阅读说明：本技术 一种发动机转速信号转接装置 (Engine rotating speed signal switching device ) 是由 徐俊杰 刘影 于 2019-04-09 设计创作，主要内容包括：本申请实施例公开了一种转接装置,该转接装置可以直接安插在传感器的输出端。转接装置包括供电引脚、信号输出引脚和信号地引脚,每个引脚分别连接一条引出导线,再将每条引出导线进行分叉处理获得N组线束,每组线束连接一个公头。在实际应用时,当需要获取发动机的转速信号时,可以直接通过转接装置的公头获取,对原车无影响,且可以快速获取转速信号,提高实用性。(The embodiment of the application discloses a switching device, and the switching device can be directly inserted into the output end of a sensor. The switching device comprises a power supply pin, a signal output pin and a signal ground pin, wherein each pin is connected with a lead-out wire, each lead-out wire is subjected to branching processing to obtain N groups of wire harnesses, and each group of wire harnesses is connected with a male connector. When in actual application, when the rotational speed signal of engine was acquireed to needs, can directly acquire through switching device's public head, no influence to former car, and can acquire rotational speed signal fast, improve the practicality.)

一种发动机转速信号转接装置

技术领域

本申请涉及汽车发动机技术领域，具体涉及一种发动机转速信号转接装置。

背景技术

目前，汽车总控制器需要根据发动机的转速信号控制车辆安全行驶，而获取转速信号需要通过传感器引出。传感器一般安装在发动机和变速箱的结合处，不同的车辆传感器的安装位置不同。一些车辆安装的传感器掀开引擎盖便可以看到，引出转速信号比较方便。而有些车辆的传感器，需用举升机举起来从下面才可以看到，引出转速信号不是太方便。还有些车辆的传感器在十分隐蔽的位置，从上面和下面都看不到，只能用手才能摸到，引出转速信号十分困难。对于很容易能看得见的车辆来说，可以临时采取破线的方法将转速信号引出来，但对于只能用手才能摸到的车辆来说，由于没有操作空间，无法采用破线引出转速信号。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例提供一种发动机转速信号转接装置，以实现更快速地获取发动机的转速信号，简化引出难度。

为解决上述问题，本申请实施例提供的技术方案如下：

本申请实施例提供了一种发动机转速信号转接装置，该装置可以包括：

转接件；所述转接件插接在传感器的输出端；所述传感器安装于发动机，用于检测所述发动机的转速信号；

所述转接件至少包括供电引脚、信号输出引脚和信号地引脚；所述供电引脚、信号输出引脚和信号地引脚分别连接一条引出导线；其中，任意一条引出导线经分叉处理以获取N组线束；每组线束包括所述供电引脚连接的引出导线、所述信号输出引脚连接的引出导线和所述信号地引脚连接的引出导线；每组线束连接一个公头；其中，N为整数。

在一种可能的实现方式中，所述引出导线经二组分叉处理获取两组线束；其中，第一组线束连接第一公头、第二组线束连接第二公头。

在一种可能的实现方式中，所述第一公头接入原车线束、所述第二公头接入主动降噪模块。

在一种可能的实现方式中，所述引出导线分叉处包覆有耐高温胶布，且引出导线的表面嵌套高温套管。

在一种可能的实现方式中，所述供电引脚采用5V供电。

在一种可能的实现方式中，所述引出导线的型号为YGC硅橡胶绝缘及护套移动用电力电缆、KGG硅橡胶绝缘和护套控制电缆、KFV聚全氟乙丙烯绝缘聚氟乙烯护套控制电缆或KFF聚全氟乙丙烯绝缘聚全氟乙丙烯护套控制电缆一种。

在一种可能的实现方式中，所述每组线束所连接的公头型号均相同。

由此可见，本申请实施例具有如下有益效果：

本申请实施例提供一种转接装置，该转接装置可以直接安插在传感器的输出端。转接装置包括供电引脚、信号输出引脚和信号地引脚，每个引脚分别连接一条引出导线，再将每条引出导线进行分叉处理获得N组线束，每组线束连接一个公头。在实际应用时，当需要获取发动机的转速信号时，可以直接通过转接装置的公头获取，对原车无影响，且可以快速获取转速信号，提高实用性。

附图说明

图1为本申请实施例提供的一种发动机转速信号转接装置示意图；

图2为本申请实施例提供的另一种发动机转速信号转接装置示意图；

图3为本申请实施例提供的一种转接件示意图；

其中，100-转接件，110-供电脚，120-信号输出脚，130-信号地，140-高温套管，150-第一公头，160-第二公头。

具体实施方式

为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本申请实施例作进一步详细的说明。

为便于理解本申请提供的技术方案，下面将结合附图对本申请提供的转接装置进行说明。

参见图1，该图为本申请实施例提供的一种发动机转速信号转接装置结构图，如图1所示，该装置包括转接件100，该转接件可以插接在传感器的输出端。其中，传感器可以安装于发动机表面，用于检测发动机的转速信号。

其中，转接件100至少包括供电引脚110、信号输出引脚120和信号地引脚130。供电引脚110、信号输出引脚120和信号地引脚130分别连接一条引出导线。每一条出导线经分叉处理以获取N组线束，每组线束包括供电引脚110连接的引出导线、信号输出引脚120连接的引出导线和信号地引脚130连接的引出导线，每组线束连接一公头。需要说明的是，当转接件100还包括其它引脚时，所获取的每组线束还可以包括其它引脚所连接的引出导线。

在实际应用时，当需要获取发动机的转速信号时，直接将该公头接入所需的部件中，从而可以直接通过转接装置的公头获取，对原车无影响，易实现且可以快速获取转速信号，提高实用性。

为便于理解本申请的技术方案，下面将以对引出导线进行二组分叉处理为例进行说明。

参见图2，该图为本申请实施例提供的另一种发动机转速信号转接装置示意图，如图2所示，转接件100，转接件100采用三脚接头，转接件100的第一个引脚为供电引脚110，转接件100的第二个引脚为信号输出引脚120，转接件100的第三个引脚为信号地引脚130，具体可以参见图3所示转接件100结构图。

其中，供电引脚110、信号输出引脚120、信号地引脚130均连接引出导线，引出导线均采用二组分叉处理。引出导线分叉出的第一组连接第一公头150，引出导线分叉出的第二组连接第二公头160。在实际应用时，第一公头150接入原车线束，第二公头160接入主动降噪模块(Active Noise Control，ANC)，便于主动降噪模块根据接收的转速信号进行消声计算。

在具体实现时，为提高整个转接装置的使用寿命，还可以对引出导线进行防水和防高温处理，具体为，引出导线分叉处包覆有耐高温胶布，且引出导线的表面嵌套高温套管。在实际应用中，引出导线的型号可以为YGC硅橡胶绝缘及护套移动用电力电缆、KGG硅橡胶绝缘和护套控制电缆、KFV聚全氟乙丙烯绝缘聚氟乙烯护套控制电缆或KFF聚全氟乙丙烯绝缘聚全氟乙丙烯护套控制电缆一种。

其中，第一公头150和第二公头160的型号可以相同，供电引脚110可以采用5V供电。

在实际应用中，可以将原车中连接到转速传感器上的接插件拔下，将该转接装置插到原车传感器上，将原车线束插接到一个分支上，将ANC用的线束插接到另外一个分支上，从而实现了在对原车无影响的情况下将发动机转速信号引出来。

通过图1或图2可知，转接装置中转接件连接传感器的输出端，对转接件所连接的线束进行分叉处理，从而获得两个公头，一个公头用于连接原车线束，另外一个公头用于连接ANC的线束。

在实际应用时，还可以在转接装置的分叉位置以及引导线连接位置进行密封水处理。同时，在分叉处利用高温胶布包装引出导线，并在靠近发动机的地方用高温套管套住，经过上述处理后，即使长时间使用也不会有任何问题，最后在车上装好并且用扎带固定，实用性能优。

需要说明的是，本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的系统或装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

应当理解，在本申请中，“至少一个(项)”是指一个或者多个，“多个”是指两个或两个以上。“和/或”，用于描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，“A和/或B”可以表示：只存在A，只存在B以及同时存在A和B三种情况，其中A，B可以是单数或者复数。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。“以下至少一项(个)”或其类似表达，是指这些项中的任意组合，包括单项(个)或复数项(个)的任意组合。例如，a，b或c中的至少一项(个)，可以表示：a，b，c，“a和b”，“a和c”，“b和c”，或“a和b和c”，其中a，b，c可以是单个，也可以是多个。

还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以直接用硬件、处理器执行的软件模块，或者二者的结合来实施。软件模块可以置于随机存储器(RAM)、内存、只读存储器(ROM)、电可编程ROM、电可擦除可编程ROM、寄存器、硬盘、可移动磁盘、CD-ROM、或技术领域内所公知的任意其它形式的存储介质中。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。