具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1和图2所示，本发明的一种海上风电运维船的使用方法，使用方法分为以下步骤：

①装货：通过吊机将港口上放置的风机运维设备直接吊到运维船甲板上，直接通过吊装放置在甲板上能够保证吊装的效率，实现快速吊装，节省工时，从而降低成本投入；

②收锚：将下放的船锚通过锚机收纳到锚具收纳槽内，完全收纳到锚具收纳槽内部的船锚给甲板腾出了更多的工作空间，减少了工序步骤；

③开船，必要时可在运维零部件上盖上防护布；

④停靠：停靠时锚机转动，将船锚从锚具收纳槽内放出并沉入水面，由于减少了从船舱内部搬运出运维材料的步骤，节省了很大的工作量；

⑤安装：通过运维船上的吊机进行吊装，实现海上风力发电机的零件替换和维护。

一种海上风电运维船包括艏甲板、盖板、锚机、第一导向轮、第二导向轮、锚索、锚头和支架；

所述艏甲板上开设有锚具收纳槽，所述盖板罩设在锚具收纳槽的开口处，所述锚机和锚具收纳槽在艏甲板上沿运维船轴线的方向依次设置，所述第一导向轮位于锚具收纳槽内靠近锚机的一端，所述第二导向轮位于锚具收纳槽内远离锚机的一端，所述锚索缠绕在锚机上，所述锚索的自由端依次穿过第一导向轮和第二导向轮后与锚头连接，所述支架设置在锚具收纳槽底部远离锚机的一端，所述锚头架设在支架上。

提供一种海上风电运维船锚索收纳结构，包括艏甲板、盖板、锚机、第一导向轮、第二导向轮、锚索、锚头和支架，在艏甲板上设有锚具收纳槽，锚具收纳槽用以收容第一导向轮、第二导向轮、锚索、锚头和支架，进而减少了锚索结构占用艏甲板的空间，从而提高运维船艏甲板开阔性和可利用性，保证艏甲板有足够的空间供风机运维需要的备品备件的放置，提高吊运效率，缩短运维船顶靠风机的时间，增大运维人员登乘风机平台的安全性，降低了运维人员的工作量，降低了运维船顶靠作业的危险系数。当海上风电运维船需要收/放锚时，船员控制锚机收/放锚索，锚索在锚机的拉力/锚的重力作用下，通过两个锚索导向滑轮，在甲板下设定轨道内进行收放，完成收/放锚作业。当海上风电运维船需要安装/更换锚索时，可将盖板揭开，将锚索从锚机至导向滑轮再连接锚的顺序进行安装，安装/更换锚索作业完成后将盖板盖好。

进一步的，所述锚机通过固定座与艏甲板固定连接。

进一步的，所述锚具收纳槽位于开口处的边缘设有阶梯槽，所述盖板上设有与阶梯槽适配的阶梯凸台，所述阶梯凸台与阶梯槽间设有密封橡胶层。

进一步的，所述艏甲板位于锚具收纳槽的周围设有环形凸台。

从上述描述可知，环形凸台起到保护、挡水的作用。

进一步的，所述锚具收纳槽的底面与艏甲板之间具有夹角，所述锚具收纳槽的底面自靠近锚机的一端向远离锚机的一端倾斜向下设置。

进一步的，所述锚具收纳槽的底面设有海水导流槽。

进一步的，所述锚具收纳槽的底面位于远离锚机的一端设有排水孔。

从上述描述可知，采用上述结构利于锚具收纳槽的排水。

请参照图1和图2所示，本发明的实施例一为：一种海上风电运维船锚索收纳结构，包括艏甲板1、盖板2、锚机3、第一导向轮4、第二导向轮5、锚索6、锚头7和支架8；

所述艏甲板1上开设有锚具收纳槽11，所述盖板2罩设在锚具收纳槽11的开口处，所述锚机3和锚具收纳槽11在艏甲板1上沿运维船轴线的方向依次设置，所述第一导向轮4位于锚具收纳槽11内靠近锚机3的一端，所述第二导向轮5位于锚具收纳槽11内远离锚机3的一端，所述锚索6缠绕在锚机3上，所述锚索6的自由端依次穿过第一导向轮4和第二导向轮5后与锚头7连接，所述支架8设置在锚具收纳槽11底部远离锚机3的一端，所述锚头7架设在支架8上。

请参照图1和图2所示，本发明的实施例二为：一种海上风电运维船锚索收纳结构，包括艏甲板1、盖板2、锚机3、第一导向轮4、第二导向轮5、锚索6、锚头7和支架8；

所述艏甲板1上开设有锚具收纳槽11，所述盖板2罩设在锚具收纳槽11的开口处，所述锚机3和锚具收纳槽11在艏甲板1上沿运维船轴线的方向依次设置，所述第一导向轮4位于锚具收纳槽11内靠近锚机3的一端，所述第二导向轮5位于锚具收纳槽11内远离锚机3的一端，所述锚索6缠绕在锚机3上，所述锚索6的自由端依次穿过第一导向轮4和第二导向轮5后与锚头7连接，所述支架8设置在锚具收纳槽11底部远离锚机3的一端，所述锚头7架设在支架8上。

所述锚机3通过固定座与艏甲板1固定连接。所述锚具收纳槽11位于开口处的边缘设有阶梯槽，所述盖板2上设有与阶梯槽适配的阶梯凸台，所述阶梯凸台与阶梯槽间设有密封橡胶层。所述艏甲板1位于锚具收纳槽11的周围设有环形凸台。所述环形凸台的截面为半圆形。所述锚具收纳槽11的底面与艏甲板1之间具有夹角，所述夹角的范围为5°～20°，所述锚具收纳槽11的底面自靠近锚机3的一端向远离锚机3的一端倾斜向下设置。所述锚具收纳槽11的底面设有海水导流槽。所述海水导流槽的截面形状为半圆形。所述锚具收纳槽11的底面位于远离锚机3的一端设有排水孔。所述排水孔通过排水管与船体外部连通。

综上所述，本发明提供一种海上风电运维船锚索收纳结构，包括艏甲板、盖板、锚机、第一导向轮、第二导向轮、锚索、锚头和支架，在艏甲板上设有锚具收纳槽，锚具收纳槽用以收容第一导向轮、第二导向轮、锚索、锚头和支架，进而减少了锚索结构占用艏甲板的空间，从而提高运维船艏甲板开阔性和可利用性，保证艏甲板有足够的空间供风机运维需要的备品备件的放置，提高吊运效率，缩短运维船顶靠风机的时间，增大运维人员登乘风机平台的安全性，降低了运维人员的工作量，降低了运维船顶靠作业的危险系数。环形凸台起到保护、挡水的作用。采用上述结构利于锚具收纳槽的排水。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”，“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。