集单元；控制器单元；存储单元；显示单元；按键单元。本发明通过供电及电压检测单元和电流采集单元采集锂电池组与充放电设备之间充放电时的电流数据,通过控制器单元对流进、流出的总电流进行持续积分计算得到净电荷数,通过净电荷数作为锂电池组剩余容量较现有计量系统计量更加准确,另外通过充放电对电量及相应的电压数据进行自学习,确保电量计容量的可靠性与准确性。

本发明实施例公开了一种蓄电池组性能分析平台及方法,包括数据采集模块,用于持续采集蓄电池组中每节蓄电池的状态数据；核容放电模块,用于接收后台分析模块发送的控制指令,根据控制指令对蓄电池组进行核容放电操作,采集每节蓄电池进行核容放电操作过程中的核容放电试验数据；后台分析模块,用于向核容放电模块发送控制指令,获取状态数据和核容放电试验数据,从状态数据和核容放电试验数据中提取出特征参数,将特征参数输入至性能分析模型中,得到每节蓄电池的性能分析结果,对性能分析结果进行可视化展示。本发明实施例无需人工到安装现场对蓄电池组进行核定性放电试验,解决了现有技术对蓄电池组的性能进行检测的效率较低的技术问题。

本发明提供一种电池直流内阻在线测试方法,其在由多个电池构成的电池系统中实现,包括电池管理系统对各电池的内阻稳定状态进行检测；电池管理系统在检测到各电池内阻处于稳定状态时产生相应的控制脉冲,使各电池均能产生多次电压降；电池管理系统采集各电池每次电压降前后的电压及电流,计算出各电池直流内阻。实施本发明,能克服现有电池直流内阻在线测量所存在的问题,有较好的鲁棒性和可靠性。

本发明提供一种电池阻抗寿命估算方法,包括电池投入使用前,采集电池放电变化的SOC、温度和内阻来构建出新电池阻抗表；电池投入使用后,采集电池本次放电SOC、温度及电池状态信息来检测电池内阻稳定状态,并让电池在每次内阻处于稳定状态下均产生电压降后,采集电池每次产生电压降前后的电压、电流、SOC和温度；根据采集的电压降前后的电压、电流、SOC和温度,计算出每次内阻稳定状态下的直流内阻、SOC和温度；计算可信度,并通过可信度在新电池阻抗表中选取内阻来得出新电池阻抗以及根据内阻稳定状态下的直流内阻来得出当前寿命电池阻抗；根据上述两个阻抗计算电池放电阻抗寿命。实施本发明,基于ACB技术实现在线估算,有较好的鲁棒性和可靠性。

本发明涉及锂电池电压测试的技术领域,且公开了一种对128个锂电池同时进行IROCV快速测试的方法,首先对锂电池接入IROCV系统控制接口,并采用电流型SPI总线,单芯片能够用于锂电池电压检测和均衡控制两项工作,总系统主要采用可堆迭结构,这样可以提供更大规模的电压检测系统,芯片待机期间不会产生很大的功耗,锂离子蓄电池管理芯片在电池电压检测系统的应用结构中,主要是以总线管理和SPI总线两个设备完成通信操作,SPI总线将运行指令发布到指令解析器中,通过锂电池测试系统可以同时对128个锂电池进行同时的测试,借由将128个锂电池的电压进行串联,来进行实际的电压检测,同时将该电压进行定标,这样定标后的系统在电池电压检测的过程中精准度非常高。