一种机车尾气脱硫脱硝排气筒

文档序号:130465 发布日期:2021-10-22 浏览:47次 >En<

阅读说明:本技术 一种机车尾气脱硫脱硝排气筒 (Locomotive tail gas SOx/NOx control aiutage ) 是由 尹庆玲 苏卫东 陈文轩 朱新龙 周楠 于 2021-07-21 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种机车尾气脱硫脱硝排气筒,其结构包括后置排气筒、排气管、保护头,后置排气筒左端与排气管右端铆合连接,保护头内侧与排气管左端外侧嵌固连接,排气筒包括固定片、外壳、接触头、刷动器、反应块,固定片下侧与外壳上侧焊接连接,尾气被拦截板进行拦截,随后将拦截下来的颗粒物通过清除器进行刮除随后抛向收集槽,弹板推动构刮头左右摆动,使得颗粒物掉落,降低了颗粒物进入反应块的数量,缓冲柱受到尾气排出的压力下向下推挤后缓冲柱再将扫动针向上推入,带动了刷杆上下移动对反应块内部的颗粒物进行刮除,防止了颗粒物附着在反应块的内部,提高了尾气与反应块的接触面积,提高了脱硫脱硝的合格率。(The invention discloses a locomotive tail gas desulfurization and denitration exhaust funnel, which structurally comprises a rear exhaust funnel, an exhaust pipe and a protective head, wherein the left end of the rear exhaust funnel is riveted with the right end of the exhaust pipe, the inner side of the protective head is fixedly embedded and connected with the outer side of the left end of the exhaust pipe, the exhaust funnel comprises a fixed piece, a shell, a contact head, a brushing device and a reaction block, the lower side of the fixed piece is welded and connected with the upper side of the shell, tail gas is intercepted by a intercepting plate, the intercepted particles are scraped by a cleaner and then thrown to a collecting tank, a spring plate pushing mechanism scrapes the left and right swinging of the scraping head to reduce the particles entering the reaction block, the buffer column pushes the sweeping needle upwards after being pushed downwards under the pressure of the tail gas, the brush rod is driven to move upwards and downwards to scrape the particles in the reaction block, and the particles are prevented from being attached to the interior of the reaction block, the contact area of the tail gas and the reaction block is increased, and the qualification rate of desulfurization and denitrification is increased.)

一种机车尾气脱硫脱硝排气筒

技术领域

本发明属于交通运输领域,更具体的说,尤其涉及到一种机车尾气脱硫脱硝排气筒。

背景技术

机车是指日常生活中通过燃烧柴油或者是汽油的交通车辆,机车尾气是在机车发动机燃烧过后产生的气体,产生的气体通过排气筒向外排出,因为汽油中含有大量的氮氧化合物和硫化物,在燃烧的过程中会产生二氧化硫和硝酸,通过安装脱硫脱硝的排气筒,能够有效的将尾气中的硫和硝转化为无害的二氧化碳、水和氮气,但是由于尾气中同时还含有燃烧后的颗粒物,当颗粒物堆积在排气筒内部的反应器外侧时会导致尾气与反应器接触不良,导致尾气净化的效果降低,增加了尾气中有害气体的排放量。

发明内容

为了解决上述技术由于尾气中同时还含有燃烧后的颗粒物,当颗粒物堆积在排气筒内部的反应器外侧时会导致尾气与反应器接触不良,导致尾气净化的效果降低,增加了尾气中有害气体的排放量,本发明提供一种机车尾气脱硫脱硝排气筒。

为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种机车尾气脱硫脱硝排气筒,其结构包括后置排气筒、排气管、保护头,所述后置排气筒左端与排气管右端铆合连接,所述保护头内侧与排气管左端外侧嵌固连接,所述排气筒包括固定片、外壳、接触头、刷动器、反应块,所述固定片下侧与外壳上侧焊接连接,所述接触头下端外侧与外壳上端内侧相贴合,所述刷动器上端与反应块内部间隙配合,所述反应块外侧与外壳内部卡合连接。

作为本发明的进一步改进,所述接触头包括收集槽、拦截板、接触板、顶撑器,所述收集槽内侧与拦截板外侧间隙配合,所述接触板下侧与顶撑器上侧焊接连接,所述顶撑器下侧与收集槽上侧嵌固连接,所述拦截板宽度与收集槽内侧的宽度相同。

作为本发明的进一步改进,所述拦截板包括清除器、转轴、过滤板、滚动珠,所述清除器内侧与转轴外侧间隙配合,所述过滤板上侧与清除器下侧相贴合,所述滚动珠外侧与清除器外侧滚动配合,所述清除器数量为两个,并且以转轴 为中心呈左右对称分布。

作为本发明的进一步改进,所述清除器包括转动管、撞击球、弹动板、受风板、刮动片,所述转动管外侧与受风板底部焊接连接,所述撞击球外侧与受风板内部间隙配合,所述弹动板外端与受风板内侧焊接连接,所述刮动片上侧与受风板下侧焊接连接,所述受风板内部有一椭圆形中空结构,所述撞击球的直径略小于受风板内部的宽度。

作为本发明的进一步改进,所述刮动片包括固定块、弹板、刮头,所述固定块下侧与刮头上端轴连接,所述弹板一端与固定块外侧嵌固连接,并且另一端与刮头外侧嵌固连接,所述弹板的数量为两个,并且以固定块为中心呈左右对称分布。

作为本发明的进一步改进,所述刷动器包括夹块、扫动针、缓冲柱、滑动条,所述夹块内侧与滑动条外侧嵌固连接,所述扫动针下端与缓冲柱上端嵌固连接,所述缓冲柱的数量为三个,并且呈水平等距分布。

作为本发明的进一步改进,所述扫动针包括固定板、转动轴、刷杆,所述固定板上侧与转动轴下端活动卡合,所述刷杆下端与转动轴外侧焊接连接,所述刷杆数量为十四个,并且呈水平等距分布。

作为本发明的进一步改进,所述刷杆包括固定轴、连接柱、连接杆、接触头、复位片,所述固定轴上侧与连接柱下侧焊接连接,所述连接杆底部与连接柱外侧轴连接,所述接触头中部与连接杆外端轴连接,所述复位片嵌固连接在连接柱外侧与连接杆外侧之间,所述接触头形状为梯形,并且比较宽的底部朝外侧安装。

有益效果

与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:

1、尾气被拦截板进行拦截,随后将拦截下来的颗粒物通过清除器进行刮除随后抛向收集槽,弹板推动构刮头左右摆动,使得颗粒物掉落,降低了颗粒物进入反应块的数量。

2、缓冲柱受到尾气排出的压力下向下推挤后缓冲柱再将扫动针向上推入,带动了刷杆上下移动对反应块内部的颗粒物进行刮除,防止了颗粒物附着在反应块的内部,提高了尾气与反应块的接触面积,提高了脱硫脱硝的合格率。

附图说明

图1为本发明一种机车尾气脱硫脱硝排气筒的结构示意图。

图2为本发明一种后置排气筒的结构示意图。

图3为本发明一种接触头的结构示意图。

图4为本发明一种拦截板的结构示意图。

图5为本发明一种清除器的结构示意图。

图6为本发明一种刮动片的结构示意图。

图7为本发明一种刷动器的结构示意图。

图8为本发明一种扫动针的结构示意图。

图9为本发明一种刷杆的结构示意图。

图中:后置排气筒-1、排气管-2、保护头-3、固定片-11、外壳-12、接触头-13、刷动器-14、反应块-15、收集槽-131、拦截板-132、接触板-133、顶撑器-134、清除器-32a、转轴-32b、过滤板-32c、滚动珠-32d、转动管-a1、撞击球-a2、弹动板-a3、受风板-a4、刮动片-a5、固定块-a51、弹板-a52、刮头-a53、夹块-141、扫动针-142、缓冲柱-143、滑动条-144、固定板-42a、转动轴-42b、刷杆-42c、固定轴-c1、连接柱-c2、连接杆-c3、接触头-c4、复位片-c5。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步描述:

实施例1:

如附图1至附图6所示:

本发明提供一种机车尾气脱硫脱硝排气筒,其结构包括后置排气筒1、排气管2、保护头3,所述后置排气筒1左端与排气管2右端铆合连接,所述保护头3内侧与排气管2左端外侧嵌固连接,所述排气筒1包括固定片11、外壳12、接触头13、刷动器14、反应块15,所述固定片11下侧与外壳12上侧焊接连接,所述接触头13下端外侧与外壳12上端内侧相贴合,所述刷动器14上端与反应块15内部间隙配合,所述反应块15外侧与外壳12内部卡合连接。

其中,所述接触头13包括收集槽131、拦截板132、接触板133、顶撑器134,所述收集槽131内侧与拦截板132外侧间隙配合,所述接触板133下侧与顶撑器134上侧焊接连接,所述顶撑器134下侧与收集槽131上侧嵌固连接,所述拦截板132宽度与收集槽131内侧的宽度相同,使得拦截板132将颗粒物拦截下来后能够通过离心力将颗粒物向外侧抛出,有利于保持拦截板132的拦截效果。

其中,所述拦截板132包括清除器32a、转轴32b、过滤板32c、滚动珠32d,所述清除器32a内侧与转轴32b外侧间隙配合,所述过滤板32c上侧与清除器32a下侧相贴合,所述滚动珠32d外侧与清除器32a外侧滚动配合,所述清除器32a数量为两个,并且以转轴32b 为中心呈左右对称分布,使得清除器32a在旋转一圈后能够对过滤板32c进行两侧刷除,提高了对颗粒物的清理次数。

其中,所述清除器32a包括转动管a1、撞击球a2、弹动板a3、受风板a4、刮动片a5,所述转动管a1外侧与受风板b4底部焊接连接,所述撞击球a2外侧与受风板b4内部间隙配合,所述弹动板a3外端与受风板a4内侧焊接连接,所述刮动片a5上侧与受风板a4下侧焊接连接,所述受风板a4内部有一椭圆形中空结构,所述撞击球a2的直径略小于受风板a4内部的宽度,使得撞击球a2能够在受风板a4内部的中空结构进行左右的滑动对弹动板a3进行撞击,有利于提高刮动片a5对颗粒物的刮动效果。

其中,所述刮动片a5包括固定块a51、弹板a52、刮头a53,所述固定块a51下侧与刮头a53上端轴连接,所述弹板a52一端与固定块a51外侧嵌固连接,并且另一端与刮头a53外侧嵌固连接,所述弹板a52的数量为两个,并且以固定块a51为中心呈左右对称分布,使得刮头a53能够通过固定块a51的固定进行左右的摆动,提高了刮头a53的对颗粒物的刮除能力。

本实施例的具体使用方式与作用:

本发明中,将后置排气筒1安装在机车的排出口后,通过保护头3保护排气管2末端不受挤压,随后将脱硫脱硝后的尾气通过排气管2排出,在脱硫脱硝时固定片11固定着外壳12与发动机连接,随后将发动机排出的尾气通过接触头13过滤后与反应块15进行接触,对尾气中的硫和硝进行催化反应,刷动器14在尾气排放的过程中不断对反应块15进行刷动,在对尾气的颗粒物进行过滤时,顶撑器134支撑的接触板133与固定片11贴合,提高了尾气的贴合紧密性,随后尾气被拦截板132进行拦截,随后将拦截下来的颗粒物通过清除器32a进行刮除随后抛向收集槽131,在对过滤板32c外侧进行刮除时,转轴32b带动清除器32a对过滤板32c外侧的颗粒物进行清理,随后在滚动珠32d的辅助下清除器32a受到尾气的吹动通过受风板a4带动转动管a1进行转动,过程中通过弹动板a3推动撞击球a2不断抖动,带动了受风板a4底部的刮动片a5进行抖动,通过抖动带动了固定块a51两侧的弹板a52推动构刮头a53左右摆动,使得颗粒物掉落,降低了颗粒物进入反应块的数量。

实施例2:

如附图7至附图9所示:

其中,所述刷动器14包括夹块141、扫动针142、缓冲柱143、滑动条144,所述夹块141内侧与滑动条144外侧嵌固连接,所述扫动针142下端与缓冲柱143上端嵌固连接,所述缓冲柱143的数量为三个,并且呈水平等距分布,使得扫动针142能够在夹块141的内侧上下滑动,有利于通过气压推动扫动针142上下移动。

其中,所述扫动针142包括固定板42a、转动轴42b、刷杆42c,所述固定板42a上侧与转动轴42b下端活动卡合,所述刷杆42c下端与转动轴42b外侧焊接连接,所述刷杆42c数量为十四个,并且呈水平等距分布,使得刷杆42c能够对反应块15内部的微孔进行刷动,提高了反应块15对尾气脱硫脱硝的反应面积。

其中,所述刷杆42c包括固定轴c1、连接柱c2、连接杆c3、接触头c4、复位片c5,所述固定轴c1上侧与连接柱c2下侧焊接连接,所述连接杆c3底部与连接柱c2外侧轴连接,所述接触头c4中部与连接杆c3外端轴连接,所述复位片c5嵌固连接在连接柱c2外侧与连接杆c3外侧之间,所述接触头c4形状为梯形,并且比较宽的底部朝外侧安装,使得接触头c4能够对反应块15内侧附着的颗粒物进行刮除,有利于颗粒物脱落。

本实施例的具体使用方式与作用:

本发明中,通过夹块141对滑动条144进行固定,在缓冲柱143受到尾气排出的压力下向下推挤后缓冲柱143再将扫动针142向上推入,使得扫动针142通过缓冲柱143在滑动条144的固定下能够上下滑动,通过固定板42a带动了转动轴42b上下移动,带动了刷杆42c上下移动对反应块15内部的颗粒物进行刮除,随着尾气排出,在刮除时固定轴c1在固定板42a受到尾气推动后进行移动,通过连接柱c2带动了连接杆c3推动接触头c4与反应块15内侧刮拭,并通过复位片c5不断推挤接触头c4,使得接触头c4与反应块15内侧不断的接触,防止了颗粒物附着在反应块15的内部,提高了尾气与反应块的接触面积,提高了脱硫脱硝的合格率。

利用本发明所述技术方案,或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入本发明的保护范围。

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