阅读说明：本技术 一种新能源汽车高压配电箱检测装置 (New energy automobile high voltage distributor box detection device ) 是由 李恒宾 祝存栋 李广德 郭文彬 黄伟 于 2020-04-10 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种新能源汽车高压配电箱检测装置,包括外壳和箱盖,所述外壳一侧开设有收藏槽,其中,所述收藏槽底部转动连接有第一铰链,所述第一铰链一侧转动连接有连接板,靠近收藏槽顶部的所述连接板一侧固定连接有支撑拉手。该新能源汽车高压配电箱检测装置设置有电压检测装置、信号检测装置、电池检测装置与充电检测装置可以通过电压检测插头、信号检测插头、电池检测插头与充电检测插头对高压配电箱的电压、信号、电池与充电进行检查,当高压配电箱检测后通过电性连接由PDU检测装置对高压配电箱的电压、信号、电池与充电检测数据进行分析,分析后的信息可以通过数据显示面板进行显示,方便可以对高压配电箱综合信息进行检查。(The invention discloses a new energy automobile high-voltage distribution box detection device which comprises a shell and a box cover, wherein a collection groove is formed in one side of the shell, a first hinge is rotatably connected to the bottom of the collection groove, a connecting plate is rotatably connected to one side of the first hinge, and a supporting handle is fixedly connected to one side of the connecting plate close to the top of the collection groove. This new energy automobile high voltage distribution box detection device is provided with voltage detection device, signal detection device, battery detection device and charge detection device can pass through the voltage detection plug, the signal detection plug, battery detection plug and the voltage of charge detection plug to high voltage distribution box, a signal, the battery is inspected with charging, detect the back when high voltage distribution box and detect the voltage of back by PDU detection device to high voltage distribution box through electric connection, a signal, battery and the analysis of charging detection data, information after the analysis can show through data display panel, the convenience can be examined high voltage distribution box comprehensive information.)

一种新能源汽车高压配电箱检测装置

技术领域

本发明涉及新能源汽车检测设备技术领域，具体为一种新能源汽车高压配电箱检测装置。

背景技术

新能源电动汽车高压配电柜箱是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷。根据不同客户的系统架构需求，高压配电盒还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元，从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度。

目前市场上的新能源汽车高压配电箱检测装置功能相对比较单一，不具备对高压配电箱综合性检测，检测连接装置在不使用时不方便收藏，连接插头不方便延伸长度，连接插头不方便固定，充电插孔不方便固定，即使现有技术中部分采用外部或者内部延长线来进行解决，外部延长线需要随车携带占用空间，若采用设置在检测箱内的延长线，则需要延长线连接的检测接头朝向外部，且预留一个过孔以提供电线和检测接头通过，该过孔势必带来密封性的问题，开口因此市面上迫切需要能改进新能源汽车高压配电箱检测装置结构的技术，来完善此设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车高压配电箱检测装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的新能源汽车高压配电箱检测装置功能相对比较单一，不具备对高压配电箱综合性检测，检测连接装置在不使用时不方便收藏，连接插头不方便延伸长度，连接插头不方便固定，充电插孔不方便固定的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车高压配电箱检测装置，包括外壳和箱盖，所述外壳一侧开设有收藏槽，其中，

所述收藏槽底部转动连接有第一铰链，所述第一铰链一侧转动连接有连接板，靠近收藏槽顶部的所述连接板一侧固定连接有支撑拉手，靠近收藏槽一侧的所述连接板一侧固定安装有连接装置，所述连接装置一侧转动连接有第一连接轴，靠近连接装置一侧的所述外壳内部体壁转动连接有第二连接轴，所述第二连接轴与第一连接轴之间转动连接有液压杆，所述外壳另一侧固定安装有充电插孔，所述充电插孔一侧开设有连接槽；

所述连接槽两侧开设有限位槽，所述限位槽一侧开设有挤压槽，所述挤压槽内部固定连接有弹簧，所述弹簧一端固定连接有钢珠，靠近钢珠一侧的所述限位槽滑动连接有限位块，所述限位块一侧固定连接有封闭板，所述外壳内部活动安装有安装箱，所述安装箱内部固定安装有电压检测装置，靠近电压检测装置左侧的所述安装箱内部固定安装有信号检测装置；所述连接装置包括安装底座，该安装底座上等间距横向排列设置有伸缩绳材质的电压连接线、信号连接线、电池连接线、充电连接线；

靠近信号检测装置左侧的所述安装箱内部固定安装有电池检测装置，靠近电池检测装置的所述安装箱内部固定安装有充电检测装置，靠近信号检测装置后侧的所述安装箱内部固定安装有PDU检测装置，靠近充电插孔一侧的所述安装箱内部固定安装有蓄电池，所述安装箱顶部固定安装有数据显示面板；

靠近数据显示面板左右两侧的所述安装箱顶部固定安装有警示灯，靠近数据显示面板前侧的所述安装箱顶部活动安装有启动按钮，靠近启动按钮右侧的所述安装箱顶部活动安装有关闭按钮，远离关闭按钮右侧的所述安装箱顶部活动安装有电源控制按钮，所述外壳背面转动连接有第二铰链，所述箱盖转动连接在第二铰链一侧。

优选的，所述第一铰链设置有两组，且收藏槽与连接板之间通过第一铰链构成翻转结构，并且收藏槽的竖向截面与连接板的竖向截面尺寸相同。

优选的，所述连接装置，包括安装底座、电压连接线、电压检测插头、第一连接块、第一连接槽、信号连接线、信号检测插头、第二连接块、第二连接槽、电池连接线、电池检测插头、第三连接块、第三连接槽、充电连接线、充电检测插头、第四连接块和第四连接槽，所述安装底座顶部固定连接有电压连接线，所述电压连接线一端固定连接有电压检测插头，靠近电压检测插头的所述安装底座顶部固定连接有第一连接块，所述第一连接块内部开设有第一连接槽，靠近电压连接线右侧的所述安装底座顶部固定连接有信号连接线，所述信号连接线一端固定连接有信号检测插头，靠近信号检测插头的所述安装底座顶部固定连接有第二连接块，所述第二连接块内部开设有第二连接槽，靠近信号连接线右侧的所述安装底座顶部固定连接有电池连接线，所述电池连接线一端固定连接有电池检测插头，靠近电池检测插头的所述安装底座顶部固定连接有第三连接块，所述第三连接块内部开设有第三连接槽，靠近电池连接线右侧的所述安装底座顶部固定连接有充电连接线，所述充电连接线一端固定有充电检测插头，靠近充电检测插头的所述安装底座顶部固定连接有第四连接块，所述第四连接块内部开设有第四连接槽。

优选的，所述电压连接线为伸缩绳材质，且电压检测插头的尺寸与第一连接槽的尺寸相吻合，并且电压检测插头与电压连接线之间为电性连接，电压连接线与电压检测装置之间为电性连接，电压检测装置与PDU检测装置之间为电性连接。

优选的，所述信号连接线为伸缩绳材质，且信号检测插头的尺寸与第二连接槽的尺寸相吻合，并且信号检测插头与信号连接线之间为电性连接，信号连接线与信号检测装置之间为电性连接，信号检测装置与PDU检测装置之间为电性连接。

优选的，所述电池连接线为伸缩绳材质，且电池检测插头的尺寸与第三连接槽的尺寸相吻合，并且电池检测插头与电池连接线之间为电性连接，电池连接线与电池检测装置之间为电性连接，电池检测装置与PDU检测装置之间为电性连接。

优选的，所述充电连接线为伸缩绳材质，且充电检测插头的尺寸与第四连接槽的尺寸相吻合，并且充电检测插头与充电连接线之间为电性连接，充电连接线与充电检测装置之间为电性连接，充电检测装置与PDU检测装置之间为电性连接。

优选的，所述第一连接轴、第二连接轴与液压杆设置有两组，且第一连接轴与第二连接轴之间通过液压杆构成伸缩结构，并且第一连接轴与液压杆之间为旋转结构，第二连接轴与液压杆之间为旋转结构。

优选的，所述限位槽与限位块设置有两组，且限位槽与限位块之间为滑动连接，并且限位块最大滑动距离不超过限位槽自身长度。

优选的，所述挤压槽、弹簧与钢珠设置有两组，且挤压槽与钢珠之间关于弹簧构成伸缩结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该新能源汽车高压配电箱检测装置：

1.设置有电压检测装置、信号检测装置、电池检测装置与充电检测装置可以通过电压检测插头、信号检测插头、电池检测插头与充电检测插头对高压配电箱的电压、信号、电池与充电进行检查，当高压配电箱检测后通过电性连接由PDU检测装置对高压配电箱的电压、信号、电池与充电检测数据进行分析，分析后的信息可以通过数据显示面板进行显示，方便可以对高压配电箱综合信息进行检查；

2.设置有连接板能够通过拉动支撑拉手进行移动，以便连接板移动时可以通过第一铰链与收藏槽进行翻转，连接板翻转时可以带动安装底座进行移动，从而安装底座移动的同时会带动第一连接轴与液压杆进行转动，第一连接轴与液压杆转动的同时第一连接轴会对液压杆进行挤压，进而使液压杆进行收缩，当连接板完全将收藏槽封闭后可以将安装底座进行隐藏，方便安装底座在不使用时可以进行隐藏，避免损坏，该设计同时解决了传统检测箱需要设置过孔带来的密封性问题。

3.设置有电压连接线能够通过拉动电压检测插头进行移动，以便电压连接线移动时可以通过自身伸缩绳材质延伸自身的长度，方便电压检测插头可以根据使用需求通过电压连接线增加自身的工作范围；

4.设置有第一连接块能够通过拉动电压检测插头进行对接，以便电压检测插头与第一连接块对接后可以推动电压检测插头与第一连接槽进行连接，从而当电压检测插头与第一连接槽连接后第一连接槽可以对电压检测插头进行固定，方便检测插头在不使用时可以进行固定，避免连接线之间相互缠绕；

5.设置有连接槽能够通过拉动封闭板进行移动，以便封闭板移动时可以带动限位块进行移动，限位块移动时可以与限位槽进行滑动，从而当限位块滑动到钢珠一侧时会对钢珠进行挤压，钢珠受到挤压时会对弹簧进行挤压，进而当限位块移出钢珠位置后可以通过弹簧进行复位，钢珠复位后可以对限位块进行挤压固定，方便封闭板关闭后会不会移动。

附图说明

图1为本发明俯视结构示意图；

图2为本发明前视结构示意图；

图3为本发明俯视剖面结构示意图；

图4为本发明连接装置结构示意图；

图5为本发明A部放大结构示意图；

图6为本发明B部放大结构示意图；

图7为本发明检测流程图结构示意图；

图8为本发明操作流程图结构示意图。

图中：1、外壳；2、收藏槽；3、第一铰链；4、连接板；5、支撑拉手；6、连接装置；601、安装底座；602、电压连接线；603、电压检测插头；604、第一连接块；605、第一连接槽；606、信号连接线；607、信号检测插头；608、第二连接块；609、第二连接槽；610、电池连接线；611、电池检测插头；612、第三连接块；613、第三连接槽；614、充电连接线；615、充电检测插头；616、第四连接块；617、第四连接槽；7、第一连接轴；8、第二连接轴；9、液压杆；10、充电插孔；11、连接槽；12、限位槽；13、挤压槽；14、弹簧；15、钢珠；16、限位块；17、封闭板；18、安装箱；19、电压检测装置；20、信号检测装置；21、电池检测装置；22、充电检测装置；23、PDU检测装置；24、蓄电池；25、数据显示面板；26、警示灯；27、启动按钮；28、关闭按钮；29、电源控制按钮；30、第二铰链；31、箱盖。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车高压配电箱检测装置，包括外壳1、收藏槽2、第一铰链3、连接板4、支撑拉手5、连接装置6、第一连接轴7、第二连接轴8、液压杆9、充电插孔10、连接槽11、限位槽12、挤压槽13、弹簧14、钢珠15、限位块16、封闭板17、安装箱18、电压检测装置19、信号检测装置20、电池检测装置21、充电检测装置22、PDU检测装置23、蓄电池24、数据显示面板25、警示灯26、启动按钮27、关闭按钮28、电源控制按钮29、第二铰链30和箱盖31，所述外壳1一侧开设有收藏槽2，其中，

所述收藏槽2底部转动连接有第一铰链3，所述第一铰链3设置有两组，且收藏槽2与连接板4之间通过第一铰链3构成翻转结构，并且收藏槽2的竖向截面与连接板4的竖向截面尺寸相同，连接板4通过拉动支撑拉手5进行移动，连接板4移动时可以通过第一铰链3与收藏槽2进行翻转，连接板4翻转时可以带动安装底座601进行移动，连接板4翻转的同时会带动第一连接轴7进行移动，所述第一铰链3一侧转动连接有连接板4，靠近收藏槽2顶部的所述连接板4一侧固定连接有支撑拉手5，靠近收藏槽2一侧的所述连接板4一侧固定安装有连接装置6，所述连接装置6包括安装底座601，该安装底座601上等间距横向排列设置有伸缩绳材质的电压连接线602、信号连接线606、电池连接线610、充电连接线614，所述连接装置6还包括、电压连接线602、电压检测插头603、第一连接块604、第一连接槽605、信号连接线606、信号检测插头607、第二连接块608、第二连接槽609、电池连接线610、电池检测插头611、第三连接块612、第三连接槽613、充电连接线614、充电检测插头615、第四连接块616和第四连接槽617，所述安装底座601顶部固定连接有电压连接线602，所述电压连接线602一端固定连接有电压检测插头603，靠近电压检测插头603的所述安装底座601顶部固定连接有第一连接块604，所述第一连接块604内部开设有第一连接槽605，靠近电压连接线602右侧的所述安装底座601顶部固定连接有信号连接线606，所述信号连接线606一端固定连接有信号检测插头607，靠近信号检测插头607的所述安装底座601顶部固定连接有第二连接块608，所述第二连接块608内部开设有第二连接槽609，靠近信号连接线606右侧的所述安装底座601顶部固定连接有电池连接线610，所述电池连接线610一端固定连接有电池检测插头611，靠近电池检测插头611的所述安装底座601顶部固定连接有第三连接块612，所述第三连接块612内部开设有第三连接槽613，靠近电池连接线610右侧的所述安装底座601顶部固定连接有充电连接线614，所述充电连接线614一端固定有充电检测插头615，靠近充电检测插头615的所述安装底座601顶部固定连接有第四连接块616，所述第四连接块616内部开设有第四连接槽617，电压检测装置19、信号检测装置20、电池检测装置21与充电检测装置22可以通过电压检测插头603、信号检测插头607、电池检测插头611与充电检测插头615对高压配电箱的电压、信号、电池与充电进行检查，当高压配电箱检测后通过电性连接由PDU检测装置23对高压配电箱的电压、信号、电池与充电检测数据进行分析，分析后的信息可以通过数据显示面板25进行显示，所述电压连接线602为伸缩绳材质，且电压检测插头603的尺寸与第一连接槽605的尺寸相吻合，并且电压检测插头603与电压连接线602之间为电性连接，电压连接线602与电压检测装置19之间为电性连接，电压检测装置19与PDU检测装置23之间为电性连接，当高压配电箱连接电压检测插头603后电压检测装置19可以通过电压连接线602对高压配电箱进行检测，电压检测装置19检测后会将数据输送到PDU检测装置23内，PDU检测装置23会对数据进行分析，数据分析后PDU检测装置23会将信息传送到数据显示面板25上进行显示，所述信号连接线606为伸缩绳材质，且信号检测插头607的尺寸与第二连接槽609的尺寸相吻合，并且信号检测插头607与信号连接线606之间为电性连接，信号连接线606与信号检测装置20之间为电性连接，信号检测装置20与PDU检测装置23之间为电性连接，当高压配电箱连接信号检测插头607后信号检测装置20可以通过信号连接线606对高压配电箱进行检测，信号检测装置20检测后会将数据输送到PDU检测装置23内，PDU检测装置23会对数据进行分析，数据分析后PDU检测装置23会将信息传送到数据显示面板25上进行显示，所述电池连接线610为伸缩绳材质，且电池检测插头611的尺寸与第三连接槽613的尺寸相吻合，并且电池检测插头611与电池连接线610之间为电性连接，电池连接线610与电池检测装置21之间为电性连接，电池检测装置21与PDU检测装置23之间为电性连接，当高压配电箱连接电池检测插头611后电池检测装置21可以通过电池连接线610对高压配电箱进行检测，电池检测装置21检测后会将数据输送到PDU检测装置23内，PDU检测装置23会对数据进行分析，数据分析后PDU检测装置23会将信息传送到数据显示面板25上进行显示，所述充电连接线614为伸缩绳材质，且充电检测插头615的尺寸与第四连接槽617的尺寸相吻合，并且充电检测插头615与充电连接线614之间为电性连接，充电连接线614与充电检测装置22之间为电性连接，充电检测装置22与PDU检测装置23之间为电性连接，当高压配电箱连接充电检测插头615后充电检测装置22可以通过充电连接线614对高压配电箱进行检测，充电检测装置22检测后会将数据输送到PDU检测装置23内，PDU检测装置23会对数据进行分析，数据分析后PDU检测装置23会将信息传送到数据显示面板25上进行显示，所述连接装置6一侧转动连接有第一连接轴7，所述第一连接轴7、第二连接轴8与液压杆9设置有两组，且第一连接轴7与第二连接轴8之间通过液压杆9构成伸缩结构，并且第一连接轴7与液压杆9之间为旋转结构，第二连接轴8与液压杆9之间为旋转结构，安装底座601移动的同时会带动第一连接轴7与液压杆9进行转动，第一连接轴7与液压杆9转动的同时第一连接轴7会对液压杆9进行挤压，使液压杆9进行收缩，靠近连接装置6一侧的所述外壳1内部体壁转动连接有第二连接轴8，所述第二连接轴8与第一连接轴7之间转动连接有液压杆9，所述外壳1另一侧固定安装有充电插孔10，所述充电插孔10一侧开设有连接槽11；

所述连接槽11两侧开设有限位槽12，所述限位槽12与限位块16设置有两组，且限位槽12与限位块16之间为滑动连接，并且限位块16最大滑动距离不超过限位槽12自身长度，封闭板17移动时可以带动限位块16进行移动，限位块16移动时可以与限位槽12进行滑动，所述限位槽12一侧开设有挤压槽13，所述挤压槽13、弹簧14与钢珠15设置有两组，且挤压槽13与钢珠15之间关于弹簧14构成伸缩结构，当限位块16滑动到钢珠15一侧时会对钢珠15进行挤压，钢珠15受到挤压时会对弹簧14进行挤压，当限位块16移出钢珠15位置后可以通过弹簧14进行复位，钢珠15复位后可以对限位块16进行挤压固定，所述挤压槽13内部固定连接有弹簧14，所述弹簧14一端固定连接有钢珠15，靠近钢珠15一侧的所述限位槽12滑动连接有限位块16，所述限位块16一侧固定连接有封闭板17，所述外壳1内部活动安装有安装箱18，所述安装箱18内部固定安装有电压检测装置19，靠近电压检测装置19左侧的所述安装箱18内部固定安装有信号检测装置20；

靠近信号检测装置20左侧的所述安装箱18内部固定安装有电池检测装置21，靠近电池检测装置21的所述安装箱18内部固定安装有充电检测装置22，靠近信号检测装置20后侧的所述安装箱18内部固定安装有PDU检测装置23，靠近充电插孔10一侧的所述安装箱18内部固定安装有蓄电池24，所述安装箱18顶部固定安装有数据显示面板25；

靠近数据显示面板25左右两侧的所述安装箱18顶部固定安装有警示灯26，靠近数据显示面板25前侧的所述安装箱18顶部活动安装有启动按钮27，靠近启动按钮27右侧的所述安装箱18顶部活动安装有关闭按钮28，远离关闭按钮28右侧的所述安装箱18顶部活动安装有电源控制按钮29，所述外壳1背面转动连接有第二铰链30，所述箱盖31转动连接在第二铰链30一侧。

工作原理：在使用该新能源汽车高压配电箱检测装置时，首先需要对新能源汽车高压配电箱检测装置进行简单的了解，使用时拉动支撑拉手5可以带动连接板4进行移动，连接板4移动时可以通过第一铰链3与收藏槽2进行翻转，连接板4翻转时可以带动安装底座601进行移动，安装底座601移动的同时会带动第一连接轴7与液压杆9进行转动，第一连接轴7与液压杆9转动的同时第一连接轴7会对液压杆9进行拉伸，液压杆9拉伸到指定位置可以对安装底座601与连接板4定位，当连接板4打开后可以启动电源控制按钮29使电压检测装置19、信号检测装置20、电池检测装置21、充电检测装置22、PDU检测装置23、蓄电池24与数据显示面板25保持在启动状态，然后按动启动按钮27可以使电压检测装置19、信号检测装置20、电池检测装置21、充电检测装置22与PDU检测装置23进行工作，电压检测装置19、信号检测装置20、电池检测装置21与充电检测装置22可以通过电压检测插头603、信号检测插头607、电池检测插头611与充电检测插头615对高压配电箱的电压、信号、电池与充电进行检查，当高压配电箱检测后通过电性连接由PDU检测装置23对高压配电箱的电压、信号、电池与充电检测数据进行分析，分析后的信息可以通过数据显示面板25进行显示，当检测低于正常标准时PDU检测装置23会向警示灯26发送指令，警示灯26会发出灯光进行警报，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。