具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1和图3，本发明一较佳实施方式提供一种船舶用加强型配气面板，主要安装在船舶甲板上，结构与船舶结构相结合安装，包括框架1、固定在框架1外侧的防护面板2以及固定在框架1内的主管道，主管道包括若干管路以及安装在管路上的进气阀块31、排气阀块32、高压球阀、压力表34和接头连接件35，其中管路包括主管路41、分管路42、进气管路43和排气管路44，主管路41和分管路42的下进气端口与进气管路43连接，上出气端口穿过框架1设置，分管路42中部还通过左三通接头连接排气管路44，排气管路44还通过右三通接头连接有压力表34管路，且进气阀块31与排气阀块32并行设置，排气阀块32位于进气阀块31正上方；框架1顶部四角处固定有吊耳5。

具体的，框架1与防护面板2组成箱式结构，主管道采用螺钉组件固定在框架1上，防护面板2对内部的主管道具有防护作用，增强主管道的耐久性及安全性；框架1内的主管道采用螺钉组件进行固定，其中主管路41、分管路42、进气管路43和排气管路44垂直并列设置，进气阀块31横向固定在框架1中下部，进气管路43垂直进排气阀块32并与进气阀块31连接，进气管路43与分管路42之间通过高压球阀连接，高压球阀可直接对分管路42的进气与否进行控制，分管路42上端穿出防护面板2，用于与船舶上的输气管路连接，排气阀块32与进气阀块31平行且高于进气阀块31固定在框架1上，排气管路44与排气阀通过高压球阀连接，高压球阀用于直接控制排气管道的排气与否，排气管路44与分管路42连接，排气管路44端部还连接有压力表34管路，压力表34管路通过接头连接件35连接压力表34，压力表34用于检测并显示管道内的气压大小，整体管路排布整齐，清晰，气体走向明确，方便与甲板上的管道进行连接，同时框架1端部固定有吊耳5，方便对整个装置的进行吊装移动，且主管道均固定在框架1上，移动时稳定；通过框架1式设置，使得配气面板能够与船舶甲板配合，稳定地安装在甲板上，在无需使用时可整体移除，灵活性增强。

在本实施方式中，排气阀块32还连接有排气支路45，排气支路45输出端穿过防护面板2设置。

具体的，排气阀块32底部连接排气支路45，排气支路45放置在框架1底部，从一侧穿出防护面板2，以便与船舶上的排气设备连接，进行排气。

在本实施方式中，防护面板2包括前面板、顶面板22以及侧面板23，前面板包括上面板210、中面板211和底面板212，上面板210、中面板211和底面板212从上自下顺序固定在框架1上，侧面板23包括左侧板与右侧板，左侧板与右侧板分别固定在框架1上。

具体的，防护面板2均通过螺钉固定在框架1外侧，其中顶面板22固定在框架1顶面上，顶面板22上开设有圆孔，分管路42穿过圆孔伸出；前面板包括上面板210、中面板211和底面板212三个，依次固定在框架1前侧面上，左侧面板23和右侧面板23分别固定在框架1的两个侧面。

进一步的，上面板210上等间距开设有观察口6，观察口6为圆形观察口6，其大小与压力表34对应，观察口6对应后侧的压力表34，方便直接观察，中面板211上间隔开设有穿孔，穿孔对应框架1内高压球阀的安装位置，使得高压球阀的把手从穿孔穿出，以方便进行调节，同时，在中面板211上还固定有把手防护锁8，把手防护锁8上端通过合页与中面板211转动连接，把手防护锁8下侧间隔开设有凹槽，凹槽与把手一一对应，在需要打开或关闭高压球阀时，将把手防护锁8向上抬起，然后转动把手，用于保护控制进气管路43到分管路42的高压球阀，避免误碰引起的安全隐患。

在本实施方式中，防护面板2还包括透明板20，透明板20一侧端部活动连接支板200，支板200固定在框架1上，透明板20两个外侧面端部固定有限位柱201，限位柱201卡设在限位板202内，限位板202另一端部固定在侧面板23上。

进一步的，透明板20主要采用有机玻璃防护板，其底端端部采用合页与支板200转动连接，从而使得透明板20以支板200为轴翻动，向上翻起后将限位板202由上自下转动，使得限位柱201卡在限位板202的凹槽内，固定好限位板202从而使限位柱将透明板20固定住，此时透明板20后侧对应的压力表34，仍可直观地看到各个压力表34的数值，同时对压力表34进行保护，并能起到防爆作用。

在本实施方式中，高压球阀包括总阀330、分配阀331和单向阀332，其中总阀330连接在主管路41上，单向阀332连接在排气支路45上。

具体的，主管路41一端连接进气阀块31，另一端从顶面板22伸出，中部连接有总阀330，总阀330的把手从中面板211穿出，方便进行控制，在排气支路45上设置有单向阀332，以避免气体的倒流导致的安全隐患。

在本实施方式中，分配阀331包括进气分配阀和排气分配阀，进气分配阀连接在分管路42与进气管路43之间，排气分配阀连接在排气管路44与排气阀块32之间。

请参见图2，具体的，若干进气分配阀并列为一排，排气分配阀并列为一排，进气分配阀在上，排气分配阀在下，上下错位设置，其中进气分配阀的把手设置在把手防护锁8下，由把手防护锁8保护，把手防护锁8上端与中面板211通过合页连接，在需要转动进气分配阀的把手时将把手防护锁8可向上抬起即可，排气分配阀下方设置有挡板7，挡板7固定在中面板211下侧，挡板7上固定有挡块71，挡板7和把手防护锁8一同保护把手，避免其损坏。

在本实施方式中，进气管道设置在进气阀块31内，进气阀块31上还连接有测试用压力表310、扩展接口311、传感器接口312以及安全阀接口313，其中底面板212对应测试用压力表310位置开设有圆形观察口6，以方便人员及时观察测试用压力表310数值，扩展接口311用于安装扩展用仪器仪表，传感器接口312用于方便连接传感器，安全阀接口313用于连接安全阀组件。

工作原理：

安装时，吊车等设备通过吊耳5将整体放置在船舶甲板的合适位置上，固定好后，将排气支路45出口与船舶排气管路44连接，分管路42的出口分别与船舶上各个输气管路连接，主管路41连接船舶上的产气装置，产生的气体由主管路41进入进气阀块31中，再依次进入与进气阀块31连接的分管路42中，由分管路42运输到船舶的输气管路中，通过进气分配阀可选择性使固定的分管路42通气，此时排气分配阀关闭；当需要排出船舶管路中气体时，将主管路41上的总阀330关闭，分管路42上的进气分配阀关闭，排气支路45的单向阀332打开，气体通过排气管路44进入到排气阀块32中，汇合一起后通过排气支路45排出。

上述说明是针对本发明较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本发明的专利申请范围，凡本发明所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本发明所涵盖专利范围。