用于运行具有至少一个燃烧空间的内燃机的方法和用于执行这样的方法的内燃机

文档序号:1220039 发布日期:2020-09-04 浏览:22次 >En<

阅读说明:本技术 用于运行具有至少一个燃烧空间的内燃机的方法和用于执行这样的方法的内燃机 (Method for operating an internal combustion engine having at least one combustion space and internal combustion engine for carrying out such a method ) 是由 T.弗兰克 T.康拉德 A.托特 于 2018-11-16 设计创作,主要内容包括:本发明涉及一种用于运行具有至少一个燃烧空间(3)的内燃机(1)的方法,其中,对于所述至少一个燃烧空间(3),在所述内燃机(1)的运行中取决于时间地探测固体声音信号,其中,在预先确定的测量窗口中,从所探测到的固体声音信号中测得至少一个评价参量,其中,将所述至少一个评价参量与至少一个预先确定的比较参量进行比较,由此获得至少一个比较结果,并且其中,借助所述比较结果将在所述燃烧空间(3)中的爆震事件或干扰信号配属于所述固体声音信号。(The invention relates to a method for operating an internal combustion engine (1) having at least one combustion space (3), wherein, for the at least one combustion space (3), a solid-borne sound signal is detected as a function of time during the operation of the internal combustion engine (1), wherein, in a predetermined measurement window, at least one evaluation variable is measured from the detected solid-borne sound signal, wherein the at least one evaluation variable is compared with at least one predetermined comparison variable, thereby obtaining at least one comparison result, and wherein, by means of the comparison result, a knock event or a disturbance signal in the combustion space (3) is assigned to the solid-borne sound signal.)

用于运行具有至少一个燃烧空间的内燃机的方法和用于执行 这样的方法的内燃机

技术领域

本发明涉及一种用于运行内燃机的方法以及一种内燃机,所述内燃机设立成用以利用这样的方法来运行。

背景技术

从德国的公开文献DE 10 2013 215 924 A1中得知一种用于运行内燃机的方法,在所述方法中,内燃机的燃烧空间根据(auf…hin)爆震事件进行监测,其中,将对于气缸(对于所述气缸来确定爆震事件)的喷入开始和由此还有点火时间点逐步地向后调校,直到不再有爆震在气缸中出现。原则上还已知的是,从固体声音信号中测得(ermitteln)这样的爆震事件,所述固体声音信号尤其能够藉由爆震传感器得到探测。然而在内燃机运行时还产生以固体声音振动为形式的干扰信号,所述固体声音振动不起源于爆震事件。例如,当活塞一方面由于在连杆活塞的连接中的负载变化并且另一方面通过燃烧空间压力得到加载时,在构造为行程活塞式马达的内燃机的上点燃止点中引起各个的活塞的靠置变化(Anlagenwechseln)。这样的靠置变化导致固体声音振动并且因此导致尤其能够通过固体声音传感器如例如爆震传感器探测的固体声音信号,所述固体声音信号处于爆震调节的时间上的测量窗口之内。也就是说,所述干扰信号不能够关于其时间上的出现与爆震事件分离。附加的是,干扰信号能够包含与通过爆震事件产生的固体声音信号相同的频率份额,从而还没有用于辨别不同的信号的频率滤波得以考虑。如果干扰信号超过一定的水平,则所述干扰信号由此被错误地解释为爆震,其中,然后采用用于通过爆震调节来防止爆震的措施。这对内燃机的运行具有消极的影响:一方面,所述内燃机的效率下降,另一方面,被引入的配对质量没有减少出现的干扰,从而调节最终运转到其极限止动中(in ihren Anschlagläuft)并且在最糟糕的情况下通过紧急停止来关掉内燃机,以便保证所述内燃机的误认为的保护。

发明内容

本发明基于如下任务,即完成一种用于运行内燃机的方法以及一种内燃机,其中,所提及的缺点没有出现。

所述任务通过如下方式解决,即完成独立权利要求的主题。有利的设计方案从从属权利要求中得出。

所述任务尤其通过如下方式解决,即完成一种用于运行内燃机的方法,所述内燃机具有至少一个燃烧空间,其中,对于所述至少一个燃烧空间,在内燃机的运行中取决于时间地探测固体声音信号。在预先确定的(尤其时间上的)测量窗口中,从探测到的固体声音信号测得、尤其计算出至少一个评价参量(所述评价参量尤其不是固体声音信号的信号振幅),其中,将至少一个评价参量与至少一个预先确定的比较参量进行比较,由此获得至少一个比较结果。借助所述比较结果,要么将在燃烧空间中的爆震事件要么将干扰信号配属于固体声音信号。这种行为方式基于如下认识,即例如在测量窗口中由于靠置变化产生的干扰信号能够与爆震事件通过导入如下度量进行分离,所述度量应用于从固体声音信号中测得的评价参量。通过评价参量与比较参量的比较来完成如下度量,所述度量允许将爆震事件与干扰信号进行区分。由此,可行的是,显著地减少误阳性地(falsch-positiv)识别到的爆震事件的相对的份额,或甚至避免误阳性地识别到的爆震事件,由此,内燃机的运行整体上更有效率并且更经济,内燃机的效率最终被提高,并且紧急停止事件被避免。

固体声音信号取决于时间地被探测包含所述固体声音信号明确地取决于时间被探测。附加地或备选地,还可行的是,固体声音信号取决于曲轴角度、也就是说以度曲轴角度(°KW)进行探测。还可行的是,固体声音信号首先以明确的时间依赖性(尤其以一定的分辨率)被探测,并且然后取决于转速地被换算或变换成取决于曲轴角度的固体声音信号。在此,关于当前的转速存在有在一方面时间与另一方面曲轴角度之间的清楚的依赖性。

可行的是,仅仅在预先确定的测量窗口中探测固体声音信号。而还可行的是,固体声音信号持续地被探测,并且仅仅在预先确定的测量窗口之内(无论如何在可能的爆震事件方面)被评估。

优选地,预先确定的测量窗口通过一定的曲轴角度范围进行界定,所述曲轴角度范围优选地包括上点燃止点(点燃OT)。尤其可行的是,当点燃OT根据规定(perKonvention)被确定到0°KW时,预先确定的测量窗口(以度曲轴角度表述)从点燃OT之前25°KW延伸至点燃OT之后55°KW,也就是说从-25°KW延伸至+55°KW,其中,预先确定的测量窗口优选地从-20°KW延伸至+50°KW,优选地从-15°KW延伸至+45°KW,优选地从-10°KW延伸至+40°KW,优选地从-5°KW延伸至+35°KW,优选地从-2°KW延伸至+30°KW,优选地从-1°KW延伸至+25°KW。

优选地,至少一个评价参量仅仅当探测到的固体声音信号以在预先确定的测量窗口之内的最大值超过预先确定的极限振幅最大值、因此超过预先确定的水平时从探测到的固体声音信号中测得。所述极限振幅最大值优选地如下地进行选择,使得当极限振幅最大值没有被超过时,爆震事件至少能够以高的可靠性被排除。然后不需要固体声音信号的另外的评估,从而与此关联的计算时间和由此还有相应的成本能够得以节省。也就是说,优选地,首先测试固体声音信号是否在预先确定的测量窗口之内超过预先确定的极限振幅值,其中,另外的方法步骤仅仅当这事实上是这种情况时得到执行。就此而言,还已表明的是,预先确定的极限振幅值本身不足以将爆震事件可靠地与干扰信号分离。

可行的是,从探测到的固体声音信号中测得多个评价参量。优选地,然后不同的评价参量被考虑用于在爆震事件与干扰信号之间进行区分,其中,特别优选地,对于每个评价参量设置有预先确定的比较参量,其中,每个评价参量与相应地配属于其的预先确定的比较参量进行比较。然后获得与应用评价参量同样多的比较结果。是存在爆震事件还是存在干扰信号的决定然后优选地在多数决定的意义上来采取。因此,爆震事件当比较结果的多数指向此的时候被识别到,其中,比较结果的少数代表干扰信号。相反地,当比较结果的多数指向干扰信号时,干扰信号被识别到,其中,比较结果的少数对于爆震事件是有代表性的。以这种方式,在一方面爆震事件与另一方面干扰信号之间的区分的可靠性能够进一步被提高,其中,尤其误阳性地识别到的爆震信号的份额也被减少。

根据本发明的改进方案设置成,当将爆震事件配属于固体声音信号时,执行至少一个爆震防止措施。相反地,当将干扰信号配属于固体声音信号时,优选地不执行爆震防止措施。以这种方式,当将干扰信号配属于固体声音信号时,爆震防止措施的不必要的和对于内燃机的效率有害的引入被禁止。优选地,作为爆震防止措施,对于至少一个燃烧空间将点火时间点、尤其喷入时间点和/或点燃时间点向后、也就是说更靠近上点燃止点地进行调校。以这种方式,爆震能够在至少一个燃烧空间中被减少,由此内燃机得到爱护。当不再有爆震事件出现时,点火时间点能够又向前进行调校。

根据本发明的改进方案设置成,借助于爆震传感器探测固体声音信号。爆震传感器已经被证明为极其鲁棒的和耐用的以及此外成本适宜的。可行的是,将分离的爆震传感器配属于内燃机的每个燃烧空间(只要所述内燃机具有多个燃烧空间)。而还可行的是,将共同的爆震传感器配属于内燃机的多个燃烧空间,其中,这之所以毫无疑问是可行的,是因为不同的预先确定的测量窗口对于不同的燃烧空间在时间上分散(auseinanderfallen)。尤其可行的是,内燃机在整体上具有仅仅一个爆震传感器用于所有燃烧空间,或内燃机具有分离的爆震传感器用于不同的燃烧空间组,例如对于每个气缸排(Zylinderbank)相应地具有一爆震传感器。

备选地,还可行的是,固体声音信号借助于燃烧空间压力传感器进行探测。尤其当内燃机总归具有燃烧空间压力传感器时(例如用于在至少一个燃烧空间中的压力指示),有利地,所述燃烧空间压力传感器能够一同应用于探测固体声音信号。

根据本发明的改进方案设置成,在预先确定的测量窗口中测得固体声音信号的能量参量作为评价参量。能量参量在此被理解为如下参量,所述参量对于在预先确定的测量窗口之内包含在固体声音信号中的能量是有代表性的。就此而言,已经证实的是,一方面爆震事件和另一方面干扰信号(尤其通过活塞的靠置变化产生的干扰信号)在能量尺度(Energieskala)上无论如何与彼此分离到如下程度,使得借助能量参量的区分是可行的。在此典型地,起源于爆震事件的固体声音信号具有比干扰信号更高的能量。如果在能量尺度上塑造一方面爆震事件和另一方面干扰信号的统计上的频繁性,则表明,无论如何这两个分布曲线的最大值显著地与彼此分开。由此,可行的是,将能量参量的值确定为预先确定的比较参量,在所述值之上,以高的可能性通过爆震事件引起固体声音信号,其中,在所述值之下,能够将干扰信号以高的可能性配属于固体声音信号。借助于这种行为方式,误阳性地识别到的爆震事件的份额能够从比较状态出发在没有执行所述方法的情况下被显著地减少。

附加地或备选地,优选地,在预先确定的测量窗口中测得固体声音信号的信号曲线走向的时间上的长度作为评价参量。

在此,固体声音信号的信号曲线走向被理解为所述固体声音信号的在预先确定的测量窗口之内从一定的起始值直至一定的终止值的走向,其中,一定的起始值和一定的终止值如下地进行选择,使得固体声音信号的顶端或峰部处于在一定的起始值与一定的终止值之间的区间中。信号曲线走向尤其从固体声音信号的第一信号阈值出发直至第二信号阈值进行观察,其中,时间上的长度在配属于第一信号阈值的时间指标值直至配属于第二信号阈值的时间指标值之间被计算。就此而言,已经证实的是,一方面通过爆震事件引起的固体声音信号并且另一方面干扰信号还在时间上的长度尺度上显著地与彼此分离,其中,能够归因于爆震事件的固体声音信号具有比干扰信号显著更长的信号曲线走向。如果观察在长度尺度上的相应的频繁性分布,则还表明,对于一方面起源于爆震事件的固体声音信号和另一方面干扰信号的最大的频繁性分布显著地与彼此分开。由此,还如此可行的是,选择合适的时间上的长度值作为预先确定的比较参量,其中,当信号曲线走向的时间上的长度比所述预先确定的长度值更长时,能够以高的可靠性识别到爆震事件,并且其中,当时间上的长度比所述预先确定的长度值更短时,识别到干扰信号。以这种方式,误阳性地识别到的爆震信号的份额能够从比较状态出发在没有执行所述方法的情况下被显著地减少。

备选地或附加地设置成,在预先确定的测量窗口中测得固体声音信号的信号形状参量作为评价参量。在此,信号形状参量尤其对于固体声音信号的信号曲线走向的形状是有代表性的。已经证实的是,在爆震与干扰信号之间借助信号形状的良好的区分是可行的。

特别优选地,评价参量中的至少两个、例如一方面能量参量并且另一方面信号曲线走向的时间上的长度累积地得到应用。在此,当配属于所述两个评价参量的比较结果代表爆震事件时,特别优选地识别到爆震事件,其中,当所述两个比较结果中的仅仅一个或没有比较结果代表爆震事件时,识别到干扰信号。还可行的是,将所有评价参量累积地来应用。所述方法的精确性能够由此通过评价参量的结合(Verknüpfung)进一步被提高。

根据所述方法的改进方案,应用阈值作为比较参量,其中,当评价参量大于阈值时,将在燃烧空间中的爆震事件配属于固体声音信号,并且其中,当评价参量小于阈值时,将干扰信号配属于固体声音信号。尤其以这种方式能够提供至少一个明确的度量以用于评价固体声音信号。如之前已经阐明的那样,优选地应用不同的度量,所述度量累积地被使用于一方面爆震事件并且另一方面干扰信号的辨别。

优选地,在测试台试验中确定比较参量。在此,在测试台试验中可行的是,以不同的方式将爆震燃烧与干扰信号进行区分,从而可行的是,制订一方面爆震事件并且另一方面干扰信号对于评价参量的、尤其以直方图为形式的频繁性分布,其中,当一方面干扰信号和另一方面爆震事件对于评价参量的频繁性分布明显分离时,合适的比较参量能够在评价参量的尺度上被确定,以便保证尽可能可靠的区分。

根据本发明的改进方案设置成,测得能量参量,方式为,将固体声音信号(必要时仅仅在预先确定的测量窗口中)平方,其中,将平方了的固体声音信号在预先确定的测量窗口上进行积分。以这种方式获得测量数,所述测量数无论如何对于包含在固体声音信号中的能量是有代表性的。

信号曲线走向的时间上的长度优选地以下面的方式测得:将固体声音信号(必要时仅仅在测量窗口之内)平方,其中,将平方了的固体声音信号以平方了的固体声音信号在预先确定的测量窗口之内的最大值(峰值)来标准化。这尤其通过如下方式发生,即平方了的固体声音信号的最大值在预先确定的测量窗口之内测得,并且之后平方了的固体声音信号在整体上、也就是说在信号曲线的每个点处除以平方了的固体声音信号的经测得的最大值。由此,所有平方了的固体声音信号被标准化到1的最大的值。对于经标准化的、平方了的固体声音信号,在测量窗口中测得在第一信号阈值的情况下的第一时间指标值,其中,测得在第二信号阈值的情况下的第二(在时间上后来的)时间指标值。第一信号阈值和第二信号阈值优选地被界定为平方了的信号曲线走向的最大值的百分比的阈值。可行的是,第一信号阈值和第二信号阈值相同地进行选择。而还可行的是,不同的值被应用于一方面第一信号阈值和另一方面第二信号阈值。

应用如下时间点或曲轴角度作为第一时间指标值,在所述时间点或曲轴角度时,第一次达到第一信号阈值(在经过最大值之前),其中,测得如下的时间点或曲轴角度作为第二时间指标值,在所述时间点或曲轴角度时,达到第二信号阈值(在经过最大值之后)。在第二时间指标值与第一时间指标值之间的差被计算为时间上的长度。

时间上的长度优选地以°KW计算。如果时间指标值被探测为时间点(因为固体声音信号还明确地取决于时间地进行探测),则时间上的长度优选地通过如下方式进行计算,即将时间指标值的差乘以以°KW的固体声音信号的探测的时间上的分辨率(尤其取决于内燃机的当前的转速)。

信号形状参量优选地如下地测得:将固体声音信号(必要时仅仅在预先确定的测量窗口中)平方。平方了的固体声音信号以平方了的固体声音信号在预先确定的测量窗口之内的最大值(峰值)来标准化。在此,标准化与这对于测得时间上的长度进行阐释的那样来进行。将经标准化的、平方了的固体声音信号在预先确定的测量窗口上进行积分。以这种方式获得信号形状参量作为测量数,所述测量数对于信号形状是有代表性的。在此,信号形状参量除了标准化之外类似于能量参量来形成。

根据本发明的改进方案设置成,固体声音信号(尤其不仅在测得能量参量的情况下而且在测得信号曲线走向的时间上的长度的情况下并且还在测得信号形状参量的情况下)在平方之前被滤波。在此,能够尤其去除如下干扰,所述干扰关于如下频率带(所述干扰在所述频率带中出现)能够与如下频率带分离,在所述频率带中出现能够归因于爆震事件的固体声音信号。

所述任务最终还通过如下方式解决,即完成一种内燃机,所述内燃机设立成用于执行根据本发明的方法或根据之前所描述的实施方式中的一个的方法。在此,结合内燃机尤其实现如下优点,所述优点已经结合所述方法得到了阐释。

所述内燃机尤其具有控制仪器,所述控制仪器设立成用于执行所述方法。在此,可行的是,设置有分离的控制仪器用于执行所述方法。而特别优选地,将所述方法实行到内燃机的中央控制仪器、尤其马达控制仪器(ECU)中。在控制仪器中,优选地预先确定的比较参量被储存为阈值,所述阈值尤其在测试台试验中被测得了。

优选地,所述内燃机具有至少一个爆震传感器,所述爆震传感器设立成用于探测固体声音信号,其中,爆震传感器此外为了将通过爆震传感器探测的固体声音信号传输到控制仪器处而与控制仪器作用连接。

所述内燃机优选地构造为行程活塞式马达。可行的是,所述内燃机设立成用于驱动轿车、载重车或商用车辆。在优选的实施例中,所述内燃机用于驱动尤其重型陆路或水路运输工具、例如矿用车辆、火车(其中,所述内燃机在机车(Lokomotive)或动力车(Triebwagen)中进行使用)或船舶。还可行的是所述内燃机用于驱动用于防卫的车辆、例如装甲车的使用。所述内燃机的一种实施例优选地还固定地例如用于在备用电源运行、持久负载运行或顶端负载运行中的固定的能量供给,其中,所述内燃机在这种情况下优选地驱动发电机。还可行的是所述内燃机用于驱动辅助机组、例如在海上钻井平台上的灭火泵的固定的应用。此外,可行的是所述内燃机在化石的原料和尤其燃料、例如油和/或气体的输送的领域中的应用。还可行的是所述内燃机在工业领域中或在建造领域中、例如在建造或建筑机器中、例如在起重机或挖掘机中的应用。所述内燃机优选地构造为汽油马达、构造为用于以天然气、生物气、特种气或其它合适的气体来运行的燃气马达,或构造为双料马达、尤其构造为双燃料马达,尤其用于以汽油和柴油和/或以燃气和柴油来运行。尤其当所述内燃机构造为燃气马达时,所述内燃机适用于使用在用于固定的能量产生的联合热电厂中。

计算机程序产品也属于本发明,所述计算机程序产品具有如下命令,基于所述命令,当计算机程序产品在计算机构、尤其内燃机的控制仪器上运转时,根据本发明的方法或根据之前所描述的实施方式中的一个的方法得到执行。

此外,数据载体也属于本发明,所述数据载体具有这样的计算机程序产品,或在所述数据载体上存储有这样的计算机程序产品。

一方面所述方法的以及另一方面所述内燃机的描述应彼此间互补地理解。明确地或隐含地结合所述方法所阐释了的内燃机的特征优选地单个地或相互组合地是所述内燃机的实施例的特征。明确地或隐含地结合所述内燃机所阐释了的方法步骤优选地单个地或相互组合地是所述方法的实施方式的步骤。所述方法的突出之处优选在于如下的至少一个步骤,所述步骤通过内燃机的根据本发明的或优选的实施例的至少一个特征来决定。内燃机的突出之处优选在于如下的至少一个特征,所述特征通过所述方法的根据本发明的或优选的实施方式的至少一个步骤来决定。

附图说明

在下面借助附图更详细地阐释本发明。在此,

唯一的图示出内燃机的实施例的示意性的图示,所述内燃机设立成用于执行用于运行所述内燃机的方法的实施方式。

具体实施方式

唯一的图示出内燃机1的实施例的示意性的图示,所述内燃机设立成用于执行在下面更详细地描述的用于其运行的方法。所述内燃机1具有至少一个燃烧空间3,所述至少一个燃烧空间在此一方面通过气缸壁部5并且另一方面通过在气缸壁部5之内并且相对于气缸壁部5能够重复地可移位的活塞7进行限制。由此,内燃机1优选地构造为行程活塞式马达。

优选地,所述内燃机具有多个燃烧空间3。尤其可行的是,所述内燃机具有四个、六个、八个、十个、十二个、十四个、十六个、十八个或二十个燃烧空间3。而其它的和/或更大的燃烧空间数量也是可行的。

在此,如下爆震传感器9被配属于燃烧空间3,所述爆震传感器设立成用于探测固体声音信号。可行的是,将这样的爆震传感器9相应地配属于内燃机1的每个燃烧空间3。而还可行的是,内燃机1具有比燃烧空间3更少的爆震传感器9,所述内燃机尤其能够具有仅仅一个爆震传感器9,但或者能够具有不同的爆震传感器9,所述不同的爆震传感器相应地配属于不同的燃烧空间组,例如内燃机1的每气缸排能够具有一爆震传感器9。

爆震传感器9与控制仪器11作用连接,从而通过爆震传感器9探测到的固体声音信号能够在控制仪器11中被处理。在此,控制仪器11又与点火装置13作用连接,从而点火时间点、也就是说在燃烧空间3中的化学的燃烧反应的开始能够通过控制仪器11中继地经由点火装置13来预设。点火装置13能够涉及燃料喷射器、尤其点燃用油喷射器、点燃塞或其它的用于预设点火时间点的合适的器件。当在燃烧空间3中识别到爆震燃烧时,控制仪器11能够通过合适地操控点火装置13来执行爆震防止措施。

通过爆震传感器9探测固体声音信号,其中,所述固体声音信号在配属于燃烧空间3的、预先确定的、时间上的测量窗口中在爆震事件的出现方面得到评估。在此表明,干扰信号(例如由于活塞7在气缸壁部5处的靠置变化所引起)在超过一定的水平、尤其极限振幅值的情况下可能被错误地辨认为爆震信号、也就是说起源于爆震事件的固体声音信号。在此,这样的干扰信号既不能够在时间上也不能够在频谱中与爆震事件分离。

为了能够仍然可靠地将爆震事件与干扰信号进行区分,在用于运行内燃机1的优选的方法的范围内设置成,对于燃烧空间3,在内燃机1的运行中取决于时间地通过爆震传感器9探测固体声音信号,其中,在预先确定的测量窗口中由探测到的爆震信号测得、尤其计算出至少一个评价参量。所述至少一个评价参量然后与至少一个预先确定的比较参量进行比较,其中,预先确定的比较参量优选地固定地储存在控制仪器11中。尤其对于每个在所述方法的范围内得到应用的评价参量存储有分离的预先确定的比较参量。特别优选地,比较参量在测试台试验中提前来测得,其中,在测试台试验中可行的是,通过不同的测量和/或准则将爆震事件与干扰信号进行区分。从评价参量与比较参量的比较中获得至少一个比较结果,并且借助比较结果将在燃烧空间3中的爆震事件或干扰信号配属于固体声音信号。借助于预先确定的比较参量和其与评价参量的比较来提供如下度量,借助所述度量可行的是,在一方面爆震事件与另一方面干扰信号之间进行区分。

优选地,测得多个评价参量,其中,每个评价参量相应地与配属于其的预先确定的比较参量相比较。以这种方式获得多个比较结果。是存在爆震事件还是存在干扰信号的决定然后优选地在多数决定的意义上来采取,其中,爆震事件尤其当比较结果的多数指向此的时候被识别到。反之,如果比较结果的多数指向干扰信号,或如果存在与有利于干扰信号同样多的有利于爆震事件的比较结果,则优选地根据干扰信号进行决定。

如果将爆震事件配属于固体声音信号,则优选地尤其通过控制仪器11执行至少一个爆震防止措施。为此,特别优选地,将在燃烧空间3中的点火时间点通过合适地操控点火装置13来向后调校。

优选地,在预先确定的测量窗口中测得固体声音信号的能量参量和/或信号形状参量和/或信号曲线走向的时间上的长度作为评价参量。

优选地应用阈值作为比较参量,其中,当评价参量大于比较参量时,将爆震事件配属于固体声音信号,其中,当评价参量小于比较参量时,将干扰信号配属于固体声音信号。

能量参量优选地通过如下方式测得,即将固体声音信号平方,其中,将平方了的固体声音信号在预先确定的测量窗口上进行积分。

信号曲线走向的时间上的长度优选地通过如下方式测得,即将固体声音信号平方,其中,平方了的固体声音信号以平方了的固体声音信号在预先确定的测量窗口之内的最大值来标准化。对于经标准化的和平方了的固体声音信号,在测量窗口中测得在第一信号阈值的情况下的第一时间指标值和在第二信号阈值的情况下的第二时间指标值,其中,时间上的长度然后被计算为第二时间指标值和第一时间指标值的差。

信号形状参量优选地通过如下方式测得,即将固体声音信号平方,其中,平方了的固体声音信号以平方了的固体声音信号在预先确定的测量窗口中的最大值来标准化,并且其中,将经标准化的和平方了的固体声音信号在预先确定的测量窗口上进行积分。

优选地,固体声音信号在平方之前被滤波。

以在此提出的方法和内燃机1可行的是,防止内燃机的效率和功率的不必要的降低以及由于多次误阳性地识别到的爆震事件所引起的紧急停止。

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