一种列车制动用防滑器排风阀

本发明涉及列车制动设备技术领域,且公开了一种列车制动用防滑器排风阀,包括阀体,所述阀体的一侧开设有接气入口。该列车制动用防滑器排风阀,通过阀体开设接气入口、注气出口、排风口,与动铁芯内直流道一、出流道、直流道二、分流道配合,且动铁芯被线圈与电磁铁通断电控制,进而使得电磁铁与线圈在不同的通断电情况下,接气入口和注气出口不断改变与直流道一、直流道二、分流道的配合,进而达到对制动缸充气、排气、保压的状态控制,本发明阀体与动铁芯的结构设置简单,各个流道开设简单,且对制动缸不同状态控制简单方便,不需要通过膜板阀来控制流道开合,设备使用寿命更长,结构装配简单。

2021-11-02

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微动装置、轮轨行走机构和微动控制方法

本发明涉及液压驱动控制技术领域,具体而言,涉及一种微动装置、轮轨行走机构和微动控制方法。微动装置包括主架、液压马达、行走轮和刹车装置；液压马达、行走轮和刹车装置均设置在主架上；液压马达与行走轮连接,用于控制行走轮在主架上的转动状态；刹车装置与行走轮连接,用于控制行走轮的转动速度。轮轨行走机构包括多个微动装置。微动控制方法为,通过刹车力降低液压马达对行走轮的行走速度,降低行走轮的转动速度。本发明通过刹车装置对行走轮增加刹车力,在液压马达的输出动力一定的情况下,降低行走轮的行走速度,缩短了停车时间,进而能够更有利于对停车位置的准确判断,保证了停车时的定位准确性。

2021-11-02

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列车制动控制方法和列车制动控制系统

本发明公开一种列车制动控制方法和列车制动控制系统,该列车制动控制方法：在列车制动模式下,获取制动级位；基于所述制动级位,确定单体车厢对应的车厢机械制动力；根据所述车厢机械制动力,确定所述单体车厢对应的目标制动等级；基于所述目标制动等级确定车厢制动编码,根据所述车厢制动编码控制所述单体车厢制动。本发明所提供的列车制动控制方法可以控制单体车厢制动,实现精准控制列车制动,优化列车制动方案,减少能源损耗,降低制动成本。

2021-11-02

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列车防滑控制方法及设备

本发明公开了一种列车防滑控制方法及设备,该方法包括：获取列车的预测黏着曲线；根据预测黏着曲线确定最优滑移率区间；获取列车的当前滑移率和当前滑移率变化率,并确定当前滑移率所处的阶段；根据当前滑移率变化率和当前滑移率所处的阶段对应的至少一条预设边界曲线,输出控制指令,控制指令用于对列车进行控制,使列车的滑移率进入最优滑移率区间,或者,使列车的滑移率趋近于零。通过当前滑移率变化率和各控制阶段中对应的预设边界曲线,输出相应的控制指令以适应滑移率的变化规律,对列车进行防滑控制,能够提高列车的防滑控制效果。

2021-11-02

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一种轨道车辆紧急制动装置

本发明涉及轨道车辆技术领域,具体而言,涉及一种轨道车辆紧急制动装置。该轨道车辆紧急制动装置包括驱动机构、连接件和制动件,制动件设置于连接件上,连接件适于与车架转动连接,连接件与驱动机构驱动连接,驱动机构适于通过连接件驱动制动件相对于所述车架往复运动以使制动件压紧或松开轨道。由此,当需要制动轨道车辆时,驱动机构可以通过带动连接件将制动件压紧于轨道上,当完成对轨道车辆的刹车后,驱动机构可以通过带动连接件将制动件松开,从而实现了对轨道车辆的制动,与现有技术中抱轮制动的方式相比,将制动件压紧于轨道上实现刹车可以避免将车轮未能完全锁死导致车辆制动距离过长,从而提高了轨道车辆的制动性能。

2021-10-29

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一种轨道车辆接触式障碍物检测电路及障碍物检测方法

本发明涉及一种轨道车辆接触式障碍物检测电路,其中,紧急制动回路采用双列车线并联向后方向继电器的控制逻辑,保障障碍物检测系统无论在车辆处于前进、倒车的工况下,均保证接触障碍物能正常触发紧急制动系统功能。且紧急制动回路采用障碍物检测系统的继电器状态控制,ODR失电时触发紧急制动,ODR状态由障碍物检测装置常闭触点控制,故障导向安全。确保断电触发制动。对于监控电路来说,采用常开触点提供输入,当障碍物触发时,常开触点闭合,提供报警信息并触发后续报警策略,电路设计综合考虑了可靠性及可用性。

2021-10-29

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一种智能巴士及其驱动总成和轨道

本申请公开了本发明公开了一种智能巴士及其驱动总成和轨道。属于交通工具结构技术领域,该结构能够提高智能巴士的停车和驻车效果,降低生产成本,且结构稳定,生产工序简单,使用方便。包括巴士本体以及双轨转向智能巴士的轨道,所述巴士本体上设有双轨转向智能巴士的驱动总成,所述双轨转向智能巴士的驱动总成与所述双轨转向智能巴士的轨道相配接。

2021-10-29

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一种单轨滑车手动制动机构

一种单轨滑车手动制动机构,本发明涉及一种手动制动机构,本发明为了解决游乐设施中的滑车不能根据速度情况随时进行手动制动的问题,本发明包括前制动手柄、前制动轴、左前摩擦块架和右前摩擦块架,前制动手柄竖直设置,前制动轴水平设置,前制动手柄的下端与前制动轴的中部固定连接,左前摩擦块通过螺纹连接的方式安装在前制动轴的左端,右前摩擦块通过螺纹连接的方式安装在前制动轴的右端,前制动轴左右两端的螺纹旋向相反。本发明简单实用,操作简单,游客在乘坐小车时可根据速度情况随时进行手动制动,制动平稳可靠,满足大型游乐设施行业检测验收标准,符合大型游乐设施安全规范要求。

2021-10-26

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一种紧急制动按钮防碰装置

本发明提供一种紧急制动按钮防碰装置,包括主壳体、紧急制动按钮、按压保护罩、按压块、缓冲柱、柔性按压圈、卡块、滑动腔、缓冲弹簧、压力检测模块、按压提示灯、监控摄像头、报警器和指纹装置,紧急制动按钮装配槽内设有紧急制动控制器以及触发紧急制动控制器紧急制动的紧急制动按钮,按压保护罩底端固定有缓冲柱,缓冲柱的底端滑动套接在卡块内部的滑动腔内,滑动腔的内部设有缓冲弹簧,缓冲柱的顶部外侧套接固定有柔性按压圈,卡块的顶部有压力检测模块,主壳体的前侧装有报警器,控制模块接收压力检测模块信号并将输出信号传输给报警器。该紧急制动按钮防碰装置可有效降低误碰导致紧急制动的情况发生,具有良好的警示作用,使用效果明显。

2021-10-26

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一种轨道车辆电动制动系统

本发明公开了一种轨道车辆电动制动系统,包括电机控制器、制动电机、油泵、制动分泵和制动卡钳；所述电机控制器信号控制连接于制动电机,所述制动电机驱动连接于油泵,所述油泵通过单向阀供油连接于制动分泵,所述制动分泵驱动连接于制动卡钳,所述制动卡钳制动连接于轨道车辆的轮轴；通过制动卡钳对轨道车辆的轮轴制动,避免了对车轮制动导致产生额外的磨损,降低了轨道车辆的维护成本；当判断车轮受制动卡钳的作用处于抱死状态时,切断或减小制动分泵对制动卡钳的输出压力,使轮轴和车轮脱离抱死状态,可以将车轮对轨道的滑动摩擦变为静摩擦,提高了制动效率,缩短了制动距离,同时进一步减少了车轮受到的磨损作用,增加使用寿命。

2021-10-26

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