阅读说明：本技术 一种双燃料喷射器 (Dual-fuel injector ) 是由 缪雪龙 郑金保 彭海勇 李传昌 李耀宗 王鲁闽 于 2020-05-09 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种双燃料喷射器,包括喷油器体、单向阀、针阀体、第一针阀；所述喷油器体的下端与针阀体的上端密封连接,所述第一针阀同轴安装在针阀体的针阀安装孔内,所述单向阀布置在针阀体的单向阀安装孔内；所述喷油器体内设置有第一轴向油道和第二轴向油道,其中第一轴向油道与针阀体内的上油道贯通,第二轴向油道通向单向阀安装孔。与现有技术相比,本发明的有益效果是：在同一喷射器上实现同轴喷射两种燃料,且结构简单,加工容易,可靠性好。(The invention discloses a dual-fuel injector, which comprises an oil injector body, a one-way valve, a needle valve body and a first needle valve, wherein the oil injector body is provided with a first oil inlet and a second oil inlet; the lower end of the oil injector body is hermetically connected with the upper end of the needle valve body, the first needle valve is coaxially arranged in a needle valve mounting hole of the needle valve body, and the one-way valve is arranged in the one-way valve mounting hole of the needle valve body; the oil injector is characterized in that a first axial oil passage and a second axial oil passage are arranged in the oil injector body, wherein the first axial oil passage is communicated with an upper oil passage in the needle valve body, and the second axial oil passage is communicated with a one-way valve mounting hole. Compared with the prior art, the invention has the beneficial effects that: the coaxial injection of two fuels is realized on the same injector, and the coaxial injection device has the advantages of simple structure, easy processing and good reliability.)

一种双燃料喷射器

技术领域

本发明属于内燃机喷油系统领域，涉及一种双燃料喷射器。

背景技术

由于世界能源紧张加剧，环境污染压力加重，为了较大幅度地降低废气排放和燃油消耗，代用燃料或多燃料发动机燃烧技术越来越受到重视。如天然气发动机，由于天然气是低碳清洁燃料，近年来发展迅猛，而目前一般采用的技术路线是气道喷射和缸内直喷天然气两种方式。

气道喷射天然气，一般用火花点燃或用微量缸内柴油喷射压缩着火点燃天然气，该种技术路线充量效率低，导致动力性低下。而缸内直喷天然气，目前较成熟的是采用西港公司的双针阀喷油器(专利公开号CN103814208B)，在上止点前先将柴油喷入汽缸后压缩着火，然后第二针阀开启将天然气喷入气缸，该种技术路线动力性与原柴油机相当，如图1所示，有第一针阀1和第二针阀2两个针阀，第一针阀1安装在第二针阀2的安装孔内，两者互为偶件，在下部形成第一密封锥面4，用于密封高压燃油，而第二针阀2安装在针阀体3内，两者互为偶件，在下部形成第二密封锥面7，用于密封高压燃油。当第一针阀1受激励离开第一密封锥面4时，高压燃油通过第一喷孔5喷向燃烧室。而当第二针阀2受激励离开第二密封锥面7时，另外一种燃油通过第二喷孔6喷向燃烧室，实现双燃料喷射。由此可见为了实现双燃料缸内直喷，采用了结构复杂的双针阀偶件，结构复杂，加工难度非常大、使用可靠性差。

另外，近年来采用两种不同反应性燃料共同参与燃烧的反应可控压缩着火RCCI燃烧方式，由于其产生的NOx与PM排放极低，同时能够保持很高的热效率，成为了一种备受关注的新燃烧技术。但是，由于RCCI燃烧方式需要两套喷油器分别喷射低反应性燃料和高反应性燃料，因此系统复杂，同样问题低反应性燃料在气道喷射会引起充量效率降低问题。

发明内容

本发明的目的是针对现有气道喷射技术充量效率低或是针对缸内双针阀直喷喷射器结构复杂、加工困难问题，提供一种双燃料喷射器，实现缸内直喷双燃料，而且不需要第二针阀偶件，结构简单、加工容易、使用可靠。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种双燃料喷射器，包括喷油器体、单向阀、针阀体、第一针阀；所述喷油器体的下端与针阀体的上端密封连接，所述第一针阀同轴安装在针阀体的针阀安装孔内，所述单向阀布置在针阀体的单向阀安装孔内；所述喷油器体内设置有第一轴向油道和第二轴向油道，其中第一轴向油道与针阀体内的上油道贯通，第二轴向油道通向单向阀安装孔。

如上所述的一种双燃料喷射器，所述喷油器体在通向单向阀安装孔的第二轴向油道的出口处设有圆锥面，圆锥面与单向阀的钢球一起形成单向阀密封锥面。

如上所述的一种双燃料喷射器，所述单向阀安装孔靠近针阀体的上端面，所述针阀体内与单向阀安装孔同轴布置一个轴向油道，轴向油道与单向阀安装孔连通。

如上所述的一种双燃料喷射器，所述的针阀体的上端面围绕单向阀安装孔在圆周方向设有周向油槽，周向油槽与轴向油道连通，沿该周向油槽方向根据需要可以布置若干轴向油道。

如上所述的一种双燃料喷射器，所述针阀体的下端对应上述轴向油道位置布置相应的第二喷孔，第二喷孔与轴向油道连通。

如上所述的一种双燃料喷射器，所述针阀体内的上油道与针阀安装孔连通，所述第一针阀与针阀体的下端面形成第一密封锥面，在第一密封锥面下游根据需要布置若干个第一喷孔，第一喷孔与针阀安装孔连通。

当设置在喷油器体的第二轴向油道上游的通断电磁阀开启时，燃油通过第二轴向油道向下游流动，当油压大于单向阀开启压力时，单向阀开启，燃油经周向油槽后流向针阀体内的轴向油道，并经第二喷孔喷向发动机燃烧室；当第一针阀经激励向上抬起离开第一密封锥面时，另外一种燃油依次经第一轴向油道、上油道、针阀安装孔和第一喷孔喷向发动机燃烧室，从而实现双燃料喷射。可以看出本发明双燃料喷油器只有一对针阀偶件，与双针阀的相比结构简单，加工容易，使用可靠。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：与气道喷射器相比可以提高充量效率，保证发动机动力性能；与现有复杂的双针阀缸内直喷喷射器相比，只有一个针阀偶件，结构简单、加工容易、可靠性好。

附图说明

图1是专利CN103814208B双针阀喷射器示意图；

图2是本发明的一种双燃料喷射器示意图；

其中，1-第一针阀，2-第二针阀，3-针阀体，4-第一密封锥面，5-第一喷孔，6-第二喷孔，7-第二密封锥面，8-喷油器体，9-第一轴向油道，10-第二轴向油道，11-单向阀密封锥面，12-钢球，13-单向阀，14-单向阀安装孔，15-轴向油道，16-周向油槽，17-上油道。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图2所示是本发明的一种双燃料喷射器的实施方式的结构示意图，包括喷油器体8、单向阀13、针阀体3、第一针阀1，所述喷油器体8的下端与针阀体3的上端密封连接，所述第一针阀1同轴安装在针阀体3的针阀安装孔内，所述单向阀13布置在针阀体3的单向阀安装孔14内，所述单向阀安装孔14靠近针阀体3的上端面；

所述喷油器体8内设置有第一轴向油道9和第二轴向油道10；

所述喷油器体8在通向单向阀安装孔14的第二轴向油道10的出口处设有圆锥面，圆锥面与单向阀的钢球12一起形成单向阀密封锥面11，所述针阀体3内与单向阀安装孔14同轴布置一个轴向油道15，轴向油道15与单向阀安装孔14连通，所述的针阀体3的上端面围绕单向阀安装孔14在圆周方向设有周向油槽16，周向油槽16与轴向油道15连通，沿该周向油槽16方向根据需要可以布置若干轴向油道15，所述针阀体3的下端对应上述轴向油道15位置布置相应的第二喷孔6，第二喷孔6与轴向油道15连通；

所述第一轴向油道9与针阀体内的上油道17贯通，所述针阀体内的上油道17与针阀安装孔连通，所述第一针阀1与针阀体3的下端面形成第一密封锥面4，在第一密封锥面4下游根据需要布置若干个第一喷孔5，第一喷孔5与针阀安装孔连通。

当设置在喷油器体8的第二轴向油道10上游的通断电磁阀开启时，燃油通过第二轴向油道10向下游流动，当油压大于单向阀13开启压力时，单向阀开启，燃油经周向油槽16后流向针阀体内的轴向油道15，并经第二喷孔6喷向发动机燃烧室；当第一针阀1经激励向上抬起离开第一密封锥面4时，另外一种燃油依次经第一轴向油道9、上油道17、针阀安装孔和第一喷孔5喷向发动机燃烧室，从而实现双燃料喷射。可以看出本发明双燃料喷油器只有一对针阀偶件，与双针阀的相比结构简单，加工容易，使用可靠。