阅读说明：本技术 一种踏板油门模拟器 (Pedal accelerator simulator ) 是由 骆仁星 毛涪 余鹏 毕方坤 于 2020-06-16 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种踏板油门模拟器,缓冲机构包括第二固定板、第一弯板和第二弯板,第一弯板的顶部固定连接有第一连接弹簧,第一连接弹簧远离第一弯板的一端与第二固定板底部的前方固定连接,本发明涉及汽车技术领域。该踏板油门模拟器,通过第一弯板、第二弯板、第一连接弹簧、第二连接弹簧和第三连接弹簧的配合使用,利用第一连接弹簧、第二连接弹簧和第三连接弹簧的缓冲效果,降低双极性磁铁运动到双极性磁传感器上所产生的撞击力,解决了现有的踏板油门模拟器在实际使用过程中,踏板支架在套管内部弹簧作用下回弹容易撞坏传感器,造成信号采集丢失,无法正常工作的问题,实现对双极性磁铁和双极性磁传感器进行保护作用。(The invention discloses a pedal accelerator simulator, wherein a buffer mechanism comprises a second fixed plate, a first bent plate and a second bent plate, the top of the first bent plate is fixedly connected with a first connecting spring, and one end of the first connecting spring, which is far away from the first bent plate, is fixedly connected with the front part of the bottom of the second fixed plate. This footboard throttle simulator, through first bent plate, the second bent plate, first connecting spring, the cooperation of second connecting spring and third connecting spring is used, utilize first connecting spring, the buffering effect of second connecting spring and third connecting spring, reduce produced impact on bipolar magnet motion to bipolar magnetic sensor, solved current footboard throttle simulator in the in-service use process, pedal support kick-backs easily under the inside spring action of cover and hits the sensor, cause signal acquisition to lose, the problem of unable normal work, the realization is to bipolar magnet and bipolar magnetic sensor guard action.)

一种踏板油门模拟器

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种踏板油门模拟器。

背景技术

踏板油门是内燃机上控制燃料供量的装置。在车辆行驶过程中，驾驶者通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。地板式踏板由于转轴位于踏板底部，因此脚掌可以全部踩上去，而踏板本身也就是一个支点，小腿和脚踝能更轻松的控制踏板，相应地提升了脚下控制踏板的精度，减少了疲劳感，而配合手动变速器，地板式踏板还能很轻易地做出跟趾的技术动作；相反，悬挂式油门踏板由于转轴位于支架顶端，下部结构相对要简单一点，因此这也使得它的踩踏方式更轻巧，而且在设计上可以将踏板支架做成铁棍，所以在很大程度上可以省掉成本，因此一般的厂商更喜欢选用这种踏板。

汽车模拟器踏板以往采用单一的信号采集方式设计，其结构：在转接支架顶端安装有磁传感器信号采集板，踏板支架上部安装有磁铁，在下踏踏板支架的作用下，磁铁与磁传感器信号采集板分离利用两者分离的间隙来获取磁感应信号，为了使踏板支架复位，踏板支架与转接支架采用上下套管连接，上下套管内部安装弹簧，现有的踏板油门模拟器在实际使用过程中，踏板支架在套管内部弹簧作用下回弹容易撞坏传感器，造成信号采集丢失，无法正常工作，因此，本发明提出一种踏板油门模拟器，以解决上述提到的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种踏板油门模拟器，解决了现有的踏板油门模拟器在实际使用过程中，踏板支架在套管内部弹簧作用下回弹容易撞坏传感器，造成信号采集丢失，无法正常工作的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种踏板油门模拟器，包括控制箱和油门踏板连接杆，所述控制箱内壁的一侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板的顶部固定连接有双极性磁传感器，所述控制箱的内部且位于双极性磁传感器的正上方活动连接有双极性磁铁，所述控制箱内壁的底部固定连接有弯筒，所述控制箱的内部设置有缓冲机构；

所述缓冲机构包括第二固定板、第一弯板和第二弯板，所述第一弯板的顶部固定连接有第一连接弹簧，所述第一连接弹簧远离第一弯板的一端与第二固定板底部的前方固定连接，所述第二弯板的顶部固定连接有第二连接弹簧，所述第二连接弹簧远离第二弯板的一端与第二固定板底部的后方固定连接，所述第一连接弹簧和第二连接弹簧均倾斜设置，所述第一弯板远离第二弯板的一侧与控制箱内壁的正面转动连接，所述第二弯板远离第一弯板的一侧与控制箱内壁的背面转动连接。

优选的，所述弯筒由横向圆筒和竖向圆筒组成，所述横向圆筒的一侧与控制箱内壁的一侧固定连接，所述横向圆筒的内部滑动连接有第一圆形滑板，所述油门踏板连接杆的一端与第一圆形滑板的一侧固定连接，所述油门踏板连接杆的外表面套设有复位弹簧。

优选的，所述复位弹簧的一端与第一圆形滑板的一侧固定连接，所述复位弹簧的另一端与横向圆筒内壁的一侧固定连接，所述油门踏板连接杆的另一端依次贯穿横向圆筒和控制箱并延伸至控制箱的外部。

优选的，所述横向圆筒内壁的正面与背面之间固定连接有支撑轴，所述支撑轴的外表面转动连接有转动轮，所述第一圆形滑板的另一侧固定连接有钢制绳索，所述钢制绳索的外表面与转动轮的外表面滑动连接。

优选的，所述竖向圆筒的内部滑动连接有第二圆形滑板，所述钢制绳索的一端与第二圆形滑板的底部固定连接，所述竖向圆筒的内部且位于第二圆形滑板的上方固定连接有支撑板。

优选的，所述第二圆形滑板的顶部分别固定连接有第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆的外表面均与支撑板的内部滑动连接，所述第一连接杆和第二连接杆远离圆形滑板的一端均贯穿竖向圆筒并延伸至竖向圆筒的外部。

优选的，所述第一连接杆和第二连接杆的外表面之间固定连接支撑杆，所述支撑杆的外表面转动连接有导杆，所述导杆远离支撑杆的一端转动连接有竖杆。

优选的，所述竖杆的顶端固定连接有第三连接弹簧，所述第三连接弹簧的顶端与控制箱内壁顶部的一侧固定连接，所述第二固定板的顶部贯穿开设有活动槽，所述活动槽的内部直径大于竖杆外表面的直径，所述竖杆的底端固定连接有第三固定板，所述双极性磁铁固定连接于第三固定板的底部，所述第一弯板和第二弯板的顶部均与第三固定板的底部接触。

有益效果

本发明提供了一种踏板油门模拟器。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该踏板油门模拟器，通过在缓冲机构包括第二固定板、第一弯板和第二弯板，第一弯板的顶部固定连接有第一连接弹簧，第一连接弹簧远离第一弯板的一端与第二固定板底部的前方固定连接，第二弯板的顶部固定连接有第二连接弹簧，第二连接弹簧远离第二弯板的一端与第二固定板底部的后方固定连接，第一连接弹簧和第二连接弹簧均倾斜设置，第一弯板远离第二弯板的一侧与控制箱内壁的正面转动连接，第二弯板远离第一弯板的一侧与控制箱内壁的背面转动连接，竖杆的顶端固定连接有第三连接弹簧，第三连接弹簧的顶端与控制箱内壁顶部的一侧固定连接，第二固定板的顶部贯穿开设有活动槽，通过第一弯板、第二弯板、第一连接弹簧、第二连接弹簧和第三连接弹簧的配合使用，在油门踏板连接杆向横向圆筒内部运动时，利用第一连接弹簧、第二连接弹簧和第三连接弹簧的缓冲效果，降低双极性磁铁运动到双极性磁传感器上所产生的撞击力，解决了现有的踏板油门模拟器在实际使用过程中，踏板支架在套管内部弹簧作用下回弹容易撞坏传感器，造成信号采集丢失，无法正常工作的问题，实现对双极性磁铁和双极性磁传感器进行保护作用。

(2)、该踏板油门模拟器，通过在弯筒由横向圆筒和竖向圆筒组成，横向圆筒的一侧与控制箱内壁的一侧固定连接，横向圆筒的内部滑动连接有第一圆形滑板，油门踏板连接杆的一端与第一圆形滑板的一侧固定连接，油门踏板连接杆的外表面套设有复位弹簧，复位弹簧的一端与第一圆形滑板的一侧固定连接，复位弹簧的另一端与横向圆筒内壁的一侧固定连接，油门踏板连接杆的另一端依次贯穿横向圆筒和控制箱并延伸至控制箱的外部，通过第一圆形滑板和复位弹簧的配合使用，在油门踏板连接杆拉出之后，通过复位弹簧的弹力作用，推动第一圆形滑板实现将油门踏板连接杆拉回横向圆筒中，结构简单，使用方便。

(3)、该踏板油门模拟器，通过在竖向圆筒的内部滑动连接有第二圆形滑板，钢制绳索的一端与第二圆形滑板的底部固定连接，竖向圆筒的内部且位于第二圆形滑板的上方固定连接有支撑板，第一连接杆和第二连接杆的外表面均与支撑板的内部滑动连接，通过设置支撑板，在第一连接杆和第二连接杆运动的时候，可以提高第一连接杆和第二连接杆运动稳定性。

附图说明

图1为本发明的内部结构主视图；

图2为本发明横向圆筒和竖向圆筒的内部结构主视图；

图3为本发明控制箱的内部结构局部侧视图；

图4为本发明竖向圆筒和竖杆的外部结构俯视图；

图5为本发明第二固定板的外部结构局部俯视图。

图中：1-控制箱、2-油门踏板连接杆、3-第一固定板、4-双极性磁传感器、5-双极性磁铁、6-弯筒、61-横向圆筒、62-竖向圆筒、7-缓冲机构、71-第二固定板、72-第一弯板、73-第二弯板、74-第一连接弹簧、75-第二连接弹簧、8-第一圆形滑板、9-复位弹簧、10-支撑轴、11-转动轮、12-第二圆形滑板、13-钢制绳索、14-支撑板、15-第一连接杆、16-第二连接杆、17-支撑杆、18-导杆、19-竖杆、20-第三连接弹簧、21-活动槽、22-第三固定板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种踏板油门模拟器，包括控制箱1和油门踏板连接杆2，控制箱1内壁的一侧固定连接有第一固定板3，第一固定板3的顶部固定连接有双极性磁传感器4，控制箱1的内部且位于双极性磁传感器4的正上方活动连接有双极性磁铁5，控制箱1内壁的底部固定连接有弯筒6，弯筒6由横向圆筒61和竖向圆筒62组成，竖向圆筒62的内部滑动连接有第二圆形滑板12，钢制绳索13的一端与第二圆形滑板12的底部固定连接，竖向圆筒62的内部且位于第二圆形滑板12的上方固定连接有支撑板14，通过设置支撑板14，在第一连接杆15和第二连接杆16运动的时候，可以提高第一连接杆15和第二连接杆16运动稳定性，第二圆形滑板12的顶部分别固定连接有第一连接杆15和第二连接杆16，第一连接杆15和第二连接杆16的外表面之间固定连接支撑杆17，支撑杆17的外表面转动连接有导杆18，导杆18远离支撑杆17的一端转动连接有竖杆19，竖杆19的顶端固定连接有第三连接弹簧20，第三连接弹簧20的顶端与控制箱1内壁顶部的一侧固定连接，第二固定板71的顶部贯穿开设有活动槽21，活动槽21的内部直径大于竖杆19外表面的直径，竖杆19的底端固定连接有第三固定板22，双极性磁铁5固定连接于第三固定板22的底部，第一弯板72和第二弯板73的顶部均与第三固定板22的底部接触，第一连接杆15和第二连接杆16的外表面均与支撑板14的内部滑动连接，第一连接杆15和第二连接杆16远离圆形滑板12的一端均贯穿竖向圆筒62并延伸至竖向圆筒62的外部，横向圆筒61内壁的正面与背面之间固定连接有支撑轴10，支撑轴10的外表面转动连接有转动轮11，第一圆形滑板8的另一侧固定连接有钢制绳索13，钢制绳索13的外表面与转动轮11的外表面滑动连接，横向圆筒61的一侧与控制箱1内壁的一侧固定连接，横向圆筒61的内部滑动连接有第一圆形滑板8，油门踏板连接杆2的一端与第一圆形滑板8的一侧固定连接，油门踏板连接杆2的外表面套设有复位弹簧9，通过第一圆形滑板8和复位弹簧9的配合使用，在油门踏板连接杆2拉出之后，通过复位弹簧9的弹力作用，推动第一圆形滑板8实现将油门踏板连接杆2拉回横向圆筒61中，结构简单，使用方便，复位弹簧9的一端与第一圆形滑板8的一侧固定连接，复位弹簧9的另一端与横向圆筒61内壁的一侧固定连接，油门踏板连接杆2的另一端依次贯穿横向圆筒61和控制箱1并延伸至控制箱1的外部，控制箱1的内部设置有缓冲机构7；缓冲机构7包括第二固定板71、第一弯板72和第二弯板73，第一弯板72的顶部固定连接有第一连接弹簧74，第一连接弹簧74远离第一弯板72的一端与第二固定板71底部的前方固定连接，第二弯板73的顶部固定连接有第二连接弹簧75，第二连接弹簧75远离第二弯板73的一端与第二固定板71底部的后方固定连接，第一连接弹簧74和第二连接弹簧75均倾斜设置，第一弯板72远离第二弯板73的一侧与控制箱1内壁的正面转动连接，第二弯板73远离第一弯板72的一侧与控制箱1内壁的背面转动连接，通过第一弯板72、第二弯板73、第一连接弹簧74、第二连接弹簧75和第三连接弹簧20的配合使用，在油门踏板连接杆2向横向圆筒61内部运动时，利用第一连接弹簧74、第二连接弹簧75和第三连接弹簧20的缓冲效果，降低双极性磁铁5运动到双极性磁传感器4上所产生的撞击力，解决了现有的踏板油门模拟器在实际使用过程中，踏板支架在套管内部弹簧作用下回弹容易撞坏传感器，造成信号采集丢失，无法正常工作的问题，实现对双极性磁铁5和双极性磁传感器4进行保护作用。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

工作时，在油门踏板连接杆2拉出之后，进而拉动钢制绳索13，进而带动第一连接杆15运动，进而通过第一连接杆15的下移，带动导杆18转动，进而带动竖杆19上移，之后双极性磁铁5远离双极性磁传感器4，通过复位弹簧9的弹力作用，进而推动第一圆形滑板8实现将油门踏板连接杆2拉回横向圆筒61中，结构简单，使用方便，在油门踏板连接杆2向横向圆筒61内部运动时，利用第一连接弹簧74、第二连接弹簧75和第三连接弹簧20的缓冲效果，降低双极性磁铁5运动到双极性磁传感器4上所产生的撞击力，解决了现有的踏板油门模拟器在实际使用过程中，踏板支架在套管内部弹簧作用下回弹容易撞坏传感器，造成信号采集丢失，无法正常工作的问题，实现对双极性磁铁5和双极性磁传感器4进行保护作用，通过设置支撑板14，在第一连接杆15和第二连接杆16运动的时候，可以提高第一连接杆15和第二连接杆16运动稳定性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。