阅读说明：本技术 复合材料、复合材料的制造方法及复合材料的固化方法 (Composite material, method for producing composite material, and method for curing composite material ) 是由 野间一希 秋山浩庸 小佐佐敏生 金升将征 森岛骏一 于 2019-02-26 设计创作，主要内容包括：本发明的目的在于提供一种能够抑制在复合材料固化时蒙皮材料的纤维弯曲而导致强度降低的复合材料。在复合材料(1)中,在蜂窝芯(2)与第1蒙皮材料(4)之间或蜂窝芯(2)与第2蒙皮材料(6)之间或者这双方以重叠于蜂窝芯(2)的端部的末端的方式配置有填料(9)。配置于蜂窝芯(2)与第2蒙皮材料(6)之间的填料(9)在水平观察时重叠于蜂窝芯(2)的端部的末端部分的长度以下的长度露出到复合材料(1)的外侧。(The invention aims to provide a composite material which can inhibit the fiber bending of a skin material when the composite material is cured to reduce the strength. In the composite material (1), a filler (9) is disposed between the honeycomb core (2) and the 1 st skin material (4), between the honeycomb core (2) and the 2 nd skin material (6), or both so as to overlap the end of the honeycomb core (2). The filler (9) disposed between the honeycomb core (2) and the 2 nd skin material (6) is exposed to the outside of the composite material (1) at a length equal to or less than the length of the end portion of the honeycomb core (2) that overlaps the end portion when viewed horizontally.)

复合材料、复合材料的制造方法及复合材料的固化方法

技术领域

本发明涉及一种复合材料、复合材料的制造方法及复合材料的固化方法。

背景技术

近年来，对于弯曲应力、剪切应力等发挥优异的强度的复合材料蜂窝夹芯板用作飞机等的结构材料。复合材料蜂窝夹芯板为在轻质芯材(蜂窝芯)的上下表面配置有高强度的蒙皮材料的夹芯结构。这些蒙皮材料与蜂窝芯的粘接中有时使用薄膜状粘接剂。作为这种复合材料蜂窝夹芯板的例子，例如报道有专利文献1中所记载的复合材料蜂窝夹芯板。

为了防止因雷击产生的损伤，在飞机结构中所使用的复合材料蜂窝夹芯板中，通常在空气动力面安装防雷网格。以往，在对复合材料蜂窝夹芯板安装防雷网格时，在固化前的复合材料蜂窝夹芯板(以下，将其简单称为“复合材料”)中，将防雷网格和树脂材料(例如，薄膜粘接剂(用于使防雷网格与复合材料成为一体的粘接剂)或表面调节剂)应用于空气动力面。

以往技术文献

专利文献

专利文献1：美国专利第9539769号说明书

发明内容

发明要解决的技术课题

以下，示出图5、6对如上所述的复合材料蜂窝夹芯板的制造方法进行说明。图5是用于说明以往的复合材料蜂窝夹芯板的制造方法的一例(二次粘接成型)的概略图。图5的步骤(a)是表示准备有蒙皮材料形成用半固化片的状态的图，图5的步骤(b)是表示所层叠的半固化片被固化的状态的图，图5的步骤(c)是表示复合材料被固化的状态的图。

在基于二次粘接成型的制造方法中，首先，如图5的步骤(a)所示，例如各准备3片上下两种蒙皮材料的材料即半固化片110，并将这些分别进行层叠。接着，如图5的步骤(b)所示，将所层叠的未固化的半固化片111分别密封于另一高压釜袋112中，通过高压釜进行固化。由此，使半固化片固化，获得两个固化后半固化片113。此时，图中虽然省略，但在两个中的一个固化后半固化片113上，使后述的树脂材料108及防雷网格107一起固化而使其成为一体。

然后，从下依次层叠树脂材料108、防雷网格107、固化后半固化片113、第2薄膜粘接剂105、蜂窝芯102、第1薄膜粘接剂103、固化后半固化片113而获得复合材料101(图5的步骤(c))。另外，虽然在图5的步骤(c)中分离描绘，但树脂材料108、防雷网格107及在图5的步骤(c)中纸面下侧的固化后半固化片113成为一体。将所获得的复合材料101密封于高压釜袋112中，通过高压釜进行固化，由此能够获得复合材料蜂窝夹芯板。

在制造复合材料蜂窝夹芯板时，目前通常使用如图5所示的基于二次粘接成型的制造方法。但是，在该制造方法中需要进行两次以上高压釜的运行，存在用于固化的费用增大的缺点。因此，为了削减高压釜的运行次数，尝试了如图6所示的通过一次高压釜制造复合材料蜂窝夹芯板的一次注射成型。以下，示出图6对基于这种一次注射成型的复合材料蜂窝夹芯板的制造方法进行说明。图6的步骤(a)是表示准备有复合材料的状态的图，图6的步骤(b)是表示图6的步骤(a)的复合材料被固化的状态的图。

在一次注射成型中，如图6的步骤(a)所示，准备图5的步骤(c)的复合材料101中将固化后半固化片113替换为未固化的半固化片111的复合材料作为复合材料101’。接着，如图6的步骤(b)所示，将该复合材料101’密封于高压釜袋112中，通过高压釜进行固化。由此，能够通过一次高压釜来制造复合材料蜂窝夹芯板。因此，如果是一次注射成型，不仅能够削减高压釜的运行费用，由于一次固化用袋工作成为一次，还能够削减成型费用。并且，不需要进行在二次粘接成型中所需的蒙皮固化后的精修整工作及夹具清洁工作。

在此，在进行复合材料蜂窝夹芯板的成型时，为了减少由于压力施加于蜂窝芯的侧面而产生的芯压坏(core crush)，通常进行将蜂窝芯的端部切除为倾斜30°左右的倒角(chamfer)加工。关于将具备进行了这种倒角加工的蜂窝芯的复合材料进行一次注射成型的情况，以下示出图7进行说明。

图7是表示图6的步骤(b)的复合材料101’固化时的、蜂窝芯的端部的末端附近的状态的纵剖视图。如图7所示，当对蜂窝芯102的端部实施了倒角加工时，该端部成为倾斜的形状，因此随着朝向蜂窝芯102的端部的末端，未固化的半固化片111越难以适应于蜂窝芯102的端部的形状。并且，由于该蜂窝芯102的端部成为倾斜的形状，因此在端部的末端会产生相对难以施加高压釜的压力的部分。若将这种复合材料101’进行一次注射成型，则在蜂窝芯102的末端的相对难以施加高压釜压力的位置，配置于最外层的树脂材料108有时发生积聚(产生粘接剂积聚114)。若产生粘接剂积聚114，则因该粘接剂积聚114而蒙皮材料(图7中，纸面下侧的未固化的半固化片111)的纤维会弯曲(起皱)，存在所获得的复合材料蜂窝夹芯板的强度降低的问题。

本发明是鉴于这种情况而完成的，其目的在于提供一种能够抑制在复合材料固化时蒙皮材料的纤维弯曲而导致强度降低的复合材料及复合材料的制造方法。

用于解决技术课题的手段

为了解决上述课题，本发明采用以下方法。

本发明提供一种复合材料，其具备：蜂窝芯；第1蒙皮材料，其配置于该蜂窝芯的一个面，并且粘接于所述蜂窝芯；第2蒙皮材料，其配置于与所述蜂窝芯的一个面相反的一侧的面，并且粘接于所述蜂窝芯；防雷网格，其配置于所述第2蒙皮材料的与粘接于所述蜂窝芯的面相反的一侧的面上；及树脂材料，其配置于该防雷网格的与所述第2蒙皮材料侧相反的一侧的面，在所述蜂窝芯与所述第1蒙皮材料之间或所述蜂窝芯与所述第2蒙皮材料之间或者这双方以重叠于所述蜂窝芯的端部的末端的方式配置有填料。

在本发明的复合材料中，在蜂窝芯与第1蒙皮材料之间或蜂窝芯与第2蒙皮材料之间或者这双方以重叠于蜂窝芯的端部的末端的方式配置有填料。在飞机结构中所使用的复合材料中，通常将防雷网格和树脂材料应用于空气动力面。在该复合材料中，尤其当对蜂窝芯的端部实施倒角加工时，在该端部的末端会产生相对难以施加高压釜的压力的部分。若在该状态下使复合材料固化，则在该部分，配置于最外层的树脂材料(例如薄膜粘接剂或表面调节剂)有时会发生积聚(产生粘接剂积聚)。若产生粘接剂积聚，则蒙皮材料的纤维会弯曲(起皱)，有可能导致强度降低。在此，若如本发明那样在蜂窝芯与第1蒙皮材料之间(蜂窝芯的端部的上部)配置有填料，则高压釜的压力容易经由填料传递到产生粘接剂积聚的部分，因此能够抑制产生粘接剂积聚。若在蜂窝芯与第2蒙皮材料之间(蜂窝芯的端部的下部)配置有填料，则通过填料的刚性可获得抑制粘接剂积聚的效果，因此能够抑制蒙皮材料的弯曲。若如此在复合材料中配置有填料，则能够抑制在复合材料固化时蒙皮材料的纤维弯曲而导致强度降低。因此，如果是本发明的复合材料，则能够适合使用于飞机结构。

在所述复合材料中，优选如下：配置于所述蜂窝芯与所述第2蒙皮材料之间的所述填料在水平观察时重叠于所述蜂窝芯的端部的末端部分的长度以下的长度露出到所述复合材料的外侧。

如上所述，若在蜂窝芯与第2蒙皮材料之间配置有填料，则能够充分抑制蒙皮材料的弯曲。由于能够将填料的大小设定为适度的大小，因此能够抑制复合材料变得过重。

在所述复合材料中，优选如下：在所述第1蒙皮材料与所述蜂窝芯之间配置有使所述第1蒙皮材料粘接于所述蜂窝芯的第1薄膜粘接剂，在所述第2蒙皮材料与所述蜂窝芯之间配置有使所述第2蒙皮材料粘接于所述蜂窝芯的第2薄膜粘接剂。

如上所述，在本发明中，能够使用薄膜粘接剂将两个蒙皮材料粘接于蜂窝芯。

在所述复合材料中，优选如下：所述蜂窝芯的端部以向所述第2蒙皮材料侧倾斜的方式实施了倒角加工。

如上所述，在本发明中，能够对蜂窝芯的端部实施倒角加工。

本发明提供一种复合材料的制造方法，其具有如下工序：准备工序，准备复合材料，所述复合材料具备蜂窝芯、配置于该蜂窝芯的一个面，并且粘接于所述蜂窝芯的第1蒙皮材料、配置于与所述蜂窝芯的一个面相反的一侧的面，并且粘接于所述蜂窝芯的第2蒙皮材料、配置于所述第2蒙皮材料的与粘接于所述蜂窝芯的面相反的一侧的面上的防雷网格及配置于该防雷网格的与所述第2蒙皮材料侧相反的一侧的面的树脂材料；及配置工序，在所述蜂窝芯与所述第1蒙皮材料之间或所述蜂窝芯与所述第2蒙皮材料之间或者这双方以重叠于所述蜂窝芯的端部的末端的方式配置填料。

在本发明的复合材料的制造方法中，在配置工序中，在蜂窝芯与第1蒙皮材料之间或蜂窝芯与第2蒙皮材料之间或者这双方以重叠于蜂窝芯的端部的末端的方式配置填料。在飞机结构中所使用的复合材料中，通常将防雷网格和树脂材料应用于空气动力面。在该复合材料中，尤其当对蜂窝芯的端部实施倒角加工时，在该端部的末端会产生相对难以施加高压釜的压力的部分。若在该状态下使复合材料固化，则在该部分，配置于最外层的树脂材料(例如薄膜粘接剂或表面调节剂)有时会发生积聚(产生粘接剂积聚)。若产生粘接剂积聚，则蒙皮材料的纤维会弯曲(起皱)，有可能导致强度降低。在此，若如本发明那样在蜂窝芯与第1蒙皮材料之间(蜂窝芯的端部的上部)配置填料，则高压釜的压力容易经由填料传递到产生粘接剂积聚的部分，因此能够抑制产生粘接剂积聚。若在蜂窝芯与第2蒙皮材料之间(蜂窝芯的端部的下部)配置填料，则通过填料的刚性可获得抑制粘接剂积聚的效果，因此能够抑制蒙皮材料的弯曲。若如此在复合材料中配置填料，则能够抑制在复合材料固化时蒙皮材料的纤维弯曲而导致强度降低。因此，如果是本发明的复合材料的制造方法，则能够适合使用于飞机结构。

在所述配置工序中，优选如下：在所述蜂窝芯与所述第2蒙皮材料之间以水平观察时重叠于所述蜂窝芯的端部的末端部分的长度以下的长度露出到所述复合材料的外侧的方式配置所述填料。

如上所述，若在蜂窝芯与第2蒙皮材料之间配置填料，则能够充分抑制蒙皮材料的弯曲。由于能够将填料的大小设定为适度的大小，因此能够抑制所制造的复合材料变得过重。

优选如下：在所述准备工序中，作为所述复合材料，准备如下复合材料：在所述第1蒙皮材料与所述蜂窝芯之间配置有使所述第1蒙皮材料粘接于所述蜂窝芯的第1薄膜粘接剂，在所述第2蒙皮材料与所述蜂窝芯之间配置有使所述第2蒙皮材料粘接于所述蜂窝芯的第2薄膜粘接剂。

如上所述，在本发明中，能够使用薄膜粘接剂将两个蒙皮材料粘接于蜂窝芯。

优选如下：在所述复合工序中，作为所述复合材料，准备在所述蜂窝芯的端部以向所述第2蒙皮材料侧倾斜的方式实施了倒角加工的复合材料。

如上所述，在本发明中，能够对蜂窝芯的端部实施倒角加工。

本发明提供一种复合材料的固化方法，其中，将上述复合材料总括固化。

本发明的复合材料即使进行总括固化而成型(一次注射成型)，也能够抑制在复合材料固化时蒙皮材料的纤维弯曲而导致强度降低。因此，通过进行一次注射成型，不仅能够削减高压釜的运行费用，由于利用固化用袋进行固化的工作成为一次，还能够削减成型费用。由于不需要进行二次粘接成型中所需的蒙皮材料固化后的精修整工作和夹具清洁工作，因此简便。

发明效果

如果是本发明的复合材料及复合材料的制造方法，能够抑制在复合材料固化时蒙皮材料的纤维弯曲而导致强度降低。

附图说明

图1是表示本发明的第1实施方式所涉及的复合材料固化时的蜂窝芯的端部的末端附近的状态的纵剖视图。

图2是表示本发明的第2实施方式所涉及的复合材料固化时的蜂窝芯的端部的末端附近的状态的纵剖视图。

图3是表示本发明的第3实施方式所涉及的复合材料固化时的蜂窝芯的端部的末端附近的状态的纵剖视图。

图4是用于说明本发明的第1实施方式所涉及的复合材料的结构的立体图。

图5是用于说明以往的复合材料蜂窝夹芯板的制造方法的一例的概略图，步骤(a)是表示准备有蒙皮材料形成用半固化片的状态的图，步骤(b)是表示所层叠的半固化片被固化的状态的图，步骤(c)是表示复合材料被固化的状态的图。

图6是用于说明以往的复合材料蜂窝夹芯板的制造方法的另一例的概略图，步骤(a)是表示准备有复合材料的状态的图，步骤(b)是表示图6的步骤(a)的复合材料被固化的状态的图。

图7是表示图6的步骤(b)的复合材料固化时的蜂窝芯的端部的末端附近的状态的纵剖视图。

具体实施方式

以下，参考附图对本发明所涉及的复合材料及复合材料的制造方法的一实施方式进行说明。

〔复合材料〕

〔第1实施方式〕

以下，参考图1、图4对本发明的第1实施方式所涉及的复合材料进行说明。

图4是用于说明本实施方式所涉及的复合材料的结构的立体图。

如图4所示，本实施方式所涉及的复合材料1具备蜂窝芯2、第1薄膜粘接剂3、第1蒙皮材料4、第2薄膜粘接剂5、第2蒙皮材料6、防雷网格7及树脂材料8。具体而言，第1薄膜粘接剂3配置于蜂窝芯2的一个面(上表面)，第1蒙皮材料4经由第1薄膜粘接剂3粘接于蜂窝芯2。另一方面，第2薄膜粘接剂5配置于与蜂窝芯2的一个面相反的一侧的面(下表面)，第2蒙皮材料6经由第2薄膜粘接剂5粘接于蜂窝芯2。而且，防雷网格7配置于第2蒙皮材料6的与粘接于蜂窝芯2的面相反的一侧的面上，树脂材料8配置于防雷网格7的与第2蒙皮材料6侧相反的一侧的面。作为树脂材料8，例如可以举出薄膜粘接剂或表面调节剂。

如后述，蜂窝芯2的端部以向第2蒙皮材料6侧倾斜的方式实施了倒角加工。第1蒙皮材料4及第2蒙皮材料6例如通过将未固化的半固化片层叠多片而构成。

接着，示出图1对本实施方式所涉及的复合材料1中的蜂窝芯2的端部的末端附近的结构进行具体说明。图1是表示本实施方式所涉及的复合材料1固化时的蜂窝芯2的端部的末端附近的状态的纵剖视图。如图1所示，蜂窝芯2的端部以向第2蒙皮材料6侧例如倾斜30°的方式实施了倒角加工。而且，在第2薄膜粘接剂5与第2蒙皮材料6之间以重叠于蜂窝芯2的实施了倒角加工的端部的末端的方式配置有填料9。具体而言，配置于第2薄膜粘接剂5与第2蒙皮材料6之间的填料9在水平观察时重叠于蜂窝芯2的端部的末端部分的长度以下的长度露出到复合材料1(尤其是蜂窝芯2的端部的末端)的外侧。

作为填料9的材料，不受特别限定，可以举出复合材料(例如CFRP(Car bon FiberReinforced Plastics：碳纤维增强塑料)、GFRP(Glass Fiber Reinfor ced Plastics：玻璃纤维增强塑料)等)、薄膜粘接剂、树脂材料等。填料9的固化状态可以是已固化状态，也可以是未固化状态。填料9的层叠数(ply数)可以根据预期产生的粘接剂积聚的高度而确定，但是填料9的厚度为0.3mm/ply以下时，优选1～3ply左右。当将填料9重叠多片而应用时，每个ply的长度可以相同，也可以不同。

根据本实施方式，通过以上说明的结构，发挥以下作用效果。

在本实施方式的复合材料1中，在蜂窝芯2与第2蒙皮材料6之间以重叠于蜂窝芯2的端部的末端的方式配置有填料9。如本实施方式那样，若在蜂窝芯2与第2蒙皮材料6之间(蜂窝芯2的端部的下部)配置有填料9，则通过填料9的刚性可获得抑制粘接剂积聚的效果，因此能够抑制蒙皮材料(第2蒙皮材料6)的弯曲。若如此在复合材料1中配置有填料9，则能够抑制在复合材料1固化时第2蒙皮材料6的纤维弯曲而导致强度降低。因此，如果是本实施方式的复合材料1，则能够适合使用于飞机结构。

在本实施方式中，填料9在水平观察时重叠于蜂窝芯2的端部的末端部分的长度以下的长度露出到复合材料1的外侧。若如此配置有填料9，则能够充分抑制第2蒙皮材料6的弯曲。由于能够将填料9的大小设定为适度的大小，因此能够抑制复合材料1变得过重。

另外，在以上说明的第1实施方式中，举例说明了填料9在水平观察时重叠于蜂窝芯2的端部的末端部分的长度以下的长度露出到复合材料1的外侧的情况，但并不限于此。具体而言，只要重叠于产生粘接剂积聚的蜂窝芯2的端部的末端附近，则填料9的长度不受特别限定。

〔第2实施方式〕

接着，使用图2对本发明的第2实施方式进行说明。

本实施方式的基本结构与第1实施方式基本上相同，但与第1实施方式的不同点在于，在第1薄膜粘接剂3与第1蒙皮材料4之间配置有填料9’来代替填料9。因此，在本实施方式中，对该不同部分进行说明，关于其他重复事项，则省略说明。

另外，关于与第1实施方式相同的构成要件，标注相同符号而省略其重复说明。

图2是表示本实施方式所涉及的复合材料21固化时的蜂窝芯2的端部的末端附近的状态的纵剖视图。在本实施方式所涉及的复合材料21中，在第1薄膜粘接剂3与第1蒙皮材料4之间以重叠于蜂窝芯2的实施了倒角加工的端部的末端的方式配置有填料9’。另外，作为该填料9’，只要与上述第1实施方式中的填料9相同即可。

根据本实施方式，通过以上说明的结构，发挥以下作用效果。

在本实施方式的复合材料21中，在蜂窝芯2与第1蒙皮材料4之间以重叠于蜂窝芯2的端部的末端的方式配置有填料9’。如本实施方式那样，若在蜂窝芯2与第1蒙皮材料4之间(蜂窝芯2的端部的上部)配置有填料9’，则高压釜的压力容易经由填料9’传递到产生粘接剂积聚的部分。由此，能够抑制产生粘接剂积聚。若如此在复合材料21中配置有填料9’，则能够抑制在复合材料21固化时第2蒙皮材料6的纤维弯曲而导致强度降低。因此，如果是本实施方式的复合材料21，则能够适合使用于飞机结构。

〔第3实施方式〕

接着，使用图3对本发明的第3实施方式进行说明。

本实施方式的基本结构与第1实施方式基本上相同，但与第1实施方式的不同点在于，除了配置有填料9以外，还配置有第2实施方式的填料9’。因此，在本实施方式中，对该不同部分进行说明，关于其他重复事项，则省略说明。

另外，关于与第1、第2实施方式相同的构成要件，标注相同符号并省略其重复说明。

图3是表示本实施方式所涉及的复合材料31固化时的蜂窝芯2的端部的末端附近的状态的纵剖视图。在本实施方式所涉及的复合材料31中，在第1薄膜粘接剂3与第1蒙皮材料4之间配置有填料9’，在第2薄膜粘接剂5与第2蒙皮材料6之间配置有填料9。

根据本实施方式，通过以上说明的结构，发挥以下作用效果。

在本实施方式的复合材料31中，以重叠于蜂窝芯2的端部的末端的方式在蜂窝芯2与第1蒙皮材料4之间配置有填料9’，在蜂窝芯2与第2蒙皮材料6之间配置有填料9。如本实施方式那样，若在蜂窝芯2与第1蒙皮材料4之间(蜂窝芯2的端部的上部)配置有填料9，则高压釜的压力容易经由填料9传递到产生粘接剂积聚的部分。由此，能够抑制产生粘接剂积聚。若在蜂窝芯2与第2蒙皮材料6之间(蜂窝芯2的端部的下部)配置有填料9’，则通过填料9’的刚性可获得抑制粘接剂积聚的效果，因此能够抑制第2蒙皮材料6的弯曲。若如此在复合材料31中配置有填料9、9’，则能够抑制在复合材料31固化时第2蒙皮材料6的纤维弯曲而导致强度降低。因此，如果是本实施方式的复合材料31，则能够适合使用于飞机结构。

如以上说明的本发明的复合材料能够总括固化。如果是本发明的复合材料，则即使进行总括固化而成型(一次注射成型)，也能够抑制在复合材料固化时蒙皮材料的纤维弯曲而导致强度降低。因此，通过进行一次注射成型，不仅能够削减高压釜的运行费用，由于利用固化用袋进行固化的工作成为一次，还能够削减成型费用。由于不需要进行二次粘接成型中所需的蒙皮材料固化后的精修整工作和夹具清洁工作，因此简便。

以上说明的本发明的复合材料，能够适合应用于未来的民用飞机用舵面结构、未来的直升机/太空飞行器用面板、飞机用地板材料、新交通及铁路车辆的地板材料/支架材料等需要轻质/高刚性的复合材料蜂窝夹芯板的产品。

〔复合材料的制造方法〕

接着，对本发明的复合材料的制造方法的一实施方式进行说明。

本发明的复合材料的制造方法具有准备工序和配置工序。在准备工序中，准备上述本发明的复合材料。在配置工序中，在蜂窝芯与第1蒙皮材料之间或蜂窝芯与第2蒙皮材料之间或者这双方以重叠于蜂窝芯的端部的末端的方式配置填料。

另外，以下，作为一例，对在制造图1、4所示的复合材料1时应用本发明的复合材料的制造方法的情况进行说明，但并不限定于此。

(准备工序)

在准备工序中，准备上述第1实施方式的复合材料1。在此，作为一例，准备图4所示的复合材料1，并进行以下工序。

(配置工序)

在配置工序中，如图1所示，在第2薄膜粘接剂5与第2蒙皮材料6之间以重叠于蜂窝芯2的实施了倒角加工的端部的末端的方式配置填料9。

在该配置工序中，具体而言，如图1所示，在第2薄膜粘接剂5与第2蒙皮材料6之间以水平观察时重叠于蜂窝芯2的端部的末端部分的长度以下的长度露出到复合材料1的外侧的方式配置填料9。

根据本实施方式，通过以上说明的结构，发挥以下作用效果。

在本实施方式的复合材料1的制造方法中，在配置工序中，在蜂窝芯2与第2蒙皮材料6之间以重叠于蜂窝芯2的端部的末端的方式配置填料9。如本实施方式那样，若在蜂窝芯2与第2蒙皮材料6之间(蜂窝芯2的端部的下部)配置填料9，则通过填料9的刚性可获得抑制粘接剂积聚的效果，因此能够抑制蒙皮材料(第2蒙皮材料6)的弯曲。若如此在复合材料1中配置填料9，则能够抑制在复合材料1固化时第2蒙皮材料6的纤维弯曲而导致强度降低。因此，如果是本实施方式的复合材料1的制造方法，则能够适合使用于飞机结构。

另外，在以上说明的本发明的复合材料的制造方法的一实施方式中，举例说明了仅在第2薄膜粘接剂5与第2蒙皮材料6之间设置填料9的情况，但并不限定于此。也可以如图2所示，仅在第1薄膜粘接剂3与第1蒙皮材料4之间设置填料9’，也可以如图3所示，在第1薄膜粘接剂3与第1蒙皮材料4之间设置填料9’，在第2薄膜粘接剂5与第2蒙皮材料6之间设置填料9。并且，并不限定于这些方式。

在以上说明的本发明的复合材料及复合材料的制造方法的一实施方式中，作为一例，对使用第1薄膜粘接剂3和第2薄膜粘接剂5的情况进行了说明，但也可以是不使用这两种薄膜粘接剂的方式。若如此设定，则不需要薄膜粘接剂，因此能够降低成本。并且，即使在不使用上述两种薄膜粘接剂的方式的情况下，也能够通过一次注射成型进行成型。此时，将两种蒙皮材料(未固化的半固化片)直接粘接于蜂窝芯。

在以上说明的本发明的复合材料及复合材料的制造方法的一实施方式中，作为一例，对于对蜂窝芯2的端部进行倒角加工的情况进行了说明，但也可以不进行倒角加工。即使在不对蜂窝芯进行倒角加工的情况下，也可以预想到产生如上所述的粘接剂积聚，但若如本发明那样设置填料，则能够抑制产生这种粘接剂积聚。

符号说明

1、21、31-复合材料，2-蜂窝芯，3-第1薄膜粘接剂，4-第1蒙皮材料，5-第2薄膜粘接剂，6-第2蒙皮材料，7-防雷网格，8-树脂材料，9、9’-填料。