具体实施方式

以下描述本质上仅是示例性的，并不旨在限制本公开、应用或用途。在这点上，以下描述使用的具体实施例只是落入本教导范围内的特定结构的示例。例如，虽然在附图中示出并在本文中描述了特定的烹饪单元，但是应当理解，许多其他烹饪单元将落入本教导的范围内。还应当理解，在整个附图中使用了共同的参考字符来指示相似或相应的部件和特征。

首先参考附图的图1，根据本公开的示例性实施例的用于空间受限环境的烹饪系统以附图标记10(以下简称为“烹饪系统10”)示出和标识。本教导尤其适用于在诸如休闲车(“RV”)、大篷车等的车辆内实现高效使用和收纳。然而，应当理解，本教导可以容易地适用于本范围内的其他应用，例如船等。在这点上，但不限于，本教导可以容易地扩展到其他移动或非移动应用。

尤其如图1的环境视图所示，烹饪系统10可以包括一个或多个烹饪单元12。在所示的特定实施例中，烹饪系统10包括多个烹饪单元12。该多个烹饪单元12具有第一烹饪单元12A、第二烹饪单元12B和第三烹饪单元12C。然而，应当理解，本教导范围内的烹饪系统10可以包括更多或更少数量的烹饪单元12。

在图1所示的实施例中，每个烹饪单元12被示为包括相应的烹饪灶台14，并且可选地包括相应的空气过滤器单元18A。如下文将结合图9A至9G所讨论的，可选的空气过滤器单元18A可以在工作台面22下方的收起位置和至少部分地延伸穿过工作台面22中的开口28的展开位置之间移动。空气过滤器单元18A可以以传统方式将空气引向下方并从车辆引出，以排出车辆中的空气。对于本教导范围内的某些应用，系统10可以仅包括烹饪灶台14(即，没有空气过滤器单元18)。换言之，本教导可用于结合独立空气过滤的环境中。

用于烹饪系统10和烹饪系统10B的每个烹饪单元12将被理解为独立式单元。进一步解释，烹饪单元12可以被包装和运输，并且作为可以相对于工作台面容易且独立安装的独立式单元。或者，烹饪单元12的部件可以连接在一起(形成不同的形状)，并作为单次安装的一个完整解决方案运输。在所示实施例中，烹饪单元12的功能部件在运输期间和当烹饪单元12被收纳在工作台面22内时容纳在壳体21内。壳体21包括开放上端，并且包含烹饪单元12的所有功能部件。壳体21的上端由盖子组件20封闭。

正如下面将更好地理解的那样，图1示出了处于第一功能位置的第一烹饪单元12A、处于第二功能位置的第二烹饪单元12B和处于第三功能位置的第三烹饪单元12C。烹饪单元12A可以进一步在第四功能位置操作。在第四功能位置，烹饪灶台14从空间受限环境中移除，以供远程使用。在第一功能位置，第一烹饪单元12A的烹饪灶台14和空气过滤器单元18A被收纳在相应表面(例如，工作台面22)下方，盖子组件20的盖子24铰接到关闭位置，并且盖子24与工作台面22的上表面齐平，从而可以替代地使用工作台面22的相应部分。在第二功能位置，盖子组件20的盖子24铰接至打开位置，而第二烹饪单元12B的烹饪灶台14和空气过滤器壳体26线性移动(例如，在所示实施例中向上移动)到展开位置。在该第二功能位置，烹饪灶台14和空气过滤器单元18A部分地从工作台面22中的相应开口28延伸。在第三功能位置，第三烹饪单元12C的烹饪灶台14放置在工作台面22上备用。

在进一步描述烹饪系统10和10B可能共有的各种细节之前，将参考图2介绍根据本教导的另一烹饪系统10B。与图1的烹饪系统10相比，烹饪系统10B的每个烹饪单元12被示为仅包括烹饪灶台14形式或空气过滤器单元18A形式的烹饪设备。进一步说明，第二烹饪单元12B和第三烹饪单元12C包括烹饪灶台14，而第四烹饪单元12D包括空气过滤器单元18B。这允许在一个烹饪系统10B中灵活选择烹饪灶台14和空气过滤器单元18B的数量。为了以模块化方式促进这种灵活性，烹饪灶台14和空气过滤器单元18B可以具有相似的尺寸和/或形状。这允许公共壳体21用于烹饪单元12中的烹饪灶台14或空气过滤器单元18B。

在进一步讨论烹饪系统10和10B的某些细节之前，将描述一些共同特征和优点的描述。重要的是，并且如下文将更充分地理解，烹饪单元12可被定位成使得系统10或10B不会占用另外所需的收纳区域。例如，烹饪单元12可靠近工作台面22的后侧(例如，靠近RV的壁)定位。例如，这种布置在图1和图2中示出并且在图3A中示意性地示出。因此，烹饪单元12占据的竖直空间被限制为不太理想的收纳区域。在这点上，烹饪单元12不会妨碍位于工作台面22前侧的更方便的橱柜和抽屉空间。在图3B中，提供了工作台面22包括位于不同位置的多个烹饪单元12的简化视图。图3B说明了本教导的系统10的灵活性。应当理解，烹饪单元12可以位于工作台面22上的任何地方。

除了如图1、图2、图3A和图3B所示将烹饪单元12相对于工作台面22定位之外，烹饪单元可以根据需要位于其他方便的区域。例如，图3C示意性地示出了烹饪单元12从上柜的下侧向下竖直展开。图3D示意性地示出了烹饪单元从位于上柜和下柜之间的壁水平展开。图3E示意性地示出了烹饪单元从上柜内的收起位置水平展开。这些和其他应用将被理解为在本教导的范围内。

烹饪系统10和10B的烹饪灶台14将被理解为是相似的。烹饪灶台14的尺寸和构造可以容易地适应本教导范围内的特定用途。如图所示，烹饪灶台14可以包括至少一个感应加热元件30。虽然在附图中一般地示出为包括单个感应加热元件30，但烹饪灶台14也可以包括两个或更多个感应加热元件30。感应加热元件30可由可充电电池32或通过电源线34供电，或由可充电电池32和电源线34两者供电。电源线34可以是可拆卸的电源线。在其他应用中，本教导可适于包括气体或其他动力加热元件。

在第一功能位置，电源线34连接到可充电电池32以对电池充电，从而确保在烹饪灶台展开时充满电。如第三功能位置所示，第三烹饪单元12C的电源线34可以从烹饪灶台14延伸，穿过工作台面22中的开口28并延伸至电源(未具体示出)。电源线34可以是自回缩的电源线。以下提供了一些示例。

电源线34可用于为烹饪灶台14供电并为电池32充电。电源线34可从烹饪灶台14上拔下，使得烹饪灶台14可远离烹饪系统10的其余部分使用，无论是在空间受限环境中，还是在空间受限环境外。当烹饪灶台14被拆卸时，烹饪灶台14可由电线、内部电池或外部电池供电。例如，大篷车使用者可能希望将充电的烹饪灶台14带到大篷车外面以用于烹饪目的。应当理解，其他充电装置可以与本教导一起使用，包括但不限于无线和对接充电装置。

如图9A至9G中进一步详述的，烹饪单元12可包括框架16。框架16具有第一框架部件36和第二框架部件38。第一框架部件是靠近烹饪单元12的上端或近端的上框架部件36。第一框架部件36可以安装到工作台面22的下侧，并且可以支撑盖子组件20的各个部件，如下文所述。第二框架部件是靠近烹饪单元12的下端或远端的下框架部件38。一对竖直延伸的引导构件40在第一框架部件36和第二框架部件38之间延伸。

盖子组件20包括盖子24、盖子组件框架42和装饰构件44。盖子24连接到盖子组件框架42，以在打开位置和关闭位置之间绕枢轴46铰接。例如，打开位置如图9B所示。例如，关闭位置如图9A和9G所示。

装饰构件44穿过工作台面22中的孔28向上延伸至与工作台面22的上表面齐平的位置。工作台面22的上表面、盖子24的上表面和装饰构件44的最上表面通常位于同一公共水平面内。如上所述，这种关系允许当灶台14被收纳时替代地使用工作台面22的相应部分。一个或多个弹簧48可以相对于第一框架部件36向上偏置盖子组件框架42。

升降器和空气过滤器单元组件45可包括升降器47和空气过滤器单元18A。升降器47可操作以在收起位置和展开位置之间移动灶台14。进一步解释，升降器47包括升降器框架50。升降器框架50可在相应的收起位置和展开位置之间移动。应当理解，只要保留了一般功能，升降器框架50的形状、尺寸和其他特性可以在本教导的范围内容易地适应。例如，收起位置如图9A所示。例如，升降器框架50的展开位置如图9B所示。在收起位置，灶台14和空气过滤器单元18A完全凹入工作台面22的上表面下方。在展开位置，灶台14和空气过滤器单元18A部分地延伸到工作台面22上方。升降器47在收起位置和展开位置之间的竖直运动由竖直延伸的引导构件40引导。

升降器框架50从收起位置到展开位置的运动可由偏置机构52提供。在一种特定形式中，偏置机构可包括多个恒力弹簧52。下文详述，可在本教导的范围内使用以在收起位置和展开位置之间移动升降器框架。

升降器框架50移动的速度可由速度控制机构54调节。速度控制机构54可包括齿条和小齿轮装置56。齿条和小齿轮装置56具有呈小齿轮和协作齿条60形式的旋转阻尼器58。齿条60可以在第一框架部件36和第二框架部件38之间延伸。

线性阻尼器62由升降器框架50承载。当升降器框架50接近其展开位置时，线性阻尼器62接合第一框架部件36的下侧。这种接合提供升降器和空气过滤器单元45的平稳停止。

烹饪单元12还包括推推式启动的回缩机构64。应当理解，回缩构件的特定类型超出了本教导的范围。在这点上，可以容易地结合其他回缩机构，包括但不限于电子按钮、触摸按钮、运动传感器、光传感器和声音传感器。在所示的特定实施例中，回缩机构64包括第一部件或回缩机构捕获几何体66和第二部件或回缩机构68。第一部件66可由升降器框架50承载。第二部件68可由第二框架组件38承载。

空气过滤器单元18A的空气过滤器单元壳体26可包括过滤器70。空气过滤器单元壳体26用于净化空间受限环境的气味。空气过滤器单元壳体26限定了包含过滤器70的通风路径。通风路径将空气过滤器单元壳体26的上端与升降器框架50下方的区域流体连通。以这种方式，气味可以例如以已知方式从空间受限环境抽出并从车辆中排出。空气过滤器单元18A由升降器框架50承载，使得空气过滤器单元相应地在收起位置和展开位置之间移动。应当理解，本发明的烹饪单元12可以被改装成不包括空气过滤器单元18A。

尤其参考图1和图9A-9G，将进一步描述本教导的烹饪系统10的烹饪单元12之一的操作。随着烹饪单元12处于收起位置(如图1中第一烹饪单元12A所示)，使用者通过向下按压盖子24来启动升降器和空气过滤器单元组件45的展开。盖子24的向下移动相应地向下移动升降器和空气过滤器单元组件45，包括升降器框架50。因此，推推式释放机构64从收起位置释放升降器和空气过滤器单元组件45。偏置机构52的恒力弹簧52现在向上移动恒力弹簧52。移动速度由速度控制机构54调节。升降器和空气过滤器单元45继续到展开位置，例如，如图9B所示。在该位置，烹饪灶台14可由使用者移除，以在工作台面22上或远程使用。在这种使用之后，灶台14返回到升降器和空气过滤器单元45。当使用者按下升降器和空气过滤器单元45时，推推式释放机构64的各个部件接合，以将升降器和空气过滤器单元组件45保持在收起位置。

参考图2、图4A、图4B和图5-6，将进一步描述系统10B。除了烹饪设备(例如，烹饪灶台14或空气过滤器单元18B)之外，应当理解，烹饪单元12A-12D中的每一个通常包括壳体21、升降器202、绳索回缩机构300和盖子组件20。如上所述，每个烹饪单元10B将继续被理解为独立式单元，并且还将理解，更多或更少数量的烹饪单元12可并入本教导的范围内。

尤其参考图4A，系统10B的烹饪单元12的空气过滤器单元18B与系统10的烹饪单元12的空气过滤器单元的不同之处在于对空气进行循环，而不是将其从空间受限环境中排出并从车辆排出。在系统10B的烹饪单元12的空气过滤器单元18B中，空气过滤器单元壳体26用于净化空间受限环境的气味。可以注意到图2中所示的空气过滤器单元18B和图4A中所示的空气过滤器单元之间的微小差异。例如，图2的手柄未在图4A中示出。然而，这些差异仅仅反映了与本教导一致的两个示例性实施例。

本教导的烹饪系统10B中的空气过滤器单元18B可以包括设置在壳体26中的至少一个风扇71。虽然在附图中通常示出为包括单个风扇71和单个过滤器70，但空气过滤器单元图18B还可以包括两个或更多个风扇71和/或过滤器70。风扇71可以由可充电电池32或通过电源线34供电，或者由可充电电池32和电源线34两者供电。空气过滤器单元18B通过借助于风扇71迫使空气通过过滤器70来运行。过滤后的空气然后从空气过滤器单元18B中的开口(未具体示出)排出，回到空间受限环境中。以这种方式，空间受限环境的气味可以被净化。

类似于上文关于系统10讨论的烹饪设备的功能位置，系统10B的烹饪灶台14和空气过滤器单元18B均可在第一功能位置、第二功能位置、第三功能位置和第四功能位置操作。

在第一功能位置，电源线34连接到可充电电池32以对电池充电，从而确保在空气过滤器单元展开时充满电。如第四功能位置所示，第四烹饪单元12D的电源线34可从空气过滤器单元18B延伸，穿过工作台面22中的开口28并延伸至电源(未具体示出)。电源线34可以是自回缩的电源线。以下提供了一些示例。

电源线34可用于为空气过滤器单元18B供电并为电池32充电。电源线34可从空气过滤器单元18B上拔下，使得空气过滤器单元18B可远离烹饪系统10的其余部分使用。当空气过滤器单元18B被拆卸时，空气过滤器单元18B可由电线、内部电池或外部电池供电。例如，出于气味净化的目的，大篷车使用者可能希望将充电的空气过滤器单元18B从烹饪系统10带到大篷车的用餐区。应当理解，其他充电装置可以与本教导一起使用，包括但不限于无线和对接充电装置。

参考图2和图4-8，将进一步描述烹饪系统10B的一个烹饪单元12。当烹饪单元12处于收起位置时(如图2中第一烹饪单元12A所示)，使用者通过向下按压盖子24来启动升降器组件202的展开。盖子24的向下运动相应地向下移动收纳的烹饪灶台14或空气过滤器单元18B。因此，推推式释放机构64被启动，从而回缩机构68释放回缩机构捕获几何体66(在系统10B的烹饪单元12中，其嵌入在烹饪灶台14和空气过滤器单元18B体内(不一定在图中示出)，因此，从收起位置释放升降器组件202。

升降器组件202包括呈拉伸弹簧204形式的偏置机构。该偏置机构通常将相关联的烹饪设备偏置到展开位置。烹饪设备位于升降器框架50上。在释放回缩机构68时，拉伸弹簧将升降器组件202推进到展开位置。在升降器组件202的展开期间，绳索回缩机构300开始接合。在这点上，可以采用绳索回缩机构300的弹性构件302。烹饪灶台14或空气过滤器单元18B可由使用者移除，以在工作台面22上或远距离使用。在这样的使用之后，烹饪灶台14或空气过滤器单元18B返回到升降器组件202。当使用者按下升降器组件202时，拉伸弹簧204向下移动，并且推推式释放机构64的各个部件接合，以将升降器组件202保持在收起位置。在移除烹饪灶台14或空气过滤器单元18B的过程中，绳索回缩机构300接合，以确保在受限环境内使用期间工作台面22上不存在多余的绳索。此外，回缩机构300的接合确保在移除和放置烹饪灶台14或空气过滤器单元18B期间，在烹饪单元10B壳体21中不存在多余的绳索，因此，允许升降器组件202的平稳操作。一旦升降器组件202再次处于收起位置，绳索回缩机构300就脱离接合。

参考图6至图8，示出了根据本教导的各种绳索回缩机构，包括上面介绍的绳索回缩机构300。图6的第一绳索回缩机构300包括弹性构件302形式的张紧元件。图7的第二绳索回缩机构300A包括拉伸弹簧402形式的张紧元件。拉伸弹簧402可以是连接到用于引导绳索34的引导轮404。图8的第三绳索回缩机构300B包括呈扁平金属弹簧502形式的张紧元件。绳索34可以由引导机构504引导。引导机构504包括由一对板508连接的一对导向轮506。扁平金属弹簧502可以绕中心套管或毂510缠绕。由套管510限定的通道512可以提供用于供电的电缆连接点。鼓轮514周向地围绕缠绕弹簧502。

现在可以理解，本教导的烹饪系统10和10B都提供了一种尤其适用于收纳和在受限空间环境中灵活使用的布置。本教导的烹饪系统10和10B还提供了可充电的灶台14。可充电的灶台14可以被带到车辆的灵活使用环境之外，以供远距离使用。如别处所述，在空间受限环境之外，烹饪灶台14可由电线、内部电池或外部电池供电。

还将理解，本教导的范围不需要升降器机构。在这点上，烹饪灶台14可以简单地从壳体21手动移除。还应当理解，可以结合本发明的教导使用各种其他升降器机构。在这点上，本领域中已知的或以后开发的任何其他升降器机构可以与本教导一起使用。

虽然已经描述了各个方面，但是本领域技术人员将认识到在不脱离本公开的情况下可以做出的修改或变化。示例说明了各种实施例并且不旨在限制本公开。例如，虽然本文描述的各种发明可具有用于休闲车的特定应用，但本教导可容易地适用于其他车辆，包括但不限于船舶工业中的那些。因此，说明书和权利要求应该被自由地解释，只有考虑到相关现有技术所必需的限制。