阅读说明：本技术 一种汽车组合开关后雨刮功能集成结构 (Windscreen wiper function integrated structure behind car combination switch ) 是由 王进丁 孙凡东 *** 徐晖 于 2020-07-27 设计创作，主要内容包括：一种汽车组合开关后雨刮功能集成结构,手柄依次连接间歇旋钮、固定座、后雨刮转块；间歇旋钮与固定座之间依次设置有线路板、接触桥座；固定座与手柄固定连接,线路板与手柄固定连接,线路板通过过孔焊接与导线连接；间歇旋钮内固定设置有间歇接触桥,间歇接触桥与线路板一端的触点相配合；接触桥座的一端固定设置有后雨刮接触桥,后雨刮接触桥与线路板另一端的触点相配合；线路板通过过孔焊接与导线连接；接触桥座上的凸柱穿过固定座轴心的通孔限位在固定座上；后雨刮转块的凹形柱穿过通孔并与凸柱过盈配合。本发明解决了传统的汽车组合开关底部结构功能布置复杂,零件较多,同时过程装配繁锁的问题。(A handle is sequentially connected with an intermittent knob, a fixed seat and a rear wiper rotating block; a circuit board and a contact bridge seat are sequentially arranged between the intermittent knob and the fixed seat; the fixed seat is fixedly connected with the handle, the circuit board is fixedly connected with the handle, and the circuit board is connected with the lead through via welding; an intermittent contact bridge is fixedly arranged in the intermittent knob and matched with a contact at one end of the circuit board; one end of the contact bridge seat is fixedly provided with a rear wiper contact bridge, and the rear wiper contact bridge is matched with a contact at the other end of the circuit board; the circuit board is connected with the lead by via welding; the convex column on the contact bridge seat passes through the through hole of the axle center of the fixed seat and is limited on the fixed seat; the concave column of the rear wiper rotating block passes through the through hole and is in interference fit with the convex column. The invention solves the problems of complex function arrangement, more parts and complex process assembly of the traditional automobile combination switch bottom structure.)

一种汽车组合开关后雨刮功能集成结构

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车组合开关后雨刮功能集成结构。

背景技术

传统汽车组合开关雨刮手柄的间歇调节和后雨刮功能由两个PCB或接触片来实现，其功能布置较为复杂，零件较多，同时过程装配也较为繁锁。因此，需要发明一种减少零件的数量，提升过程的装配效率，提高生产效率，降低生产成本的汽车组合开关后雨刮功能集成结构。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车组合开关后雨刮功能集成结构，解决传统的汽车组合开关底部结构功能布置复杂，零件较多，同时过程装配繁锁的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车组合开关后雨刮功能集成结构，包括手柄，所述的手柄依次连接间歇旋钮、固定座、后雨刮转块；所述的间歇旋钮与固定座之间依次设置有线路板、接触桥座；所述的固定座与手柄固定连接，所述的线路板与手柄固定连接，所述的线路板通过过孔焊接与导线连接；所述的间歇旋钮内固定设置有间歇接触桥，所述的间歇接触桥与线路板一端的触点相配合；所述接触桥座的一端固定设置有后雨刮接触桥，所述的后雨刮接触桥与线路板另一端的触点相配合；所述的线路板通过过孔焊接与导线连接；所述接触桥座上的凸柱穿过固定座轴心的通孔限位在固定座上；所述后雨刮转块的凹形柱穿过通孔并与凸柱过盈配合。

进一步地，为了实现间歇旋钮调节雨刮频率的档位手感，所述手柄的固定柱内设置有第一压簧和第一钢球，并与间歇旋钮上的档位槽相配合。

进一步地，为了实现后雨刮转块开关后雨刮的档位手感，所述固定座的固定柱内设置有第二压簧和第二钢球，并与后雨刮转块内的档位槽相配合。

进一步地，为了避免线路板上过孔焊接后高出的部分影响接触桥座转动，所述的接触桥座相对线路板的一端轴心位置设置有凹孔。

本发明的有益效果：本发明通过优化结构，将间歇接触桥和后雨刮接触桥设置在线路板的两面，线路板固定在手柄上，后雨刮接触桥固定在接触座上，接触桥座通过固定座轴向限位，再通过后雨刮转块旋转驱动，固定座固定在手柄上，通过若干条导线与PCB板采用过孔焊接引出功能信号，焊接高出的部分通过接触桥座轴心位置的凹孔避开。本发明零件数量较少，结构简单可靠，提升了装配效率，提高了生产效率，同时也降低了生产成本。

以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本发明一种汽车组合开关后雨刮功能集成结构组合状态的立体图。

图2为本发明一种汽车组合开关后雨刮功能集成结构的分解图。

具体实施方式

如图1和图2所示的一种汽车组合开关后雨刮功能集成结构，包括手柄1，其所述的手柄1依次连接间歇旋钮4、固定座9、后雨刮转块9；所述的间歇旋钮4与固定座9之间依次设置有线路板6、接触桥座8；所述的固定座9与手柄1可通过卡接固定连接，所述的线路板6限位在手柄1上并与手柄1固定连接，所述的线路板6通过过孔焊接与导线13连接；所述的间歇旋钮4内固定设置有间歇接触桥5，所述的间歇接触桥5与线路板6一端的触点相配合；所述接触桥座8的一端固定设置有后雨刮接触桥7，所述的后雨刮接触桥7与线路板6另一端的触点相配合；所述接触桥座8上的凸柱81穿过固定座9轴心的通孔91限位在固定座9上；所述后雨刮转块12的凹形柱121穿过通孔91并与凸柱81过盈配合。

为了实现间歇旋钮调节雨刮频率的档位手感，所述手柄1的固定柱内设置有第一压簧2和第一钢球3，并与间歇旋钮4上的档位槽相配合。

为了实现后雨刮转块开关后雨刮的档位手感，所述固定座9的固定柱内设置有第二压簧10和第二钢球11，并与后雨刮转块9内的档位槽相配合。

为了避免线路板6上过孔焊接后高出的部分影响接触桥座8转动，所述的接触桥座8相对线路板6的一端轴心位置设置有凹孔。

在实际操作中，可通过转动后雨刮转块9从而带动接触桥座8转动，从而控制后雨刮接触桥7与线路板6的雨刮开关触点通断，实现雨刮器的开关；也可通过旋转间歇旋钮4控制间歇接触桥5与线路板6的雨刮频率触点通断，从而实现雨刮频率档位调节。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的均落在本发明的保护范围之内。