阅读说明：本技术 一种便捷式新能源汽车千斤顶 (Portable new energy automobile jack ) 是由 张伟彬 周菊燕 徐亚萍 于 2020-05-27 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种便捷式新能源汽车千斤顶,包括双头丝杆,所述双头丝杆的外壁右端设有施力头,所述双头丝杆的外壁左右两侧均套接有短筒,所述短筒的内壁与双头丝杆的内壁螺纹相连,所述短筒的外壁上下两端均转动连接有斜杆。该便捷式新能源汽车千斤顶,通过双头丝杆、施力头、短筒、斜杆、托块、销轴和防滑垫之间的配合,将套筒的内壁与右侧圆环外壁的花键啮合相连,然后对套筒进行施力进行顺时针转动,使棘爪失去对棘轮的传动,继而双头丝杆不会进行受力转动,因此可以实现无需对外界扳手进行多圈转动,不会因车底内部空间的狭小对扳手进行多次反复的安装拆卸,因此能够较为便捷的对双头丝杆进行施力转动。(The invention discloses a portable new energy automobile jack which comprises a double-end lead screw, wherein a force application head is arranged at the right end of the outer wall of the double-end lead screw, short cylinders are sleeved on the left side and the right side of the outer wall of the double-end lead screw, the inner wall of each short cylinder is in threaded connection with the inner wall of the double-end lead screw, and inclined rods are rotatably connected to the upper end and the lower end of the outer wall of each short cylinder. This portable new energy automobile jack, through the double-end lead screw, the application of force head, a short section of thick bamboo, the down tube, the tray, the cooperation between round pin axle and the slipmat, it links to each other telescopic inner wall and the spline meshing of right side ring outer wall, then carry out the application of force to the sleeve and carry out clockwise rotation, make the pawl lose the transmission to the ratchet, then the double-end lead screw can not carry out the atress and rotate, consequently, can realize need not to carry out many rings of rotations to external spanner, can not carry out the installation dismantlement that relapse many times to the spanner because of the narrow and small of vehicle bottom inner space, consequently, can be comparatively convenient carry out the application of force to the.)

一种便捷式新能源汽车千斤顶

技术领域

本发明涉及新能源汽车配件技术领域，具体为一种便捷式新能源汽车千斤顶。

背景技术

新能源汽车千斤顶一般放在汽车的工具箱里面，用于在更换备用轮胎时顶起车身，汽车千斤顶有气动千斤顶、电动千斤顶、液压千斤顶和机械式千斤顶，一般新能源汽车内部常备的是手摇机械式千斤顶，用于更换备用轮胎，开车出门在外轮胎坏了方便更换，而目前现阶段的新能源汽车千斤顶，在进行使用起降过程中，对双头丝杆的施力转动过程中较为不便，需要对外界扳手进行多圈转动，而因车底内部空间较为狭小，需要将扳手多次反复的安装拆卸较为不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便捷式新能源汽车千斤顶，以解决上述背景技术中提出的而目前现阶段的新能源汽车千斤顶，在进行使用起降过程中，对双头丝杆的施力转动过程中较为不便，需要对外界扳手进行多圈转动，而因车底内部空间较为狭小，需要将扳手多次反复的安装拆卸较为不便问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便捷式新能源汽车千斤顶，包括双头丝杆，所述双头丝杆的外壁右端设有施力头，所述双头丝杆的外壁左右两侧均套接有短筒，所述短筒的内壁与双头丝杆的内壁螺纹相连，所述短筒的外壁上下两端均转动连接有斜杆，所述斜杆的另一端转动连接有托块，所述托块与短筒均通过销轴与斜杆转动相连，顶端所述托块的上表面设有防滑垫，所述防滑垫的上表面四角均开设有圆槽，所述圆槽的内部底端插入有螺钉，所述螺钉的一部分贯穿防滑垫与托块螺纹相连；

所述施力头包括圆环、棘轮、套环、弧形槽、棘爪、销杆、扭力弹簧、花键和套环；

两个所述圆环分别套接在双头丝杆的外壁右端左右两侧，所述圆环的内壁固接有棘轮，所述棘轮的内部设有套环，所述套环的内壁与双头丝杆的外壁右端固定相连，所述套环的前表面上下两端均开设有弧形槽，所述弧形槽的内部设有棘爪，所述棘爪通过销杆与套环转动相连，所述销杆的外壁套接有扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别与套环和棘爪相连接，所述棘爪与棘轮的内壁单向卡接，所述圆环的外壁加工有花键，两个所述套环之间设有套筒，所述套筒的左右两侧与圆环的接触面相贴合。

优选的，所述双头丝杆的左侧端部固接有吊环。

优选的，所述套筒的内壁能够与花键相契合。

优选的，底端所述托块的底端设有底板组件；

所述底板组件包括底板、凹槽、方板、万向轮、竖筒、螺杆和旋钮；

所述底板的上表面与底端托块的下表面固定相连，所述底板的下表面开设有凹槽，所述凹槽的内部设有方板，所述方板的下表面四角均固接有万向轮，所述竖筒的外壁与底端托块的接触面固定相连，所述竖筒的内壁螺纹相连有螺杆，所述螺杆的底端与方板转动相连，所述螺杆的顶端固接有旋钮。

优选的，所述底板和防滑垫的外侧表面均开设有磨纹。

优选的，所述套筒的底端设有握把组件；

所述握把组件包括把手、凸块、横筒、横杆、螺栓和卡块；

所述把手的顶端与套筒的外壁底端螺纹相连，所述凸块的外壁左侧与套筒的右侧底端螺纹相连，所述凸块的右侧表面中心转动连接有横筒，所述横筒的内部设有横杆，所述横杆的外壁与横筒的内壁间隙配合，所述横筒的外壁右侧插入有螺栓，所述螺栓贯穿横筒的一部分与横杆的外壁相抵紧，所述螺栓与横筒的接触面螺纹相连，多个所述卡块分别固接在底端托块的前表面四角。

优选的，顶端所述卡块的内部能够与把手的外壁构成卡接结构，底端所述卡块的内部能够与横筒的外壁构成卡接结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该便捷式新能源汽车千斤顶，相对于传统技术，具有以下优点：

1、该便捷式新能源汽车千斤顶，通过双头丝杆、施力头、短筒、斜杆、托块、销轴和防滑垫之间的配合，将套筒的内壁与右侧圆环外壁的花键啮合相连，然后对套筒进行施力进行顺时针转动，即可使双头丝杆进行顺时针转动，而套筒逆时针转过程时棘爪会与棘轮的内相分离，使棘爪失去对棘轮的传动，继而双头丝杆不会进行受力转动，因此可以实现无需对外界扳手进行多圈转动，不会因车底内部空间的狭小对扳手进行多次反复的安装拆卸，因此能够较为便捷的对双头丝杆进行施力转动。

2、该便捷式新能源汽车千斤顶，通过套筒和握把组件之间的配合，在对套筒施力的过程中，首先可以将把手和凸块与套筒进行螺纹相连，这时握住把手能够便于对套筒进行施力转动，同时在不便于握住把手时，操作人员可以将横杆向外侧拉动，在将螺栓进行顺时针转动将横杆进行定位，这时操作人员可以握住横杆进行摇动来使套筒进行转动，便于操作人员对套筒施力。

3、该便捷式新能源汽车千斤顶，通过托块和底板组件之间的配合，在顶端托块对准汽车底盘位置进行微调过程中，可以对底端托块进行施力，能够使万向轮进行滚动，继而较为省力的对托块位置进行调节，位置调节完成后在将旋钮进行逆时针转，将万向轮收容到凹槽内部，即可使底板与地面相抵紧。

4、该便捷式新能源汽车千斤顶，通过把手、横筒和卡块之间的配合，在千斤顶使用完成后，将把手和凸块进行逆时针转动，然后在将把手与顶端卡块进行卡接，在将横筒与底端卡接进行卡接，能够使把手和横筒进行收纳，利于千斤顶的便捷携带。

5、该便捷式新能源汽车千斤顶，在进行使用的过程中，首先将上下两个托块放置在地面与汽车底盘车轮附近的凸起处之间，在顶端托块对准汽车底盘位置进行微调过程中，可以对底端托块进行施力，能够使万向轮进行滚动，继而较为省力的对托块位置进行调节，位置调节完成后在将旋钮进行逆时针转，将万向轮收容到凹槽内部，即可使底板的下表面与地面相抵紧，然后将套筒的内壁与右侧圆环外壁的花键啮合相连，然后对套筒进行施力进行顺时针转动，在对套筒施力的过程中，首先可以将把手和凸块与套筒进行螺纹相连，这时握住把手能够便于对套筒进行施力转动，同时在不便于握住把手时，操作人员可以将横杆向外侧拉动，在将螺栓进行顺时针转动将横杆进行定位，这时操作人员可以握住横杆进行摇动来使套筒进行转动，便于操作人员对套筒施力。

6、该便捷式新能源汽车千斤顶，通过可使双头丝杆进行顺时针转动，随着双头丝杆的顺时针转动可以使多个斜杆两端相对于销轴进行相对转动，可以使顶端托块向上进行移动，将汽车的底盘即可顶起，而套筒逆时针转过程时棘爪会与棘轮的内部相分离，使棘爪失去对棘轮的传动，继而双头丝杆不会进行受力转动，因此可以实现无需对外界扳手进行多圈转动，因此能够较为便捷的对双头丝杆进行施力转动，而需要将顶端托块进行下降作业使，将套筒的内壁与另一侧的圆环外侧花键啮合相连，在重复对套筒的施力转动即可。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为图1双头丝杆、施力头和握把组件的连接结构示意图；

图3为图2圆环、套环和棘轮的左视剖视图；

图4为图1托块和底板组件的连接结构示意图；

图5为图1双头丝杆、套环和棘轮的连接结构示意图；

图6为图1托块和防滑垫的连接结构示意图。

图中：1、双头丝杆，2、施力头，201、圆环，202、棘轮，203、套环，204、弧形槽，205、棘爪，206、销杆，207、扭力弹簧，208、花键，209、套筒，3、短筒，4、斜杆，5、销轴，6、托块，7、底板组件，701、底板，702、凹槽，703、方板，704、万向轮，705、竖筒，706、螺杆，707、旋钮，8、握把组件，801、把手，802、凸块，803、横筒，804、横杆，805、螺栓，806、卡块，9、防滑垫，10、圆槽，11、螺钉，12、磨纹，13、吊环。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：

实施例1：一种便捷式新能源汽车千斤顶，包括双头丝杆1，双头丝杆1的外壁右端设有施力头2，双头丝杆1的外壁左右两侧均套接有短筒3，短筒3的内壁与双头丝杆1的内壁螺纹相连，短筒3的外壁上下两端均转动连接有斜杆4，斜杆4的另一端转动连接有托块6，托块6与短筒3均通过销轴5与斜杆4转动相连，顶端托块6的上表面设有防滑垫9，防滑垫9为橡胶材质制成，具有一定的韧性，防滑垫9的上表面四角均开设有圆槽10，圆槽10的内部底端插入有螺钉11，螺钉11的一部分贯穿防滑垫9与托块6螺纹相连，施力头2包括圆环201、棘轮202、套环203、弧形槽204、棘爪205、销杆206、扭力弹簧207、花键208和套环209，两个圆环201分别套接在双头丝杆1的外壁右端左右两侧，两个圆环201的内部部件对称设置，圆环201的内壁固接有棘轮202，棘轮202的内部设有套环203，套环203的内壁与双头丝杆1的外壁右端固定相连，套环203的前表面上下两端均开设有弧形槽204，弧形槽204的内部设有棘爪205，棘爪205通过销杆206与套环203转动相连，销杆206的外壁套接有扭力弹簧207，扭力弹簧207的系数为2-5N/CM,扭力弹簧207的两端分别与套环203和棘爪205相连接，棘爪203与棘轮202的内壁单向卡接，圆环201的外壁加工有花键208，两个套环203之间设有套筒209，套筒209的内壁加工有花键槽，能够与花键208啮合相连，套筒209的左右两侧与圆环201的接触面相贴合，双头丝杆1的左侧端部固接有吊环13，吊环13便于对双头丝杆1进行施力，利于双头丝杆1的移动，套筒209的内壁能够与花键208相契合，使得套筒209与双头丝杆1之间紧密连接。

底端托块6的底端设有底板组件7，底板组件7包括底板701、凹槽702、方板703、万向轮704、竖筒705、螺杆706和旋钮707，底板701的上表面与底端托块6的下表面固定相连，底板701的下表面开设有凹槽702，凹槽702的内部设有方板703，方板703的下表面四角均固接有万向轮704，竖筒705的外壁与底端托块6的接触面固定相连，竖筒705的内壁螺纹相连有螺杆706，螺杆706的底端与方板703转动相连，螺杆706通过滚珠轴承与方板703转动相连，螺杆706的顶端固接有旋钮707，底板701和防滑垫9的外侧表面均开设有磨纹12，能够增加底板701和防滑垫9外表面的摩擦力。

套筒209的底端设有握把组件8，握把组件8包括把手801、凸块802、横筒803、横杆804、螺栓805和卡块806，把手801的顶端与套筒209的外壁底端螺纹相连，凸块802的外壁左侧与套筒209的右侧底端螺纹相连，凸块802的右侧表面中心转动连接有横筒803，横筒803通过滚珠轴承与凸块802转动相连，横筒803的内部设有横杆804，横杆804的外壁与横筒803的内壁间隙配合，横筒803的外壁右侧插入有螺栓805，螺栓805贯穿横筒803的一部分与横杆804的外壁相抵紧，螺栓805与横筒803的接触面螺纹相连，多个卡块806分别固接在底端托块6的前表面四角，卡块806为PVC材质制成，具有一定的韧性，顶端卡块806的内部能够与把手801的外壁构成卡接结构，底端卡块806的内部能够与横筒803的外壁构成卡接结构，便于对把手801和横筒803进行卡接收纳。

实施例2：当便捷式新能源汽车千斤顶，在进行使用的过程中，首先将上下两个托块6放置在地面与汽车底盘车轮附近的凸起处之间，在顶端托块6对准汽车底盘位置进行微调过程中，可以对底端托块6进行施力，能够使万向轮704进行滚动，继而较为省力的对托块6位置进行调节，位置调节完成后在将旋钮707进行逆时针转，将万向轮704收容到凹槽702内部，即可使底板701的下表面与地面相抵紧，然后将套筒209的内壁与右侧圆环201外壁的花键208啮合相连，然后对套筒209进行施力进行顺时针转动，在对套筒209施力的过程中，首先可以将把手801和凸块802与套筒209进行螺纹相连，这时握住把手801能够便于对套筒209进行施力转动，同时在不便于握住把手801时，操作人员可以将横杆804向外侧拉动，在将螺栓805进行顺时针转动将横杆804进行定位，这时操作人员可以握住横杆804进行摇动来使套筒209进行转动，便于操作人员对套筒209施力，即可使双头丝杆1进行顺时针转动，随着双头丝杆1的顺时针转动可以使多个斜杆两端相对于销轴5进行相对转动，可以使顶端托块6向上进行移动，将汽车的底盘即可顶起，而套筒209逆时针转过程时棘爪205会与棘轮202的内部相分离，使棘爪205失去对棘轮202的传动，继而双头丝杆1不会进行受力转动，因此可以实现无需对外界扳手进行多圈转动，因此能够较为便捷的对双头丝杆1进行施力转动，而需要将顶端托块6进行下降作业使，将套筒209的内壁与另一侧的圆环201外侧花键208啮合相连，在重复对套筒209的施力转动即可。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中， 除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。