具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参见图1，其为本发明实施例提供的一种易拆检查站100，包括相对设置的侧支撑架110以及设于侧支撑架110上的三角架120，两个侧支撑架110之间为检查通道114，用于通过车辆并检查。其中，每个侧支撑架110包括位于底部的底梁113，连接底梁 113上方竖直设置的多个竖梁112，以及与竖梁112交错连接的多个水平设置的横梁111，横梁111、竖梁112和底梁113之间均为可拆卸连接，从而实现易拆检查站100 的快速安装和拆卸，使易拆检查站100能够重复利用。

在一个具体的实施例中，易拆检查站100还包括配重块130，每个竖梁112的底部均设有一个配重块130，用于支撑竖梁112，避免竖梁112支撑不稳而倾斜；配重块 130相对的两侧面与底梁113配合，从而使多个底梁113处于同一直线，使得侧支撑架110更加稳定。

优选的，参见图2-3，配重块130内部设有安装空腔131，配重块130对应底梁113的两侧向安装空腔131突出，形成与底梁113截面匹配的固定框134，配重块130 两侧的底梁113分别伸入固定框134中实现固定。

具体的，配重块130包括底面板、两个第一侧面板和两个第二侧面板，所述第一侧面板和所述第二侧面板可拆卸连接于所述底面板上，两个所述第一侧面板相对设置，与底梁连接，两个所述第二侧面板位于两个所述第一侧面板之间。

进一步的，固定框134设于所述第一侧面板，所述底面板设有容纳固定框134的槽口，所述第一侧面板和所述底面板拼接后，所述槽口实现固定框134的定位和安装。

再进一步，每个所述第一侧面板与相邻的所述第二侧面板之间互相拼接。举例来说，所述第一侧面板两侧设有侧板连接槽，所述第二侧面板的两侧设有侧板凸起件，所述侧板连接槽和所述侧板连接件配合，使得所述第一侧面板和所述第二侧面板稳定连接，并且能够快速拆装。当然，所述侧板凸起件和对应的所述侧板连接槽的位置可以互换。

优选的，底梁113的端部设有销孔113a，固定框134设有与销孔113a匹配的固定孔。当底梁113插入固定框134中时，销孔113a和所述固定孔对齐并通过插销配合，从而防止底梁113与固定框134脱离。

举例来说，所述固定孔位于固定框134的上方，所述插销例如为弹簧销和孔销，所述弹簧销插接于所述固定孔并伸入销孔113a，所述孔销位于所述销孔133a内并与所述弹簧销配合。

优选的，配重块130例如还包括走线固定件136。走线固定件136卡设于底梁113 的端部内，底梁113的端部设有用于固定走件固定件136的多个通孔，走件固定件136 周向设有与所述通孔匹配的螺纹孔，从而实现走线固定件136和底梁113的连接。其中，走线固定件内设有走线孔，所述走线孔例如为圆形过孔，使得所述走线孔内的线路能够聚拢，避免线路缠绕导致维修困难。

优选的，配重块130的例如设有竖梁安装槽132，竖梁安装槽132开设于所述底面板，并朝向安装空腔131。相应的，配重块130顶面设有竖梁定位孔135，竖梁定位孔135与竖梁安装槽132在竖直方向上对应，竖梁112底端穿过竖梁定位孔135进入安装空腔131，并插接于竖梁安装槽132内。

进一步的，结合图5，竖梁112底端的外侧还可以套设与其匹配的增重件112d，通过增重件112d与竖梁定位孔135、竖梁安装槽132相对固定，从而提高竖梁112与配重块130的连接强度以及竖梁112的稳定性。

其中，增重件112d和竖梁112可通过插销或卡扣固定，此处不做限定。竖梁112 底端设有过线开口，增重件112d上设有与所述过线开口匹配的开口，使得竖梁112的内腔与配重块130的安装空腔131连通，竖梁122内的线路能够通过配重块130连通至底梁113.

优选的，配重块130顶部还可以设置翻板133，距离来说，竖梁定位孔135的两侧各有一个翻板133，每个翻版均与配重块130的任意一个所述第一侧面板连接，例如采用铰连接，使得翻板133能够向两侧翻开，暴露安装空腔131，从而便于操作人员将手伸入安装空腔131，调节连接底梁113和固定框134的的插销，随时对底梁113 和配重块130进行拆装和维护。

优选的，参见图1和图6，易拆检查站100例如还包括收纳盒160，用于收纳拆装或调试的工具。收纳盒160可以位于配重块130的任意一侧，或位于配重块130的两侧。

其中，收纳盒160可以套设于底梁113上。具体的，收纳盒160的底面和任意相对的两个侧面可以开设底梁安装槽，底梁113从所述底梁安装槽中穿过，从而实现收纳盒160沿垂直底梁113方向的固定。其中，收纳盒160可以在底梁113上滑动，便于在易拆检查站100维修时将收纳盒移动至指定位置；并且，收纳盒能够向上抬起，与底梁113分离，因此便于安装。

进一步的，收纳盒160例如包括：收纳盖板161和收纳箱体162，收纳盖板161 盖设于收纳箱体162，并与收纳箱体162的任意一个侧面铰连接，使得收纳盖板161 能够翻开。并且，收纳盖板161远离其与收纳箱体162的连接处的一侧，例如通过弹簧销与收纳箱体1612连接，从而防止收纳盒160移动时，其内部的工具掉出。

优选的，参见图4-9，竖梁112侧面例如设有多个横梁销孔112a。举例来说，在竖梁112的任一高度上，可于竖梁112相对的两侧分别设置一个横梁销孔112a，竖梁 112每一侧的横梁111均可以通过锥度销与横梁销孔112a配合，从而实现横梁111在竖直方向上的固定，并且横梁111能够直接沿垂直竖梁112的方向将锥度销取出，因此便于拆卸。

进一步的，易拆检查站100例如还包括横梁固定件111a，设于横梁111与竖梁112之间。其中，横梁固定件111a为U型结构，具有两个连接臂，所述连接臂沿远离竖梁 112的方向伸出，并卡设于横梁111端部的两侧，横梁固定件111a朝向竖梁112的一侧与锥度销连接，从而与所述锥度销一起固定于竖梁112上。

再进一步，横梁固定件111a位于横梁111两侧的所述连接臂沿垂直横梁111的方向翻折，所述连接臂远离横梁111的两侧通过卡扣与竖梁112固定，从而提高横梁111 的稳定性。其中，所述连接臂通过卡扣与竖梁112固定后，所述连接臂能够夹紧横梁 111，横梁111的宽度小于竖梁112，设置横梁固定件111a能够增加横梁111端部的宽度，从而便于设置卡扣使横梁111与竖梁112连接；另外，因横梁111壁厚较薄，打孔容易降低其端部的强度，而设置横梁固定件111a后，无需在横梁111上打孔即可实现横梁与卡扣的相对固定，从而提高横梁111的强度。

优选的，横梁固定件111a的两侧例如设有用于连接卡扣的螺纹孔，横梁固定件111a通过卡扣与竖梁112连接；竖梁112朝向卡扣的一侧设有第一卡扣安装板112c，用于连接卡扣，竖梁112例如通过螺纹孔和螺钉连接第一卡扣安装板112c。当拆卸横梁111和竖梁112时，只需打开卡扣即可分离横梁111和竖梁112，无需拆卸螺钉，因此拆卸更加灵活。

进一步的，第一卡扣安装板112c水平设置，第一卡扣安装板112c的两端各连接一个卡扣用于固定对应一侧的横梁111，使得竖梁112的两侧均能够通过第一卡扣安装板112c与横梁111固定，并且竖梁112两侧的横梁111处于同一高度。显而易见的，竖梁112周向设置总计四个卡扣实现与两侧横梁111的连接，从而在便于拆卸的同时，提高竖梁112和横梁111的连接强度。

优选的，参见图10和图1，易拆检查站100例如还包括三角架120，通过卡扣与竖梁112连接，位于两个侧支撑架110顶部。举例来说，所述三角架120包括多个三角支撑件121，多个三角支撑件121沿检查通道114的通行方向设置，并且相互平行。

进一步的，每个三角支撑件121的两端分别与一个竖梁112固定，使得处于三角支撑件121两侧的竖梁112能够更加稳固。

在一个具体的实施例中，结合图4、图10和图11，竖梁112的顶部通过横梁固定件111a、卡扣与横梁111连接，其中，竖梁112的顶部的一侧为第一卡扣安装板112c，相对第一卡扣安装板112c的另一侧设有第二卡扣安装板112e。

优选的，第一卡扣安装板112c为方形的安装片，位于竖梁112远离三角支撑件 121的一侧；第二卡扣安装板112e为L型安装片，即第二卡扣安装板112e设有安装折板，第二卡扣安装板112e位于竖梁112朝向三角支撑件121的一侧，并通过所述安装折板支撑于三角支撑件121的端部下方。其中，与第二卡扣安装板112e连接的卡扣位于所述安装折板下方。

优选的，竖梁112还设有三角架销孔112b位于横梁销孔112a相邻的一侧。举例来说，三角架销孔112b位于竖梁112朝向第二卡扣安装板112e的一侧，并位于所述安装折板上方，用于连接三角支撑件121。

相应的，三角架120例如还包括底角连接件126，底角连接件126夹设于三角支撑件121和竖梁112之间。举例来说，三角支撑件121的侧边123固定于底角连接件 126的上端，三角支撑件121的底边124固定于底角连接件126的下端。其中，侧边 123与底角连接件126的上端采用铰连接，从而能够调节侧边123与底边124的夹角；底边124水平设置，插接于底角连接件126的下端，并通过第二卡扣安装板112e的所述安装折板实现支撑。

进一步的，底角连接件126朝向竖梁112的一侧通过锥度销与竖梁112上的三角架销孔112b连接，从而固定三角支撑件121和竖梁112，并且三角支撑架121能够沿垂直竖梁112的方向进行插拔，因此便于三角支撑件121和竖梁112的拆装。

再进一步，侧边123连接底角连接件126的一端，与底边124连接底角连接件126 的一端之间设有间隙，用于安装卡扣。底角连接件126通过所述卡扣进一步与竖梁112 固定，从而进一步增强三角支撑件121和竖梁112的连接强度。

其中，底角连接件126两侧的卡扣例如通过第一卡扣安装板112c与竖梁112连接，此处不再赘述。

优选的，结合图10和图12，三角架120顶部设有至少一个纵向支撑件122。举例来说，纵向支撑件122例如包括纵向支撑杆122a，纵向支撑杆122a沿检查通道114 的通行方向设置，并连接每一个三角支撑件121的两个侧边123。

进一步的，三角支撑件121还包括顶部连接件127，顶部连接件127设于纵向支撑杆122a下方。其中，顶部连接件127远离纵向支撑杆122a的一侧设有侧边安装腔，三角支撑件121两个侧边123插入所述侧边安装腔内，并与顶部连接件127铰连接，使得两个侧边123可以向侧支撑架110张开或收拢，通过调节侧边123的张开程度，能够实现两个侧支撑架110之间检查通道114的宽度调节。

其中，顶部连接件127朝向两个侧支撑架110的两端设有侧边限位板127a，侧边限位板127a沿竖直方向设置，在两个侧边123张开的过程中，侧边限位板127a能够起到限位作用，防止两个侧边123张开至水平状态导致三角架120的稳定性变差。

优选的，纵向支撑件122通过U型固定框与顶部连接件127固定。其中，所述U 型固定框卡设于纵向支撑件122两侧，并通过插销与纵向支撑件122的侧面固定，所述插销可位于纵向支撑件122的任意一侧，也可以位于纵向支撑件122的两侧，所述插销设有拉环，从而便于拆卸。

进一步的，U型固定框与顶部连接件127之间通过锥度销(图中未示出)连接。

再进一步，纵向支撑件122的端部设有过线孔，用于通过并固定三角架120的线路，防止该线路缠绕不便于维护。所述过线孔的结构与走线固定件136相同，此处不再赘述。

优选的，参见图13，纵向支撑件122也可以设于三角支撑件121的两个侧边123 上。举例来说，纵向支撑件122包括钩锁122b，多个三角支撑件121同一侧的侧边123 设有处于同一直线的钩锁支撑件，钩锁122b穿过每一个侧边123的所述钩锁支撑件或架设于所述钩锁支撑件上。

进一步的，钩锁122b的两端均向下延伸，勾于三角支撑件121的底边124。举例来说，钩锁122b的两端位于三角架120沿检查通道114的通行方向的前后两侧，即勾于所述前后两侧的三角支撑件121的底边124，从而提高多个三角支撑件121相互连接的稳定性。

再进一步，结合图11，多个三角支撑件121的端部也可以通过钩锁122b连接。举例来说，底角连接件126的顶部设有竖梁顶板112f，竖梁顶板112f插接或铰连接于底角连接件126朝向竖梁112的一侧，并盖设于竖梁112上。其中，竖梁顶板112f 上设有勾环，三角架120前后端部的两个三角支撑件121通过竖梁顶板112f上的所述勾环与钩锁122b连接，从而进一步提高多个三角支撑件121相互连接的稳定性。

优选的，继续参见图10，三角支撑件121例如还设有加强件125。举例来说，每个三角支撑件121的底边124与任意一个侧边123之间均可设置至少一个加强件125，加强件125连接底边124的一端向底边124的中心倾斜，从而提高加强件125所在一侧的侧边123与底边124的连接强度，提高三角架120的整体稳定性。

其中，加强件125上还可以设置交通警示牌125a，例如限高标志等。

优选的，参见图14，底边124包括两个支撑梁124a，两个支撑梁124a之间通过卡扣连接。举例来说，两个支撑梁124a对称分布于三角支撑件121两侧，两个支撑梁 124a之间设有至少两个卡扣，固定于支撑梁124a相对的两个面。

进一步的，支撑梁124a设有滑动槽124b，用于连接加强件125。其中，加强件 125可以通过螺栓固定于滑动槽124b的任意位置，从而改变加强件125的倾斜程度。其中，断开两个支撑梁124a的连接，并将加强件125朝向支撑梁124a的一端连接至滑动槽124b靠近底边124中心的位置，能够使支撑梁124a和侧边123靠拢折叠，此时再合拢两个侧边123，能够实现对三角支撑件121的折叠，从而便于转运。

优选的，三角架120例如还包括：照明装置150，连接于至少一个三角支撑件121 的底边124。当检测时间为夜晚或阴天等照明较差的情况时，照明装置150能够照亮检查通道114，从而更好的检测来往的车辆。

结合图1和图11，易拆检查站100设有顶棚170，顶棚170覆盖三角架120，并于两个侧支撑件远离检查通道114的外侧向下延伸，覆盖竖梁112的顶部。其中，竖梁112的顶部为斜面，且竖梁顶板112f也为斜面，从而与顶棚170配合。

结合图1、图15和图16，每个侧支撑架110例如还包括：电控柜140，位于侧支撑架110的一端，其中，两个侧支撑架110的电控柜140位于同一侧，例如位于检查通道114的出口一侧。

优选的，电控柜140的顶部与竖梁112插接。举例来说，电控柜140的顶部设有竖梁连接板142，竖梁连接板142例如通过多个螺钉与电控柜140连接。其中，竖梁连接板142例如设有多个条形插槽，竖梁112的底部设有多个与所述条形插槽配合的条形件，从而稳定连接于电控柜140上，并且实现可拆卸。

进一步的，竖梁112的底部可套设增重件112d，增重件112d与竖梁112一同固定于竖梁连接板142，从而提高竖梁112的稳定性。其中，竖梁连接板142上的多个所述条形插槽也可以与增重件112d配合。

优选的，横梁111例如还包括端部支撑件111b，端部支撑件111b位于横梁111 朝向电控柜140的一侧。其中，电控柜140上方的竖梁112例如设有多个条形孔，所述条形孔位于竖梁112侧面，并与端部支撑件111b实现插接；端部支撑件111b远离竖梁112的一侧例如与横梁111采用卡扣连接。

优选的，电控柜140的底部与底梁113的一端插接，电控柜140和底梁113的连接方式，与配重块130和底梁113的连接方式相同，此处不再赘述。

优选的，易拆检查站100例如还包括测温仪180，连接至少一个横梁111上，例如通过螺钉或销钉与横梁111连接，或者在横梁111上设置安装支架以安装测温仪180。其中，测温仪180用于测量来往车辆内的温度。

优选的，易拆检查站100例如还包括摄像头190，连接至少一个三角架120的纵向支撑件122上，用于监测并记录来往车辆。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。