阅读说明：本技术 一种安全防护式的建筑直跳式逃生装置 (Safety protection type building straight-jump escape device ) 是由 陈韬 于 2020-05-30 设计创作，主要内容包括：本发明提供一种安全防护式的建筑直跳式逃生装置,涉及消防逃生领域,解决了在安装时不能够实现安装结构的辅助式悬挂和固定,不能够实现消防通道和地面支撑使用的共存,以及切换结构变形后的自动适应；不能够在有限空间内实现多元化缓冲结构的合理共存的问题。一种安全防护式的建筑直跳式逃生装置,包括底板和卡接凸起；所述底板为矩形板状结构。因卡接凸起底部的左端面、底部右端面以及底端面均不与卡槽接触,且二者之间的间隙为0.5cm,从而在减震座单独使用导致卡接凸起底部轻微变形时,仍然无法影响卡接凸起和卡槽之间的滑动插接。(The invention provides a safety protection type building straight jump type escape device, which relates to the field of fire fighting escape and solves the problems that the auxiliary type suspension and fixation of an installation structure cannot be realized during the installation, the coexistence of a fire fighting channel and ground support cannot be realized, and the automatic adaptation after the deformation of a switching structure cannot be realized; the problem that reasonable coexistence of diversified buffer structures cannot be realized in a limited space. A safety protection type building straight jump type escape device comprises a bottom plate and a clamping bulge; the bottom plate is of a rectangular plate-shaped structure. Because of the left end face, the bottom right-hand member face and the bottom face of the protruding bottom of joint all do not all with the draw-in groove contact, and the clearance between the two is 0.5cm to when shock mount exclusive use leads to the protruding bottom of joint to slightly warp, still can't influence the slip grafting between joint arch and the draw-in groove.)

一种安全防护式的建筑直跳式逃生装置

技术领域

本发明属于消防逃生技术领域，更具体地说，特别涉及一种安全防护式的建筑直跳式逃生装置。

背景技术

目前传统建筑物发生火灾后都是利用建筑物的侧墙体上安装的消防楼梯进行逃生，在建筑物发生火灾时，建筑物里居住的居民可以通过消防通道到达消防楼梯口，这样居民就可以利用消防楼梯进行逃生。但是在建筑物发生的火灾剧烈且火灾的蔓延速度很快时，普通的消防楼梯不能使居住在高楼层的居民快速跑到楼下的空旷地方。

如申请号：CN202010079197.8，本发明属于逃生技术领域，尤其涉及一种建筑直跳式逃生装置，它包括驱动机构、第二C型弹簧、踏板、三角块、触发块、限位板、第二固定板、第一固定板、顶板、阻尼轮机构、第一C型弹簧、驱动齿轮、第一限位条、第二限位条、第一齿条板、第二齿条板等，其中受困人员踏上踏板，下压后的踏板使得驱动齿轮与第一齿条板啮合，然后驱动齿轮经第一齿条板带动滑板滑出滑板槽，受困人员再从踏板跨到滑板上，最后从滑板上直跳到逃生气囊垫逃生，这样受困人员可以减少传统逃生楼梯的逃生时间，大大提高了受困人员的逃生几率；本发明机构简单，具有较好的安全使用效果。

类似于上述申请的建筑逃生装置目前还存在以下几点不足：

一个是，现有装置虽然能够实现消防通道内的安装使用，但是一方面，在安装时不能够实现安装结构的辅助式悬挂和固定，另一方面，不能够实现消防通道和地面支撑使用的共存，以及切换结构变形后的自动适应；再者是，在地面支撑使用时，不能够在有限空间内实现多元化缓冲结构的合理共存。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种安全防护式的建筑直跳式逃生装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种安全防护式的建筑直跳式逃生装置，以解决现有一个是，现有装置虽然能够实现消防通道内的安装使用，但是一方面，在安装时不能够实现安装结构的辅助式悬挂和固定，另一方面，不能够实现消防通道和地面支撑使用的共存，以及切换结构变形后的自动适应；再者是，在地面支撑使用时，不能够在有限空间内实现多元化缓冲结构的合理共存的问题。

本发明一种安全防护式的建筑直跳式逃生装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种安全防护式的建筑直跳式逃生装置，包括底板和卡接凸起；所述底板为矩形板状结构，且底板底端面安装有四个万向轮，并且底板上还安装有四个支撑结构；所述底板上设置有第一减震结构，且底板上还设置有第二减震结构，并且第一减震结构上安装有减震座；所述卡接凸起底部的左端面、底部右端面以及底端面均不与卡槽接触，且二者之间的间隙为0.5cm，从而在减震座单独使用导致卡接凸起底部轻微变形时，仍然无法影响卡接凸起和卡槽之间的滑动插接；所述卡接凸起包括清理槽，所述卡接凸起头端开设有一个清理槽，且清理槽为V状结构，当卡接凸起在清理槽内滑动插接时清理槽内的残渣呈自动汇集状态，从而可实现清理槽内残渣的汇集以及通过矩形孔处排放；所述减震座上设置有固定结构，且减震座上还安装有气囊。

进一步的，所述支撑结构包括螺纹杆A和底座，所述螺纹杆A螺纹连接在底板上，且螺纹杆A头端转动连接有底座，并且底座底端面呈环形阵列状焊接有防滑凸起；当底座与地面接触后并继续拧动螺纹杆A时，螺纹杆A和底座之间的摩擦力小于底座与地面的摩擦力。

进一步的，所述第一减震结构包括滑动杆、矩形座板和弹性件，所述滑动杆共设有四根，且四根滑动杆分别焊接在底板顶端面四个边角位置；所述矩形座板滑动连接在四根滑动杆上，且四根滑动杆上均套接有一个弹性件，并且滑动杆和弹性件共同组成了矩形座板弹性缓冲结构。

进一步的，所述矩形座板包括卡槽和矩形孔，所述矩形座板前端面焊接卡槽，且每条卡槽槽底的尾端位置均开设有一个矩形孔，并且卡槽为“中”字形结构。

进一步的，所述第二减震结构包括弹性伸缩杆和减震片，所述弹性伸缩杆焊接在底板顶端面中心位置，且弹性伸缩杆顶端面焊接有一块弧形结构的减震片；所述弧形结构的减震片与矩形座板底端面接触，且弹性伸缩杆和弧形结构的减震片共同组成双重缓冲结构。

进一步的，所述减震座包括卡接凸起和弹性卡销，所述减震座底端面对称焊接有两个卡接凸起，且卡接凸起为“中”字形结构；所述卡接凸起与卡槽相匹配；所述减震座前端面通过螺钉固定连接有一个弹性卡销，且所述弹性卡销头端为倾斜状结构，并且当卡接凸起与卡槽卡接完毕后弹性卡销与减震座之间为卡接闭锁状态。

进一步的，所述减震座还包括弹性块和矩形块；所述减震座上对称焊接有两个矩形块，且减震座上还对称镶嵌有两个矩形结构的弹性块，并且当减震座受力向下移动时弹性块底端面与滑动杆头端接触。

进一步的，所述固定结构包括螺纹管B和螺纹杆B，所述螺纹管B共设有四根，且四根螺纹管B呈对称状螺纹连接在两个矩形块上，并且螺纹管B头端未开设有螺纹；每根螺纹管B上均螺纹连接有一根螺纹杆B，从而在通过螺纹管B和螺纹杆B与墙体进行固定时，螺纹管B可分担螺纹杆B的受力，且螺纹杆B可实现进一步固定。

进一步的，所述气囊包括限位凸起，所述气囊上呈矩形阵列状设置有四个限位凸起，且四个限位凸起共同组成了防护结构。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

改进了本装置的主体结构，本装为组合式结构，通过拆装能够实现地面放置使用和消防通道内使用，且在拆装过程中能够避免卡死现象，并且能够实现滑动槽的自动清理，具体如下：第一，因每根螺纹管B上均螺纹连接有一根螺纹杆B，从而在通过螺纹管B和螺纹杆B与墙体进行固定时，螺纹管B可分担螺纹杆B的受力，且螺纹杆B可实现进一步固定；第二，因卡接凸起底部的左端面、底部右端面以及底端面均不与卡槽接触，且二者之间的间隙为0.5cm，从而在减震座单独使用导致卡接凸起底部轻微变形时，仍然无法影响卡接凸起和卡槽之间的滑动插接；第三，因卡接凸起头端开设有一个清理槽，且清理槽为V状结构，当卡接凸起在清理槽内滑动插接时清理槽内的残渣呈自动汇集状态，从而可实现清理槽内残渣的汇集以及通过矩形孔处排放。

改进了缓冲结构，通过改进能够在有限空间内实现多元化缓冲结构的共存，具体如下：第一，因滑动杆和弹性件共同组成了矩形座板弹性缓冲结构，从而实现第一次缓冲；第二，当减震座受力向下移动时弹性块底端面与滑动杆头端接触，从而弹性块和滑动杆的配合实现了辅助减震；第三，因弹性伸缩杆和弧形结构的减震片共同组成双重缓冲结构，从而可优化减震效果。

改进了气囊结构，因气囊上呈矩形阵列状设置有四个限位凸起，且四个限位凸起共同组成了防护结构，从而在人员掉落在气囊上之后可限位凸起可发挥人员滚动限位作用。

附图说明

图1是本发明的轴视结构示意图。

图2是本发明的主视结构示意图。

图3是本发明图2的A处放大结构示意图。

图4是本发明图2的B处放大结构示意图。

图5是本发明去除底板和支撑结构后的局部剖视后的放大结构示意图。

图6是本发明图5的C处放大结构示意图。

图7是本发明图5的D处放大结构示意图。

图8是本发明图5的轴视拆分结构示意图。

图9是本发明图8的E处放大结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、底板；2、支撑结构；201、螺纹杆A；202、底座；3、第一减震结构；301、滑动杆；302、矩形座板；30201、卡槽；30202、矩形孔；303、弹性件；4、第二减震结构；401、弹性伸缩杆；402、减震片；5、减震座；501、卡接凸起；50101、清理槽；502、弹性块；503、弹性卡销；504、矩形块；6、固定结构；601、螺纹管；602、螺纹杆B；7、气囊；701、限位凸起。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图9所示：

本发明提供一种安全防护式的建筑直跳式逃生装置，包括底板1和卡接凸起501；底板1为矩形板状结构，且底板1底端面安装有四个万向轮，并且底板1上还安装有四个支撑结构2；底板1上设置有第一减震结构3，且底板1上还设置有第二减震结构4，并且第一减震结构3上安装有减震座5；参考如图4，卡接凸起501底部的左端面、底部右端面以及底端面均不与卡槽30201接触，且二者之间的间隙为0.5cm，从而在减震座5单独使用导致卡接凸起501底部轻微变形时，仍然无法影响卡接凸起501和卡槽30201之间的滑动插接；参考如图5和图6，卡接凸起501包括清理槽50101，卡接凸起501头端开设有一个清理槽50101，且清理槽50101为V状结构，当卡接凸起501在清理槽50101内滑动插接时清理槽50101内的残渣呈自动汇集状态，从而可实现清理槽50101内残渣的汇集以及通过矩形孔30202处排放；减震座5上设置有固定结构6，且减震座5上还安装有气囊7。

参考如图2和图3，支撑结构2包括螺纹杆A201和底座202，螺纹杆A201螺纹连接在底板1上，且螺纹杆A201头端转动连接有底座202，并且底座202底端面呈环形阵列状焊接有防滑凸起；当底座202与地面接触后并继续拧动螺纹杆A201时，螺纹杆A201和底座202之间的摩擦力小于底座202与地面的摩擦力，从而实现省力的目的。

参考如图2，第一减震结构3包括滑动杆301、矩形座板302和弹性件303，滑动杆301共设有四根，且四根滑动杆301分别焊接在底板1顶端面四个边角位置；矩形座板302滑动连接在四根滑动杆301上，且四根滑动杆301上均套接有一个弹性件303，并且滑动杆301和弹性件303共同组成了矩形座板302弹性缓冲结构。

参考如图4，矩形座板302包括卡槽30201和矩形孔30202，矩形座板302前端面焊接卡槽30201，且每条卡槽30201槽底的尾端位置均开设有一个矩形孔30202，并且卡槽30201为“中”字形结构。

参考如图2，第二减震结构4包括弹性伸缩杆401和减震片402，弹性伸缩杆401焊接在底板1顶端面中心位置，且弹性伸缩杆401顶端面焊接有一块弧形结构的减震片402；弧形结构的减震片402与矩形座板302底端面接触，且弹性伸缩杆401和弧形结构的减震片402共同组成双重缓冲结构，从而可优化减震效果。

参考如图1和图2，减震座5包括卡接凸起501和弹性卡销503，减震座5底端面对称焊接有两个卡接凸起501，且卡接凸起501为“中”字形结构；卡接凸起501与卡槽30201相匹配；减震座5前端面通过螺钉固定连接有一个弹性卡销503，且弹性卡销503头端为倾斜状结构，并且当卡接凸起501与卡槽30201卡接完毕后弹性卡销503与减震座5之间为卡接闭锁状态，从而提高了减震座5与矩形座板302之间安装时的便捷性。

参考如图2，减震座5还包括弹性块502和矩形块504；减震座5上对称焊接有两个矩形块504，且减震座5上还对称镶嵌有两个矩形结构的弹性块502，并且当减震座5受力向下移动时弹性块502底端面与滑动杆301头端接触，从而弹性块502和滑动杆301的配合实现了辅助减震。

参考如图2，固定结构6包括螺纹管B601和螺纹杆B602，螺纹管B601共设有四根，且四根螺纹管B601呈对称状螺纹连接在两个矩形块504上，并且螺纹管B601头端未开设有螺纹；每根螺纹管B601上均螺纹连接有一根螺纹杆B602，从而在通过螺纹管B601和螺纹杆B602与墙体进行固定时，螺纹管B601可分担螺纹杆B602的受力，且螺纹杆B602可实现进一步固定。

参考如图5，气囊7包括限位凸起701，气囊7上呈矩形阵列状设置有四个限位凸起701，且四个限位凸起701共同组成了防护结构，从而在人员掉落在气囊7上之后可限位凸起701可发挥人员滚动限位作用。

本实施例的具体使用方式与作用：

使用时，当人员掉落在气囊7上时，第一，因气囊7上呈矩形阵列状设置有四个限位凸起701，且四个限位凸起701共同组成了防护结构，从而在人员掉落在气囊7上之后可限位凸起701可发挥人员滚动限位作用；第二，因滑动杆301和弹性件303共同组成了矩形座板302弹性缓冲结构，从而实现第一次缓冲；第二，当减震座5受力向下移动时弹性块502底端面与滑动杆301头端接触，从而弹性块502和滑动杆301的配合实现了辅助减震；第三，因弹性伸缩杆401和弧形结构的减震片402共同组成双重缓冲结构，从而可优化减震效果；

当需要将本装置安装在消防通道内进行使用时，因每根螺纹管B601上均螺纹连接有一根螺纹杆B602，从而在通过螺纹管B601和螺纹杆B602与墙体进行固定时，螺纹管B601可分担螺纹杆B602的受力，且螺纹杆B602可实现进一步固定；

当需要对第一减震结构3和减震座5进行拆装时，第一，因卡接凸起501底部的左端面、底部右端面以及底端面均不与卡槽30201接触，且二者之间的间隙为0.5cm，从而在减震座5单独使用导致卡接凸起501底部轻微变形时，仍然无法影响卡接凸起501和卡槽30201之间的滑动插接；第二，因卡接凸起501头端开设有一个清理槽50101，且清理槽50101为V状结构，当卡接凸起501在清理槽50101内滑动插接时清理槽50101内的残渣呈自动汇集状态，从而可实现清理槽50101内残渣的汇集以及通过矩形孔30202处排放。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。