一种液压系统用管接头

文档序号:103414 发布日期:2021-10-15 浏览:68次 >En<

阅读说明:本技术 一种液压系统用管接头 (Pipe joint for hydraulic system ) 是由 陆胂娟 于 2021-09-03 设计创作,主要内容包括:本发明涉及管接头领域,具体的说是一种液压系统用管接头,包括管筒、硬管、波纹管、软管、缓冲锁紧机构、冷却机构,所述管筒的内部固定连接有硬管,硬管的一端固定连接有波纹管,硬管的另一端固定连接有软管,波纹管远离硬管的一端固定连接有接头座,接头座与管筒之间安装有缓冲锁紧机构,管筒的外壁上安装有冷却机构。所述缓冲锁紧机构包括锁爪、滑块、第一弹簧、钢索、变向轮。通过设置缓冲锁紧机构,有利于降低液压系统刚启动时的冲击力,防止油管发生脱落,提高管接头的安全性能。通过设置冷却机构,有利于对液压油进行降温,以保证液压系统能够稳定运行。(The invention relates to the field of pipe joints, in particular to a pipe joint for a hydraulic system, which comprises a pipe barrel, a hard pipe, a corrugated pipe, a hose, a buffering and locking mechanism and a cooling mechanism, wherein the hard pipe is fixedly connected inside the pipe barrel, the corrugated pipe is fixedly connected at one end of the hard pipe, the hose is fixedly connected at the other end of the hard pipe, a joint seat is fixedly connected at one end of the corrugated pipe, which is far away from the hard pipe, a buffering and locking mechanism is installed between the joint seat and the pipe barrel, and the cooling mechanism is installed on the outer wall of the pipe barrel. The buffering locking mechanism comprises a locking claw, a sliding block, a first spring, a steel cable and a turning wheel. Through setting up buffering locking mechanism, be favorable to reducing the impact force when hydraulic system just starts, prevent that oil pipe from taking place to drop, improve the security performance of coupling. Through setting up cooling body, be favorable to cooling down hydraulic oil to guarantee that hydraulic system can steady operation.)

一种液压系统用管接头

技术领域

本发明涉及管接头领域,具体的说是一种液压系统用管接头。

背景技术

液压管接头是液压系统中,连接高压油管的部件。液压管接头又可分为液压软管、高压球阀、快速接头、卡套式管接头、焊接式管接头、高压软管等。

液压系统运行时,液压油通过管接头进入油管,由于液压系统刚启动时,液压油对油管的冲击力较大,所以现有的液压管接头在长时间使用之后,高压油管与管接头的连接处容易发生松动,如果不及时检查维修的话,液压系统再次启动时,液压油的冲击力容易造成油管与管接头分离,油管在空中甩动时容易造成安全事故,并且油管脱落后会造成液压油的泄漏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种液压系统用管接头,解决现有的液压管接头在长时间使用之后,高压油管与管接头的连接处容易发生松动的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种液压系统用管接头,包括管筒、硬管、波纹管、软管、缓冲锁紧机构、冷却机构,所述管筒的内部固定连接有硬管,硬管的一端固定连接有波纹管,硬管的另一端固定连接有软管,波纹管远离硬管的一端固定连接有接头座,接头座与管筒之间安装有缓冲锁紧机构,管筒的外壁上安装有冷却机构。

所述缓冲锁紧机构包括锁爪、滑块、第一弹簧、钢索、变向轮,接头座远离波纹管的一侧滑动连接有若干个锁爪,锁爪沿接头座的圆周方向均匀设置,且锁爪靠近接头座的外缘处,锁爪插接在接头座内部的一端固定连接有滑块,滑块与接头座的内壁滑动连接,滑块的顶端固定连接有第一弹簧,第一弹簧的顶端与接头座的内壁固定连接,接头座的内部在靠近滑块的下方处转动连接有变向轮,滑块的底端固定连接有钢索的一端,钢索的另一端绕过变向轮并与管筒的端部固定连接。

优选的,所述接头座靠近管筒的一侧固定连接有滑移圈,滑移圈远离接头座的一端插接在管筒的端部内,且滑移圈的端部与管筒的端部之间固定连接有第二弹簧。

优选的,所述冷却机构包括冷却腔、通孔、散热水囊、活塞杆、活塞筒、导管,管筒的内部在靠近硬管的外壁处设置有冷却腔,管筒的外壁上固定连接有散热水囊。

优选的,所述散热水囊的外壁为波纹状,散热水囊与冷却腔之间贯通设置有若干个通孔。

优选的,所述管筒的外壁上在接头座与散热水囊之间固定连接有活塞筒,活塞筒与散热水囊之间贯通连接有导管,接头座靠近活塞筒的一侧固定连接有活塞杆,活塞杆远离接头座的一端插接在活塞筒的内部。

优选的,所述软管的外壁上固定连接偏移圈,偏移圈的外壁与管筒的内壁之间固定连接有若干个第三弹簧,偏移圈远离管筒的一端螺纹连接有螺母。

优选的,所述硬管的两端均固定连接有密封挡圈,且两个密封挡圈分别位于冷却腔的两端。

优选的,所述波纹管靠近接头座的一端插接有油管,油管的外壁上固定连接有螺纹圈,螺纹圈与接头座螺纹连接,螺纹圈靠近波纹管的一端固定设置有密封圈。

优选的,所述锁爪为L型,锁爪与螺纹圈的端部相配合。

优选的,所述钢索位于接头座外部的一段贯穿滑移圈。

本发明的有益效果:

1.通过设置缓冲锁紧机构,有利于降低液压系统刚启动时的冲击力,防止油管发生脱落,提高管接头的安全性能。液压油刚进入油管时的冲击力较大,波纹管会伸长以便于抵消一部分液压油带来的冲击力,并且当波纹管伸长后,滑块带动锁爪向靠近螺纹圈端部的位置移动,最终锁爪与螺纹圈的端部卡接在一起,由于锁爪为L型,所以其可以防止螺纹圈向远离接头座的方向移动,对螺纹圈进行锁紧,防止螺纹圈和油管与接头座分离。

2.通过设置冷却机构,有利于对液压油进行降温,以保证液压系统能够稳定运行。当液压油流经硬管时,冷凝水通过硬管的外壁吸收一部分液压油的热量,以达到降低油温的效果。并且当液压系统重新启动时,接头座与管筒相远离,冷却腔中的温度较高的冷凝水进入散热水囊,与散热水囊中的温度较低的冷凝水混合以降低其温度,当液压系统平稳运行时,散热水囊中的一部分混合的泠凝水进入冷却腔,继续对液压油进行降温,所以冷却机构可以持续对液压油进行降温。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为图1的正剖视图。

图3为本发明所示图2的A部放大示意图。

图4为本发明所示图2的B部放大示意图。

图5为本发明所示图2的C部放大示意图。

图中:1、管筒;2、硬管;3、密封挡圈;4、波纹管;5、软管;6、接头座;7、锁爪;8、滑块;9、第一弹簧;10、钢索;11、变向轮;12、滑移圈;13、第二弹簧;14、冷却腔;15、通孔;16、散热水囊;17、活塞杆;18、活塞筒;19、导管;20、偏移圈;21、第三弹簧;22、螺母;23、油管;24、螺纹圈;25、密封圈。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。

如图1-图5所示,本发明所述的一种液压系统用管接头,包括管筒1、硬管2、波纹管4、软管5、缓冲锁紧机构、冷却机构,管筒1的内部固定连接有硬管2,硬管2的一端固定连接有波纹管4,硬管2的另一端固定连接有软管5,波纹管4远离硬管2的一端固定连接有接头座6,接头座6与管筒1之间安装有缓冲锁紧机构,管筒1的外壁上安装有冷却机构,软管5的外壁上固定连接偏移圈20,偏移圈20的外壁与管筒1的内壁之间固定连接有若干个第三弹簧21,偏移圈20远离管筒1的一端螺纹连接有螺母22。波纹管4靠近接头座6的一端插接有油管23,油管23的外壁上固定连接有螺纹圈24,螺纹圈24与接头座6螺纹连接,螺纹圈24靠近波纹管4的一端固定设置有密封圈25。在使用时,先将软管5插接在油箱的出油口上,通过螺母22将软管5和偏移圈20固定,然后将油管23插接在波纹管4内,并通过螺纹圈24将油管23与接头座6固定。由于软管5可以相对于硬管2进行一定的偏移,所以本发明所述的管接头可以相对于油箱的出油口进行一定的偏移,相比于直接将管接头与出油口固定,此种连接方式可以降低管接头的磨损,提高管接头的使用寿命。液压系统运行时,液压油从油箱进入软管5,从软管5依次经过硬管2和波纹管4,最后从油管23流走,液压油刚进入油管23时的冲击力较大,此时缓冲锁紧机构运行。

所述缓冲锁紧机构包括锁爪7、滑块8、第一弹簧9、钢索10、变向轮11,接头座6远离波纹管4的一侧滑动连接有若干个锁爪7,锁爪7沿接头座6的圆周方向均匀设置,且锁爪7靠近接头座6的外缘处,锁爪7插接在接头座6内部的一端固定连接有滑块8,滑块8与接头座6的内壁滑动连接,滑块8的顶端固定连接有第一弹簧9,第一弹簧9的顶端与接头座6的内壁固定连接,接头座6的内部在靠近滑块8的下方处转动连接有变向轮11,滑块8的底端固定连接有钢索10的一端,钢索10的另一端绕过变向轮11并与管筒1的端部固定连接。液压油从硬管2进入波纹管4时,由于波纹管4的可伸缩特性,所以波纹管4会伸长以便于抵消一部分液压油带来的冲击力,当波纹管4伸长时,接头座6会和管筒1远离,使得管筒1的端部对钢索10进行拉动,钢索10通过变向轮11变向之后,拉动滑块8向靠近变向轮11的方向移动,滑块8在移动过程中对第一弹簧9进行拉伸,并且滑块8带动锁爪7向靠近螺纹圈24端部的位置移动,最终锁爪7与螺纹圈24的端部卡接在一起,由于锁爪7为L型,所以其可以防止螺纹圈24向远离接头座6的方向移动,防止螺纹圈24和油管23与接头座6分离,提高管接头的安全性能。

作为本发明的一种技术优化方案,接头座6靠近管筒1的一侧固定连接有滑移圈12,滑移圈12远离接头座6的一端插接在管筒1的端部内,且滑移圈12的端部与管筒1的端部之间固定连接有第二弹簧13。当波纹管4伸长并且接头座6和管筒1远离时,接头座6带动滑移圈12向远离管筒1的方向移动,并且滑移圈12对第二弹簧13进行压缩,当液压油在硬管2和波纹管4内流通一段时间之后,液压油的冲击力减小并趋于平稳,此时通过第二弹簧13的弹力作用,滑移圈12带动接头座6向靠近管筒1的方向移动,波纹管4缩短,第一弹簧9拉动滑块8向远离变向轮11的方向移动,滑块8带动锁爪7远离螺纹圈24的端部。通过设置滑移圈12,有利于对波纹管4进行保护,防止其受到外部环境的冲击发生破裂,并且滑移圈12和第二弹簧13可以帮助波纹管4缩短复位,即使波纹管4断裂,接头座6依然通过滑移圈12与管筒1连接,避免接头座6与管筒1分离造成安全事故。

作为本发明的一种技术优化方案,冷却机构包括冷却腔14、通孔15、散热水囊16、活塞杆17、活塞筒18、导管19,管筒1的内部在靠近硬管2的外壁处设置有冷却腔14,管筒1的外壁上固定连接有散热水囊16。

作为本发明的一种技术优化方案,散热水囊16的外壁为波纹状,散热水囊16与冷却腔14之间贯通设置有若干个通孔15。

作为本发明的一种技术优化方案,管筒1的外壁上在接头座6与散热水囊16之间固定连接有活塞筒18,活塞筒18与散热水囊16之间贯通连接有导管19,接头座6靠近活塞筒18的一侧固定连接有活塞杆17,活塞杆17远离接头座6的一端插接在活塞筒18的内部。当液压系统长时间运行时,会导致液压油的油温升高,液压油的油温过高不利于液压系统的稳定运行,冷却机构有助于降低液压油的油温。冷却腔14和散热水囊16内装满了冷凝水,当液压油流经硬管2时,冷凝水通过硬管2的外壁吸收一部分液压油的热量,以达到降低油温的效果。但是冷凝水吸收的热量过多时其自身温度也会升高,所以在液压系统重新启动时,接头座6与管筒1相远离,接头座6对活塞杆17进行拉动,活塞杆17向远离活塞筒18的方向移动,散热水囊16内部的一部分冷凝水进入活塞筒18,冷却腔14中的温度较高的冷凝水进入散热水囊16,与散热水囊16中的温度较低的冷凝水混合以降低其温度,当液压系统平稳运行时,接头座6向靠近管筒1的方向移动,活塞杆17推动活塞筒18内的冷凝水进入散热水囊16,散热水囊16中的一部分混合的泠凝水进入冷却腔14,继续对液压油进行降温。散热水囊16的波纹状外壁可以加快冷凝水的散热。

作为本发明的一种技术优化方案,硬管2的两端均固定连接有密封挡圈3,且两个密封挡圈3分别位于冷却腔14的两端。密封挡圈3可以防止冷却腔14中的冷凝水发生泄漏。

作为本发明的一种技术优化方案,锁爪7为L型,锁爪7与螺纹圈24的端部相配合。

作为本发明的一种技术优化方案,钢索10位于接头座6外部的一段贯穿滑移圈12。滑移圈12可以对钢索10进行保护,防止钢索10被压断。

工作原理:在使用时,先将软管5插接在油箱的出油口上,通过螺母22将软管5和偏移圈20固定,然后将油管23插接在波纹管4内,并通过螺纹圈24将油管23与接头座6固定。由于软管5可以相对于硬管2进行一定的偏移,所以本发明所述的管接头可以相对于油箱的出油口进行一定的偏移,相比于直接将管接头与出油口固定,此种连接方式可以降低管接头的磨损,提高管接头的使用寿命。液压系统运行时,液压油从油箱进入软管5,从软管5依次经过硬管2和波纹管4,最后从油管23流走,液压油刚进入油管23时的冲击力较大,此时缓冲锁紧机构运行。

缓冲锁紧机构的工作过程:液压油从硬管2进入波纹管4时,由于波纹管4的可伸缩特性,所以波纹管4会伸长以便于抵消一部分液压油带来的冲击力,当波纹管4伸长时,接头座6会和管筒1远离,使得管筒1的端部对钢索10进行拉动,钢索10通过变向轮11变向之后,拉动滑块8向靠近变向轮11的方向移动,滑块8在移动过程中对第一弹簧9进行拉伸,并且滑块8带动锁爪7向靠近螺纹圈24端部的位置移动,最终锁爪7与螺纹圈24的端部卡接在一起,由于锁爪7为L型,所以其可以防止螺纹圈24向远离接头座6的方向移动,防止螺纹圈24和油管23与接头座6分离,提高管接头的安全性能。

当波纹管4伸长并且接头座6和管筒1远离时,接头座6带动滑移圈12向远离管筒1的方向移动,并且滑移圈12对第二弹簧13进行压缩,当液压油在硬管2和波纹管4内流通一段时间之后,液压油的冲击力减小并趋于平稳,此时通过第二弹簧13的弹力作用,滑移圈12带动接头座6向靠近管筒1的方向移动,波纹管4缩短,第一弹簧9拉动滑块8向远离变向轮11的方向移动,滑块8带动锁爪7远离螺纹圈24的端部。通过设置滑移圈12,有利于对波纹管4进行保护,防止其受到外部环境的冲击发生破裂,并且滑移圈12和第二弹簧13可以帮助波纹管4缩短复位,即使波纹管4断裂,接头座6依然通过滑移圈12与管筒1连接,避免接头座6与管筒1分离造成安全事故。

当液压系统长时间运行时,会导致液压油的油温升高,液压油的油温过高不利于液压系统的稳定运行,冷却机构有助于降低液压油的油温。冷却腔14和散热水囊16内装满了冷凝水,当液压油流经硬管2时,冷凝水通过硬管2的外壁吸收一部分液压油的热量,以达到降低油温的效果。但是冷凝水吸收的热量过多时其自身温度也会升高,所以在液压系统重新启动时,接头座6与管筒1相远离,接头座6对活塞杆17进行拉动,活塞杆17向远离活塞筒18的方向移动,散热水囊16内部的一部分冷凝水进入活塞筒18,冷却腔14中的温度较高的冷凝水进入散热水囊16,与散热水囊16中的温度较低的冷凝水混合以降低其温度,当液压系统平稳运行时,接头座6向靠近管筒1的方向移动,活塞杆17推动活塞筒18内的冷凝水进入散热水囊16,散热水囊16中的一部分混合的泠凝水进入冷却腔14,继续对液压油进行降温。散热水囊16的波纹状外壁可以加快冷凝水的散热。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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