一种航海用船舶安全导航仪固定装置
阅读说明：本技术 一种航海用船舶安全导航仪固定装置 (Marine boats and ships safety navigator fixing device ) 是由 李泽玉 于 2021-07-23 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种航海用船舶安全导航仪固定装置,包括外壳、定位夹紧装置、船舶安全导航仪、重力按压装置、盖板装置、固定座,所述定位夹紧装置设置在外壳的内部且靠近顶部位置,所述船舶安全导航仪卡接在定位夹紧装置的内部,所述重力按压装置设置在外壳的内部且位于内壁底部位置,所述盖板装置通过螺钉与外壳的表面一侧固定连接,所述盖板装置与重力按压装置之间配合连接,所述固定座固定在外壳底部相对应的位置,本发明涉及船舶电子应用设备技术领域。该航海用船舶安全导航仪固定装置,达到了防颠簸、自清理的效果,不易受恶劣天气的影响,可进行缓冲保护,并及时自清理,减小对视线的影响,安全可靠,提高了使用性能。(The invention discloses a marine ship safety navigator fixing device, which comprises a shell, a positioning and clamping device, a ship safety navigator, a gravity pressing device, a cover plate device and a fixing seat, wherein the positioning and clamping device is arranged in the shell and close to the top, the ship safety navigator is clamped in the positioning and clamping device, the gravity pressing device is arranged in the shell and located at the bottom of the inner wall, the cover plate device is fixedly connected with one side of the surface of the shell through a screw, the cover plate device is connected with the gravity pressing device in a matched mode, and the fixing seat is fixed at a corresponding position at the bottom of the shell. This boats and ships safety navigator fixing device for navigation has reached the effect of anti-jolting, self-cleaning, is difficult for receiving the influence of bad weather, can carry out buffer protection to in time self-cleaning reduces the influence to the sight, and safe and reliable has improved performance.)
技术领域
本发明涉及船舶电子应用设备技术领域，具体为一种航海用船舶安全导航仪固定装置。
背景技术
航海是人类在海上航行，跨越海洋，由一方陆地去到另一方陆地的活动。随着航海技术的发展和对船舶技术要求不断提高，电子助航设备成为航海领域不可或缺的装置，其中象GPS定位仪、电子海图、海底测深仪等成为商船、渔船、工作船、游艇、等航海的必备设备。船舶安全导航仪主要用于为船舶导航，是船上必不可缺的设备，导航仪是精密仪器。船舶安全导航仪实时观察船舶航行中的各种状况，它的好坏，直接影响着整个船舶航海的安全性，为安全出航提供保障。
目前，市场上现有的船舶安全导航仪结构过于简单，功能单一，船舶在航海时，很容易遇到风雨交加、大浪这样的恶劣天气，随着海浪的增大，船舶颠簸幅度也随之增大，船舶安全导航仪在颠簸下，容易损坏，且一些帆船体型相对较小，颠簸幅度大，雨水淋在仪器表面不能及时清理，而产生模糊，不易观察，降低了使用性能。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种航海用船舶安全导航仪固定装置，解决了现有的船舶安全导航仪结构过于简单，功能单一，船舶在航海时，很容易遇到风雨交加、大浪这样的恶劣天气，随着海浪的增大，船舶颠簸幅度也随之增大，船舶安全导航仪在颠簸下，容易损坏，且一些帆船体型相对较小，颠簸幅度大，雨水淋在仪器表面不能及时清理，而产生模糊，不易观察，降低了使用性能。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种航海用船舶安全导航仪固定装置，包括外壳、定位夹紧装置、船舶安全导航仪、重力按压装置、盖板装置、固定座，所述定位夹紧装置设置在外壳的内部且靠近顶部位置，所述船舶安全导航仪卡接在定位夹紧装置的内部，所述重力按压装置设置在外壳的内部且位于内壁底部位置，所述盖板装置通过螺钉与外壳的表面一侧固定连接，所述盖板装置与重力按压装置之间配合连接，所述固定座固定在外壳底部相对应的位置。
优选的，所述定位夹紧装置设有放置匣、压板、弧形弹性件、囊体、贴合装置、限位装置，所述放置匣的表面与外壳的内壁固定连接，所述压板设置在放置匣内部相对应的位置，所述弧形弹性件设置在压板表面与放置匣内壁相对应的两侧之间，所述囊体设置在压板表面与放置匣内壁相对应的两侧之间且靠近弧形弹性件的位置，所述贴合装置设置在放置匣内壁的顶部和底部相对应的位置，所述囊体与贴合装置之间配合连接，所述限位装置设置在放置匣的内壁一侧且靠近贴合装置的位置。
优选的，所述贴合装置设有气槽、膨胀膜、橡胶层，所述气槽开设在放置匣内壁的顶部和底部相对应的位置，所述膨胀膜固定在放置匣的内壁且位于气槽的位置，所述橡胶层设置在膨胀膜的表面且远离气槽的一侧。
优选的，所述限位装置设有固定筒、球头卡块、支撑弹簧，所述固定筒的表面与放置匣的内壁固定连接，所述球头卡块滑动连接在固定筒顶部，所述支撑弹簧固定在球头卡块端部与固定筒内壁底部相对应的两侧之间。
优选的，所述重力按压装置设有导杆、滑板、复位弹簧、配重块、弹性气囊、连接管，所述导杆的底端与外壳的内壁底部固定连接，所述滑板滑动连接在导杆的表面顶部，所述复位弹簧固定在滑板底部与外壳内壁底部相对应的两侧之间且位于导杆的表面，所述配重块的底部与滑板的顶部固定连接，所述弹性气囊设置在滑板底部与外壳内壁底部相对应的两侧之间，所述连接管的一端与弹性气囊表面底部连通，所述连接管远离弹性气囊的一端与盖板装置之间配合连接。
优选的，所述盖板装置设有盖板本体、玻璃窗、喷气孔，所述盖板本体的表面一侧与外壳的表面一侧固定连接，所述玻璃窗设置在盖板本体的表面，所述喷气孔开设在盖板本体的内部且与连接管的一端连通。
(三)有益效果
本发明提供了一种航海用船舶安全导航仪固定装置。具备以下有益效果：
(一)、该航海用船舶安全导航仪固定装置，通过外壳、定位夹紧装置、船舶安全导航仪、重力按压装置、盖板装置、固定座，不易受恶劣天气的影响，可对仪器进行缓冲保护，并及时将附着的雨水清理，减小对视线的影响，安全可靠，提高了工作效率及使用性能。
(二)、该航海用船舶安全导航仪固定装置，通过放置匣、压板、弧形弹性件、囊体、贴合装置、限位装置，当船舶安全导航仪放置到放置匣的端口，并将其向内部推动，利用自身的尺寸将压板向两侧推动，且弧形弹性件和囊体同时按压，充分利用二者的弹力对船舶安全导航仪进行弹性夹紧，并且限位装置可对船舶安全导航仪进行限位，以免出现随意移动或晃动，提高了整体的稳定性，有助于观看具体情况。
(三)、该航海用船舶安全导航仪固定装置，通过囊体、气槽、膨胀膜、橡胶层，当囊体受到压板的压缩时，其内部的部分气体进入气槽内，利用气体压力，使得膨胀膜和橡胶层同时膨胀，进而是使得橡胶层与船舶安全导航仪的表面紧密贴合，进一步达到弹性夹紧的效果，同时起到了防滑的作用，充分利用自身尺寸所产生的挤压力，巧妙的将结构联系在一起，实现多重效果，提高了使用性能。
(四)、该航海用船舶安全导航仪固定装置，通过导杆、滑板、复位弹簧、配重块、弹性气囊、连接管、盖板本体、玻璃窗、喷气孔，在恶劣天气下，利用风浪使得船舶颠簸，并结合配重块和滑板自身受到的重力作用，此时滑板对弹性气囊进行快速按压，其内部气体迅速从喷气孔向玻璃窗表面附着的雨水吹动，进而实现对雨水及时清理，以免影响视线，充分利用了风浪产生的颠簸，减少了对动力的使用，并将结构联系在一起，安全可靠，提高了使用性能。
附图说明
图1为本发明航海用船舶安全导航仪固定装置中的整体结构示意图；
图2为本发明航海用船舶安全导航仪固定装置中的内部结构示意图；
图3为本发明航海用船舶安全导航仪固定装置中的定位夹紧装置结构示意图；
图4为本发明航海用船舶安全导航仪固定装置中的贴合装置结构示意图；
图5为本发明航海用船舶安全导航仪固定装置中的限位装置结构示意图；
图6为本发明航海用船舶安全导航仪固定装置中的重力按压装置结构示意图；
图7为本发明航海用船舶安全导航仪固定装置中的盖板装置结构示意图。
图中：1外壳、2定位夹紧装置、3船舶安全导航仪、4重力按压装置、5盖板装置、6固定座、21放置匣、22压板、23弧形弹性件、24囊体、25贴合装置、26限位装置、251气槽、252膨胀膜、253橡胶层、261固定筒、262球头卡块、263支撑弹簧、41导杆、42滑板、43复位弹簧、44配重块、45弹性气囊、46连接管、51盖板本体、52玻璃窗、53喷气孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施案例一：
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种航海用船舶安全导航仪固定装置，包括外壳1、定位夹紧装置2、船舶安全导航仪3、重力按压装置4、盖板装置5、固定座6，定位夹紧装置2设置在外壳1的内部且靠近顶部位置，船舶安全导航仪3卡接在定位夹紧装置2的内部，重力按压装置4设置在外壳1的内部且位于内壁底部位置，盖板装置5通过螺钉与外壳1的表面一侧固定连接，盖板装置5与重力按压装置4之间配合连接，固定座6固定在外壳1底部相对应的位置，不易受恶劣天气的影响，可对仪器进行缓冲保护，并及时将附着的雨水清理，减小对视线的影响，安全可靠，提高了工作效率及使用性能。
实施案例二：
定位夹紧装置2设有放置匣21、压板22、弧形弹性件23、囊体24、贴合装置25、限位装置26，放置匣21的表面与外壳1的内壁固定连接，压板22设置在放置匣21内部相对应的位置，弧形弹性件23设置在压板22表面与放置匣21内壁相对应的两侧之间，囊体24设置在压板22表面与放置匣21内壁相对应的两侧之间且靠近弧形弹性件23的位置，贴合装置25设置在放置匣21内壁的顶部和底部相对应的位置，囊体24与贴合装置25之间配合连接，限位装置26设置在放置匣21的内壁一侧且靠近贴合装置25的位置，当船舶安全导航仪3放置到放置匣21的端口，并将其向内部推动，利用自身的尺寸将压板22向两侧推动，且弧形弹性件23和囊体24同时按压，充分利用二者的弹力对船舶安全导航仪3进行弹性夹紧，并且限位装置26可对船舶安全导航仪3进行限位，以免出现随意移动或晃动，提高了整体的稳定性，便于观看。
实施案例三：
贴合装置25设有气槽251、膨胀膜252、橡胶层253，气槽251开设在放置匣21内壁的顶部和底部相对应的位置，膨胀膜252固定在放置匣21的内壁且位于气槽251的位置，橡胶层253设置在膨胀膜252的表面且远离气槽251的一侧，当囊体24受到压板22的压缩时，其内部的部分气体进入气槽251内，利用气体压力，使得膨胀膜252和橡胶层253同时膨胀，进而是使得橡胶层253与船舶安全导航仪3的表面紧密贴合，进一步达到弹性夹紧的效果，同时起到了防滑的作用。
限位装置26设有固定筒261、球头卡块262、支撑弹簧263，固定筒261的表面与放置匣21的内壁固定连接，球头卡块262滑动连接在固定筒261顶部，支撑弹簧263固定在球头卡块262端部与固定筒261内壁底部相对应的两侧之间，可对船舶安全导航仪3进行卡紧定位，有助于快速安装，并且不易出现随意晃动的情况，稳定性好。
实施案例四：
重力按压装置4设有导杆41、滑板42、复位弹簧43、配重块44、弹性气囊45、连接管46，导杆41的底端与外壳1的内壁底部固定连接，滑板42滑动连接在导杆41的表面顶部，复位弹簧43固定在滑板42底部与外壳1内壁底部相对应的两侧之间且位于导杆41的表面，配重块44的底部与滑板42的顶部固定连接，弹性气囊45设置在滑板42底部与外壳1内壁底部相对应的两侧之间，连接管46的一端与弹性气囊45表面底部连通，连接管46远离弹性气囊45的一端与盖板装置5之间配合连接。
盖板装置5设有盖板本体51、玻璃窗52、喷气孔53，盖板本体51的表面一侧与外壳1的表面一侧固定连接，玻璃窗52设置在盖板本体51的表面，喷气孔53开设在盖板本体51的内部且与连接管46的一端连通，在恶劣天气下，利用风浪使得船舶颠簸，并结合配重块44和滑板42自身受到的重力作用，此时滑板42对弹性气囊45进行快速按压，其内部气体迅速从喷气孔53向玻璃窗52表面附着的雨水吹动，进而实现对雨水及时清理，以免影响视线，充分利用了风浪产生的颠簸，以实现自清理的效果，安全可靠，提高了使用性能。
使用时，首先将整个装置通过固定座6安装固定到指定的位置，当船舶安全导航仪3放置到放置匣21的端口，并将其向内部推动，利用自身的尺寸将压板22向两侧推动，且弧形弹性件23和囊体24同时按压，充分利用二者的弹力对船舶安全导航仪3进行弹性夹紧，并且限位装置26可对船舶安全导航仪3进行限位，以免出现随意移动或晃动，且当囊体24受到压板22的压缩时，其内部的部分气体进入气槽251内，利用气体压力，使得膨胀膜252和橡胶层253同时膨胀，进而是使得橡胶层253与船舶安全导航仪3的表面紧密贴合，进一步达到弹性夹紧的效果，同时起到了防滑的作用，充分利用自身尺寸所产生的挤压力，实现夹紧并达到缓冲保护的效果，并且在恶劣天气下，利用风浪使得船舶颠簸，并结合配重块44和滑板42自身受到的重力作用，此时滑板42对弹性气囊45进行快速按压，其内部气体迅速从喷气孔53向玻璃窗52表面附着的雨水吹动，进而实现对雨水及时清理，以免影响视线，充分利用了风浪产生的颠簸，减少了对动力的使用，并将结构联系在一起，安全可靠，提高了使用性能。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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