阅读说明：本技术 一种儿童三轮车 (Children tricycle ) 是由 沈建萍 于 2020-05-28 设计创作，主要内容包括：本发明属于儿童用具领域,具体涉及一种儿童三轮车,包括：车架；前轮组件,其活动插设于所述车架前端；车把组件,其套设于所述前轮组件上端且与前轮组件可拆装连接；座椅组件,其与所述车架可拆装连接,所述座椅组件上转动连接有靠背；后轮组件,其转动连接于所述车架后端；推杆,其活动插设于所述车架后端。与现有技术相比,本发明的优点在于该儿童三轮车的座椅能够折叠,方便运输过程中减小车身体积,方便包装；座椅的角度调节方便,且在使用期间靠背角度稳定,提高安全性；整车的拆装更加便捷,无需使用其他工具。(The invention belongs to the field of children's tools, and particularly relates to a child tricycle which comprises: a frame; the front wheel assembly is movably inserted at the front end of the frame; the handlebar assembly is sleeved at the upper end of the front wheel assembly and is detachably connected with the front wheel assembly; the seat assembly is detachably connected with the frame, and a backrest is rotatably connected to the seat assembly; a rear wheel assembly rotatably connected to a rear end of the frame; and the push rod is movably inserted at the rear end of the frame. Compared with the prior art, the child tricycle seat has the advantages that the child tricycle seat can be folded, the size of a tricycle body is reduced in the transportation process, and the child tricycle seat is convenient to package; the angle of the seat is convenient to adjust, the angle of the backrest is stable during use, and the safety is improved; the whole vehicle is more convenient to disassemble and assemble, and other tools are not needed.)

一种儿童三轮车

技术领域

本发明属于儿童用具领域，具体涉及一种儿童三轮车。

背景技术

童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车四大类。但现有的儿童推车安装步骤繁多，且不使用时所占用的体积较大，不方便包装和运输，所以现在需要设计一款安装便捷、可折叠、能够满足人们需求的的儿童三轮推车。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种儿童三轮车。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种儿童三轮车，包括：车架；

前轮组件，其活动插设于所述车架前端；

车把组件，其套设于所述前轮组件上端且与前轮组件可拆装连接；

座椅组件，其与所述车架可拆装连接，所述座椅组件上转动连接有靠背；

后轮组件，其转动连接于所述车架后端；

推杆，其活动插设于所述车架后端。

在上述的一种儿童三轮车中，所述前轮组件包括：插杆，其上端活动贯穿于所述车架，所述插杆上开设有固定槽，所述车把组件套设于所述插杆上端且与所述固定槽卡接；

前轮，其与所述插杆下端连接。

在上述的一种儿童三轮车中，所述车把组件包括：车把主体，其活动套设于所述插杆上端；

固定套筒，其设于所述车把主体下端，所述固定套筒内设置有固定环，所述固定环内侧设置有固定块，所述固定块活动贯穿所述车把主体且***至所述固定槽内，所述固定环外侧设置有按压块，所述按压块活动贯穿所述固定套筒；

弹性片，其与所述按压块连接，所述弹性片端部抵靠于所述车把主体外侧面。

在上述的一种儿童三轮车中，所述座椅组件包括：座椅主体，其与所述车架活动连接，所述座椅主体侧面设置有第一齿盘，所述靠背上连接有第二齿盘，所述第二齿盘与所述第一齿盘活动啮合连接；

锁紧销，其活动贯穿所述第一齿盘以及第二齿盘，所述锁紧销端部转动连接有锁紧板；

当转动所述锁紧板时能够带动所述第二齿盘抵紧所述第一齿盘。

在上述的一种儿童三轮车中，所述锁紧销上设置有抵靠螺母，所述抵靠螺母活动抵靠于座椅主体远离所述靠背的一侧，所述靠背侧面设置有凹槽，所述锁紧板上设置有锁紧凸轮，所述锁紧凸轮位于所述凹槽内。

在上述的一种儿童三轮车中，所述靠背开设有连接孔以及卡合孔，所述卡合孔与所述连接孔相通，所述连接孔内插设有连接块，所述连接块内活动插设有卡合凸块，所述卡合凸起与所述卡合孔活动卡接，所述连接块上转动连接有围栏。

在上述的一种儿童三轮车中，所述座椅主体下端连接有紧固螺柱，所述紧固螺柱活动贯穿所述车架，所述紧固螺栓下端连接有紧固螺母。

在上述的一种儿童三轮车中，所述车架上设置有连接筒，所述连接筒上连接有锁止筒，所述锁止筒上开设有锁止孔，所述锁止孔内设置有解锁按钮，所述推杆下端插设于所述连接筒内，所述推杆上活动插设有锁止插销，所述锁止插销***至所述锁止孔内且活动抵靠于所述解锁按钮。

在上述的一种儿童三轮车中，所述后轮组件包括：固定壳，其设置于所述车架上，所述固定壳内设置有转动腔；

连接件，其插设于所述转动腔内，所述连接件端部转动连接有后轮，所述连接件上设置有限位销，所述限位销端部活动插设于所述固定壳。

在上述的一种儿童三轮车中，所述连接件上设置有限位套筒，所述限位销活动插设于所述限位套筒内，所述转动腔内设置有限位板，所述限位板活动抵靠于所述限位套筒侧面。

与现有技术相比，本发明的优点在于该儿童三轮车的座椅能够折叠，方便运输过程中减小车身体积，方便包装；座椅的角度调节方便，且在使用期间靠背角度稳定，提高安全性；整车的拆装更加便捷，无需使用其他工具。

附图说明

图1是本儿童三轮车的立体视图；

图2是本儿童三轮车的剖视图；

图3是本儿童三轮车的***视图；

图4是本座椅组件的剖视图；

图5是前轮组件的立体视图；

图6是车把组件的立体视图。

图中，1、车架；2、靠背；3、推杆；4、插杆；5、固定槽；6、前轮；7、车把主体；8、固定套筒；9、固定环；10、固定块；11、按压块；12、弹性片；13、座椅主体；14、第一齿盘；15、第二齿盘；16、锁紧销；17、锁紧板；18、抵靠螺母；19、凹槽；20、锁紧凸轮；21、连接孔；22、卡合孔；23、连接块；24、卡合凸块；25、围栏；26、紧固螺柱；27、紧固螺母；28、连接筒；29、锁止筒；30、锁止孔；31、解锁按钮；32、锁止插销；33、固定壳；34、转动腔；35、连接件；36、后轮；37、限位销；38、限位套筒；39、限位板。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1至图6所示，本儿童三轮车，包括：车架1；前轮6组件，其活动插设于车架1前端；车把组件，其套设于前轮6组件上端且与前轮6组件可拆装连接；座椅组件，其与车架1可拆装连接，座椅组件上转动连接有靠背2；后轮36组件，其转动连接于车架1后端；推杆3，其活动插设于车架1后端。

前轮6组件活动插设于车架1上，车把组件与前轮6组件连接，这样能够起到与前轮6组件的转向作用，座椅组件与车架1连接，靠背2转动连接于座椅上，在使用时，能够将靠背2打开，运输时将靠背2向座椅方向折叠，减小靠背2和座椅之间的角度，方便包装，后轮36组件与车架1是转动连接的，在运输期间能够将后轮36组件向车架1方向折叠，进一步减小整车体积，方便包装和运输。

前轮6组件包括：插杆4，其上端活动贯穿于车架1，插杆4上开设有固定槽5，车把组件套设于插杆4上端且与固定槽5卡接；前轮6，其与插杆4下端连接。

插杆4由下向上的贯穿车架1，在插杆4上端设置有固定槽5，固定槽5与车把组件卡接，前轮6设置于插杆4下端，车把转动时能够带动前轮6转向。

车把组件包括：车把主体7，其活动套设于插杆4上端；固定套筒8，其设于车把主体7下端，固定套筒8内设置有固定环9，固定环9内侧设置有固定块10，固定块10活动贯穿车把主体7且***至固定槽5内，固定环9外侧设置有按压块11，按压块11活动贯穿固定套筒8；弹性片12，其与按压块11连接，弹性片12端部抵靠于车把主体7外侧面。

固定套筒8与车把主体7连接，车把主体7套设于插杆4上，在固定套筒8内设置有固定环9，固定环9上设置有固定块10，固定块10活动贯穿车把主体7且***至固定槽5内，这样就能够将车把主体7与插杆4固定起来，弹性片12可采用塑料片或者金属片，其能够为固定环9提供弹力，使得三轮车在正常使用情况下，固定块10能够稳定***至固定槽5内，防止车把主体7与插杆4脱离。

解锁时，只需要将按压块11压下，进而按压块11能够带动固定环9移动，使得固定块10脱离插杆4，此时就能够将车把主体7与插杆4脱离，方便运输。

插杆4上端可采用锥形形状，在安装时就不需要再次将按压块11压下，而是直接将车把主体7套入插杆4即可，锥形形状的插杆4顶端能够方便将固定块10向外挤压。

座椅组件包括：座椅主体13，其与车架1活动连接，座椅主体13侧面设置有第一齿盘14，靠背2上连接有第二齿盘15，第二齿盘15与第一齿盘14活动啮合连接；锁紧销16，其活动贯穿第一齿盘14以及第二齿盘15，锁紧销16端部转动连接有锁紧板17；当转动锁紧板17时能够带动第二齿盘15抵紧第一齿盘14。

座椅主体13上设置有第一齿盘14，靠背2上连接有第二齿盘15，第二齿盘15与第一齿盘14活动啮合连接，锁紧板17转动时能够带动第二齿盘15抵紧第一齿盘14，这样就能够将第一齿盘14和第二齿盘15锁死，使得靠背2在正常使用期间不会轻易发生晃动，保证乘坐时的安全性。

现有的座椅主体13以及靠背2大多为塑料材质，表面比较光滑，材质较硬，为了保证儿童乘坐的舒适度，可以在座椅主体13和靠背2上设置可拆卸的坐垫以及靠垫，一是能够提高乘坐舒适度，防止儿童乘坐时滑落，二是方便将坐垫和靠垫拆离座椅主体13和靠背2，便于坐垫以及靠垫的清洗，靠垫和坐垫的材质可采用织布或者皮革类。

反向转动锁紧板17，即能够使得第二齿盘15与第一齿盘14相松开，此时就能够转动靠背2，使得靠背2向座椅主体13方向旋转，即可使得座椅的高度减小，方便运输和包装。

锁紧销16上设置有抵靠螺母18，抵靠螺母18活动抵靠于座椅主体13远离靠背2的一侧，靠背2侧面设置有凹槽19，锁紧板17上设置有锁紧凸轮20，锁紧凸轮20位于凹槽19内。

锁紧板17转动时能够带动锁紧凸轮20转动，当凸轮转动时能够带动锁紧销16拉紧，即能够使得第一齿盘14与第二齿盘15抵紧。

靠背2开设有连接孔21以及卡合孔22，卡合孔22与连接孔21相通，连接孔21内插设有连接块23，连接块23内活动插设有卡合凸块24，卡合凸起与卡合孔22活动卡接，连接块23上转动连接有围栏25。

围栏25与连接块23转动连接，将围栏25转动至合适位置，围栏25将儿童前胸围住，这样即能够提供保护，防止儿童前倾而脱离座椅。

在连接块23的下端可设置支撑块，限制围栏25向下转动的角度，提高保护效果。

围栏25也可向上转动，即能够减小围栏25和靠背2之间的角度，方便后续靠背2向下折叠。

连接块23内活动插设有卡合凸块24，卡合凸块24与卡合孔22活动卡接，这样方便拆装连接块23，即方便拆装围栏25。

座椅主体13下端连接有紧固螺柱26，紧固螺柱26活动贯穿车架1，紧固螺栓下端连接有紧固螺母27。

紧固螺柱26活动贯穿车架1，在紧固螺柱26下端连接有紧固螺母27，通过拧紧或者拧松紧固螺母27，能够使得座椅主体13抵紧或者松开车架1，以实现座椅主体13的固定或者拆卸。

车架1上设置有连接筒28，连接筒28上连接有锁止筒29，锁止筒29上开设有锁止孔30，锁止孔30内设置有解锁按钮31，推杆3下端插设于连接筒28内，推杆3上活动插设有锁止插销32，锁止插销32***至锁止孔30内且活动抵靠于解锁按钮31。

连接筒28上设置有锁止筒29，推杆3上设置有锁止插销32，锁止插销32***至锁止孔30内，进而能够使得推杆3与车架1连接，在锁止孔30内设置有解锁按钮31，锁止插销32端部活动抵靠于解锁按钮31上，按压解锁按钮31就能够带动锁止插销32向内收缩，进而使得锁止插销32脱离锁止孔30，此时推杆3就能够与连接筒28分离，方便拆卸推杆3。

在安装推杆3时，只需要按压锁止插销32并向下压推杆3即可，无需使用其他工具，安装方便省力。

为了进一步方便推杆3的安装，在锁止筒29开设斜面，进而使得湘雅压推杆3时，锁止插销32能够抵靠于斜面上并被斜面挤压向内收缩，这样在安装推杆3时就不需要按压锁止插销32。

后轮36组件包括：固定壳33，其设置于车架1上，固定壳33内设置有转动腔34；连接件35，其插设于转动腔34内，连接件35端部转动连接有后轮36，连接件35上设置有限位销37，限位销37端部活动插设于固定壳33。

固定壳33与车架1连接，连接件35插设于转动腔34内，在连接件35上设置有限位销37，限位销37活动插设于固定壳33内，这样能够保证连接件35在三轮车使用期间不会发生转动，需要将后轮36组件折叠时，按压限位销37，使得限位销37脱离固定壳33，此时连接件35能够在转动腔34内转动，进而能够将后轮36组件折叠。

连接件35上设置有限位套筒38，限位销37活动插设于限位套筒38内，转动腔34内设置有限位板39，限位板39活动抵靠于限位套筒38侧面。

限位套筒38设置于连接件35上，限位板39活动抵靠于限位套筒38侧面，以限制连接件35的转动方向，且在使用儿童三轮车的过程汇总，限位套筒38与限位板39之间的限制能够进一步保证连接件35不会发生转动，保证后轮36组件不会坍塌，进一步保证行车时的安全性。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神所定义的范围。