阅读说明：本技术 一种底盘装甲涂料及其制备方法 (Chassis armor coating and preparation method thereof ) 是由 淦克园 林志文 侯振宇 于 2019-01-31 设计创作，主要内容包括：本发明涉及车辆防护涂料领域,具体涉及一种底盘装甲涂料及其制备方法,该涂料包括：乳液、无机填料、硫化胶乳、增稠剂、松节油、凡士林、醇、氨基咪唑化合物、助剂和水；所述醇包括乙醇和/或异丙醇。本发明通过合理地选择底盘装甲涂料的组分材料,制得耐水性和附着力好的水性底盘装甲涂料。(The invention relates to the field of vehicle protective coatings, in particular to a chassis armor coating and a preparation method thereof, wherein the coating comprises the following components: emulsion, inorganic filler, vulcanized latex, thickener, turpentine, vaseline, alcohol, aminoimidazole compound, auxiliary agent and water; the alcohol comprises ethanol and/or isopropanol. The water-based chassis armor coating with good water resistance and adhesive force is prepared by reasonably selecting component materials of the chassis armor coating.)

一种底盘装甲涂料及其制备方法

技术领域

本发明涉及车辆防护涂料领域，具体涉及一种底盘装甲涂料及其制备方法。

背景技术

底盘装甲涂料可防止飞石和沙砾对车辆底盘的撞击，避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。近年来，随着水性工业涂料的技术进步，水性工业涂料的应用取得了快速发展，人们开始采用更加环保、健康的水性底盘装甲涂料，替代油性底盘装甲涂料。但是，目前市面上水性底盘装甲涂料的性能逊色于油性底盘装甲涂料，其干燥速度慢，成膜时间长，固化后漆膜的耐水性及附着力较差，容易出现涂层脱落开裂等问题。

发明内容

本发明主要针对上述现有技术的不足，提供一种底盘装甲涂料及其制备方法，该底盘装甲涂料为水性底盘装甲涂料，该水性底盘装甲涂料固化后的漆膜具有良好的耐水性及附着力。

本发明第一方面，提供一种底盘装甲涂料，所述涂料包括：乳液、无机填料、硫化胶乳、增稠剂、松节油、凡士林、醇、氨基咪唑化合物、助剂和水；所述醇包括乙醇和/或异丙醇。

本发明第二方面，提供一种底盘装甲涂料的制备方法，将上述底盘装甲涂料的各组分混合均匀，得到所述底盘装甲涂料。

在本发明中，本发明的发明人通过合理地选择底盘装甲涂料的组分材料，制得耐水性和附着力好的水性底盘装甲涂料，该水性底盘装甲涂料的性能能够与市场上现有的油性底盘装甲涂料相媲美，甚至优于油性底盘装甲涂料。

具体实施方式

为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。在本文中所披露的范围的端点和任何值都不限于该精确的范围或值，这些范围或值应当理解为包含接近这些范围或值的值。对于数值范围来说，各个范围的端点值之间、各个范围的端点值和单独的点值之间，以及单独的点值之间可以彼此组合而得到一个或多个新的数值范围，这些数值范围应被视为在本文中具体公开。

本发明第一方面，提供一种底盘装甲涂料，所述涂料包括：乳液、无机填料、硫化胶乳、增稠剂、松节油、凡士林、醇、氨基咪唑化合物、助剂和水；所述醇包括乙醇和/或异丙醇。

本发明的发明人通过合理地选择底盘装甲涂料的组分材料，制得耐水性和附着力好的水性底盘装甲涂料。

本发明的发明人进行了大量的实验研究，不断地对底盘装甲涂料中组分选择及含量进行调整，最终发现，以重量份数计，所述涂料包括20-38份乳液、20-35份无机填料、8-25份硫化胶乳、0.1-1份增稠剂、1-3份松节油、1-3份凡士林、2-4份醇、1-2份氨基咪唑化合物、1-10份助剂和15-35份水，能够进一步提高底盘装甲涂料的耐水性及附着力。

根据本发明，优选地，所述乳液为纯丙乳液、苯丙乳液、醋丙乳液、硅氟乳液和硅丙乳液中的至少一种，所述乳液可以是商购获得。更优选地，所述乳液为纯丙乳液。

根据本发明，优选地，所述无机填料为滑石粉、高岭土、碳酸钙、硅灰石粉、重钙粉、立德粉、云母粉和空心玻璃微珠中的至少一种；优选地，所述填料为滑石粉、高岭土、和重钙粉混合物。

根据本发明，优选地，所述硫化胶乳为乙丙硫化胶乳、丁基硫化胶乳和氯丁硫化胶乳中的至少一种。本发明底盘装甲涂料中的硫化胶乳是橡胶胶乳经过硫化后的产物，硫化胶乳中的橡胶微粒粒径为微米级，要远远小于橡胶粉之类的填料，不仅具备了橡胶的高弹性，而且仍然保持着水分散体的形式，易与乳液进行混合分散，还可以赋予底盘装甲更高的弹性和抗冲击性能。更优选地，所述硫化胶乳为乙丙硫化胶乳。。

根据本发明，优选地，所述增稠剂包括纤维素增稠剂和聚丙烯酸酯增稠剂，纤维素类增稠剂作为非离子型增稠剂，通过吸水膨胀，可以形成一定的分子链缠绕网络，使涂料喷涂时不易出现流挂或者流不平等瑕疵；聚丙烯酸酯增稠剂能够通过同性静电斥力使分子链伸展并架桥乳液与填料形成网状结构而增加体系粘度，使用较低含量的丙烯酸酯增稠剂即可使底盘装甲涂料具有较好的粘度，同时可以改善填料在乳液中的悬浮性能。本发明采用纤维素增稠剂和聚丙烯酸酯增稠剂配合使用，能够进一步提升增稠效果，提高底盘装甲涂料的贮存稳定性。

根据本发明，优选地，所述纤维素增稠剂为羟甲基纤维素、羟乙基纤维素和羟丙基纤维素中的至少一种。本发明所述纤维素增稠剂可通过商购获得，比如：广州润宏化工有限公司250HBR。

根据本发明，优选地，所述丙烯酸酯增稠剂为丙烯酸酯共聚物和/或疏水改性碱溶胀型丙烯酸酯。本发明所述丙烯酸酯增稠剂可通过商购获得，比如：广州市中万新材料有限公司701。

根据本发明，优选地，所述松节油、凡士林均可通过商购获得。本发明所述醇包括乙醇和/或异丙醇等易挥发的醇溶剂，能与水和油类（凡士林、松节油）互溶。由此，本发明底盘装甲涂料中的凡士林、松节油和醇能够互溶共混，三者之间具有良好的溶解性，且醇与水具有良好的互溶性，将凡士林、松节油和醇加入到水性乳液中，无需将凡士林进行乳化改性，便可将其均匀分散到水性底盘装甲涂料中；而且醇和松节油的挥发性较强，可以加快水性底盘装甲的干燥成膜时间，当醇和松节油挥发后，凡士林与水不溶，会迅速析出从而迁移到表面形成疏水防护层，提高底盘装甲的耐水性和耐污性。

根据本发明，优选地，所述氨基咪唑化合物为水溶性氨基咪唑化合物及其衍生物，更优选地，所述氨基咪唑化合物为2-氨基苯并咪唑、1-（3-氨基丙基）咪唑和4-氨基苯并咪唑中的至少一种。本发明在底盘装甲涂料中加入氨基咪唑类化合物，氨基咪唑类化合物含有的氨基基团可以与金属形成N-O-Me化学键，其具有极强的粘合力，能够明显提高底盘装甲涂料与基材（金属）的粘接力。

根据本发明，优选地，所述助剂包括成膜助剂、防冻剂、分散剂、润湿剂、防腐剂、消泡剂、PH调节剂和触变剂中的至少一种。

根据本发明，优选地，所述成膜助剂为醇酯十二和/或丙二醇丁醚。乳液成膜的过程是乳液中的水分蒸发，乳液粒子相互靠近紧密排列，最后形成一层具有一定弹性致密的树脂膜，成膜助剂可以软化粒子，促进其流动和变形，使之在较低的温度下也易于聚结成膜。本发明所述成膜助剂可通过商购获得，比如：美国伊士曼化工公司的醇酯十二。

根据本发明，优选地，所述防冻剂为低分子量醇和/或无机盐，所述低分子量醇包括乙二醇、丙三醇、丙二醇和二甘醇中的至少一种。

根据本发明，优选地，所述分散剂为阴离子型水性分散剂和/或非离子型水性分散剂；更优选地，所述分散剂为聚羧酸纳盐、十二烷基苯磺酸钠和丙烯酸铵聚合物中的至少一种。本发明所述分散剂可通过商购获得，比如：美国哈门罗斯公司的731A（广州汇翔公司的5040）。

根据本发明，优选地，所述润湿剂为非离子型表面活性剂，润湿剂的加入能够降低涂料附着金属表面的张力，使涂料容易在金属表面展开浸润。更优选地，所述润湿剂为辛基酚聚氧乙烯醚、EO/PO嵌段共聚物和改性炔二醇中的至少一种。本发明所述润湿剂可通过商购获得，比如：陶氏化学公司的X-405（红杉树新材料公司的PE-100）。

根据本发明，优选地，所述防腐剂为异噻唑啉酮类防腐剂。本发明所述防腐剂可通过商购获得，比如：广东中联邦精细化工有限公司的F-63、F-61、F-62、F-64。

根据本发明，优选地，所述消泡剂为矿物油类消泡剂、有机硅类消泡剂和聚醚类消泡剂中的至少一种。本发明所述消泡剂可通过商购获得，比如：日本诺普科助剂有限公司的NXZ、广东中联邦精细化工有限公司的B-0401。

根据本发明，优选地，所述PH调节剂为氢氧化钠和/或氨水。由此，可以调整涂料的PH值，使之呈弱碱性，防止涂料呈酸性腐蚀金属。

根据本发明，优选地，所述触变剂为膨润土类触变剂。本发明底盘装甲涂料中含有上述触变剂，能够使底盘装甲涂料的粘度在加工过程中降低，加工完成后粘度恢复，可以降低纤维素类增稠剂用量，进而降低底盘装甲涂料中的水分含量。本发明通过上述触变剂与增稠剂的复配使用，可以使得底盘装甲涂料粘度具有很宽的调节范围，改善涂层的外观和喷涂效果。更优选地，所述触变剂为有机膨润土和/或钠基膨润土。本发明所述触变剂可通过商购获得，比如：常州丰硕化工有限公司的30A。

根据本发明，优选地，以重量份数计，所述涂料包括20-38份乳液、20-35份无机填料、8-25份硫化胶乳、0.1-1份增稠剂、1-3份松节油、1-3份凡士林、2-4份醇、1-2份氨基咪唑化合物、1-5份成膜助剂、0.5-2份防冻剂、0.3-1份分散剂、0.05-0.2份润湿剂、0.1-0.3份防腐剂、0.1-0.5份消泡剂、0.02-0.1份PH调节剂、0.3-1份触变剂和15-35份水。

根据本发明，优选地，以重量份数计，所述涂料还包括0.2-1份颜料；所述颜料为色素碳黑和/或碳黑色浆。黑色颜料的染色能力、遮盖力强，抗污性好。

根据本发明，优选地，以重量份数计，所述涂料还包括10-30份阻燃剂，所述阻燃剂为膨胀石墨和/或磷系阻燃剂。阻燃剂的加入，能够增加底盘装甲涂料的阻燃性。

本发明第二方面，提供一种底盘装甲涂料的制备方法，将上述的底盘装甲涂料的各组分混合均匀，得到所述底盘装甲涂料。

根据本发明，优选地，将底盘装甲涂料的各组分混合均匀，得到所述底盘装甲涂料的步骤包括，按比例称取好底盘装甲涂料的各组分：①纤维素溶液的配制：在部分水中缓慢加入纤维素增稠剂，并不停搅拌，转速为100-300转/分，搅拌3-5分钟至略澄清状态后加入PH调节剂，继续搅拌10-15分钟后取出静置得到所需浓度的纤维素溶液；②凡士林混合溶液的配制：在65-80℃温度条件下，将凡士林融化成液体，然后加入松节油，搅拌10-20分钟，再加入醇，搅拌10-20分钟，得到凡士林的混合溶液；③在剩余的水中加入部分纤维素溶液、部分成膜助剂、部分消泡剂、分散剂、润湿剂、防腐剂、颜料、触变剂、防冻剂、无机填料、氨基咪唑化合物、硫化胶乳和凡士林的混合溶液，高速搅拌10-30分钟，转速为2000-3000转/分；④加入剩余的成膜助剂、纤维素溶液、消泡剂、乳液和丙烯酸酯增稠剂，中速搅拌10-30分钟，转速为500-1000转/分；⑤速搅拌除泡10-30分钟，转速为50-100转/分，取出静置即得所述环保底盘装甲涂料。

下面通过实施例对本发明作进一步的说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。本发明中所述实施例中的所有原料如非特指，均为市售产品。

实施例1

各组分及含量如下（以重量份数计）：

纯丙乳液	20
		蒸馏水	24.1
纤维素增稠剂（广州润宏化工有限公司250HBR）	0.2
		氢氧化钠溶液（0.1mol/L标准溶液）	0.02
醇酯十二（美国伊士曼化工公司）	1
		聚羧酸钠（美国哈门罗斯公司731A）	0.6
辛基酚聚氧乙烯醚（陶氏化学公司X-405）	0.13
		异噻唑啉酮类防腐剂（广东中联邦精细化工有限公司F-63）	0.1
碳黑色浆（上海众茸颜料色浆有限公司5010）	0.55
		矿物油类消泡剂（日本诺普科助剂有限公司NXZ）	0.1
无机膨润土（常州丰硕化工有限公司30A）	0.3
		乙二醇	1.6
滑石粉	10
		高岭土	10
重钙	15
		乙丙硫化胶乳	8
丙烯酸酯增稠剂（广州市中万新材料有限公司701）	0.3
		松节油	2
白凡士林	2
		无水乙醇	3
2-氨基苯并咪唑	1

制备工艺如下，按比例称取好底盘装甲涂料的各组分：①纤维素溶液的配制：取9.8份蒸馏水加入到搅拌器中，调节转速为200转/分，往其中缓慢加入0.2份的250HBR，搅拌3分钟后加入0.02份的氢氧化钠溶液，继续搅拌10分钟后取出静置得到纤维素溶液；②凡士林的混合溶液的配制：在75℃温度条件下，先将凡士林加热融化成液体，然后加入松节油，缓慢搅拌15分钟，再加入无水乙醇，缓慢搅拌15分钟，得到凡士林的混合溶液；③将剩余份数的蒸馏水加入到搅拌器中，调节转速为2500转/分，缓慢加入2/3的纤维素溶液、1/2的醇酯十二、1/2的NXZ、731A、X-405、F-63、5010、30A、乙二醇、滑石粉、高岭土、重钙、2-氨基苯并咪唑、乙丙硫化胶乳和凡士林的混合溶液，高速搅拌20分钟；④调节转速为700转/分，缓慢加入剩余的醇酯十二、NXZ、纤维素溶液、纯丙乳液和701，搅拌20分钟；⑤调节转速为50转/分，搅拌除泡20分钟，然后取出静置即得环保底盘装甲涂料A1。

实施例2

各组分及含量如下（以重量份数计）：

纯丙乳液	38
		蒸馏水	15
纤维素增稠剂（广州润宏化工有限公司250HBR）	0.15
		氢氧化钠溶液（0.1mol/L标准溶液）	0.1
醇酯十二（美国伊士曼化工公司）	5
		聚羧酸钠（美国哈门罗斯公司731A）	0.3
辛基酚聚氧乙烯醚（陶氏化学公司X-405）	0.05
		异噻唑啉酮类防腐剂（广东中联邦精细化工有限公司F-63）	0.3
碳黑色浆（上海众茸颜料色浆有限公司5010）	0.2
		矿物油类消泡剂（日本诺普科助剂有限公司NXZ）	0.35
无机膨润土（常州丰硕化工有限公司30A）	1
		乙二醇	0.5
滑石粉	5
		高岭土	5
重钙	10
		乙丙硫化胶乳	13.15
丙烯酸酯增稠剂（广州市中万新材料有限公司701）	0.4
		松节油	1
白凡士林	1
		无水乙醇	2
2-氨基苯并咪唑	1.5

制备工艺如下，按比例称取好底盘装甲涂料的各组分：①纤维素溶液的配制：取7.35份蒸馏水加入到搅拌器中，调节转速为100转/分，往其中缓慢加入0.15份的250HBR，搅拌5分钟后加入0.1份的氢氧化钠溶液，继续搅拌10分钟后取出静置得到纤维素溶液；②凡士林的混合溶液的配制：在75℃温度条件下，先将凡士林加热融化成液体，然后加入松节油，缓慢搅拌10分钟，再加入无水乙醇，缓慢搅拌10分钟，得到凡士林的混合溶液；③将剩余份数的蒸馏水加入到搅拌器中，调节转速为2500转/分，缓慢加入2/3的纤维素溶液、1/2的醇酯十二、1/2的NXZ、731A、X-405、F-63、5010、30A、乙二醇、滑石粉、高岭土、重钙、2-氨基苯并咪唑、乙丙硫化胶乳和凡士林的混合溶液，高速搅拌30分钟；④调节转速为1000转/分，缓慢加入剩余的醇酯十二、NXZ、纤维素溶液、纯丙乳液和701，搅拌15分钟；⑤调节转速为100转/分，搅拌除泡10分钟，然后取出静置即得环保底盘装甲涂料A2。

实施例3

各组分及含量如下（以重量份数计）：

纯丙乳液	21.5
		蒸馏水	35
纤维素增稠剂（广州润宏化工有限公司250HBR）	0.3
		氢氧化钠溶液（0.1mol/L标准溶液）	0.05
醇酯十二（美国伊士曼化工公司）	2
		聚羧酸钠（美国哈门罗斯公司731A）	0.4
辛基酚聚氧乙烯醚（陶氏化学公司X-405）	0.1
		异噻唑啉酮类防腐剂（广东中联邦精细化工有限公司F-63）	0.2
碳黑色浆（上海众茸颜料色浆有限公司5010）	1
		矿物油类消泡剂（日本诺普科助剂有限公司NXZ）	0.2
无机膨润土（常州丰硕化工有限公司30A）	0.5
		乙二醇	2
滑石粉	5
		高岭土	10
重钙	5
		乙丙硫化胶乳	11.75
丙烯酸酯增稠剂（广州市中万新材料有限公司701）	0.5
		松节油	1
白凡士林	1
		无水乙醇	1.5
2-氨基苯并咪唑	1

制备工艺如下，按比例称取好底盘装甲涂料的各组分：①纤维素溶液的配制：取14.7份蒸馏水加入到搅拌器中，调节转速为300转/分，往其中缓慢加入0.3份的250HBR，搅拌3分钟后加入0.05份的氢氧化钠溶液，继续搅拌10分钟后取出静置得到纤维素溶液；②凡士林的混合溶液的配制：在65℃温度条件下，先将凡士林加热融化成液体，然后加入松节油，缓慢搅拌20分钟，再加入无水乙醇，缓慢搅拌20分钟，得到凡士林的混合溶液；③将剩余份数的蒸馏水加入到搅拌器中，调节转速为2500转/分，缓慢加入2/3的纤维素溶液、1/2的醇酯十二、1/2的NXZ、731A、X-405、F-63、5010、30A、乙二醇、滑石粉、高岭土、重钙、2-氨基苯并咪唑、乙丙硫化胶乳和凡士林的混合溶液，高速搅拌20分钟；④调节转速为500转/分，缓慢加入剩余的醇酯十二、NXZ、纤维素溶液、纯丙乳液和701，搅拌30分钟；⑤调节转速为50转/分，搅拌除泡20分钟，然后取出静置即得环保底盘装甲涂料A3。

实施例4

各组分及含量如下（以重量份数计）：

纯丙乳液	23
		蒸馏水	17
纤维素增稠剂（广州润宏化工有限公司250HBR）	0.25
		氢氧化钠溶液（0.1mol/L标准溶液）	0.04
醇酯十二（美国伊士曼化工公司）	3
		聚羧酸钠（美国哈门罗斯公司731A）	1
辛基酚聚氧乙烯醚（陶氏化学公司X-405）	0.2
		异噻唑啉酮类防腐剂（广东中联邦精细化工有限公司F-63）	0.15
碳黑色浆（上海众茸颜料色浆有限公司5010）	0.5
		矿物油类消泡剂（日本诺普科助剂有限公司NXZ）	0.36
无机膨润土（常州丰硕化工有限公司30A）	0.8
		乙二醇	1.1
滑石粉	8
		高岭土	8
重钙	6
		乙丙硫化胶乳	25
丙烯酸酯增稠剂（广州市中万新材料有限公司701）	0.1
		松节油	1
白凡士林	1
		无水乙醇	1.5
2-氨基苯并咪唑	2

制备工艺如下，按比例称取好底盘装甲涂料的各组分：①纤维素溶液的配制：取12.25份蒸馏水加入到搅拌器中，调节转速为200转/分，往其中缓慢加入0.25份的250HBR，搅拌4分钟后加入0.04份的氢氧化钠溶液，继续搅拌10分钟后取出静置得到纤维素溶液；②凡士林的混合溶液的配制：在70℃温度条件下，先将凡士林加热融化成液体，然后加入松节油，缓慢搅拌10分钟，再加入无水乙醇，缓慢搅拌15分钟，得到凡士林的混合溶液；③将剩余份数的蒸馏水加入到搅拌器中，调节转速为3000转/分，按上述配方份数在其中缓慢加入2/3的纤维素溶液、1/2的醇酯十二、1/2的NXZ、731A、X-405、F-63、5010、30A、乙二醇、滑石粉、高岭土、重钙、2-氨基苯并咪唑、乙丙硫化胶乳和凡士林的混合溶液，高速搅拌20分钟；④调节转速为1000转/分，缓慢加入剩余的醇酯十二、NXZ、纤维素溶液、纯丙乳液和701，搅拌10分钟；⑤调节转速为50转/分，搅拌除泡20分钟，然后取出静置即得环保底盘装甲涂料A4。

实施例5

各组分及含量如下（以重量份数计）：

纯丙乳液	26
		蒸馏水	15
纤维素增稠剂（广州润宏化工有限公司250HBR）	0.2
		氢氧化钠溶液（0.1mol/L标准溶液）	0.07
醇酯十二（美国伊士曼化工公司）	4
		聚羧酸钠（美国哈门罗斯公司731A）	0.7
辛基酚聚氧乙烯醚（陶氏化学公司X-405）	0.08
		异噻唑啉酮类防腐剂（广东中联邦精细化工有限公司F-63）	0.2
碳黑色浆（上海众茸颜料色浆有限公司5010）	0.7
		矿物油类消泡剂（日本诺普科助剂有限公司NXZ）	0.5
无机膨润土（常州丰硕化工有限公司30A）	0.45
		乙二醇	0.4
滑石粉	6
		高岭土	10
重钙	15
		乙丙硫化胶乳	10
丙烯酸酯增稠剂（广州市中万新材料有限公司701）	0.2
		松节油	3
白凡士林	3
		无水乙醇	4
2-氨基苯并咪唑	1

制备工艺如下，按比例称取好底盘装甲涂料的各组分：①纤维素溶液的配制：取9.8份蒸馏水加入到搅拌器中，调节转速为100转/分，往其中缓慢加入0.2份的250HBR，搅拌5分钟后加入0.07份的氢氧化钠溶液，继续搅拌15分钟后取出静置得到纤维素溶液；②凡士林的混合溶液的配制：在80℃温度条件下，先将凡士林加热融化成液体，然后加入松节油，缓慢搅拌15分钟，再加入无水乙醇，缓慢搅拌10分钟，得到凡士林的混合溶液；③将剩余份数的蒸馏水加入到搅拌器中，调节转速为2500转/分，按上述配方份数在其中缓慢加入2/3的纤维素溶液、1/2的醇酯十二、1/2的NXZ、731A、X-405、F-63、5010、30A、乙二醇、滑石粉、高岭土、重钙、2-氨基苯并咪唑、乙丙硫化胶乳和凡士林的混合溶液，高速搅拌10分钟；④调节转速为500转/分，缓慢加入剩余的醇酯十二、NXZ、纤维素溶液、纯丙乳液和701，搅拌30分钟；⑤调节转速为70转/分，搅拌除泡25分钟，然后取出静置即得环保底盘装甲涂料A5。

实施例6

与实施例1不同的是，不含纤维素增稠剂，得到环保底盘装甲涂料A6。

对比例1

与实施例1不同的是，不含2-氨基苯并咪唑，得到环保底盘装甲涂料D1。

对比例2

与实施例1不同的是，不含松节油、白凡士林和无水乙醇，得到环保底盘装甲涂料D2。

对比例3

现有油性底盘装甲涂料（以重量分数计）：

热塑性弹性体SBS	1.2
		10#沥青	9.5
萜烯树脂	13.7
		LTH树脂	2.4
有机膨润土	0.6
		纳米碳酸钙	35.6
甲苯	37

制备工艺如下：①将1.2份热塑性弹性体SBS、9.5份10#沥青、13.7份萜烯树脂加入到36份的甲苯中浸泡48小时；②在混合液中加入2.4份LTH树脂、0.6份有机膨润土和35.6份纳米碳酸钙，在三辊研磨机上混合5次；③将上述胶液加入到搅拌器中高速搅拌1小时后取出静置即得油溶性底盘装甲涂料D3。

对比例4

现有水性底盘装甲涂料（以重量份数计）：

纯丙乳液	21
		蒸馏水	40
氢氧化钠溶液（0.1mol/L标准溶液）	0.05
		醇酯十二（美国伊士曼化工公司）	3
聚羧酸钠（美国哈门罗斯公司731A）	0.8
		辛基酚聚氧乙烯醚（陶氏化学公司X-405）	0.2
石油磺酸钠	0.6
		苯甲酸钠	1.5
碳黑色浆（上海众茸颜料色浆有限公司5010）	0.5
		矿物油类消泡剂（日本诺普科助剂有限公司NXZ）	0.25
滑石粉	13.5
		重钙	18
丙烯酸酯增稠剂（广州市中万新材料有限公司701）	0.6

制备工艺如下，按比例称取好底盘装甲涂料的各组分：①将蒸馏水、氢氧化钠溶液、醇酯十二、731A、X-405、石油磺酸钠、苯甲酸钠、5010、NXZ、滑石粉和重钙加入到搅拌器中搅拌，调节转速为2000转/分，搅拌20分钟；②调节转速为500转/份，在搅拌器中缓慢加入纯丙乳液和701，搅拌20分钟；③调节转速为50转/分，搅拌除泡20分钟，然后取出静置即得一般水性底盘装甲涂料D4。

性能测试：

1. 底盘装甲外观：目测法检查底盘装甲的外观状态；

2. 漆膜外观：取各实施例及对比例中的底盘装甲涂料用喷枪在金属板上进行喷涂，并控制喷涂厚度为4mm，自然条件下放置一周后，用目测法检测固化的漆膜外观状态；

3. 流挂性能：取各实施例及对比例中的底盘装甲涂料用喷枪在金属板上进行喷涂，并控制喷涂厚度为4mm，然后将金属板喷涂的一面垂直放置，用目测法观察涂层发生流动；

4. 表干时间：按照GB/T 1728-1979进行测试；

5. 不挥发物含量：按照GB/T 1725-2007进行测试；

6. 耐水性：按照GB/T 1733-1993进行测试；

7. 耐中性盐雾性能：按照GB/T 1771-2007进行测试；

8. 冲击强度性能：按照GB/T 1732-1993进行测试；

9. 附着力：按照GB/T 1720-1979进行测试。

测试结果见表1：

表1

由上述实施例和对比例的测试结果可知，本发明各个实施例的水性底盘装甲涂料的不挥发物含量较高，具有较强的遮盖力和较大的有效喷涂面积，从而促进水分的有效挥发，能够有效缩短涂料的表干时间（相对于现有的水性底盘装甲涂料）；由本发明实施例1-6制备的水性底盘装甲涂料，其固化后的漆膜具有良好的耐水性、耐中性盐雾性能和附着力（附着力是评判漆膜对底材的粘合的牢固程度，等级越低，越牢固），使得漆膜与金属基材的结合力好，能够有效地保护车辆底盘金属，且该漆膜的抗冲击强度高，具有良好的弹性。对比例1的装甲涂料中不含2-氨基苯并咪唑，其固化后漆膜的附着力偏低（3级）；对比例2的装甲涂料中不含松节油、白凡士林和无水乙醇，其固化后漆膜的耐水性及耐盐雾性能变差，漆膜容易起皱、产生裂纹、生锈；对比例3为现有油性底盘装甲涂料，其固化后漆膜附着力一般（2级），且油性装甲涂料中的甲苯是有毒的有机溶剂，易挥发，不环保。对比例4的水性装甲涂料，其固含量明显较低，流挂性能较差，且干燥时间长，漆膜的附着力和抗冲击性较差，易被浸润，耐水和耐盐雾性差。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。