阅读说明：本技术 一种船用动力总成 (Marine power assembly ) 是由 陈少棠 杨广魁 于 2020-07-20 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种船用动力总成,属于动力总成领域,本发明公开的一种船用动力总成,包括底板与盖板,所述底板与盖板之间设置有控制主板；所述底板与所述盖板连接处密封,以将所述控制主板密封于两者之间,所述底板与所述盖板之间形成密封空间；所述盖板上设置有单向注气嘴,所述单向注气嘴出气端连通所述密封空间,以增加所述密封空间中的气压,所述盖板上还设置有连通所述密封空间的迷你压力表,以显示所述密封空间的气压。通过单向注气嘴可以往密封空间内通气使得其气压增大,使得空气中的腐蚀性物质不会往控制主板渗透,可以很好的保护控制主板,通过迷你压力表可以方便观测内部压力是否合适,是否存在密封不严的问题。(The invention discloses a marine power assembly, which belongs to the field of power assemblies and comprises a bottom plate and a cover plate, wherein a control main plate is arranged between the bottom plate and the cover plate; the connection part of the bottom plate and the cover plate is sealed so as to seal the control main board between the bottom plate and the cover plate, and a sealed space is formed between the bottom plate and the cover plate; be provided with one-way gas injection mouth on the apron, one-way gas injection mouth end intercommunication of giving vent to anger sealed space, in order to increase atmospheric pressure in the sealed space, still be provided with the intercommunication on the apron sealed space's mini manometer, in order to show sealed space's atmospheric pressure. Can lead to the air pressure increase of making in sealed space through one-way gas injection mouth for corrosive substance in the air can not be toward the infiltration of control mainboard, and whether protection control mainboard that can be fine can conveniently survey internal pressure through mini manometer is suitable, whether has sealed not tight problem.)

一种船用动力总成

技术领域

本发明涉及动力总成领域，尤其涉及一种船用动力总成。

背景技术

车辆自动变速是汽车电控技术的一个重要组成部分。同样船的自动变速也需要通过TCU控制器来实现。采用计算机和电力电子驱动技术实现车辆自动变速，能消除驾驶员换档技术的差异，减轻驾驶员的劳动强度，提高行车安全性，提高车辆的动力性和经济性。汽车的无级变速系统一般是由无级变速箱CVT和无级变速箱控制器TCU组成。TCU是由16位或32位处理器、信号处理电路、功率驱动模块等组成，要通过严格的电磁兼容性测试。工作温度取决于安装位置，通常安装在驾驶舱内，要求的温度等级较低，-40～90度。如果安装在发动机舱，温度等级通常为-40～140度。通过CAN总线和ECU、ABS/ESP、BCU等车载电脑通讯，在变速箱出现故障时控制发动机扭矩，限制档位，实现跛行回家功能。在电气工业中“三防“设计是指防潮湿、防盐雾、防霉菌设计。在船上使用的电气设备，必须具备“三防”设计才能保证其正常工作。“三防”设计是电气产品在各种不同的环境中正常运行的重要保证，产品开发研制时即应从电路设计、材料应用、结构设计和工艺技术等诸方面进行系统性的“三防”设计。

船用的动力总成控制器不能很好的隔绝潮湿盐雾等，容易使得电路损坏而影响其正常工作。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，本发明所要解决的技术问题在于提出一种船用动力总成，保证动力总成控制器内部绝对的密封，盐雾、水分子等均无法进入影响其电路。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供的一种船用动力总成，包括底板与盖板，所述底板与盖板之间设置有控制主板；所述底板与所述盖板连接处密封，以将所述控制主板密封于两者之间，所述底板与所述盖板之间形成密封空间；所述盖板上设置有单向注气嘴，所述单向注气嘴出气端连通所述密封空间，以增加所述密封空间中的气压，所述盖板上还设置有连通所述密封空间的迷你压力表，以显示所述密封空间的气压。

本发明优选地技术方案在于，所述底板上设置有容纳槽，所述容纳槽底部边缘设置有限位凸台，所述盖板边缘设置有与所述限位凸台相匹配的缘条，安装时，所述缘条与所述限位凸台胶粘连接，且所述缘条位于所述容纳槽中，所述缘条上侧面与所述底板的上侧面相平。

本发明优选地技术方案在于，所述限位凸台两个尖角处设置有三角台，两个所述三角台上均设置有导气槽，两个所述导气槽分别与所述单向注气嘴以及所述迷你压力表相导通。

本发明优选地技术方案在于，所述限位凸台与所述容纳槽侧壁连接处设置有弧形槽，所述缘条在对应位置设置于相匹配的弧形导槽，所述弧形槽与所述弧形导槽之间设置有密封垫圈。

本发明优选地技术方案在于，所述弧形导槽设置有弧形部以及平面部，所述平面部与所述弧形部相切。

本发明优选地技术方案在于，所述控制板上设置有连接插头，所述底板上设置有与所述连接插头配合的第一缺口，所述盖板上设置有与所述连接插头配合的第二缺口，所述连接插头卡接于所述第一缺口以及所述第二缺口之间。

本发明优选地技术方案在于，所述底板在所述第一缺口位置设置有下沉槽，所述连接插头外侧设置有密封套，所述密封套卡接于所述第一缺口以及所述第二缺口之间，所述密封套卡接于所述下沉槽中。

本发明优选地技术方案在于，所述连接插头的两侧壁设置有限位挡块，所述密封套与所述限位挡块相抵，在安装完成之后，所述限位挡块与所述盖板相抵。

本发明的有益效果为：

本发明提供的一种船用动力总成，包括底板与盖板，所述底板与盖板之间设置有控制主板；所述底板与所述盖板连接处密封，以将所述控制主板密封于两者之间，所述底板与所述盖板之间形成密封空间；所述盖板上设置有单向注气嘴，所述单向注气嘴出气端连通所述密封空间，以增加所述密封空间中的气压，所述盖板上还设置有连通所述密封空间的迷你压力表，以显示所述密封空间的气压。通过单向注气嘴可以往密封空间内通气使得其气压增大，使得空气中的腐蚀性物质不会往控制主板渗透，可以很好的保护控制主板，通过迷你压力表可以方便观测内部压力是否合适，是否存在密封不严的问题。

附图说明

图1是本发明

具体实施方式

中提供的船用动力总成前侧示意图；

图2是本发明具体实施方式中提供的船用动力总成后侧示意图；

图3是本发明具体实施方式中提供的密封垫圈安装部分示意图；

图中：

1、盖板；2、底板；3、控制主板；4、密封垫圈；11、单向注气嘴；12、迷你压力表；13、缘条；14、第二缺口；15、弧形导槽；21、导气槽；22、容纳槽；23、第一缺口；24、下沉槽；25、弧形槽；26、限位凸台；31、连接插头；32、密封套；33、限位挡块；151、弧形部；152、平面部；261、三角台。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

如图1-3所示，本实施例提供一种船用动力总成，包括底板2与盖板1，所述底板2与盖板1之间设置有控制主板3；所述底板2与所述盖板1连接处密封，以将所述控制主板3密封于两者之间，所述底板2与所述盖板1之间形成密封空间；所述盖板1上设置有单向注气嘴11，所述单向注气嘴11出气端连通所述密封空间，以增加所述密封空间中的气压，所述盖板1上还设置有连通所述密封空间的迷你压力表12，以显示所述密封空间的气压。底板2与盖板1之间通过强力密封胶粘连，同时采用三个螺钉固定，使得其可以达到稳定的密封效果。通过设置例如皮球一样的单向注气嘴11，可以往密封空间中注入空气来提高内部的气压，使得其高于大气压力。从而使得只能是内部空气往外部渗透，而外部的空气是无法进入接触到控制主板3的，从而可以很好地保护控制主板3。通过迷你压力表12可以方便检测密封空间中的压力，从而使得内部压力不至于过大而损坏元器件，同时保证内部压力略高于标准大气压1MPa至2MPa左右，一般市面上常见的迷你压力表12检测范围为0-2.5MPa，体积较小，一般只有25mm左右，可以方便安装在动力总成控制器上。从而可以方便控制密封空气内部压力大于大气压力，避免外界空气进入损坏电路板。

优选的，所述底板2上设置有容纳槽22，所述容纳槽22底部边缘设置有限位凸台26，所述盖板1边缘设置有与所述限位凸台26相匹配的缘条13，安装时，所述缘条13与所述限位凸台26胶粘连接，且所述缘条13位于所述容纳槽22中，所述缘条13上侧面与所述底板2的上侧面相平。缘条13与限位凸台26之间采用面贴合的方式胶粘在一起，该安装方式可以最大程度的保证具有很好的密封性；同时通过将盖板1与底板2粘牢固定，可以避免人员将其拆开，一方面可以保护内部元器件损坏，一方面可以使得内部电路构造不易被人窃取。同时将盖板1与底板2的连接缝下沉至容纳槽22中，可以避免有尖锐物从侧面***两者的连接缝隙中，从而可以很好的保证其密封性。

优选的，所述限位凸台26两个尖角处设置有三角台261，两个所述三角台261上均设置有导气槽21，两个所述导气槽21分别与所述单向注气嘴11以及所述迷你压力表12相导通。三角台261可以方便限制控制主板3，起到固定作用，同时在三角台261上设置导气槽21，由于三角台261与盖板1具有较大的接触面积，导气槽21的设置也不会使得其粘连强度不够。

优选的，所述限位凸台26与所述容纳槽22侧壁连接处设置有弧形槽25，所述缘条13在对应位置设置于相匹配的弧形导槽15，所述弧形槽25与所述弧形导槽15之间设置有密封垫圈4。盖板1与底板2贴合之后，会挤压密封垫圈4，从而进一步形成较好的密封环境。同时密封垫圈4被限制在弧形导槽15与弧形槽25之间，其变形空间有限，从而使得密封垫圈4可以很好的堵住缝隙形成密封环境。

优选的，所述弧形导槽15设置有弧形部151以及平面部152，所述平面部152与所述弧形部151相切。在加工弧形导槽15时采用球头铣刀加工，首先利用球头铣刀在边缘铣出一道1/4圆弧面，完成一圈加工之后，将铣刀往内进刀一个半径的距离，从而使得弧形部151位置与下方限位凸台26的弧形槽25位置相对应，从而可以较好的将密封垫圈4限位。

优选的，所述控制板上设置有连接插头31，所述底板2上设置有与所述连接插头31配合的第一缺口23，所述盖板1上设置有与所述连接插头31配合的第二缺口14，所述连接插头31卡接于所述第一缺口23以及所述第二缺口14之间。进一步地，所述底板2在所述第一缺口23位置设置有下沉槽24，所述连接插头31外侧设置有密封套32，所述密封套32卡接于所述第一缺口23以及所述第二缺口14之间，所述密封套32卡接于所述下沉槽24中。通过密封套32可以对连接插头31位置很好的密封。盖板1与底板2挤压密封套32，使得该处具有较好的密封环境，同时在安装完成之后可在连接处涂抹密封胶，从而使得密封空间内部形成较好的密封环境。

优选的，所述连接插头31的两侧壁设置有限位挡块33，所述密封套32与所述限位挡块33相抵，在安装完成之后，所述限位挡块33与所述盖板1相抵。限位挡块33有助于密封套32安装时定位，使得密封套32可以准确安装。同时限位挡块33可以使得在***接头的时候连接插头31不会往内移动损坏控制主板3。

本发明是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本发明保护的范围。