阅读说明：本技术 液晶仪表显示系统、方法和存储介质 (Liquid crystal instrument display system, method and storage medium ) 是由 丁前利 魏运锋 于 2020-05-11 设计创作，主要内容包括：本申请公开了一种液晶仪表显示系统、方法和存储介质,液晶仪表显示系统包括依次通信连接的控制器局域网络CAN总线、单片机、控制芯片、定时控制器和液晶通信LCM模组,以及与定时控制器通信连接的外部存储器；CAN总线,采集外部连接的车载系统的汽车运行参数；单片机,与定时控制器通信连接,并用于在控制芯片发生故障时,将写入字符指令传输至定时控制器；定时控制器,用于在接收到写入字符指令后,从外部存储器下载字符信息；单片机,还用于在定时控制器从外部存储器下载字符信息时,将汽车运行参数传输至定时控制器；定时控制器,还用于根据字符信息和汽车运行参数,生成第一驱动信号驱动LCM模组。本申请实现了液晶仪表故障时能显示汽车运行参数。(The application discloses a liquid crystal instrument display system, a method and a storage medium, wherein the liquid crystal instrument display system comprises a Controller Area Network (CAN) bus, a single chip microcomputer, a control chip, a timing controller, a liquid crystal communication Liquid Crystal Module (LCM) module and an external memory, wherein the Controller Area Network (CAN) bus, the single chip microcomputer, the control chip, the timing controller and the liquid crystal communication LCM module are sequentially in communication connection; the CAN bus is used for acquiring automobile operation parameters of an externally connected vehicle-mounted system; the singlechip is in communication connection with the timing controller and is used for transmitting the written character command to the timing controller when the control chip fails; the timing controller is used for downloading character information from an external memory after receiving a character writing instruction; the single chip microcomputer is also used for transmitting the automobile operation parameters to the timing controller when the timing controller downloads the character information from the external memory; and the timing controller is also used for generating a first driving signal to drive the LCM according to the character information and the automobile operation parameters. The method and the device for displaying the automobile running parameters have the advantage that the automobile running parameters can be displayed when the liquid crystal instrument fails.)

液晶仪表显示系统、方法和存储介质

技术领域

本申请涉及仪表显示技术领域，尤其涉及一种液晶仪表显示系统、方法和存储介质。

背景技术

目前，传统仪表已无法满足汽车智能化和电动化的发展需要，而液晶仪表除能够显示续航里程、电池电量、驾驶辅助功能、导航等与驾驶相关的关键信息外，还可与用户之间形成友好的交互，逐渐替代传统仪表。同时，作为车内主要的信息输出端口，未来液晶仪表将协同其他显示部件实现多屏融合的发展趋势。

虽然目前的液晶仪表集成信息更全面、更加智能化，但也存在不可忽视的缺点，全液晶仪表中包括CPU，电子屏等配置元件，当配置元件出现异常时会导致液晶仪表出现黑屏、死机的现象；而不同于机械仪表中每个功能显示相对独立，液晶仪表功能显示相互影响，也即当液晶仪表的供电或者视频信号出现故障时，就有可能导致液晶仪表上的信息全部无法显示，会严重威胁驾驶员的生命安全。

发明内容

本申请的主要目的在于提供一种液晶仪表显示系统、方法和存储介质，旨在解决现有技术中液晶仪表故障时无法显示汽车运行参数的技术问题。

为实现上述目的，本申请实施例提供一种液晶仪表显示系统，所述液晶仪表显示系统包括依次通信连接的控制器局域网络CAN总线、单片机、控制芯片、定时控制器和液晶通信LCM模组，以及与所述定时控制器通信连接的外部存储器；

所述CAN总线，采集外部连接的车载系统的汽车运行参数；

所述单片机，与所述定时控制器通信连接，并用于在所述控制芯片发生故障时，将写入字符指令传输至所述定时控制器；

所述定时控制器，用于在接收到所述写入字符指令后，从所述外部存储器下载字符信息；

所述单片机，还用于在所述定时控制器从所述外部存储器下载字符信息时，将所述汽车运行参数传输至所述定时控制器；

所述定时控制器，还用于根据所述字符信息和所述汽车运行参数，生成第一驱动信号驱动所述LCM模组。

可选地，所述定时控制器包括屏幕字符显示OSD芯片，所述OSD芯片基于串行外设接口SPI分别与所述单片机和外部存储器通信连接；

所述单片机，用于在所述控制芯片发生故障时，将写入字符指令传输至所述OSD芯片；

所述OSD芯片，用于在接收到所述写入字符指令后，从所述外部存储器下载字符信息；

所述单片机，还用于在所述OSD芯片从所述外部存储器下载字符信息时，将所述汽车运行参数传输至所述OSD芯片。

可选地，所述单片机，还用于检测所述控制芯片是否发生故障。

可选地，所述控制芯片包括主控芯片或对传芯片。

可选地，所述单片机，还用于在所述控制芯片正常工作时，通过通用异步收发传输器UART的方式从所述CAN总线获取所述汽车运行参数；

所述单片机，还用于通过I2C的方式，将所述汽车运行参数传输至所述控制芯片。

可选地，所述控制芯片，用于将所述汽车运行参数进行处理，输出视频信号至所述定时控制器；

所述定时控制器，还用于将所述视频信号进行处理，生成第二驱动信号驱动所述LCM模组。

本申请还提供一种液晶仪表显示方法，应用于液晶仪表显示系统，所述液晶仪表显示系统包括依次通信连接的CAN总线、单片机、控制芯片、定时控制器和液晶通信LCM模组，以及与所述定时控制器通信连接的外部存储器，所述单片机同步与所述定时控制器通信连接；

所述液晶仪表显示方法包括以下步骤：

判断液晶仪表中的控制芯片是否发生故障；

在所述控制芯片发生故障时，基于单片机、外部存储器和定时控制器，输出第一驱动信号驱动LCM模组。

可选地，所述判断液晶仪表中的控制芯片是否发生故障的步骤包括：

获取所述单片机和所述控制芯片的通信数据；

比较所述通信数据和预设标准数据；

当所述通信数据和所述预设标准数据不一致时，判定所述控制芯片发生故障；

当所述通信数据和所述预设标准数据一致时，判定所述控制芯片正常工作。

可选地，所述在所述控制芯片发生故障时，基于单片机、外部存储器和定时控制器，输出第一驱动信号驱动LCM模组的步骤包括:

获取所述单片机输出的写入字符指令，并将所述写入字符指令传输至所述定时控制器；

在接收到所述写入字符指令后，从所述外部存储器下载字符信息到所述定时控制器；

获取所述单片机输出的汽车运行参数，并将所述汽车运行参数传输至所述定时控制器；

获取所述定时控制器基于所述字符信息和所述汽车运行参数输出的第一驱动信号，基于所述第一驱动信号驱动所述LCM模组。

本申请还提供一种计算机存储介质，所述计算机存储介质上存储有液晶仪表显示程序，所述液晶仪表显示程序被处理器执行时实现如上所述的液晶仪表显示方法的步骤。

本申请公开了一种液晶仪表显示系统、方法和存储介质，所述液晶仪表显示系统包括依次通信连接的控制器局域网络CAN总线、单片机、控制芯片、定时控制器和液晶通信LCM模组，以及与所述定时控制器通信连接的外部存储器；所述CAN总线，采集外部连接的车载系统的汽车运行参数；所述单片机，与所述定时控制器通信连接，并用于在所述控制芯片发生故障时，将写入字符指令传输至所述定时控制器；所述定时控制器，用于在接收到所述写入字符指令后，从所述外部存储器下载字符信息；所述单片机，还用于在所述定时控制器从所述外部存储器下载字符信息时，将所述汽车运行参数传输至所述定时控制器；所述定时控制器，还用于根据所述字符信息和所述汽车运行参数，生成第一驱动信号驱动所述LCM模组。本申请将LCM模组上的定时控制器拉出来单独设计(定时控制器不集成在LCM模组内部)，同时增加了外部存储器以及单片机与定时控制器的通讯，因此，本申请在液晶仪表发生故障时，不需要通过控制芯片将汽车运行参数传输至OSD芯片，而是由单片机将写入字符指令和汽车运行参数传输至OSD芯片，OSD芯片从外部存储器下载字符并且处理字符和汽车运行参数，然后形成第一驱动信号驱动LCM模组，从而实现了液晶仪表故障时能显示汽车运行参数。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例一个可选的系统的硬件结构示意图；

图2为本申请液晶仪表显示系统的一线路框架示意图；

图3为本申请液晶仪表显示方法第一实施例的流程示意图；

图4为本申请液晶仪表显示方法第三实施例的流程示意图；

图5为本申请液晶仪表显示装置的功能模块示意图；

图6为本申请液晶仪表显示系统的另一线路框架示意图；

图7为本申请液晶仪表主控芯片正常时，车载系统一界面示意图；

图8为本申请液晶仪表主控芯片故障时，车载系统一界面示意图。

本申请目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

在后续的描述中，使用用于表示元件的诸如“模块”、“部件”或“单元”的后缀仅为了有利于本申请的说明，其本身没有特定的意义。因此，“模块”、“部件”或“单元”可以混合地使用。

如图1所示，图1是本申请实施例方案涉及的硬件运行环境的机器人结构示意图。

如图1所示，该液晶仪表显示系统的架构设计包括节点和服务器，其设备结构可以包括：处理器1001，例如CPU，存储器1005，通信总线1002。其中，通信总线1002用于实现处理器1001和存储器1005之间的连接通信。存储器1005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。

可选地，该液晶仪表显示系统还可以包括用户接口、网络接口、摄像头、RF(RadioFrequency，射频)电路，传感器、音频电路、WiFi模块等等。用户接口可以包括显示屏(Display)、触摸屏、摄像头(包括AR/VR设备)等，可选用户接口还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口、蓝牙接口、探针接口、3G/4G/5G联网通信接口等)。

本领域技术人员可以理解，图1中示出的液晶仪表显示系统结构并不构成对液晶仪表显示系统的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。

如图1所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块以及液晶仪表显示程序。操作系统是管理和控制液晶仪表显示系统硬件和软件资源的程序，支持液晶仪表显示程序以及其它软件和/或程序的运行。网络通信模块用于实现存储器1005内部各组件之间的通信，以及与液晶仪表显示系统中其它硬件和软件之间通信。

在图1所示的液晶仪表显示系统中，处理器1001用于执行存储器1005中存储的液晶仪表显示程序，实现以下步骤：

判断液晶仪表中的控制芯片是否发生故障；

在所述控制芯片发生故障时，基于单片机、外部存储器和定时控制器，输出第一驱动信号驱动LCM模组。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的液晶仪表显示程序，还执行以下操作：

获取所述单片机和所述控制芯片的通信数据；

比较所述通信数据和预设标准数据；

当所述通信数据和所述预设标准数据不一致时，判定所述控制芯片发生故障；

当所述通信数据和所述预设标准数据一致时，判定所述控制芯片正常工作。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的液晶仪表显示程序，还执行以下操作：

获取所述单片机输出的写入字符指令，并将所述写入字符指令传输至所述定时控制器；

在接收到所述写入字符指令后，从所述外部存储器下载字符信息到所述定时控制器；

获取所述单片机输出的汽车运行参数，并将所述汽车运行参数传输至所述定时控制器；

获取所述定时控制器基于所述字符信息和所述汽车运行参数输出的第一驱动信号，基于所述第一驱动信号驱动所述LCM模组。

本申请提出一种液晶仪表显示系统，如图2所示，应用于车载系统。

目前，传统仪表已无法满足汽车智能化和电动化的发展需要，而液晶仪表除能够显示续航里程、电池电量、驾驶辅助功能、导航等与驾驶相关的关键信息外，还可与用户之间形成友好的交互，逐渐替代传统仪表。同时，作为车内主要的信息输出端口，未来液晶仪表将协同其他显示部件实现多屏融合的发展趋势。

虽然目前的液晶仪表集成信息更全面、更加智能化，但也存在不可忽视的缺点，全液晶仪表中包括CPU，电子屏等配置元件，当配置元件出现异常时会导致液晶仪表出现黑屏、死机的现象；而不同于机械仪表中每个功能显示相对独立，液晶仪表功能显示相互影响，也即当液晶仪表的供电或者视频信号出现故障时，就有可能导致液晶仪表上的信息全部无法显示，会严重威胁驾驶员的生命安全。

为了解决上述问题，参照图2，在本申请一实施例中，该液晶仪表显示系统包括依次通信连接的控制器局域网络CAN总线(Controller Area Network，控制器局域网络)、单片机、控制芯片、定时控制器和液晶通信LCM模组(Lightweight CommunicationsandMarshalling，液晶通信模组)，以及与所述定时控制器通信连接的外部存储器；

所述CAN总线，采集外部连接的车载系统的汽车运行参数；

所述单片机，与所述定时控制器通信连接，并用于在所述控制芯片发生故障时，将写入字符指令传输至所述定时控制器；

所述定时控制器，用于在接收到所述写入字符指令后，从所述外部存储器下载字符信息；

所述单片机，还用于在所述定时控制器从所述外部存储器下载字符信息时，将所述汽车运行参数传输至所述定时控制器；

所述定时控制器，还用于根据所述字符信息和所述汽车运行参数，生成第一驱动信号驱动所述LCM模组。

在本实施例中，控制芯片包括主控芯片或对传芯片；单片机与定时控制器通信连接并检测控制芯片是否发生故障，当单片机检测到控制芯片发生故障时，将写入字符指令传输至定时控制器；定时控制器在接收到写入字符指令后，从外部存储器下载字符信息；然后单片机在定时控制器从外部存储器下载字符信息时，将由CAN总线采集的外部连接的车载系统的汽车运行参数传输至定时控制器；最后由定时控制器根据字符信息和汽车运行参数，生成第一驱动信号驱动LCM模组。此时的液晶仪表除了UI(User Interface，用户界面)显示效果不一样(没正常显示效果那样丰富)，参照图7和图8，图7为本申请液晶仪表主控芯片正常时，车载系统信息一界面示意图；图8为本申请液晶仪表主控芯片故障时，车载系统信息一界面示意图，图8中，该有的汽车运行参数信息还是会有效的显示给驾驶员看，并且还带有“ERROR(显示异常)”的信息提醒驾驶员。

另外，定时控制器包括屏幕字符显示OSD芯片(On Screen Display，屏幕字符显示)，OSD是On Screen Display的缩写，是应用在CRT/LCD显示器上，在显示器的荧幕中产生一些特殊的字形或图形，让使用者得到一些讯息。常见于家用电视机或个人PC电脑之显示荧幕上，当使用者操作电视机换台或调整音量、画质等，电视荧幕就会显示目前状态让使用者知道，此控制IC可在荧幕上的任何位置显示一些特殊字形与图形，成为人机界面上重要的讯息产生装置。本申请中，OSD芯片基于串行外设接口SPI(Serial PeripheralInterface，串行外设接口)分别与单片机和外部存储器通信连接；单片机在控制芯片发生故障时，将写入字符指令传输至OSD芯片；然后OSD芯片在接收到写入字符指令后，从外部存储器下载字符信息；单片机，在OSD芯片从外部存储器下载字符信息时，将由CAN总线采集的外部连接的车载系统的汽车运行参数传输至OSD芯片；最后再由OSD芯片根据字符信息和汽车运行参数，生成第一驱动信号驱动LCM模组，参照图6，OSD芯片将控制信号传输至LCM模组中的灰度电源和栅极控制器(由栅极电源供电)，然后定时控制器将控制信号和数据传输至LCM模组中的数据驱动器、由灰度电源将灰度电压传输到数据驱动器和液晶屏、栅极控制器将控制信号传输到液晶屏，从而在液晶屏显示汽车运行参数。此时的液晶仪表除了UI(UserInterface，用户界面)显示效果不一样(没正常显示效果那样丰富)，该有的汽车运行参数信息还是会有效的显示给驾驶员看，并且还带有“ERROR”的信息提醒驾驶员。

在本实施例中，液晶仪表显示系统包括依次通信连接的控制器局域网络CAN总线、单片机、控制芯片、定时控制器和液晶通信LCM模组，以及与所述定时控制器通信连接的外部存储器；所述CAN总线，采集外部连接的车载系统的汽车运行参数；所述单片机，与所述定时控制器通信连接，并用于在所述控制芯片发生故障时，将写入字符指令传输至所述定时控制器；所述定时控制器，用于在接收到所述写入字符指令后，从所述外部存储器下载字符信息；所述单片机，还用于在所述定时控制器从所述外部存储器下载字符信息时，将所述汽车运行参数传输至所述定时控制器；所述定时控制器，还用于根据所述字符信息和所述汽车运行参数，生成第一驱动信号驱动所述LCM模组。本申请将LCM模组上的定时控制器拉出来单独设计(定时控制器不集成在LCM模组内部)，同时增加了外部存储器以及单片机与定时控制器的通讯，因此，本申请在液晶仪表发生故障时，不需要通过控制芯片将汽车运行参数传输至OSD芯片，而是由单片机将写入字符指令和汽车运行参数传输至OSD芯片，OSD芯片从外部存储器下载字符并且处理字符和汽车运行参数，然后形成第一驱动信号驱动LCM模组，从而实现了液晶仪表故障时能显示汽车运行参数。

在另一实施例中，单片机与定时控制器通信连接并检测控制芯片是否发生故障，当单片机检测到控制芯片正常工作时，通过通用异步收发传输器UART(UniversalAsynchronous Receiver/Transmitter，通用异步收发传输器)的方式从CAN总线获取汽车运行参数；然后单片机通过I2C(Inter-Integrated Circuit，双向二线制同步串行总线)的方式，将汽车运行参数传输至控制芯片进行处理，输出视频信号至定时控制器；定时控制器将视频信号进行处理，生成第二驱动信号驱动LCM模组，也即定时控制器将主控送过来的LVDS或TTL图像数据信号，时钟信号进行处理过后去驱动控制LCM模组上的驱动器、控制器以及电源。

本申请还提供一种液晶仪表显示方法，应用于液晶仪表显示系统。参照图2，所述液晶仪表显示系统包括依次通信连接的CAN总线、单片机、控制芯片、定时控制器和液晶通信LCM模组，以及与所述定时控制器通信连接的外部存储器，所述单片机同步与所述定时控制器通信连接。

参照图3，所述液晶仪表显示方法包括：

步骤S10，判断液晶仪表中的控制芯片是否发生故障；

虽然目前的液晶仪表集成信息更全面、更加智能化，但也存在不可忽视的缺点，全液晶仪表中包括CPU，电子屏等配置元件，当配置元件出现异常时会导致液晶仪表出现黑屏、死机的现象；而不同于机械仪表中每个功能显示相对独立，液晶仪表功能显示相互影响，也即当液晶仪表的供电或者视频信号出现故障时，就有可能导致液晶仪表上的信息全部无法显示，会严重威胁驾驶员的生命安全。

本申请公开的技术方案中，控制芯片包括主控芯片或对传芯片(如果是分体机则控制芯片为对传芯片)；由于当控制芯片故障和正常时，驱动LCM模组的方式不同，因此需要判断液晶仪表中的控制芯片是否发生故障，并且根据控制芯片故障或者正常工作，确定如何输出驱动信号驱动LCM模组。

步骤S20，在所述控制芯片发生故障时，基于单片机、外部存储器和定时控制器，输出第一驱动信号驱动LCM模组。

当控制芯片发生故障时，则基于单片机、外部存储器和定时控制器，输出第一驱动信号驱动LCM模组。

在本实施例中，首先判断液晶仪表中的控制芯片是否发生故障，当控制芯片发生故障时，则基于单片机、外部存储器和定时控制器，输出第一驱动信号驱动LCM模组，因此在液晶仪表发生故障时，不需要通过控制芯片将汽车运行参数传输至定时控制器，而是由单片机将写入字符指令和汽车运行参数传输至定时控制器，定时控制器从外部存储器下载字符并且处理字符和汽车运行参数，然后形成第一驱动信号驱动LCM模组，从而实现了液晶仪表故障时能显示汽车运行参数。

进一步地，在本申请液晶仪表显示方法第二实施例中，步骤S10包括：

步骤S11，获取所述单片机和所述控制芯片的通信数据；

本申请公开的技术方案中，单片机和控制芯片进行通信产生的形数据。

步骤S12，比较所述通信数据和预设标准数据；

步骤S13，当所述通信数据和所述预设标准数据不一致时，判定所述控制芯片发生故障；

步骤S14，当所述通信数据和所述预设标准数据一致时，判定所述控制芯片正常工作。

在本实施例中，比较通信数据和预设标准数据；当通信数据和预设标准数据不一致时，判定控制芯片发生故障，从而当控制芯片异常时，由单片机将写入字符指令和汽车运行参数传输至定时控制器，定时控制器从外部存储器下载字符并且处理字符和汽车运行参数，然后形成第一驱动信号驱动LCM模组，从而实现了液晶仪表故障时能显示汽车运行参数。

当通信数据和预设标准数据一致时，判定控制芯片正常工作，由单片机将汽车运行参数传输至控制芯片，控制芯片进行处理之后输出视频信号至定时控制器；定时控制器将视频信号进行处理，生成第二驱动信号驱动LCM模组，也即定时控制器将主控送过来的LVDS或TTL图像数据信号，时钟信号进行处理过后去驱动控制LCM模组上的驱动器、控制器以及电源。

进一步地，在本申请液晶仪表显示方法第三实施例中，参照图4，步骤S20包括：

步骤S21，获取所述单片机输出的写入字符指令，并将所述写入字符指令传输至所述定时控制器；

本申请公开的技术方案中，字符指令指的是用于处理字符或字符串的指令。

步骤S22，在接收到所述写入字符指令后，从所述外部存储器下载字符信息到所述定时控制器；

步骤S23，获取所述单片机输出的汽车运行参数，并将所述汽车运行参数传输至所述定时控制器；

本申请公开的技术方案中，汽车运行参数包括车速里程、转速、机油压力、水温、燃油、充电等信息。

步骤S24，获取所述定时控制器基于所述字符信息和所述汽车运行参数输出的第一驱动信号，基于所述第一驱动信号驱动所述LCM模组。

本申请公开的技术方案中，定时控制器将主控送过来的LVDS或TTL图像数据信号，时钟信号进行处理；移位寄存器存储将图像数据信号，时钟信号转换成屏能够识别的控制信号、行列信号、RSDS信号、控制屏内的MOSFET管工作而控制液晶分子的扭曲度，从而把这些信息传输给LCM模组实现显示。

在本实施例中，由单片机将写入字符指令和汽车运行参数传输至定时控制器，定时控制器从外部存储器下载字符并且处理字符和汽车运行参数，然后形成第一驱动信号驱动LCM模组，从而实现了液晶仪表故障时能显示汽车运行参数。

参照图5，本申请还提供一种液晶仪表显示装置，所述液晶仪表显示装置包括：

判断模块，用于判断液晶仪表中的控制芯片是否发生故障；

驱动模块，用于在所述控制芯片发生故障时，基于单片机、外部存储器和定时控制器，输出第一驱动信号驱动LCM模组。

可选地，所述判断模块包括：

第一获取单元，用于获取所述单片机和所述控制芯片的通信数据；

比较单元，用于比较所述通信数据和预设标准数据；

第一判定单元，用于当所述通信数据和所述预设标准数据不一致时，判定所述控制芯片发生故障；

第二判定单元，用于当所述通信数据和所述预设标准数据一致时，判定所述控制芯片正常工作。

可选地，所述驱动模块包括：

第二获取单元，用于获取所述单片机输出的写入字符指令，并将所述写入字符指令传输至所述定时控制器；

下载单元，用于在接收到所述写入字符指令后，从所述外部存储器下载字符信息到所述定时控制器；

第三获取单元，用于获取所述单片机输出的汽车运行参数，并将所述汽车运行参数传输至所述定时控制器；

第四获取单元，用于获取所述定时控制器基于所述字符信息和所述汽车运行参数输出的第一驱动信号，基于所述第一驱动信号驱动所述LCM模组。

本申请还提供一种计算机存储介质，所述计算机存储介质上存储有液晶仪表显示程序，所述液晶仪表显示程序被处理器执行时实现如上所述的液晶仪表显示方法的步骤。

在本申请液晶仪表显示系统、方法和存储介质的实施例中，包含了上述液晶仪表显示方法各实施例的全部技术特征，说明书拓展和解释内容与上述液晶仪表显示方法各实施例基本相同，在此不做赘述。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。

上述本申请实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台机器人设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述的方法。

以上仅为本申请的优选实施例，并非因此限制本申请的专利范围，凡是利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本申请的专利保护范围内。