阅读说明：本技术 十字轴总成和传动轴 (Cross shaft assembly and transmission shaft ) 是由 戴振伟 戴红飞 戴红亮 于 2016-07-22 设计创作，主要内容包括：本发明公开一种传动轴,为轴承壳内都充满润滑油而发明；十字轴总成,包括十字轴,十字轴的每个端部设有出油口,十字轴内部设有连通各出油口的油道,十字轴上设有连通油道的注油口；十字轴端部设有轴承壳,轴承壳上对应出油口设置有用于封堵或打开出油口的油塞,传动轴包括上述十字轴总成,一种十字轴用密封盖,包括盖体,盖体上对应十字轴端部的出油口设置有用于封堵或打开所述出油口的油塞；一种带十字轴的传动轴,包括十字轴用密封盖,盖体设置在万向节叉和/或突缘叉的耳孔内,或所述盖体对应耳孔设置在万向节叉和/或突缘叉远十字轴的侧面；十字轴端部的轴承壳对应十字轴用密封盖的油塞设置有通孔,延长十字轴总成和传动轴的使用寿命。(The invention discloses a transmission shaft, which is invented for filling lubricating oil in bearing shells; the cross shaft assembly comprises a cross shaft, each end part of the cross shaft is provided with an oil outlet, an oil duct communicated with each oil outlet is arranged in the cross shaft, and an oil filling port communicated with the oil duct is arranged on the cross shaft; the end part of the cross shaft is provided with a bearing shell, an oil plug for plugging or opening the oil outlet is arranged on the bearing shell corresponding to the oil outlet, the transmission shaft comprises the cross shaft assembly, and the sealing cover for the cross shaft comprises a cover body, wherein the oil plug for plugging or opening the oil outlet is arranged on the cover body corresponding to the oil outlet at the end part of the cross shaft; a transmission shaft with a cross shaft comprises a sealing cover for the cross shaft, wherein a cover body is arranged in an ear hole of a universal joint yoke and/or a flange yoke, or the cover body is arranged on the side surface of the cross shaft far away from the universal joint yoke and/or the flange yoke corresponding to the ear hole; the bearing shell at the end part of the cross shaft is provided with a through hole corresponding to the oil plug of the sealing cover for the cross shaft, so that the service lives of the cross shaft assembly and the transmission shaft are prolonged.)

十字轴总成和传动轴

本案是申请号为：201610584795.4申请日：2016-07-22发明名称为：十字轴用密封盖以及十字轴总成和传动轴的分案申请

技术领域

本发明涉及一种十字轴用密封盖以及十字轴总成和传动轴。

背景技术

目前公知的传动轴上安装的十字轴总成如图1和图2所示，多在每个十字轴1-1的端部设有出油口1-6，十字轴内部设置有连通各出油口的油道1-1-1，在十字轴体上设有与油道相通的注油口1-2，十字轴端部套有轴承壳1-3，轴承壳内设有滚针1-4，轴承壳与十字轴接触的端部夹有油封1-5。目前公知的传动轴如图3、图4所示，把图1中现有的十字总成1的两个端部安装到传动轴突缘叉2-1的两个耳孔2-1-1中，另外两个端部安装到传动轴的万向节叉2-2的两个耳孔2-2-1中，其四个端部用卡簧2-3轴向定位，或者用螺栓3-2、锁片3-3、挡片3-4轴向定位。当保养十字轴时，用油枪对准注油口加压，由于十字轴四个端部封闭，油道内部又有空气，在油枪的压力下，空气受到压缩，润滑油被迫向压力小的方向流动，最后从四个油封与十字轴的接触部中，油封对十字轴的压力最小的一个油封处溢出，继续加压，润滑油仍会从此油封处溢出；因此，只要润滑油从一个油封处外溢，继续加压句毫无意义，加注润滑油的工作便告结束，其他三个没有从油封处溢出润滑油的轴承壳内，有无新加注的润滑油就不得而知。而且油封与十字轴的接触部位也得不到润滑，油封与十字轴的接触部位就会产生磨损，磨损出间隙以后，水、泥土、沙砾、灰尘等杂物会从此间隙处进入到轴承壳内，使滚针与滚针之间，滚针与十字轴之间以及滚针与轴承壳的内壁之间产生磨料磨损，最后造成十字轴总成报废，使传动轴无法继续工作。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种能够控制润滑油流向的十字轴用密封盖。

为达到上述目的，本发明十字轴用密封盖，包括盖体，在盖体上对应十字轴端部的出油口设置有用于封堵或打开所述出油口的油塞。

本发明利用设置在盖体上的打开和封堵出油口的油塞，能将润滑油注入到指定的油道，然后从指定油道上的出油口溢出，最后从与出油口相对应的十字轴端部的油封处溢出，保证十字轴总成的每个轴承壳内都充满润滑油，每个油封与十字轴的接触部位也都有润滑油；从而减少十字轴的磨损，延长十字轴总成的使用寿命。

针对上述问题，本发明提供一种能够控制润滑油流向的十字轴总成。

为达到上述目的，本发明十字轴总成包括十字轴，在所述的十字轴的每个端部设有出油口，在所述的十字轴内部设置有连通各出油口的油道，在所述的十字轴上设有连通油道的注油口；在所述的十字轴端部设有轴承壳，在十字轴与轴承壳之间设置有油封和滚针，在所述的轴承壳上对应所述的出油口设置有用于封堵或打开出油口的油塞。

本发明十字轴总成利用设置在轴承壳上的打开和封堵出油口的油塞，能将润滑油注入到指定的油道内，然后从指定油道上的出油口溢出，最后从与出油口相对应的十字轴端部的油封处溢出，保证十字轴总成的每个轴承壳内都充满润滑油，每个油封与十字轴的接触部位也都有润滑油；从而减少十字轴的磨损，延长十字轴总成的使用寿命。

针对上述问题，本发明提供一种能够控制十字轴内润滑油流向的传动轴。

为达到上述目的，本发明的传动轴包括上述的十字轴总成。

本发明利用打开和封堵出油口的油塞，能将润滑油注入到指定的油道内，然后从指定油道上的出油口溢出，最后从与出油口相对应的十字轴端部的油封处溢出，保证十字轴总成的每个轴承壳内都充满润滑油，每个油封与十字轴的接触部位也都有润滑油；从而减少十字轴的磨损，延长十字轴总成的使用寿命，进而延长传动轴的使用寿命。

针对上述问题，本发明提供一种能够控制十字轴内润滑油流向的带十字轴的传动轴。

为达到上述目的，本发明带十字轴的传动轴包括上述的十字轴用密封盖，所述十字轴用密封盖的盖体设置在万向节叉和/或突缘叉的耳孔内，或所述盖体对应耳孔设置在万向节叉和/或凸缘叉远十字轴的侧面，所述十字轴端部的轴承壳对应所述密封盖的油塞设置有通孔。

本发明利用打开和封堵出油口的油塞，能将润滑油注入到指定的油道内，然后从指定油道上的出油口溢出，最后从与出油口相对应的十字轴端部的油封处溢出，保证十字轴总成的每个轴承壳内都充满润滑油，每个油封与十字轴总成的接触部位也都有润滑油；从而减少十字轴的磨损，延长十字轴总成的使用寿命，进而延长传动轴的使用寿命。

附图说明

图1是现有的十字轴总成的视图；在十字轴1-1上安装有注油口1-2，在十字轴的端部有出油口1-6，在十字轴1-1的内部设置有交叉相通的油道1-1-1，在十字轴1-1的四个端部分别安装有轴承壳1-3，在轴承壳1-3和十字轴1-1之间安装有滚针1-4，在十字轴1-1和轴承壳1-3之间设置有油封1-5。

图2是图1中的十字轴的视图，在图2中可见油道1-1-1和出油口1-6

图3是现有的传动轴2的视图：在现有的传动轴2中，把图1中现有的十字总成1的两个端部安装到突缘叉的两个耳孔中，另外两个端部安装到万向节叉的两个耳孔中，其四个端部用卡簧轴向定位。

图4是现有的传动轴3的视图；在现有的传动轴3中，把图1中现有的十字轴总成1的两个端部安装到突缘叉的两个耳孔中，另外两个端部安装到万向节叉的两个耳孔中，其四个端用螺栓、锁片、挡片轴向定位。

图5是本发明的第一个和第二个实施例的十字轴总成4的剖视图。

图6是本发明的第三个和第四个实施例十字轴总成5的沿轴剖视图。

图7是本发明的第五个和第六个实施例十字轴总成6的沿轴剖视图。

图8是本发明的第七个和第八个实施例十字轴总成7的沿轴剖视图。

图9是图8中带有凹槽的螺栓7-4的主视图。

图10是图9中带有凹槽的螺栓7-4的左视图。

图11是本发明第九个实施例十字轴总成8的沿轴剖视图。

图11A是图11中的弹性片的俯视图。

图12、图13、图14、图15和图16是本发明的第十个实例的传动轴的局部剖视图。

图17是本发明一种十字轴用密封盖的视图。

图17A是本发明的第十一个实例传动轴14的局部剖视图。

图18是本发明另一种十字轴用密封盖的视图。

图18A是本发明的第十二个实例传动轴15的局部剖视图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明做进一步的描述。

实施例一

本实施例提供一种十字轴用密封盖，包括盖体，在盖体上对应十字轴端部的出油口设置有用于封堵或打开所述出油口的油塞。

具体如图5所示，本实施例的十字轴用密封盖，包括十字轴1-1上设置的轴承壳4-1，在轴承壳4-1上对应十字轴1-1端部的出油口1-6设置有用于封堵和打开所述出油口1-6的油塞。

油塞的具体结构和设置方法是：在加工有螺纹的轴承壳4-1上嵌有螺栓4-2，螺栓4-2的内部对应的出油口1-6(见图2)处设有锥状顶尖4-5，锥状顶尖4-5与螺栓4-2之间沿轴方向设置有弹簧4-3。螺栓4-2和轴承壳4-1之间设置有弹簧垫圈4-4。

保养传动轴时，旋松任意一个十字轴用密封盖的盖体即轴承壳4-1上的螺栓4-2，则螺栓4-2内的弹簧4-3解除了对锥状顶尖4-5的压力，此时锥状顶尖4-5打开出油口1-6，旋紧其他三个十字轴用密封壳上的螺栓4-2，这时，其他三个十字轴用密封盖的三个锥状顶尖4-5在弹簧4-3的压力下会封堵十字轴1-1上的出油口1-6。注油时用油枪对准注油口1-2加压，润滑油在油枪的压力作用下，会从注油口1-2流入到油道1-1-1内，排除油道1-1-1和轴承壳4-1内的空气后充满油道1-1-1和轴承壳4-1，多余的润滑油会从油封1-5和十字轴1-1的接触部位溢出，这样油封1-5和十字轴1-1的接触部位及滚针1-4也得到润滑，然后紧固已旋松的螺栓4-2，弹簧4-3受到压缩，锥状顶尖4-5就会封堵出油口1-6；该轴承壳内加注润滑油的工作便告结束。按照此方法，对其他三个油道进行注油，并确保润滑油从油封1-5处溢出，这样就完成了十字轴1-1的保养工作，进而完成传动轴的保养工作。

实施例二

本实施例提供一种十字轴总成，包括十字轴，在所述的十字轴的每个端部设有出油口，在所述的十字轴内部设置有连通各出油口的油道，在所述的十字轴上设有连通油道的注油口；在所述的十字轴端部设有轴承壳，在所述的轴承壳上对应所述的出油口设置有用于封堵或打开出油口的油塞。

具体如图5所示，在本实施例的十字轴总成4中：包括十字轴1-1，在所述的十字轴1-1的每个端部设有出油口1-6，(见图2)在所述的十字轴1-1的内部设有连通各出油口1-6的油道1-1-1，在所述的十字轴1-1上设有连通油道1-1-1的注油口1-2，在所述的十字轴1-1的端部设有轴承壳4-1，在所述的轴承壳4-1上，对应所述的出油口1-6设置有用于封堵和打开出油口1-6的油塞。

油塞的具体结构和设置方法是：在加工有螺纹的轴承壳4-1上嵌有螺栓4-2，螺栓4-2的内部对应出油口1-6处设有锥状顶尖4-5，锥状顶尖4-5与螺栓4-2之间沿轴方向设置有弹簧4-3。在螺栓4-2和轴承壳4-1之间设置有弹簧垫圈4-4。

保养传动轴时，旋松十字轴总成4上任意一个轴承壳4-1上的螺栓4-2，则螺栓4-2内的弹簧4-3解除了对锥状顶尖4-5的压力，此时锥状顶尖4-5打开出油口1-6，而其他三个锥状顶尖4-5在弹簧4-3的压力下会封堵出油口1-6。注油时用油枪对准注油口1-2加压，润滑油在油枪的压力作用下，会从注油口1-2流入到油道1-1-1内，排除油道1-1-1和轴承壳4-1内的空气后充满油道1-1-1和轴承壳4-1，多余的润滑油会从油封1-5和十字轴1-1的接触部位溢出，这样油封1-5和十字轴1-1的接触部位及滚针1-4也得到润滑，然后紧固已旋松的螺栓4-2，弹簧4-3受到压缩，锥状顶尖4-5就会封堵出油口1-6；该轴承壳内加注润滑油的工作便告结束。按照此方法，对其他三个油道1-1-1进行注油，并确保润滑油从油封1-5和十字轴1-1的接触部位溢出，这样就完成了十字轴总成4的保养工作，进而完成传动轴的保养工作。

实施例三

本实施例提供一种十字轴用密封盖，包括盖体，在盖体上对应十字轴端部的出油口设置有用于封堵或打开所述出油口的油塞。

具体如图6所示，本实施例的十字轴用密封盖，包括十字轴1-1的端部设置的轴承壳4-1，在轴承壳4-1上，对应十字轴1-1端部的出油口1-6设置有用于封堵或打开所述出油口1-6的油塞。

油塞的具体结构和设置方法是：在加工有螺纹的盖体即轴承壳4-1的底面面上嵌有螺栓4-2。在螺栓4-2内对应的出油口1-6设置有橡胶顶尖5-1，螺栓4-2与盖体即轴承壳4-1的底平面之间设置有弹簧垫圈4-4。

保养传动轴时，旋松安装在任意一个十字轴密封盖的盖体即轴承壳4-1上的螺栓4-2，则该螺栓4-2内的橡胶顶尖5-1就解除了对出油口1-6的压力，撤离并打开出油口1-6；旋紧其他三个十字轴用密封盖的盖体即轴承壳4-1上的螺栓4-2，对应所述螺栓内的橡胶顶尖5-1就会在螺栓的压力下封堵与之对应的出油口1-6，此时用油枪对准注油口1-2加压，润滑油在油枪的压力下流入油道1-1-1内，排除油道1-1-1和轴承壳4-1内的空气后充满油道1-1-1和轴承壳4-1，多余的润滑油从油封1-5与十字轴1-1的接触部位溢出，这样油封1-5和十字轴1-1的接触部位及滚针1-4得到润滑，然后，紧固已旋松的螺栓4-2，橡胶顶尖5-1受到压力，封堵出油口1-6，轴承壳4-1内加注润滑油的工作便告结束。依此方法对十字轴总成其他三个端部的轴承壳上的螺栓4-2进行操作，依次逐一的注入润滑油，使十字轴总成的每个端部的轴承壳4-1内都充满润滑油，并使润滑油从油封1-5和十字轴1-1的接触部位溢出，油封1-5与十字轴1-1的接触部位得到润滑，然后，依此方法对传动轴上其余的十字轴总成进行保养，进而完成传动轴的保养工作。

实施例四

本实施例提供一种十字轴总成，包括十字轴，在所述的十字轴的每个端部设有出油口，在所述的十字轴内部设置有连通各出油口的油道，在所述的十字轴上设有连通油道的注油口；在所述的十字轴端部设有轴承壳，在所述的轴承壳上对应所述的出油口设置有用于封堵或打开出油口的油塞。

具体如图6所示，在本实施例的十字轴总成5中，包括十字轴1-1，在所述的十字轴1-1的每个端部设有出油口1-6，(见图2)在所述的十字轴1-1内部设有连通各出油口1-6的油道1-1-1，在所述的十字轴1-1上设有注油口1-2；在所述的十字轴1-1的端部设有轴承壳4-1，在所述的轴承壳4-1上对应所述的出油口1-6设置有用于封堵或打开出油口1-6的油塞。

油塞的具体结构和设置方法是：在加工有螺纹的轴承壳4-1上嵌有螺栓4-2，螺栓内对应出油口1-6设置有橡胶顶尖5-1、螺栓4-2和轴承壳4-1的底平面之间设置有弹簧垫圈4-4。

保养传动轴时，旋松安装在十字轴总成5的轴承壳4-1上任意一个螺栓4-2，则该螺栓4-2内的橡胶顶尖5-1就解除了对出油口1-6的压力，并撤离出油口，打开出油口1-6；旋紧其他三个轴承壳4-1上的螺栓4-2，对应所述螺栓内的橡胶顶尖5-1就会在螺栓4-2的压力下封堵与之对应的出油口1-6，此时用油枪对准注油口1-2加压，润滑油在油枪的压力下流入油道1-1-1，排除油道1-1-1和轴承壳4-1内的空气后充满油道1-1-1和轴承壳4-1，多余的润滑油从油封1-5与十字轴1-1的接触部位溢出，这样油封1-5和十字轴1-1的接触部位及滚针1-4得到润滑，然后，紧固已旋松的螺栓4-2，橡胶顶尖5-1受到压力，封堵出油口1-6，轴承壳4-1内加注润滑油的工作便告结束。依此方法对十字轴总成5其他三个端部的轴承壳4-1上的螺栓4-2进行操作，依次逐一的注入润滑油，使十字轴总成的每个端部的轴承壳4-1内都充满润滑油，并使润滑油从油封1-5和十字轴1-1的接触部位溢出，油封1-5与十字轴1-1的接触部位得到润滑，保养十字轴总成的工作便告结束。

实施例五

本实施例提供一种十字轴用密封盖，包括盖体，在盖体上对应十字轴端部的出油口设置有用于封堵或打开所述出油口的油塞。

具体如图7所示，十字轴用密封盖：包括十字轴1-1的端部的轴承壳4-1。在轴承壳4-1上，对应十字轴1-1端部的出油口1-6设置有用于封堵和打开所述出油口1-6的油塞。

油塞的具体结构和设置方法是：在加工有螺纹的盖体即轴承壳4-1上嵌有螺栓6-2，并有螺母6-1通过螺栓6-2设置在盖体即轴承壳4-1上，在螺栓6-3的前面，顶置球体6-3，球体6-3的直径大于油道1-1-1的直径。

保养传动轴时，旋松任意一个十字轴用密封盖的盖体即轴承壳4-1上的螺栓6-2，螺栓6-2解除对球体6-3的压力，球体6-3撤离出油口1-6；旋紧其他三个十字轴用密封盖的盖体即轴承壳4-1上的螺栓6-2，与所述螺栓6-2相对应的球体6-3受到压力，封堵与之对应的出油口1-6；此时用油枪对准注油口1-2加压，润滑油会先排除油道1-1-1和轴承壳4-1内的空气，然后流入到旋松螺栓6-2相对应的油道1-1-1，并从与之对应的出油口1-6流出，流入到轴承壳4-1内，并充满轴承壳4-1，多余的润滑油从油封1-5与十字轴1-1的接触部位溢出，这样油封1-5和十字轴1-1的接触部位得到润滑，然后，依此方法对传动轴上其余的十字轴总成进行保养，进而完成传动轴的保养工作。

实施例六

本实施例提供一种十字轴总成，包括十字轴，在所述的十字轴的每个端部设有出油口，在所述的十字轴内部设置有连通各出油口的油道，在所述的十字轴上设有连通油道的注油口；在所述的十字轴端部设有轴承壳，在所述的轴承壳上对应所述的出油口设置有用于封堵或打开出油口的油塞。

具体如图7所示，在本实施例的十字轴总成6中，包括十字轴1-1，在所述的十字轴1-1的每个端部设有出油口1-6，在所述的十字轴1-1内部设有连通各出油口1-6的油道1-1-1，在所述的十字轴1-1上设有注油口1-2；在所述的十字轴1-1的端部设有轴承壳4-1，在所述的轴承壳4-1上对应所述的出油口1-6设置有用于封堵或打开出油口1-6的油塞。

油塞的构造和设置方法是：在轴承壳4-1上加工有螺纹，并安装螺母6-1，螺栓6-2通过螺母6-1嵌入到轴承壳4-1内，在螺栓6-2的前面顶置球体6-3。

保养传动轴时，旋松任意一个螺栓6-2，螺栓6-2解除对球体6-3的压力，球体6-3撤离出油口1-6；旋紧其他三个轴承壳4-1上设置的螺栓6-2，与所述螺栓6-2相对应的球体6-3受到压力，封堵与之对应的出油口1-6；此时用油枪对准注油口1-2加压，润滑油会先排除油道1-1-1和轴承壳4-1内的空气，然后流入到旋松螺栓6-2相对应的油道1-1-1，并从与之对应的出油口1-6流出，流入到轴承壳4-1内，并充满轴承壳4-1，多余的润滑油从油封1-5与十字轴1-1的接触部位处溢出，这样油封1-5和十字轴1-1的接触部位得到润滑，然后，依此方法对传动轴上其余的十字轴总成进行保养，进而完成传动轴的保养工作。

另外，本实施例的十字轴总成在安装时，旋紧螺栓6-2，球体6-3会顶住出油口，相对两侧的两个螺栓6-2，两端的轴承壳4-1会与十字轴1-1发生轴向相对运动，两轴承壳4-1会顶住卡簧2-3，并且使卡簧2-3的外表面会顶住卡簧槽的外侧壁，这样，能够消除十字轴1-1与突缘叉或万向节叉之间的轴向间隙，也就消除了十字轴1-1的相对于突缘叉或万向节叉之间的轴向窜动，对十字轴在传动过程中的传动角度进行了扩展。

实施例七

本实施例提供一种十字轴用密封盖，包括盖体，盖体上对应十字轴端部的出油口设置有用于封堵或打开所述出油口的油塞。

具体如图8至图10所示，本实施例的十字轴用密封盖包括十字轴1-1的端部的轴承壳4-1，在轴承壳4-1上对应十字轴1-1端部的出油口1-6设置有用于封堵或打开所述出油口1-6的油塞。

油塞的具体结构和设置方法是：在加工有螺纹的盖体即轴承壳4-1上设置有带凹槽的螺栓7-4，带凹槽的螺栓7-4的一端设有螺帽7-5，带凹槽的螺栓7-4内设有空腔，空腔内沿所述螺栓的轴向设有带橡胶块的滑动杆7-2，带有橡胶块的滑动杆7-2一端有橡胶块，另一端设有横档7-1，带有橡胶块的滑动杆7-2与空腔内壁之间设有弹簧4-3和密封圈7-3，带凹槽的螺栓7-4和螺帽7-5，带凹槽的螺栓7-4和轴承壳4-1的底平面，即盖体之间均设有弹簧垫圈4-4。

保养传动轴时，旋掉十字轴总成7的任意一个十字轴用密封盖的盖体即轴承壳4-1上的安装的螺帽7-5，然后拉出横档7-1，使之处于带有凹槽的螺栓7-4的凹槽内(见图10)，带有橡胶块的滑动杆7-2便撤离出油口1-6，其余三个十字轴用密封盖的盖体即轴承壳4-1上带有凹槽螺栓内7-4的滑动杆端部的橡胶块封堵出油口1-6，此时用油枪对准注油口1-2加压，在油枪的压力作用下，润滑油会注入打开出油口1-6的油道1-1-1，先排出油道1-1-1和轴承壳4-1内的空气，然后，润滑油会充满轴承壳4-1，多余的润滑油会从油封1-5和十字轴1-1的接触部位溢出，油封1-5和十字轴1-1的接触部位及滚针1-4得到润滑。依此方法，依次逐一对十字轴总成7的其他三个轴承壳4-1上设置的打开和封堵出油口1-6的油塞进行操作，使每个轴承壳4-1内都充满润滑油，并且使油封1-5和十字轴1-1的接触部位及滚针1-4也得到润滑然后，依此方法对传动轴上其余的十字轴总成进行保养，进而完成传动轴的保养工作。

实施例八

本实施例提供一种十字轴总成，包括十字轴，在所述的十字轴的每个端部设有出油口，在所述的十字轴内部设置有连通各出油口的油道，在所述的十字轴上设有连通油道的注油口；在所述的十字轴端部设有轴承壳，在所述的轴承壳上对应所述的出油口设置有用于封堵或打开出油口的油塞。

具体如图8、图9、图10所示，本实施例的十字轴总成7，包括十字轴1-1，在所述的十字轴1-1的端部设有出油口1-6(见图2)，在十字轴1-1的内部设有连通各种出油口1-6的油道1-1-1，在所述的十字轴1-1上设有注油口1-2，在所述的十字轴1-1的端部设有轴承壳4-1，在轴承壳4-1上设置有用于封堵和打开出油口1-6的油塞。

油塞的具体结构和设置方法是：在加工有螺纹的轴承壳4-1上设置有带凹槽的螺栓7-4，带凹槽的螺栓7-4上设有螺帽7-5，带凹槽的螺栓7-4内设有空腔，空腔内沿轴方向设有带有橡胶块的滑动杆7-2，带橡胶块的滑动杆7-2的另一端设有横档7-1，带橡胶块的滑动杆7-2与空腔的内壁之间沿轴方向设有弹簧4-3和密封圈7-3，在带凹槽的螺栓7-4与螺帽7-5、带凹槽的螺栓7-4和轴承壳4-1之间均设有弹簧垫圈4-4。

保养传动轴，旋掉十字轴总成7的任意一个端部的轴承壳4-1上的安装的螺帽7-5，然后拉出横档7-1，使之处于带有凹槽的螺栓7-4的凹槽7-4-1内(见图10)，带有橡胶块的滑动杆7-2便撤离出油口1-6，其余三个轴承壳4-1端部带凹槽螺栓7-4内带有橡胶块的滑动杆7-2端部的橡胶块封堵出油口1-6，此时用油枪对准注油口1-2加压，在油枪的压力作用下，润滑油会注入打开出油口1-6的油道1-1-1，先排出油道1-1-1和轴承壳4-1内的空气，然后，润滑油会充满轴承壳4-1，多余的润滑油会从油封1-5和十字轴1-1的接触部位溢出，油封1-5和十字轴1-1的接触部位及滚针1-4得到润滑。依此方法，依次逐一对十字轴总成7的其他三个轴承壳4-1上设置的打开和封堵出油口1-6的油塞进行操作，使每个轴承壳4-1内都充满润滑油，并且使油封1-5和十字轴1-1的接触部位及滚针1-4也得到润滑然后，依此方法对十字轴总成进行保养，进而完成传动轴的保养工作。

实施例九

本实施例提供一种十字轴用密封盖，包括盖体，在盖体上对应十字轴端部的出油口设置有用于封堵或打开所述出油口的油塞。

具体如图11所示，本实施例的十字轴用密封盖，包括十字轴1-1的端部的轴承壳8-1。在轴承壳4-1上对应十字轴1-1端部出油口1-6设置有用于封堵和打开所述出油口1-6的油塞。

油塞的具体结构和设置方法是：在轴承壳8-1上设置有封帽8-5，轴承壳8-1内沿十字轴1-1方向设有空腔，空腔内设有活塞8-3，活塞8-3与空腔内壁之间设有密封圈7-3，活塞8-3尖头端封堵出油口1-6(见图2)，在活塞8-3的另一端设有拉环8-2，拉环8-2和活塞8-3之间夹装有弹性片8-4，弹性片8-4上设有通气孔8-4-1，在轴承壳8-1和封帽8-5之间用弹簧垫圈4-4夹装有弹性片8-4。

本实施例中的十字轴用密封盖，可以通过拉动拉8-2控制润滑油的流向，拉动其中一个拉环8-2，润滑油就会向该拉环8-2所在的方向流动，推入拉环8-2、活塞8-3封堵出油口1-6，阻止润滑油向拉环8-2所在的方向移动，完成该处的轴承壳8-1内的润滑。

继续如图11所示，将本实施例的十字轴用密封盖安装在十字轴的端部，就形成了十字轴总成，本实施例的十字轴总成中:十字轴总成8包括十字轴1-1，十字轴1-1的端部套有轴承壳8-1,在轴承壳8-1远离十字轴1-1的端部设置有封帽8-5，轴承壳8-1内沿十字轴1-1方向设有空腔，空腔内设置有活塞8-3，活塞8-3与空腔内壁之间设置有密封圈7-3，活塞8-3尖头端封堵出油口1-6，在活塞8-3远出油口1-6端设置有拉环8-2，拉环8-2与活塞8-3之间夹装有弹性片8-4，弹性片上设有通气孔8-4-1，在轴承壳8-1和封帽8-5之间用弹簧垫圈4-4夹装有弹性片8-4。保养传动轴时，可以通过油塞来控制润滑油的流向，在加注润滑油时，拉动其中一个拉环8-2，润滑油就会向该拉环8-2所在的方向流动，推入拉环8-2，活塞8-3会封堵出油口1－6，阻止润滑油向该拉环所在的方向流动，完成该拉环所在的轴承壳内的润滑油的加注工作，依次方法，依次逐一地对十字轴总成8的其他三个轴承壳内加注润滑油，完成十字轴总成和传动轴的保养工作。

实施例十

本实施例提供一种带十字轴的传动轴，包括十字轴用密封盖，包括盖体，在盖体上对应十字轴端部的出油口设置有用于封堵或打开所述出油口的油塞。

同时，本实施例还可以将轴承壳作为密封盖的盖体，也就是说，本实施例还提供了一种带十字轴的传动轴，包括十字轴总成，所述十字轴总成包括十字轴，在所述的十字轴的每个端部设有出油口，在所述的十字轴内部设置有连通各出油口的油道，在所述的十字轴上设有连通油道的注油口；在所述的十字轴端部设有轴承壳，在所述的轴承壳上对应所述的出油口设置有用于封堵或打开出油口的油塞。

本实施例提供的几种安装有上述十字轴总成的传动轴的具体结构如下：

如图12所示，在本实施例的传动轴中：传动轴9，,包括十字轴总成4，是把十字轴总成4安装到现有的传动轴2的突缘叉2-1的耳孔2-1-1和万向节叉2-2的耳孔2-2-1中。

如图13所示，在本实施例的传动轴中：传动轴10，包括十字轴总成5，是把十字轴总成5安装到现有的传动轴2的突缘叉2-1的耳孔2-1-1和万向节叉2-2的耳孔2-2-1中。

如图14所示，在本实施例的传动轴中：传动轴11，包括十字轴总成6，是把十字轴总成6安装到现有的传动轴2的突缘叉2-1的耳孔2-1-1和万向节叉2-2的耳孔2-2-1中。

如图15所示，在本实施例的传动轴中：传动轴12，包括十字轴总成7，是把十字轴总成7安装到现有的传动轴2的突缘叉2-1的耳孔2-1-1和万向节叉2-2的耳孔2-2-1中。

如图16所示，在本实施例的传动轴中：传动轴13，包括十字轴总成8，是把十字轴总成8安装到现有的传动轴2的突缘叉2-1的耳孔2-1-1和万向节叉2-2的耳孔2-2-1中。

在本实施例中，将十字轴端部的轴承壳作为密封盖的盖体，这样，轴承壳以及轴承壳上的油塞就构成了十字轴用密封盖，而十字轴、轴承壳以及轴承壳上的油塞就构成了十字轴总成。

根据上述十字轴用密封盖和上述十字轴总成的特点可知，本实施例传动轴的十字轴总成能够在对轴承壳内进行润滑时控制润滑油的流向，能够根据需要进行润滑，也就能够保证使每个轴承壳内都充满润滑油，延长十字轴的使用寿命，也就延长了传动轴的使用寿命。

实施例十一

本实施例提供一种带十字轴的传动轴，包括十字轴用密封盖，所述十字轴用密封盖包括盖体，所述盖体设置在万向节叉和/或突缘叉的耳孔内，或所述盖体对应耳孔设置在万向节叉和/或突缘叉远十字轴的侧面。所述十字轴端部的轴承壳对应所述十字轴用密封盖的油塞设置有通孔。

具体如图17和图17A所示，一种带十字轴的传动轴14，包括十字轴用密封盖，所述密封盖包括盖体2-4，在盖体2-4上对应十字轴1-1端部的出油口1-6设置有用于封堵或打开出油口1-6的油塞，盖体2-4设置在万向节叉2-2和/或突缘叉2-1的耳孔内，或所述盖体对应耳孔设置在万向节叉2-2和/或凸缘叉2-1远十字轴的侧面；在十字轴1-1端部的轴承壳1-3上对应十字轴用密封盖的油塞设置有通孔1-3-1。

如图17A所示，传动轴14，传动轴一端的十字轴用密封盖的盖体2-4对应耳孔使用螺栓3-2设置在万向节叉2-2和突缘叉2-1远十字轴的侧面，传动轴另一端的十字轴用密封盖的盖体2-4通过卡簧2-3、密封圈7-3设置在万向节叉2-2和突缘叉2-1的耳孔内。

图17所示的十字轴用密封盖，包括盖体2-4，在盖体2-4上对应所述十字轴端部的出油口设置有用于封堵和/或打开所述出油口的油塞。所述油塞的具体结构和设置方法是：在加工有螺纹的盖体2-4上嵌有螺栓4-2，螺栓4-2的内部设有锥状顶尖4-5，锥状顶尖4-5与螺栓4-2之间沿轴方向设有弹簧4-3，螺栓4-2和盖体2-4之间设置有弹簧垫圈4-4。

保养传动轴时，旋松任意一个十字轴用密封盖上的螺栓4-2，则螺栓4-2内的弹簧4-3解除了对锥状顶尖4-5的压力，此时锥状顶尖4-5打开出油口，而其他三个锥状顶尖4-5在弹簧4-3的压力下会封堵出油口。用油枪对准注油口1-2加压，润滑油在油枪的压力作用下，会从注油口1-2流入到油道1-1-1内，排除油道1-1-1和轴承壳1-3内的空气后充满油道1-1-1和轴承壳1-3，多余的润滑油会从油封1-5和十字轴1-1的接触部位溢出，这样油封1-5和十字轴1-1的接触部位及滚针1-4也得到润滑，然后紧固已旋松的螺栓4-2，弹簧4-3受到压缩，锥状顶尖4-5就会封堵油道；按照此方法，对其他三个油道进行注油，并确保润滑油从油封1-5处溢出，这样就完成传动轴14的保养工作

继续如图17和图17A所示，本实施例还提供一种传动轴14，包括十字轴总成1，在轴承壳1-3上设置有通孔1-3-1，盖体2－4设置在万向节叉2-2和/或突缘叉2-1的耳孔内，或所述盖体对应耳孔设置在万向节叉和/或突缘叉远十字轴的侧面。在盖体2-4上对应十字轴端部的出油口设置有用于封堵或打开所述出油口的油塞。

保养传动轴14时，首先旋退一个十字轴用密封盖的盖体2-4上设置的螺松4-2、弹簧4-3解除对锥状顶尖4-5的压力，锥状顶尖4-5打开出油口，这时，其他三个十字轴用密封盖的盖体2-4上设置的用于封堵和打开出油口的油塞依然处于封堵出油口的状态，用油枪对准注油口1-2加压，在油枪的压力作用下，润滑油会先排除油道1-1-1、轴承壳1-3上设置的通孔1-3-1、十字轴用密封盖与轴承壳1-3之间的空腔以及轴承壳1-3内的空气，然后润滑油会充满轴承壳1-3，多余的润滑油会从油封1-5和十字轴1-1的接触部位溢出，使油封1-5和十字轴1-1以及滚针1-4都得到润滑，旋紧螺栓4-2，弹簧4-3恢复对锥状顶尖4-5的压力，锥状顶尖4-5封堵出油口，该十字轴用密封盖所对应的轴承壳1-3内加注润滑油的工作便告结束。依次方法，依次逐一地对其他三个十字轴用密封盖的盖体2-4上设置的用于封堵和打开出油口的油塞进行操作，保养传动轴14的工作便告结束。

实施例十二

本实施例提供一种带十字轴的传动轴，包括十字轴用密封盖，所述十字轴用密封盖包括盖体，在盖体上对应十字轴端部的出油口设置有用于封堵或打开所述出油口的油塞。所述盖体设置在万向节叉和/或突缘叉的耳孔内，或所述盖体对应耳孔设置在万向节叉和/或凸缘叉远十字轴的侧面，在所述十字轴端部的轴承壳上对应所述十字轴用密封盖的油塞设置有通孔。

具体如图18和图18A所示，一种带十字轴的传动轴15，包括十字轴用密封盖，包括盖体2-4，在盖体2-4上对应十字轴1-1端部的出油口1-6设置有用于封堵或打开出油口1-6的油塞，盖体2-4设置在万向节叉2-2和/或突缘叉2-1的耳孔内，或所述盖体对应耳孔设置在万向节叉和/或突缘叉远十字轴的侧面。十字轴1-1端部的轴承壳1-3对应十字轴用密封盖的油塞设置有通孔1-3-1。

如图18A所示，传动轴15，传动轴一端的十字轴用密封盖的盖体2-4对应耳孔使用螺栓3-2设置在万向节叉2-2和突缘叉2-1的耳孔远十字轴的侧面，传动轴另一端的十字轴用密封盖的盖体2-4通过卡簧2-3、密封圈7-3设置在万向节叉2-2和突缘叉2-1的耳孔内；

图18所示的十字轴用密封盖，包括盖体2-4，在盖体2-4上对应所述十字轴端部的出油口设置有用于封堵和/或打开所述出油口的油塞，所述油塞的具体结构和设置方法是：在加工有螺纹的盖体2-4上通过螺母6-1嵌有螺栓6-2，在螺栓6-2的前面顶置球体6-3。

油塞的作用是封堵或打开十字轴端部的出油口，使经过十字轴上的注油口进来的润滑油在油道的出油口处通过或停止通过。

保养传动轴15时，首先旋松任意一个十字轴用密封盖的盖体2-4上设置的螺母6-1，然后旋退螺栓6-2，球体6-3打开出油口，这时其他三个万向节叉和突缘叉的耳孔上设置的十字轴用密封盖的盖体2-4上设置的油塞仍然处于封堵出油口1-6的状态，用油枪对准注油口1-2加压，在油枪的压力作用下，润滑油会先排出油道1-1-1、通孔1-3-1，由十字轴用密封盖的盖体2-4和轴承壳1-3构成的空腔以及轴承壳1-3内的空气，然后润滑油会充满轴承壳1-3，多余的润滑油会从油封1-5和十字轴1-1的接触部位溢出，这样油封1-5和十字轴1-1的接触部位也得到润滑。旋进螺栓6-2、旋进螺母6-1、球体6-3会封堵出油口1-6。该轴承壳1-3内加注润滑油的工作便告结束。依此方法，依次逐一地对传动轴上设置的十字轴用密封盖的盖体2-4上设置的用于封堵和打开出油口的油塞进行操作，保养传动轴15的工作便告结束。

本实施例通过调节十字轴用密封盖也能控制润滑油的流向，使润滑油到达指定的位置。

继续如图18和图18A所示，本实施例还提供了一个传动轴15。包括十字轴总成1，在轴承壳1-3上设置有通孔1-3-1，盖体2－4设置在万向节叉2-2和/或突缘叉2-1的耳孔内，或所述盖体对应耳孔设置在万向节叉和/或突缘叉远十字轴的侧面。在盖体2-4上对应十字轴端部的出油口设置有用于封堵或打开所述出油口的油塞。

保养传动轴15时，首先旋松任意一个十字轴用密封盖的盖体2-4上设置的螺母6-1，然后旋退螺栓6-2，球体6-3打开出油口，这时其他三个万向节叉和突缘叉的耳孔上设置的十字轴用密封盖的盖体2-4上设置的油塞仍然处于封堵出油口1-6的状态，用油枪对准注油口1-2加压，在油枪的压力作用下，润滑油会先排出油道1-1-1、通孔1-3-1，由十字轴用密封盖的盖体2-4和轴承壳1-3构成的空腔以及轴承壳1-3内的空气，然后润滑油会充满轴承壳1-3，多余的润滑油会从油封1-5和十字轴1-1的接触部位溢出，这样油封1-5和十字轴1-1的接触部位也得到润滑。旋进螺栓6-2、旋紧螺母6-1、球体6-3会封堵出油口1-6。该轴承壳1-3内加注润滑油的工作便告结束。依此方法，依次逐一地对传动轴上设置的十字轴用密封盖的盖体2-4上设置的用于封堵和打开出油口的油塞进行操作，保养传动轴15的工作便告结束。

以上，仅为本发明的较佳实施例，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。