阅读说明：本技术 一种摩托车防松压花长螺母 (Anti-loose embossing long nut for motorcycle ) 是由 叶蓉 陶耀平 王厚羽 于 2020-07-21 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种摩托车防松压花长螺母,包括螺母本体、若干防松机构、法兰盘,所述的螺母本体下端设有法兰盘,所述的法兰盘与螺母本体同轴设置,所述的螺母本体内设有螺纹孔,所述的螺母本体贯穿法兰盘设置,所述的螺纹孔内靠近法兰盘一端内壁均匀设有若干防松机构,本发明通过将螺母内设置若干防松机构,能够提高压花长螺母防松性能,螺母安装拧紧防松机构自动抱紧螺杆,不易反转,不易松动,提高摩托车安全性。(The invention discloses a motorcycle anti-loosening embossing long nut which comprises a nut body, a plurality of anti-loosening mechanisms and a flange plate, wherein the flange plate is arranged at the lower end of the nut body, the flange plate and the nut body are coaxially arranged, a threaded hole is formed in the nut body, the nut body penetrates through the flange plate, and the plurality of anti-loosening mechanisms are uniformly arranged on the inner wall of one end, close to the flange plate, in the threaded hole.)

一种摩托车防松压花长螺母

【技术领域】

本发明涉及螺母的技术领域，特别是防松压花长螺母的技术领域。

【背景技术】

螺母就是螺帽，与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件，所有生产制造机械必须用的一种元件根据材质的不同，分为碳钢、不锈钢、有色金属等几大类型，摩托车调节长螺母是螺母中的一种，摩托车调节长螺母是摩托车装配时重要的组成部分，现有摩托车调节长螺母工艺复杂，成本高，防松性能差，螺母长时间处于震动环境易松动。

【

发明内容

】

本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种摩托车防松压花长螺母，能够提高压花长螺母防松性能，螺母安装拧紧之后不易反转，不易松动，提高摩托车安全性。

为实现上述目的，本发明提出了一种摩托车防松压花长螺母，包括螺母本体、若干防松机构、法兰盘，所述的螺母本体下端设有法兰盘，所述的法兰盘与螺母本体同轴设置，所述的螺母本体内设有螺纹孔，所述的螺母本体贯穿法兰盘设置，所述的螺纹孔内靠近法兰盘一端内壁均匀设有若干防松机构。

作为优选，所述的防松机构包括滚轴、弹簧，所述的滚轴为圆柱状金属轴，所述的滚轴两端中心均设有支撑杆，所述的螺纹孔内设有若干可以与滚轴配合的滚轴容纳腔，所述的滚轴竖直设于滚轴容纳腔内，所述的滚轴容纳腔内远离螺纹孔的一侧设有可以与滚轴配合逐渐远离螺纹孔的倾斜面，所述的滚轴容纳腔旁横向设有可以与弹簧配合的弹簧腔，所述的弹簧腔与滚轴容纳腔连通，所述的弹簧横向设于弹簧腔内，所述的弹簧一端与滚轴侧壁配合。

作为优选，所述的滚轴容纳腔顶端设有可以与支撑杆配合的第一支撑杆滑槽，所述的支撑杆设于第一支撑杆滑槽内。

作为优选，所述的法兰盘底部设有可以与滚轴容纳腔配合的环形盖板，所述的环形盖板将滚轴容纳腔底部封闭。

作为优选，所述的环形盖板上设有若干可以与支撑杆配合的第二支撑杆滑槽。

作为优选，所述的螺纹孔内至少设有两个防松机构，所述的防松机构均绕螺纹孔中心等距设置。

作为优选，所述的法兰盘下端面均匀设有若干防滑纹路。

作为优选，所述的螺母本体顶部设有扳手卡口部，所述的扳手卡口部横截面为正六边型。

作为优选，所述的螺母本体侧壁均匀设有若干压花纹路。

本发明一种摩托车防松压花长螺母的有益效果：本发明通过将螺母内设置若干防松机构，能够提高压花长螺母防松性能，螺母安装拧紧防松机构自动抱紧螺杆，不易反转，不易松动，提高摩托车安全性。

本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本发明一种摩托车防松压花长螺母结构示意图主视图；

图2是图1中A-A部分剖视图；

图3是本发明一种摩托车防松压花长螺母的主视剖视图；

图4是本发明一种摩托车防松压花长螺母结构示意图俯视图；

图5是本发明一种摩托车防松压花长螺母结构示意图仰视图；

图6是本发明一种摩托车防松压花长螺母的滚轴结构示意图。

图中：1-螺母本体、2-防松机构、3-法兰盘、11-螺纹孔、12-滚轴容纳腔、13-弹簧腔、14-压花纹路、15-扳手卡口部、21-滚轴、22-弹簧、23-环形盖板、31-防滑纹路、121-第一支撑杆滑槽、122-倾斜面、211-支撑杆、231-第二支撑杆滑槽。

【

具体实施方式

】

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。

参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，本发明一种摩托车防松压花长螺母，包括螺母本体1、若干防松机构2、法兰盘3，所述的螺母本体1下端设有法兰盘3，所述的法兰盘3与螺母本体1同轴设置，所述的螺母本体1内设有螺纹孔11，所述的螺母本体1贯穿法兰盘3设置，所述的螺纹孔11内靠近法兰盘3一端内壁均匀设有若干防松机构2，所述的防松机构2包括滚轴21、弹簧22，所述的滚轴21为圆柱状金属轴，所述的滚轴21两端中心均设有支撑杆211，所述的螺纹孔11内设有若干可以与滚轴21配合的滚轴容纳腔12，所述的滚轴21竖直设于滚轴容纳腔12内，所述的滚轴容纳腔12内远离螺纹孔11的一侧设有可以与滚轴21配合逐渐远离螺纹孔11的倾斜面122，所述的滚轴容纳腔12旁横向设有可以与弹簧22配合的弹簧腔13，所述的弹簧腔13与滚轴容纳腔12连通，所述的弹簧22横向设于弹簧腔13内，所述的弹簧22一端与滚轴21侧壁配合，所述的滚轴容纳腔12顶端设有可以与支撑杆211配合的第一支撑杆滑槽121，所述的支撑杆211设于第一支撑杆滑槽121内，所述的法兰盘3底部设有可以与滚轴容纳腔12配合的环形盖板23，所述的环形盖板23将滚轴容纳腔12底部封闭，所述的环形盖板23上设有若干可以与支撑杆211配合的第二支撑杆滑槽231，所述的螺纹孔11内至少设有两个防松机构2，所述的防松机构2均绕螺纹孔11中心等距设置，所述的法兰盘3下端面均匀设有若干防滑纹路31，所述的螺母本体1顶部设有扳手卡口部15，所述的扳手卡口部15横截面为正六边型，所述的螺母本体1侧壁均匀设有若干压花纹路14。

本发明工作过程：

本发明一种摩托车防松压花长螺母在工作过程中，将螺母本体1安装在螺杆上，螺母本体1拧紧过程中，螺母本体1顺时针旋转，防松机构2的滚轴21向滚轴容纳腔12的远离螺纹孔11的一侧倾斜面122滚动，螺母本体1能够正常转动，当螺母拧紧之后，弹簧22将滚轴21向另一侧顶，滚轴21两侧分别与倾斜面122、螺杆配合，将螺杆卡紧，当螺母反转时，滚轴21向倾斜面122、螺杆之间挤压，螺杆不易转动。

上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。