阅读说明：本技术 用于发动机离心齿轮装配和拆卸的治具 (Jig for assembling and disassembling centrifugal gear of engine ) 是由 刘静渝 于 2021-07-14 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种用于发动机离心齿轮装配和拆卸的治具,包括拔取杆、限位套筒、拔取手柄及限位卡筒,所述限位套筒滑套于拔取杆下段,所述拔取手柄与拔取杆轴线垂直相交连接,所述限位卡筒套于拔取杆上段且所述拔取手柄转动配合,所述限位卡筒沿筒壁延伸方向设有用于保证限位卡筒转动自由度的转动开口。本发明公开的一种用于发动机离心齿轮装配和拆卸的治具,通过配合离心齿轮上设置的重锤实现对离心齿轮的限位夹持,本离心齿轮拆装治具适用狭小空间内对离心齿轮的稳定夹持从而实现对离心齿轮的装配和拆卸,并且不伤及离心齿轮的工作面,保证装配拆卸后的离心齿轮可以重复使用,降低成本的同时提高装配和拆卸效率,满足离心齿轮的装配要求。(The invention discloses a jig for assembling and disassembling an engine centrifugal gear, which comprises a pulling rod, a limiting sleeve, a pulling handle and a limiting clamping cylinder, wherein the limiting sleeve is sleeved on the lower section of the pulling rod in a sliding manner, the pulling handle is vertically and crossly connected with the axis of the pulling rod, the limiting clamping cylinder is sleeved on the upper section of the pulling rod and is in running fit with the pulling handle, and the limiting clamping cylinder is provided with a rotating opening used for ensuring the rotating freedom degree of the limiting clamping cylinder along the extending direction of the cylinder wall. The jig for assembling and disassembling the centrifugal gear of the engine disclosed by the invention realizes the limiting clamping of the centrifugal gear by matching with the heavy hammer arranged on the centrifugal gear, is suitable for stably clamping the centrifugal gear in a narrow space so as to realize the assembling and disassembling of the centrifugal gear, does not damage the working surface of the centrifugal gear, ensures that the centrifugal gear after being assembled and disassembled can be repeatedly used, reduces the cost, improves the assembling and disassembling efficiency and meets the assembling requirement of the centrifugal gear.)

用于发动机离心齿轮装配和拆卸的治具

技术领域

本发明涉及机械零部件装配工具技术领域，具体涉及一种用于发动机离心齿轮装配和拆卸的治具。

背景技术

发动机离心齿轮为一种塑料齿轮装配在发动机的凸轮轴附近，由于发动机缸体内零部件繁多，且为了保证发动机内部空间的有效利用，各传动部件的布置都非常紧凑，在装配时就容易受到其他部件的干涉，难以实现装配和拆卸。特别是设置在凸轮轴附近缸体内壁上的离心齿轮，由于空间狭小且深长，无法徒手装配，现有的装配工具也无法满足此空间内的限位和夹取以实现离心齿轮的装配和拆卸。

因此，为解决以上问题，需要一种用于发动机离心齿轮装配和拆卸的治具，能够配合离心齿轮上设置的重锤实现对离心齿轮的限位夹持，本离心齿轮拆装治具适用狭小空间内对离心齿轮的稳定夹持从而实现对离心齿轮的装配和拆卸，并且不伤及离心齿轮的工作面，保证装配拆卸后的离心齿轮可以重复使用，降低成本的同时提高装配和拆卸效率，满足离心齿轮的装配要求。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是克服现有技术中的缺陷，提供用于发动机离心齿轮装配和拆卸的治具，能够配合离心齿轮上设置的重锤实现对离心齿轮的限位夹持，本离心齿轮拆装治具适用狭小空间内对离心齿轮的稳定夹持从而实现对离心齿轮的装配和拆卸，并且不伤及离心齿轮的工作面，保证装配拆卸后的离心齿轮可以重复使用，降低成本的同时提高装配和拆卸效率，满足离心齿轮的装配要求。

本发明的用于发动机离心齿轮装配和拆卸的治具，包括拔取杆、限位套筒、拔取手柄及限位卡筒，所述限位套筒滑套于拔取杆下段，所述拔取手柄与拔取杆轴线垂直相交连接，所述限位卡筒套于拔取杆上段且所述拔取手柄转动配合，所述限位卡筒沿筒壁延伸方向设有用于保证限位卡筒转动自由度的转动开口，所述拔取杆下端设置有用于限制所述限位套筒轴向窜动极限的限位块，拔取杆紧邻限位块的位置外径缩小形成夹持段，所述夹持段与所述限位套筒之间形成容置离心齿轮重锤的夹持空间，夹持段与限位套筒之间形成环形空间，当拔取杆的限位块推动重锤迫使两相对的重锤向中间闭合紧靠于夹持段的外表面上，此时限位套筒套于重锤表面，再通过限位卡筒对限位套筒进行轴向限位，保证限位套筒对重锤的稳定夹持实现对离心齿轮的夹持进而实现对离心齿轮的装配和拆卸。

进一步，所述拔取杆底端向上开设用于套设离心齿轮轴的轴孔，所述轴孔为与所述拔取杆轴向方向一致的盲孔，轴孔的作用在于沿着离心齿轮轴进行导向保证重锤能准确闭合后贴于夹持段的外表面。

进一步，所述拔取手柄穿置于所述拔取杆内，所述拔取手柄与所述拔取杆固定连接，所述限位卡筒与所述拔取杆转动配合；或者所述拔取手柄与所述拔取杆滑动配合，所述限位卡筒与所述拔取杆滑动且转动配合。

进一步，所述拔取手柄两端设置有避免滑落且便于握持的限位挡块。

进一步，所述限位卡筒的限位卡紧工作面为弧面，便于限位卡筒在转动限位卡紧时导向，弧面不仅可以导向还可以在限位卡紧时更容易进入到卡紧状态。

进一步，所述转动开口的开口宽度大于所述拔取杆上段的外径，转动开口的宽度大于拔取杆的外径才能保证限位卡筒可以正常转动。

进一步，所述限位套筒上段上设置有便于滑动的凹槽，凹槽的设置主要是为了便于人工拨动限位套筒时便于着力，避免打滑。

本发明的有益效果是：本发明公开的一种用于发动机离心齿轮装配和拆卸的治具，通过配合离心齿轮上设置的重锤实现对离心齿轮的限位夹持，本离心齿轮拆装治具适用狭小空间内对离心齿轮的稳定夹持从而实现对离心齿轮的装配和拆卸，并且不伤及离心齿轮的工作面，保证装配拆卸后的离心齿轮可以重复使用，降低成本的同时提高装配和拆卸效率，满足离心齿轮的装配要求。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为本发明的限位卡筒旋转至另一角度的结构示意图；

图4为图1的俯视图；

图5为图1的剖视图；

图6为本发明与离心齿轮保持夹持时的状态示意图；

图7为离心齿轮处于未受到拔取杆推动时的状态示意图。

具体实施方式

图1为本发明的结构示意图，图2为图1的侧视图，图3为本发明的限位卡筒旋转至另一角度的结构示意图，图4为图1的俯视图，图5为图1的剖视图，图6为本发明与离心齿轮保持夹持时的状态示意图，图7为离心齿轮处于未受到拔取杆推动时的状态示意图如图所示，本实施例中的用于发动机离心齿轮装配和拆卸的治具包括拔取杆1、限位套筒2、拔取手柄3及限位卡筒4，所述限位套筒2滑套于拔取杆1下段，所述拔取手柄3与拔取杆1轴线垂直相交连接，所述限位卡筒4套于拔取杆1上段且所述拔取手柄3转动配合，所述限位卡筒4沿筒壁延伸方向设有用于保证限位卡筒4转动自由度的转动开口4a，所述拔取杆1下端设置有用于限制所述限位套筒2轴向窜动极限的限位块1a，拔取杆1紧邻限位块1a的位置外径缩小形成夹持段1b，所述夹持段1b与所述限位套筒2之间形成容置离心齿轮5重锤5a的夹持空间，夹持段1b与限位套筒2之间形成环形空间，当拔取杆1的限位块1a推动重锤5a迫使两相对的重锤5a向中间闭合紧靠于夹持段1b的外表面上，此时限位套筒2套于重锤5a表面，再通过限位卡筒4对限位套筒2进行轴向限位，保证限位套筒2对重锤5a的稳定夹持实现对离心齿轮5的夹持进而实现对离心齿轮5的装配和拆卸。

本实施例中，所述拔取杆1底端向上开设用于套设离心齿轮轴5b的轴孔1c，所述轴孔1c为与所述拔取杆1轴向方向一致的盲孔，轴孔1c的作用在于沿着离心齿轮轴5b进行导向保证重锤5a能准确闭合后贴于夹持段1b的外表面。

本实施例中，所述拔取手柄3穿置于所述拔取杆1内，所述拔取手柄3与所述拔取杆1固定连接，所述限位卡筒4与所述拔取杆1转动配合；或者所述拔取手柄3与所述拔取杆1滑动配合，所述限位卡筒4与所述拔取杆1滑动且转动配合。

本实施例中，所述拔取手柄3两端设置有避免滑落且便于握持的限位挡块3a。

本实施例中，所述限位卡筒4的限位卡紧工作面为弧面4b，便于限位卡筒4在转动限位卡紧时导向，弧面4b不仅可以导向还可以在限位卡紧时更容易进入到卡紧状态。

本实施例中，所述转动开口4a的开口宽度大于所述拔取杆1上段的外径，转动开口4a的宽度大于拔取杆1的外径才能保证限位卡筒4可以正常转动。

本实施例中，所述限位套筒2上段上设置有便于滑动的凹槽2a，凹槽2a的设置主要是为了便于人工拨动限位套筒2时便于着力，避免打滑。

本发明公开的一种发动机离心齿轮5拆装治具，通过配合离心齿轮5上设置的重锤5a实现对离心齿轮5的限位夹持，本离心齿轮5拆装治具适用狭小空间内对离心齿轮5的稳定夹持从而实现对离心齿轮5的装配和拆卸，并且不伤及离心齿轮5的工作面，保证装配拆卸后的离心齿轮5可以重复使用，降低成本的同时提高装配和拆卸效率，满足离心齿轮5的装配要求。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。