阅读说明：本技术 一种搬运车 (Carrier vehicle ) 是由 梁文静 于 2020-06-30 设计创作，主要内容包括：本发明公开一种搬运车,包括有车体,在所述车体一侧设有推杆,在所述车体上对称设有第一导向槽,在所述第一导向槽内设有移动杆,在所述移动杆之间依次设有弧形板,在所述车体内壁上设有第二导向槽,在所述第二导向槽上设有移动板,在所述移动板上穿设有第一转轴,在所述车体上位于推杆下方铰接有三角板,在三角板上设有轮子,在三角板上设有能锁住轮子的刹车机构,本发明能先把固定带套在货物上,在使第一转轴转动,第一转轴转动时就会把固定带收紧,从而把货物拉上车体上,而当第一转轴停止转动时就会锁死第一转轴,在把货物往推杆处移动,这样不但能自动把货物移上车的同时通过固定带把货物固定住,减轻了工人的负担。(The invention discloses a carrier, which comprises a carrier body, wherein a push rod is arranged on one side of the carrier body, first guide grooves are symmetrically arranged on the carrier body, moving rods are arranged in the first guide grooves, arc-shaped plates are sequentially arranged between the moving rods, a second guide groove is arranged on the inner wall of the carrier body, a moving plate is arranged on the second guide groove, a first rotating shaft is arranged on the moving plate in a penetrating manner, a triangular plate is hinged below the push rod on the carrier body, wheels are arranged on the triangular plate, and a brake mechanism capable of locking the wheels is arranged on the triangular plate. The burden of workers is reduced.)

一种搬运车

技术领域

本发明涉及运输领域，特别涉及一种搬运车。

背景技术

在搬运体积比较大的货物中，一般都需要把货物搬上车子上，当是货物是比较重的，使用人工去搬动货物是一件很辛苦的工作，而且一般要把货物固定在车子上时，一般都是采用绳子的方式，把货物用绳子把货物直接绑在车子上，这样也是有人工进行，效率很低。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、使用方便，能方便将货物搬上车体上的搬运车。

为了达到上述目的，本发明采用以下方案：一种搬运车，包括有车体，在所述车体一侧设有推杆，在所述车体上对称设有第一导向槽，在所述第一导向槽内设有移动杆，在所述移动杆之间依次设有弧形板，在所述车体内壁上设有第二导向槽，在所述第二导向槽上设有移动板，在所述移动板上穿设有第一转轴，在所述第一转轴与移动杆之间设有能固定货物的固定机构，在所述移动板上设有能锁紧第一转轴的锁紧机构，在所述移动板上设有能解锁锁紧机构并驱动使固定机构的驱动机构，在所述车体内壁上设有能使移动板向推杆移动的移动机构，在所述车体上位于推杆下方铰接有三角板，在三角板上设有轮子，在三角板上设有能锁住轮子的刹车机构，本发明能先把固定带套在货物上，在使第一转轴转动，第一转轴转动时就会把固定带收紧，从而把货物拉上车体上，而当第一转轴停止转动时就会锁死第一转轴，在把货物往推杆处移动，这样不但能自动把货物移上车的同时通过固定带把货物固定住，减轻了工人的负担。

进一步的，所述固定机构包括有依次固定在其中一个移动杆上的圆筒，所述第一转轴穿设在圆筒的轴心上，在所述圆筒的一侧设有竖板，在所述圆筒设有固定带，所述固定带一端缠绕在第一转轴上另一端固定在竖板上，在所述第一转轴上位于圆筒底部设有卷簧，在所述竖板一侧依次设有卡块，在另一个移动杆上设有卡扣。

进一步的，所述锁紧机构包括有设置在移动板上位于第一转轴两侧的第三导向槽，在所述第三导向槽上设有弧形齿条，在第一转轴上设有能与弧形齿条啮合的齿牙，在所述弧形齿条与第三导向槽之间设有复位弹簧，在第一转轴一侧穿设有第二转轴，在所述第二转轴上固定设有第一齿轮，在所述弧形齿条上分别设有能与第一齿轮啮合的第一齿条。

进一步的，所述驱动机构包括有固定在移动板上的第一电机，在第一电机的输出端与第一转轴上套设连接有第二皮带，在所述移动板上穿设有第三转轴，在所述第一电机的输出端与第三转轴上套设有第四皮带，所述第三转轴上依次设有第一单向齿和第二单向齿，在所述第三转轴一侧设有第四转轴，在所述第四转轴上设有能与第一单向齿和第二单向齿啮合的第二齿轮，在所述第二转轴顶部固定设有第一圆板，在所述第一圆板顶部沿圆周依次设有第一卡齿，在所述第一圆板上方设有第二圆板，在所述第二圆板上设有能与第一卡齿啮合的第二卡齿，在所述第一圆板与第二圆板之间穿设有连接轴，在所述第三转轴与第二转轴上套设有第六皮带，在所述第四转轴与第二圆板上套设有第三皮带。

进一步的，所述移动机构包括有固定在车体内壁上的第二电机，在所述车体内壁上远离第二电机一侧穿设有第五转轴，在所述第五转轴与第二电机的输出端套设有第五皮带，在所述移动板与第五皮带之间固定设有连接块。

进一步的，所述刹车机构包括有设置在车体底部的插杆，在所述插杆上穿设有横板，在所述横板两端固定设有刹车块，在所述刹车块与三角板之间设有弹簧，在所述横板一侧设有线轮，在所述推杆的横杆上设有通槽，在所述通槽内铰接有杠杆，所述横板上固定设有拉绳，所述拉绳的一端绕过线轮固定在杠杆上。

综上所述，本发明相对于现有技术其有益效果是：

本发明能先把固定带套在货物上，在使第一转轴转动，第一转轴转动时就会把固定带收紧，从而把货物拉上车体上，而当第一转轴停止转动时就会锁死第一转轴，在把货物往推杆处移动，这样不但能自动把货物移上车的同时通过固定带把货物固定住，减轻了工人的负担。

附图说明

图1为本发明的立体视图。

图2为本发明的分解视图。

图3为本发明图2中A-A处的放大视图。

附图标记说明：1、车体；2、推杆；3、第一导向槽；4、移动杆；5、弧形板；6、第二导向槽；7、移动板；8、第一转轴；20、固定机构；40、锁紧机构；60、驱动机构；80、移动机构；100、刹车机构；9、三角板；10、轮子；21、圆筒；22、竖板；23、固定带；24、卷簧；25、卡块；26、卡扣；41、第三导向槽；42、弧形齿条；43、齿牙；45、第二转轴；46、第一齿轮；47、第一齿条；61、第一电机；62、第二皮带；63、第三转轴；64、第四皮带；65、第一单向齿；66、第二单向齿：67、第四转轴：68、第二齿轮；69、第一圆板；70、第一卡齿；71、第二圆板；72、第二卡齿；73、连接轴；75、第六皮带；74、第三皮带；81、第二电机；83、第五转轴；84、第五皮带；101、插杆；102、横板；103、刹车块；104、弹簧；105、线轮；106、通槽；107、杠杆；108、拉绳。

具体实施方式

下面结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步描述：如图1至3所示的一种搬运车，包括有车体1，在所述车体1一侧设有推杆2，在所述车体上对称设有第一导向槽3，在所述第一导向槽3内设有移动杆4，在所述移动杆4之间依次设有弧形板5，在所述车体1内壁上设有第二导向槽6，在所述第二导向槽6上设有移动板7，在所述移动板7上穿设有第一转轴8，在所述第一转轴8与移动杆4之间设有能固定货物的固定机构20，在所述移动板7上设有能锁紧第一转轴8的锁紧机构40，在所述移动板7上设有能解锁锁紧机构40并驱动使固定机构20的驱动机构60，在所述车体1内壁上设有能使移动板7向推杆2移动的移动机构80，在所述车体1上位于推杆2下方铰接有三角板9，在三角板9上设有轮子10，在三角板9上设有能锁住轮子10的刹车机构100。

本发明中固定机构20的一种实施例：所述固定机构20包括有依次固定在其中一个移动杆4上的圆筒21，所述第一转轴8穿设在圆筒21的轴心上，在所述圆筒21的一侧设有竖板22，在所述圆筒21设有固定带23，所述固定带23一端缠绕在第一转轴8上另一端固定在竖板22上，在所述第一转轴8上位于圆筒21底部设有卷簧24，在所述竖板22一侧依次设有卡块25，在另一个移动杆4上设有卡扣26，在需要搬动货物时，拉动竖板，使固定带绕过货物把第一转轴把卡块卡进卡扣内。

本发明中锁紧机构40的一种实施例：所述锁紧机构40包括有设置在移动板7上位于第一转轴8两侧的第三导向槽41，在所述第三导向槽41上设有弧形齿条42，在第一转轴8上设有能与弧形齿条42啮合的齿牙43，在所述弧形齿条42与第三导向槽41之间设有复位弹簧，在第一转轴8一侧穿设有第二转轴45，在所述第二转轴45上固定设有第一齿轮46，在所述弧形齿条42上分别设有能与第一齿轮46啮合的第一齿条47，当拉动固定带时，第一转轴就会正转，通过第二皮带带动第一电机的输出端转动，而第四皮带就会带动第三转轴转动，当第三转轴转动就会通过第六皮带使第二转轴转动，从而使第一齿条带动弧形齿条移动，第一转动就能转动，而第一卡齿就会把第二卡齿向上顶，不能啮合，当不再拉动竖板时，复位弹簧就会使弧形齿条复位夹住齿牙。

本发明中驱动机构60的一种实施例：所述驱动机构60包括有固定在移动板7上的第一电机61，在第一电机61的输出端与第一转轴8上套设连接有第二皮带62，在所述移动板7上穿设有第三转轴63，在所述第一电机61的输出端与第三转轴63上套设有第四皮带64，所述第三转轴63上依次设有第一单向齿65和第二单向齿66，在所述第三转轴63一侧设有第四转轴67，在所述第四转轴67上设有能与第一单向齿65和第二单向齿66啮合的第二齿轮68，在所述第二转轴45顶部固定设有第一圆板69，在所述第一圆板69顶部沿圆周依次设有第一卡齿70，在所述第一圆板69上方设有第二圆板71，在所述第二圆板71上设有能与第一卡齿70啮合的第二卡齿72，在所述第一圆板69与第二圆板71之间穿设有连接轴73，在所述第三转轴63与第二转轴45上套设有第六皮带75，在所述第四转轴67与第二圆板71上套设有第三皮带74，当启动第一电机，使第一转轴反转，从而收紧固定带的同时把货物拉上车，当第一电机启动时就会通过第四皮带使第三转轴转动，第二单向齿就会使第二齿轮转动，第四转轴就会通过第三皮带使第二圆板啮合，使第一卡齿与第二卡齿啮合，从而使第二转轴转动，第一齿轮就会使第一齿条移动，第一转轴就能转动，从而使固定带收紧，当第一电机停止时复位弹簧就会使弧形齿条复位夹住齿牙。

本发明中移动机构80的一种实施例：所述移动机构80包括有固定在车体1内壁上的第二电机81，在所述车体1内壁上远离第二电机81一侧穿设有第五转轴83，在所述第五转轴83与第二电机81的输出端套设有第五皮带84，在所述移动板7与第五皮带84之间固定设有连接块，当货物被固定后启动第二电机，第五皮带就会拉动移动板往推杆处移动。

本发明中刹车机构100的一种实施例：所述刹车机构100包括有设置在车体1底部的插杆101，在所述插杆101上穿设有横板102，在所述横板102两端固定设有刹车块103，在所述刹车块103与三角板9之间设有弹簧104，在所述横板102一侧设有线轮105，在所述推杆2的横杆上设有通槽106，在所述通槽106内铰接有杠杆107，所述横板102上固定设有拉绳108，所述拉绳108的一端绕过线轮105固定在杠杆107上。

使用时：在需要搬动货物时，拉动竖板，使固定带绕过货物把第一转轴把卡块卡进卡扣内，当拉动固定带时，第一转轴就会正转，通过第二皮带带动第一电机的输出端转动，而第四皮带就会带动第三转轴转动，当第三转轴转动就会通过第六皮带使第二转轴转动，从而使第一齿条带动弧形齿条移动，第一转动就能转动，而第一卡齿就会把第二卡齿向上顶，不能啮合，当不再拉动竖板时，复位弹簧就会使弧形齿条复位夹住齿，当启动第一电机，使第一转轴反转，从而收紧固定带的同时把货物拉上车，当第一电机启动时就会通过第四皮带使第三转轴转动，第二单向齿就会使第二齿轮转动，第四转轴就会通过第三皮带使第二圆板啮合，使第一卡齿与第二卡齿啮合，从而使第二转轴转动，第一齿轮就会使第一齿条移动，第一转轴就能转动，从而使固定带收紧，当第一电机停止时复位弹簧就会使弧形齿条复位夹住齿，当货物被固定后启动第二电机，第五皮带就会拉动移动板往推杆处移动。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。