阅读说明：本技术 一种车内禁止站立区域安全报警系统 (Safety alarm system for no-standing area in vehicle ) 是由 刘晓 张健 朱海元 孙欢 于 2021-05-24 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种车内禁止站立区域安全报警系统,包括压力检测装置、信号处理装置和警示装置；所述压力检测装置根据工作条件开展压力检测,并将信息传输给信号处理装置；所述信号处理装置与车门控制系统进行信息传输,完成各项命令、信息的接收,该信号处理装置还控制压力检测装置工作、接收压力信号,并根据压力信号分析判断是否有人或物站立在禁止站立区域,产生报警信号给警示装置；所述警示装置负责接收信号处理装置的报警信号并进行播报。本发明在车辆系统中增加了压力检测装置、信号处理装置和警示装置,与车门控制系统实现信息交互,系统在有效控制成本和重量的基础上完成,提高了提醒精度和效果,大大提升了行车过程中的安全性。(The invention discloses a safety alarm system for a no-standing area in a vehicle, which comprises a pressure detection device, a signal processing device and a warning device, wherein the pressure detection device is used for detecting the pressure of a vehicle body; the pressure detection device carries out pressure detection according to working conditions and transmits information to the signal processing device; the signal processing device is used for transmitting information with the vehicle door control system to complete the receiving of various commands and information, controlling the pressure detection device to work, receiving pressure signals, analyzing and judging whether a person or an object stands in a standing prohibition area according to the pressure signals, and generating alarm signals to the warning device; and the warning device is responsible for receiving and broadcasting the warning signal of the signal processing device. According to the invention, the pressure detection device, the signal processing device and the warning device are additionally arranged in the vehicle system, information interaction is realized with the vehicle door control system, the system is completed on the basis of effective control cost and weight, the reminding precision and effect are improved, and the safety in the driving process is greatly improved.)

一种车内禁止站立区域安全报警系统

技术领域

本发明涉及安全报警系统，特别是一种车内禁止站立区域安全报警系统。

背景技术

大巴车、公交车或轨道交通车辆内部均设置禁止乘客站立的“黄色区域”，用于警示乘客不得在该危险区域站立或逗留。但由于拥挤或疲惫等原因，该“黄色区域”大多有乘客站立或倚靠。这可能会导致开关门阻碍、司机视线遮挡、险情处置不及时、误开门乘客甩出等意外事故发生。

目前对该问题的主要解决方案是在禁止站立区域设置警示标志，调查发现，这种提醒的力度不够，容易被忽视；有专利中提到用红外收发装置进行监测，但红外线受环境影响大，容易产生误判；还有专利中提及在该区域中设置“门中门”，这无疑增加了整车成本和重量。

发明内容

发明目的：本发明的目的是提供一种精度高、安全性强的车内禁止站立区域安全报警系统。

技术方案：本发明所述的一种车内禁止站立区域安全报警系统，包括压力检测装置、信号处理装置和警示装置；所述压力检测装置根据工作条件开展压力检测，并将信息传输给信号处理装置；所述信号处理装置与车门控制系统进行信息传输，完成各项命令、信息的接收，该信号处理装置还控制压力检测装置工作、接收压力信号，并根据压力信号分析判断是否有人或物站立在禁止站立区域，产生报警信号给警示装置；所述警示装置负责接收信号处理装置的报警信号并进行播报。

所述压力检测装置位于车门下方。

所述压力检测装置包括根据工作条件开展压力检测的压力传感器。

所述警示装置包括扬声装置和显示装置。

所述系统还包括第一通信链路和第二通信链路。

所述信号处理装置与压力检测装置通过第一通信链路进行信息传输。

所述信号处理装置与警示装置通过第二通信链路进行信息传输。

所述第一通信链路和第二通信链路包括但不限于各类串行通信链路、并行通信链路、CAN通信链路和无线通信链路等。

系统工作过程如下：信号处理装置接收到车门控制系统的关门指令，且判断门开度达到指定角度时，发送允许压力检测装置工作信号。压力检测装置根据允许工作信号开始对压力进行检测并将数据传输给信号处理装置。信号处理装置接收到压力数据，判断是否有人或物站立在禁止站立区域。如果有，则产生报警信号给警示装置。警示装置播报并提醒乘客离开该区域。信号处理装置接收到开门指令，且判断门开度达到指定角度时，发送停止压力检测工作信号给压力检测装置，压力检测装置暂停压力检测，方便乘客上下车。

有益效果：与现有技术相比，本发明具有如下优点：

1、在车辆系统中增加了压力检测装置、信号处理装置和警示装置，并与车门控制系统实现信息交互，提高了提醒精度和效果，防止误报和漏报，提升了行车过程中的安全性；

2、对站立或逗留在禁止站立区域的乘客进行更有效地提醒；

3、系统在有效控制成本和重量的基础上完成，对整车稳定性、成本和重量影响小，进一步提升了行车过程中的安全性。

附图说明

图1为本发明的系统框图；

图2为本发明的系统结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案作进一步说明。

本发明公开了一种车内禁止站立区域安全报警系统。附图1为本发明的系统框图，包括用于进行压力检测的检测装置，用于完成各项指令和信息收发处理的信号处理装置，用于报警信号输出的警示装置，实现检测装置和信号处理装置通信的通信链路1，实现信号处理装置和警示装置通信的通信链路2。附图2为本发明的系统结构图，包括压力检测装置1、信号处理装置2、警示装置3、第一通信链路4和第二通信链路5。

所述压力检测装置2位于车门下方，根据工作条件开展压力检测，并将信息通过第一通信链路4传输给信号处理装置2；所述信号处理装置2与车门控制系统通信，完成各项命令、信息的接收和发送，信号处理装置2还控制压力检测装置1工作、接收压力信号，并根据压力信号分析判断是否有人或物站立在禁止站立区域，产生报警信号通过第二通信链路5给警示装置3；所述警示装置3包括扬声装置和显示装置，负责接收信号处理装置的报警信号并进行播报。所述第一通信链路4和第二通信链路5包括但不限于各类串行通信链路、并行通信链路、CAN通信链路、无线通信链路等。

系统工作过程如下：信号处理装置2接收到车门控制系统的关门指令，且判断车门开度达到指定角度时，发送允许压力检测装置1工作信号。压力检测装置1根据允许工作信号开始对压力进行检测并将数据传输给信号处理装置1。信号处理装置2接收到压力数据，判断是否有人或物站立在禁止站立区域。如果有，则产生报警信号给警示装置3。警示装置3播报并提醒乘客离开该区域。信号处理装置2接收到开门指令，且判断车门开度达到指定角度时，发送停止压力检测工作信号给压力检测装置1，压力检测装置1暂停压力检测，方便乘客上、下车。

实施例1：

本实施例是一种第二通信链路5为有线通信链路的车内禁止站立区域的安全报警系统。

系统由压力检测装置1、信号处理装置2、警示装置3、第一通信链路4、第二通信链路5组成。车门下侧放置压力检测装置1，压力检测装置1根据工作条件开展压力检测，并通过第一通信链路4将信息传输给信号处理装置2。信号处理装置2一方面与车门控制系统实现信息传输，完成开关门命令、门状态信息等的接收；另一方面通过第一通信链路4控制压力检测装置1工作、接收压力信号，根据压力信号分析判断是否有人或物站立在禁止站立区域，产生报警信号。报警信号通过第二通信链路5传送给警示装置3进行警示。

若信号处理装置2接收到车门控制系统的关门指令，开始判断车门开度是否达到指定角度。达到则发送允许压力检测装置1工作信号。压力检测装置1根据允许工作信号开始对压力进行检测并将数据传输给信号处理装置2。信号处理装置2接收到压力数据，判断是否有人或物站立在禁止站立区域。如果有，则产生报警信号给警示装置3。警示装置3播报并提醒乘客离开该区域。

若信号处理装置2接收到车门控制系统的开门指令，开始判断车门开度是否达到指定角度。达到则发送禁止压力检测装置1工作信号。压力检测装置1根据禁止工作信号停止压力检测，方便乘客上、下车。

实施例2：

本实施例是一种第二通信链路5为无线通信链路的车内禁止站立区域的安全报警系统。

系统由压力检测装置1、信号处理装置2、警示装置3、第一通信链路4、第二通信链路5组成。车门下侧放置压力检测装置1，压力检测装置1根据工作条件开展压力检测，并通过第一通信链路4将信息传输给信号处理装置2。信号处理装置2一方面与车门控制系统实现信息传输，完成开关门命令、门状态信息等的接收；另一方面通过第一通信链路4控制压力检测装置1工作、接收压力信号，根据压力信号分析判断是否有人或物站立在禁止站立区域，产生报警信号。报警信号通过第二通信链路5传送给警示装置3进行警示。

若信号处理装置2接收到车门控制系统的关门指令，开始判断车门开度是否达到指定角度。达到则发送允许压力检测装置1工作信号。压力检测装置1根据允许工作信号开始对压力进行检测并将数据传输给信号处理装置2。信号处理装置2接收到压力数据，判断是否有人或物站立在禁止站立区域。如果有，则产生报警信号给警示装置3。警示装置3播报并提醒乘客离开该区域。

若信号处理装置2接收到车门控制系统的开门指令，开始判断车门开度是否达到指定角度。达到则发送禁止压力检测装置1工作信号。压力检测装置1根据禁止工作信号停止压力检测，方便乘客上、下车。