包括三个位置的用于容器的闭合件

文档序号：1342913 发布日期：2020-07-17 浏览：9次 >En<

阅读说明：本技术 包括三个位置的用于容器的闭合件 (Closure for a container comprising three positions ) 是由 M·L·埃杰顿 B·D·安德烈 D·D·塞钠于 2018-11-01 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种用于容器的闭合件,所述闭合件包括三个位置。本发明还涉及用于组装这种闭合件的部件套件。本发明涉及一种包括引擎110和护罩109的闭合件,所述闭合件被适配为附接到容器的开口以限定内部和外部；其中所述护罩和所述引擎被适配为接合；其中所述闭合件能够处于第一位置、第二位置和第三位置,其中：a.所述护罩相对于所述引擎以线性方式移动,并且与将所述闭合件从所述第二位置移动至所述第一位置相比,将所述闭合件从所述第一位置移动至所述第二位置需要不同的最小力；或者b.所述护罩相对于所述引擎以线性方式移动,并且与将所述闭合件从所述第三位置移动至所述第二位置相比,将所述闭合件从所述第二位置移动至所述第三位置需要不同的最小力；或者c.a.和b.两者；或者d.所述护罩相对于所述引擎以旋转方式移动,并且与将所述闭合件从所述第二位置移动至所述第一位置相比,将所述闭合件从所述第一位置移动至所述第二位置需要不同的最小扭矩；或者e.所述护罩相对于所述引擎以旋转方式移动,并且与将所述闭合件从所述第三位置移动至所述第二位置相比,将所述闭合件从所述第二位置移动至所述第三位置需要不同的最小扭矩；或者f.d.和e.两者。(The present invention relates to a closure for a container, said closure comprising three positions. The invention also relates to a kit of parts for assembling such a closure. The present invention relates to a closure comprising an engine 110 and a shroud 109, the closure being adapted to be attached to an opening of a container to define an interior and an exterior; wherein the shroud and the engine are adapted to engage; wherein the closure is capable of being in a first position, a second position, and a third position, wherein: a. the shroud moving in a linear manner relative to the engine and requiring a different minimum force to move the closure from the first position to the second position than to move the closure from the second position to the first position; the shroud moving in a linear manner relative to the engine and requiring a different minimum force to move the closure from the second position to the third position than to move the closure from the third position to the second position; or both c.a. and b; the shroud moving rotationally relative to the engine and requiring a different minimum torque to move the closure from the first position to the second position than to move the closure from the second position to the first position; the shroud moving rotationally relative to the engine and requiring a different minimum torque to move the closure from the second position to the third position than to move the closure from the third position to the second position; or both f.d. and e.)

包括三个位置的用于容器的闭合件

技术领域

本发明涉及一种用于容器的闭合件，该闭合件包括三个位置。本发明还涉及用于组装这种闭合件的部件套件。

背景技术

随着用于销售和运输产品的新模型的出现，出现了对改进的包装方法和制品的需求。特别是，现在可以在商店内实际购买、通过电话购买或以在线方式购买相同的产品，因此需要同时适合一系列展示和运输活动的包装容器。就基于互联网和电话的零售而言，要求最低密封标准以确保产品在运输过程中不会泄漏。如果容器可以被充分密封，则可以省去对包装中的附加密封层的需要。相反，在商店购买的顾客可能希望就在商店检查容器中的内容物，特别是通过闻来检查。

在文献GB 2 339 771中提出了一种用于为现有技术的容器提供改进的闭合件的方法。这里，采用柔性螺纹以允许将闭合件与容器对准的灵活性。

在文献US 5,217,130中提出了另一种方法。这里，使用棘轮进行闭合，并且使用需要更复杂的操作的机构来打开。

本发明解决了本领域中持续存在的对适合一系列零售和运输环境的闭合件的需求。

一般来讲，参数“扭矩”可以通过在本发明的上下文中有用并且提供有用结果的任何方法来测量。本文所定义的扭矩值通常通过ASTM D3198使用调节方法9.2和9.3测量。合适的扭矩测试仪是例如可得自Mark-10 Corporation,11Dixon Avenue,Copiague,NY11726USA的TT01系列瓶盖扭矩测试仪(Cap Torque Tester)或TT03C系列数字扭矩仪(Digital Torque Gauge)或类似的扭矩测量仪器。

一般来讲，参数“力”可以通过在本发明的上下文中有用并且提供有用结果的任何方法来测量。如本文中定义的力值通常是按照ASTM E2069-00中公开的方法测量的，该方法使用夹具来保持护罩和弹簧测力计(例如，可以得自Mark-10 Corporation,11DixonAvenue,Copiague,NY 11726USA的Mark 10系列4、系列5或系列6测力计，或类似的弹簧测力计)，并且使用弹簧测力计的尖端来推动引擎。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于容器的闭合件，该闭合件在运输时具有降低的泄漏风险。

本发明的目的是提供一种用于容器的闭合件，该闭合件在运输时对附加密封包装的需求减少。

本发明的目的是提供一种用于容器的闭合件，该闭合件允许顾客闻到容器中的内容物。

本发明的目的是提供一种用于容器的闭合件，该闭合件同时满足两个或更多个、优选所有上述目的。

以下实施方案的主题对至少部分地解决上述目的中的至少一个做出了贡献。这些实施方案中的两个或更多个可以组合，除非它们不兼容。

|1|本发明的第一实施方案涉及一种包括引擎和护罩的闭合件，该闭合件被适配为附接到容器的开口以限定内部和外部；

其中护罩和引擎被适配为接合；

其中闭合件可以处于第一位置、第二位置和第三位置，其中：

a.护罩相对于引擎以线性方式移动，并且与将闭合件从第二位置移动至第一位置相比，将闭合件从第一位置移动至第二位置需要不同的最小力；或者

b.护罩相对于引擎以线性方式移动，并且与将闭合件从第三位置移动至第二位置相比，将闭合件从第二位置移动至第三位置需要不同的最小力；或者

c.a.和b.两者；或者

d.护罩相对于引擎以旋转方式移动，并且与将闭合件从第二位置移动至第一位置相比，将闭合件从第一位置移动至第二位置需要不同的最小扭矩；或者

e.护罩相对于引擎以旋转方式移动，并且与将闭合件从第三位置移动至第二位置相比，将闭合件从第二位置移动至第三位置需要不同的最小扭矩；或者

f.d.和e两者。

在该第一实施方案的第一方面中，护罩相对于引擎以线性方式移动，并且与将闭合件从第二位置移动至第一位置相比，将闭合件从第一位置移动至第二位置需要更大的最小力。

在该实施方案的第二方面中，护罩相对于引擎以线性方式移动，并且与将闭合件从第二位置移动至第一位置相比，将闭合件从第一位置移动至第二位置需要更小的最小力。

在该第一实施方案的第三方面中，护罩相对于引擎以线性方式移动，并且与将闭合件从第三位置移动至第二位置相比，将闭合件从第二位置移动至第三位置需要更大的最小力。

在该第一实施方案的第四方面中，护罩相对于引擎以线性方式移动，并且与将闭合件从第三位置移动至第二位置相比，将闭合件从第二位置移动至第三位置需要更小的最小力。

在该第一实施方案的第五方面中，护罩相对于引擎以线性方式移动，并且与将闭合件从第二位置移动至第一位置相比，将闭合件从第一位置移动至第二位置需要更大的最小力，并且与将闭合件从第三位置移动至第二位置相比，将闭合件从第二位置移动至第三位置需要更大的最小力。

在该第一实施方案的第六方面中，护罩相对于引擎以线性方式移动，并且与将闭合件从第二位置移动至第一位置相比，将闭合件从第一位置移动至第二位置需要更大的最小力，并且与将闭合件从第三位置移动至第二位置相比，将闭合件从第二位置移动至第三位置需要更小的最小力。

在该第一实施方案的第七方面中，护罩相对于引擎以线性方式移动，并且与将闭合件从第二位置移动至第一位置相比，将闭合件从第一位置移动至第二位置需要更小的最小力，并且与将闭合件从第三位置移动至第二位置相比，将闭合件从第二位置移动至第三位置需要更大的最小力。

在该第一实施方案的第八方面中，护罩相对于引擎以线性方式移动，并且与将闭合件从第二位置移动至第一位置相比，将闭合件从第一位置移动至第二位置需要更小的最小力，并且与将闭合件从第三位置移动至第二位置相比，将闭合件从第二位置移动至第三位置需要更小的最小力。

在该第一实施方案的第九方面中，护罩相对于引擎以旋转方式移动，并且与将闭合件从第二位置移动至第一位置相比，将闭合件从第一位置移动至第二位置需要更大的最小扭矩。

在该第一实施方案的第十方面中，护罩相对于引擎以旋转方式移动，并且与将闭合件从第二位置移动至第一位置相比，将闭合件从第一位置移动至第二位置需要更小的最小扭矩。

在该第一实施方案的第十一方面中，护罩相对于引擎以旋转方式移动，并且与将闭合件从第三位置移动至第二位置相比，将闭合件从第二位置移动至第三位置需要更大的最小扭矩。

在该第一实施方案的第十二方面中，护罩相对于引擎以旋转方式移动，并且与将闭合件从第三位置移动至第二位置相比，将闭合件从第二位置移动至第三位置需要更小的最小扭矩。

在该第一实施方案的第十三方面中，护罩相对于引擎以旋转方式移动，并且与将闭合件从第二位置移动至第一位置相比，将闭合件从第一位置移动至第二位置需要更大的最小扭矩，并且与将闭合件从第三位置移动至第二位置相比，将闭合件从第二位置移动至第三位置需要更大的最小扭矩。

在该第一实施方案的第十四方面中，护罩相对于引擎以旋转方式移动，并且与将闭合件从第二位置移动至第一位置相比，将闭合件从第一位置移动至第二位置需要更大的最小扭矩，并且与将闭合件从第三位置移动至第二位置相比，将闭合件从第二位置移动至第三位置需要更小的最小扭矩。

在该第一实施方案的第十五方面中，护罩相对于引擎以旋转方式移动，并且与将闭合件从第二位置移动至第一位置相比，将闭合件从第一位置移动至第二位置需要更小的最小扭矩，并且与将闭合件从第三位置移动至第二位置相比，将闭合件从第二位置移动至第三位置需要更大的最小扭矩。

在该第一实施方案的第十六方面中，护罩相对于引擎以旋转方式移动，并且与将闭合件从第二位置移动至第一位置相比，将闭合件从第一位置移动至第二位置需要更小的最小扭矩，并且与将闭合件从第三位置移动至第二位置相比，将闭合件从第二位置移动至第三位置需要更小的最小扭矩。

|2|第二实施方案涉及根据实施方案|1|的闭合件，其中：

a.闭合件可以在第一位置和第二位置之间移动而不经过第三位置；

b.闭合件可以在第二位置和第三位置之间移动而不经过第一位置；

c.第一位置和第三位置之间的运动经过第二位置。

|3|第三实施方案涉及根据前述实施方案中的任一项所述的闭合件，其中该闭合件具有闭合位置，其中当闭合件附接到容器并且闭合件处于闭合位置时，气体和液体基本上均不能够在内部和外部之间经过。

|4|第四实施方案涉及根据前述实施方案中的任一项所述的闭合件，其中该闭合件具有仅气体位置，其中当闭合件附接到容器并且闭合件处于仅气体位置时，气体可以在内部和外部之间经过，但液体基本上不能经过。

|5|第五实施方案涉及根据前述实施方案中的任一项所述的闭合件，其中闭合件具有打开位置，其中当闭合件附接到容器并且闭合件处于打开位置时，气体和液体两者均可以在内部和外部之间经过。

|6|第六实施方案涉及根据前述实施方案中的任一项所述的闭合件；

其中当闭合件附接到容器并且闭合件处于第一位置时，气体和液体基本上均不能够在内部和外部之间经过。

其中当闭合件附接到容器并且闭合件处于第二位置时，气体可以在内部和外部之间经过，但是液体基本上不能经过。

其中当闭合件附接到容器并且闭合件处于第三位置时，气体和液体两者均可以在内部和外部之间经过。

在本发明的上下文中使用的术语“基本上没有气体和液体”是指，仅本发明的技术人员将认识到不重要的量的气体和液体可以在内部和外部之间在任何方向上经过。

如本发明的上下文中使用的液体不能从内部到外部或从外部到内部的特征是指，在正常环境条件下，即通常使用本发明的环境条件，内部和外部之间没有液体交换，这将不利于存储或使用由闭合件保护的材料。

在整个公开内容中，气体基本上不能从内部到外部的特征优选地是指，当最初向容器中装入1atm(101325Pa)氩气并且将其定位在排空至50mPa氩气的室内时，10分钟内从内部到外部的平均泄漏速率小于1g/min。10分钟内的平均泄漏速率优选地小于0.01g/min，更优选地小于0.005g/min。10分钟内的平均泄漏速率优选地确定如下：

在整个本公开内容中，气体基本上不能从外部到内部的特征优选地是指，当容器最初被排空至50mPa氩气并且被定位在装有1atm(101325Pa)氩气的室内时，10分钟内从外部到内部的平均泄漏速率小于1g/min。10分钟内的平均泄漏速率优选地小于0.01g/min，更优选地小于0.005g/min。10分钟内的平均泄漏速率优选地确定如下：

在该第六实施方案的第一方面中，引擎相对于护罩以线性方式移动，并且将闭合件从闭合位置移动至仅气体位置所需的最小力小于将闭合件从仅气体位置移动至闭合位置所需的最小力；

其中将闭合件从闭合位置移动至仅气体位置所需的最小力优选地在5N至15N的范围内；例如，在5N至8N的范围内、在8N至12N的范围内，或在12N至15N的范围内；或在5N至15N的范围内；例如，在5N至8N的范围内、在8N至12N的范围内，或在12N至15N的范围内。所需的最小力可以优选地在6N至13N的范围内、在7N至11N的范围内，或在8N至10N的范围内；或在6N至13N的范围内、在7N至11N的范围内，或在8N至10N的范围内；

其中将闭合件从仅气体位置移动至闭合位置所需的最小力优选地在10N至20N的范围内；例如，在10N至13N的范围内、在13N至17N的范围内，或在17N至20N的范围内；或在10N至20N的范围内；例如，在10N至13N的范围内、在13N至17N的范围内，或在17N至20N的范围内。所需的最小力可以优选地在12N至19N的范围内、在14N至18N的范围内，或在15N至17N的范围内；或在12N至19N的范围内、在14N至18N的范围内，或在15N至17N的范围内；

其中将闭合件从仅气体位置移动至打开位置所需的最小力优选地在3N至10N的范围内；例如，在3N至5N的范围内、在5N至8N的范围内，或在8N至10N的范围内；或在3N至10N的范围内；例如，在3N至5N的范围内、在5N至8N的范围内，或在8N至10N的范围内。所需的最小力可以优选地在4N至9N的范围内、在5N至8N的范围内，或在5.5N至7.7N的范围内；或在4N至9N的范围内、在5N至8N的范围内，或在5.5N至7.7N的范围内；

其中将闭合件从打开位置移动至仅气体位置所需的最小力优选地在3N至10N的范围内；例如，在3N至5N的范围内、在5N至8N的范围内，或在8N至10N的范围内；或在3N至10N的范围内；例如，在3N至5N的范围内、在5N至8N的范围内，或在8N至10N的范围内。所需的最小力可以优选地在4N至9N的范围内、在5N至8N的范围内，或在5.5N至7.7N的范围内；或在4N至9N的范围内、在5N至8N的范围内，或在5.5N至7.7N的范围内。

在该第六实施方案的第二方面中，引擎相对于护罩以线性方式移动，并且将闭合件从闭合位置移动至仅气体位置所需的最小力大于将闭合件从仅气体位置移动至闭合位置所需的最小力；

在该第六实施方案的第三方面中，引擎相对于护罩以线性方式移动，并且将闭合件从仅气体位置移动至打开位置所需的最小力大于将闭合件从打开位置移动至仅气体位置所需的最小力；

其中将闭合件从闭合位置移动至仅气体位置所需的最小力优选地在3N至10N的范围内；例如，在3N至5N的范围内、在5N至8N的范围内，或在8N至10N的范围内；或在3N至10N的范围内；例如，在3N至5N的范围内、在5N至8N的范围内，或在8N至10N的范围内。所需的最小力可以优选地在4N至9N的范围内、在5N至8N的范围内，或在5.5N至7.7N的范围内；或在4N至9N的范围内、在5N至8N的范围内，或在5.5N至7.7N的范围内；

其中将闭合件从仅气体位置移动至闭合位置所需的最小力优选地在3N至10N的范围内；例如，在3N至5N的范围内、在5N至8N的范围内，或在8N至10N的范围内；或在3N至10N的范围内；例如，在3N至5N的范围内、在5N至8N的范围内，或在8N至10N的范围内。所需的最小力可以优选地在4N至9N的范围内、在5N至8N的范围内，或在5.5N至7.7N的范围内；或在4N至9N的范围内、在5N至8N的范围内，或在5.5N至7.7N的范围内；

其中将闭合件从仅气体位置移动至打开位置所需的最小力优选地在10N至20N的范围内；例如，在10N至13N的范围内、在13N至17N的范围内，或在17N至20N的范围内；或在10N至20N的范围内；例如，在10N至13N的范围内、在13N至17N的范围内，或在17N至20N的范围内。所需的最小力可以优选地在12N至19N的范围内、在14N至18N的范围内，或在15N至17N的范围内；或在12N至19N的范围内、在14N至18N的范围内，或在15N至17N的范围内；

其中将闭合件从打开位置移动至仅气体位置所需的最小力优选地在5N至15N的范围内；例如，在5N至8N的范围内、在8N至12N的范围内，或在12N至15N的范围内；或在5N至15N的范围内；例如，在5N至8N的范围内、在8N至12N的范围内，或在12N至15N的范围内。所需的最小力可以优选地在6N至13N的范围内、在7N至11N的范围内，或在8N至10N的范围内；或在6N至13N的范围内、在7N至11N的范围内，或在8N至10N的范围内。

在该第六实施方案的第四方面中，引擎相对于护罩以线性方式移动，并且将闭合件从仅气体位置移动至打开位置所需的最小力小于将闭合件从打开位置移动至仅气体位置所需的最小力；

其中将闭合件从仅气体位置移动至打开位置所需的最小力优选地在5N至15N的范围内；例如，在5N至8N的范围内、在8N至12N的范围内，或在12N至15N的范围内；或在5N至15N的范围内；例如，在5N至8N的范围内、在8N至12N的范围内，或在12N至15N的范围内。所需的最小力可以优选地在6N至13N的范围内、在7N至11N的范围内，或在8N至10N的范围内；或在6N至13N的范围内、在7N至11N的范围内，或在8N至10N的范围内；

其中将闭合件从打开位置移动至仅气体位置所需的最小力优选地在10N至20N的范围内；例如，在10N至13N的范围内、在13N至17N的范围内，或在17N至20N的范围内；或在10N至20N的范围内；例如，在10N至13N的范围内、在13N至17N的范围内，或在17N至20N的范围内。所需的最小力可以优选地在12N至19N的范围内、在14N至18N的范围内，或在15N至17N的范围内；或在12N至19N的范围内、在14N至18N的范围内，或在15N至17N的范围内。

在该第六实施方案的第五方面中，引擎相对于护罩以线性方式移动，并且将闭合件从闭合位置移动至仅气体位置所需的最小力小于将闭合件从仅气体位置移动至闭合位置所需的最小力，并且将闭合件从仅气体位置移动至打开位置所需的最小力小于将闭合件从打开位置移动至仅气体位置所需的最小力；

在该第六实施方案的第六方面中，引擎相对于护罩以线性方式移动，并且将闭合件从闭合位置移动至仅气体位置所需的最小力大于将闭合件从仅气体位置移动至闭合位置所需的最小力，并且将闭合件从仅气体位置移动至打开位置所需的最小力大于将闭合件从打开位置移动至仅气体位置所需的最小力；

其中将闭合件从闭合位置移动至仅气体位置所需的最小力优选地在10N至20N的范围内；例如，在10N至13N的范围内、在13N至17N的范围内，或在17N至20N的范围内；或在10N至20N的范围内；例如，在10N至13N的范围内、在13N至17N的范围内，或在17N至20N的范围内。所需的最小力可以优选地在12N至19N的范围内、在14N至18N的范围内，或在15N至17N的范围内；或在12N至19N的范围内、在14N至18N的范围内，或在15N至17N的范围内；

其中将闭合件从仅气体位置移动至闭合位置所需的最小力优选地在5N至15N的范围内；例如，在5N至8N的范围内、在8N至12N的范围内，或在12N至15N的范围内；或在5N至15N的范围内；例如，在5N至8N的范围内、在8N至12N的范围内，或在12N至15N的范围内。所需的最小力可以优选地在6N至13N的范围内、在7N至11N的范围内，或在8N至10N的范围内；或在6N至13N的范围内、在7N至11N的范围内，或在8N至10N的范围内；

在该第六实施方案的第七方面中，引擎相对于护罩以旋转方式移动，并且将闭合件从闭合位置移动至仅气体位置所需的最小扭矩小于将闭合件从仅气体位置移动至闭合位置所需的最小扭矩；

其中将闭合件从闭合位置移动至仅气体位置所需的最小扭矩优选地在0.15Nm至2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内；或在0.15Nm和2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内。所需的最小扭矩可以优选地在0.2Nm至1.7Nm的范围内、在0.4Nm至1.4Nm的范围内，或在0.5Nm至1.1Nm的范围内；或在0.2Nm至1.7Nm的范围内、在0.4Nm至1.4Nm的范围内，或在0.5Nm至1.1Nm的范围内；

其中将闭合件从仅气体位置移动至闭合位置所需的最小扭矩优选地在0.15Nm至2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内；或在0.15Nm和2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内。所需的最小扭矩可以优选地在0.4Nm至1.8Nm的范围内、在0.7Nm至1.6Nm的范围内，或在1Nm至1.4Nm的范围内；或在0.4Nm至1.8Nm的范围内、在0.7Nm至1.6Nm的范围内，或在1Nm至1.4Nm的范围内；

其中将闭合件从仅气体位置移动至打开位置所需的最小扭矩优选地在0.05Nm至1Nm的范围内；例如，在0.05Nm至0.3Nm的范围内、在0.3Nm至0.7Nm的范围内，或在0.7Nm至1Nm的范围内；或在0.05Nm至1Nm的范围内；例如，在0.05Nm至0.3Nm的范围内、在0.3Nm至0.7Nm的范围内，或在0.7Nm至1Nm的范围内。所需的最小扭矩可以优选地在0.1Nm至0.8Nm的范围内、在0.2Nm至0.7Nm的范围内，或在0.3Nm至0.6Nm的范围内；或在0.1Nm至0.8Nm的范围内、在0.2Nm至0.7Nm的范围内，或在0.3Nm至0.6Nm的范围内；

其中将闭合件从打开位置移动至仅气体位置所需的最小扭矩优选地在0.05Nm至1Nm的范围内；例如，在0.05Nm至0.3Nm的范围内、在0.3Nm至0.7Nm的范围内，或在0.7Nm至1Nm的范围内；或在0.05Nm至1Nm的范围内；例如，在0.05Nm至0.3Nm的范围内、在0.3Nm至0.7Nm的范围内，或在0.7Nm至1Nm的范围内。所需的最小扭矩可以优选地在0.1Nm至0.8Nm的范围内、在0.2Nm至0.7Nm的范围内，或在0.3Nm至0.6Nm的范围内；或在0.1Nm至0.8Nm的范围内、在0.2Nm至0.7Nm的范围内，或在0.3Nm至0.6Nm的范围内。

在该第六实施方案的第八方面中，引擎相对于护罩以旋转方式移动，并且将闭合件从闭合位置移动至仅气体位置所需的最小扭矩大于将闭合件从仅气体位置移动至闭合位置所需的最小扭矩；

在该第六实施方案的第九方面中，引擎相对于护罩以旋转方式移动，并且将闭合件从仅气体位置移动至打开位置所需的最小扭矩大于将闭合件从打开位置移动至仅气体位置所需的最小扭矩；

其中将闭合件从闭合位置移动至仅气体位置所需的最小扭矩优选地在0.05Nm至1Nm的范围内；例如，在0.05Nm至0.3Nm的范围内、在0.3Nm至0.7Nm的范围内，或在0.7Nm至1Nm的范围内；或在0.05Nm至1Nm的范围内；例如，在0.05Nm至0.3Nm的范围内、在0.3Nm至0.7Nm的范围内，或在0.7Nm至1Nm的范围内。所需的最小扭矩可以优选地在0.1Nm至0.8Nm的范围内、在0.2Nm至0.7Nm的范围内，或在0.3Nm至0.6Nm的范围内；或在0.1Nm至0.8Nm的范围内、在0.2Nm至0.7Nm的范围内，或在0.3Nm至0.6Nm的范围内；

其中将闭合件从仅气体位置移动至闭合位置所需的最小扭矩优选地在0.05Nm至1Nm的范围内；例如，在0.05Nm至0.3Nm的范围内、在0.3Nm至0.7Nm的范围内，或在0.7Nm至1Nm的范围内；或在0.05Nm至1Nm的范围内；例如，在0.05Nm至0.3Nm的范围内、在0.3Nm至0.7Nm的范围内，或在0.7Nm至1Nm的范围内。所需的最小扭矩可以优选地在0.1Nm至0.8Nm的范围内、在0.2Nm至0.7Nm的范围内，或在0.3Nm至0.6Nm的范围内；或在0.1Nm至0.8Nm的范围内、在0.2Nm至0.7Nm的范围内，或在0.3Nm至0.6Nm的范围内；

其中将闭合件从仅气体位置移动至打开位置所需的最小扭矩优选地在0.15Nm至2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内；或在0.15Nm和2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内。所需的最小扭矩可以优选地在0.4Nm至1.8Nm的范围内、在0.7Nm至1.6Nm的范围内，或在1Nm至1.4Nm的范围内；或在0.4Nm至1.8Nm的范围内、在0.7Nm至1.6Nm的范围内，或在1Nm至1.4Nm的范围内；

其中将闭合件从打开位置移动至仅气体位置所需的最小扭矩优选地在0.15Nm至2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内；或在0.15Nm和2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内。所需的最小扭矩可以优选地在0.2Nm至1.7Nm的范围内、在0.4Nm至1.4Nm的范围内，或在0.5Nm至1.1Nm的范围内；或在0.2Nm至1.7Nm的范围内、在0.4Nm至1.4Nm的范围内，或在0.5Nm至1.1Nm的范围内。

在该第六实施方案的第十方面中，引擎相对于护罩以旋转方式移动，并且将闭合件从仅气体位置移动至打开位置所需的最小扭矩小于将闭合件从打开位置移动至仅气体位置所需的最小扭矩；

其中将闭合件从仅气体位置移动至打开位置所需的最小扭矩优选地在0.15Nm至2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内；或在0.15Nm和2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内。所需的最小扭矩可以优选地在0.2Nm至1.7Nm的范围内、在0.4Nm至1.4Nm的范围内，或在0.5Nm至1.1Nm的范围内；或在0.2Nm至1.7Nm的范围内、在0.4Nm至1.4Nm的范围内，或在0.5Nm至1.1Nm的范围内；

其中将闭合件从打开位置移动至仅气体位置所需的最小扭矩优选地在0.15Nm至2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内；或在0.15Nm和2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内。所需的最小扭矩可以优选地在0.4Nm至1.8Nm的范围内、在0.7Nm至1.6Nm的范围内，或在1Nm至1.4Nm的范围内；或在0.4Nm至1.8Nm的范围内、在0.7Nm至1.6Nm的范围内，或在1Nm至1.4Nm的范围内。

在该第六实施方案的第十一方面中，引擎相对于护罩以旋转方式移动，并且将闭合件从闭合位置移动至仅气体位置所需的最小扭矩小于将闭合件从仅气体位置移动至闭合位置所需的最小扭矩，并且将闭合件从仅气体位置移动至打开位置所需的最小扭矩小于将闭合件从打开位置移动至仅气体位置所需的最小扭矩；

其中将闭合件从仅气体位置移动至打开位置所需的最小扭矩优选地在0.15Nm至2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内；或在0.15Nm和2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内。所需的最小扭矩可以优选地在0.2Nm至1.7Nm的范围内、在0.4Nm至1.4Nm的范围内，或在0.5Nm至1.1Nm的范围内；或在0.2Nm至1.7Nm的范围内、在0.4Nm至1.4Nm的范围内，或在0.5Nm至1.1Nm的范围内；

其中将闭合件从打开位置移动至仅气体位置所需的最小扭矩优选地在0.15Nm至2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内；或在0.15Nm和2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内。所需的最小扭矩可以优选地在0.4Nm至1.8Nm的范围内、在0.7Nm至1.6Nm的范围内，或在1Nm至1.4Nm的范围内；或在0.4Nm至1.8Nm的范围内、在0.7Nm至1.6Nm的范围内，或在1Nm至1.4Nm的范围内。

在该第六实施方案的第十二方面中，引擎相对于护罩以旋转方式移动，并且将闭合件从闭合位置移动至仅气体位置所需的最小扭矩大于将闭合件从仅气体位置移动至闭合位置所需的最小扭矩，并且将闭合件从仅气体位置移动至打开位置所需的最小扭矩大于将闭合件从打开位置移动至仅气体位置所需的最小扭矩；

其中将闭合件从闭合位置移动至仅气体位置所需的最小扭矩优选地在0.15Nm至2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内；或在0.15Nm和2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内。所需的最小扭矩可以优选地在0.4Nm至1.8Nm的范围内、在0.7Nm至1.6Nm的范围内，或在1Nm至1.4Nm的范围内；或在0.4Nm至1.8Nm的范围内、在0.7Nm至1.6Nm的范围内，或在1Nm至1.4Nm的范围内；

其中将闭合件从仅气体位置移动至闭合位置所需的最小扭矩优选地在0.15Nm至2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内；或在0.15Nm和2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内。所需的最小扭矩可以优选地在0.2Nm至1.7Nm的范围内、在0.4Nm至1.4Nm的范围内，或在0.5Nm至1.1Nm的范围内；或在0.2Nm至1.7Nm的范围内、在0.4Nm至1.4Nm的范围内，或在0.5Nm至1.1Nm的范围内；

|7|第七实施方案涉及根据前述实施方案中的任一项所述的闭合件，

其中引擎具有第一轨道，并且护罩具有第二轨道；

其中引擎包括从第一轨道突起的第一突起部，该第一突起部具有沿第一轨道的第一突起部轮廓外形；

其中护罩包括从第二轨道突起的第二突起部，该第二突起部具有沿第二轨道的第二突起部轮廓外形；

其中护罩在第一位置和第二位置之间的移动引起第一突起部和第二突起部之间的相互作用。

在该实施方案的一个方面，第一突起部轮廓外形是非对称的。在该实施方案的另一方面，第一突起部轮廓外形是对称的。

在该实施方案的一个方面，第二突起部轮廓外形是非对称的。在该实施方案的另一方面，第二突起部轮廓外形是对称的。

在该实施方案的一个方面，第一突起部轮廓外形和第二突起部轮廓外形两者均是非对称的。在该实施方案的另一方面，第一突起部轮廓外形和第二突起部轮廓外形两者均是对称的。

|8|第八实施方案涉及根据前述实施方案中的任一项所述的闭合件，其中引擎具有第一轨道，并且护罩具有第二轨道；

其中引擎或护罩包括分别从第一轨道或第二轨道突起的第三突起部，该第三突起部具有分别沿第一轨道或第二轨道的第三突起部轮廓外形。

在该第八实施方案的一个方面，第三突起部轮廓外形是非对称的。在该实施方案的另一方面，第三突起部轮廓外形是对称的。

|9|第九实施方案涉及根据实施方案|8|所述的闭合件，其中第三突起部从第一轨道突起，并且护罩在第二位置和第三位置之间的运动引起第三突起部和第二突起部之间的相互作用。

|10|第十实施方案涉及根据实施方案|8|所述的闭合件，其中第三突起部从第二轨道突起，并且护罩在第二位置和第三位置之间的运动引起第三突起部和第一突起部之间的相互作用。

|11|第十一实施方案涉及根据前述实施方案中的任一项所述的闭合件，其中护罩和引擎具有不同的材料。

|11a|实施方案11a涉及根据前述实施方案中的任一项所述的闭合件，其中护罩和引擎具有相同的材料。

在该实施方案的一方面，护罩和引擎的材料是塑料或金属或两者的组合。一种优选的塑料类型是热塑性弹性体。一些优选的塑料是选自由以下项组成的组中的一个或多个：聚丙烯、聚对苯二甲酸乙二酯和丙烯腈丁二烯苯乙烯。优选的金属是铝或钢或两者的组合。

|12|第十二实施方案涉及根据前述实施方案中的任一项所述的闭合件，其中

引擎包括丙烯或取代的丙烯的聚合物；或者护罩包括丙烯或取代的丙烯的聚合物；或者引擎和护罩各自包括丙烯或取代的丙烯的聚合物。在该实施方案的一个优选方面，引擎包括丙烯或取代的丙烯的聚合物。

|13|第十三实施方案涉及根据前述实施方案中的任一项所述的闭合件，其中

护罩包括乙烯或取代的乙烯的聚合物；或者引擎包括乙烯或取代的乙烯的聚合物；或者引擎和护罩各自包括乙烯或取代乙烯的聚合物。在该实施方案的一个优选方面，护罩包括乙烯或取代的乙烯的聚合物。

|14|第十四实施方案涉及根据前述实施方案中的任一项所述的闭合件，其中

护罩包括热塑性弹性体；或者

引擎包括热塑性弹性体；或者

引擎和护罩各自包括热塑性弹性体。在该实施方案的优选方面，护罩包括热塑性弹性体。

|15|第十五实施方案涉及包括护罩和引擎的部件套件，该部件套件被适配为组装成获得根据前述实施方案中的任一项所述的闭合件。

附图说明

现在参考附图进一步描述本发明。该示例性描述仅出于说明的目的，并且不限制本发明的范围。

附图列表

图1a 非对称突起部和对称突起部

图1b 两个非对称突起部

图1c 两个对称突起部

图2 用于旋转运动的闭合件

图3 引擎、护罩和容器组件

图4a 突起部轮廓外形的确定

图4b 轮廓外形

图5 层流环轨道

图6 圆柱轨道上的突起部轮廓外形

图7 层流盘轨道上的突起部轮廓外形

图8 位置的构型

具体实施方式

闭合件

本发明的闭合件用于容器。一种合适的容器是中空的，并且包括开口，优选地仅一个开口。闭合件被适配为附接到容器的开口以限定内部和外部。闭合件至容器的附接优选地形成密封，使得除了经由闭合件之外，气体和液体基本上均不能够通过任何途径在内部和外部之间经过。闭合件和开口优选地是互补的，闭合件和开口的互补性质用于允许闭合件附接到开口。在优选的布置中，闭合件或开口包括选自由以下项组成的组的一个或多个：螺纹、夹具、闩锁、焊接，以及粘结；或者闭合件和开口中的每一个包括从列表中选择的一个或多个。在一个实施方案中，闭合件被适配为不可逆地附接到容器。在该实施方案的一个方面，一旦闭合件附接到容器，就不能用手将其拆卸。在该实施方案的另一方面，一旦闭合件附接到容器，则无法在不损坏闭合件或容器或两者的情况下将其拆卸。

在本发明的一个实施方案中，闭合件附接到容器，并且在内部存在产品。在该实施方案中，容器的内容物是产品以及任选的空气。该产品可以包括选自由以下项组成的组的一个或多个：气体、液体和固体。该产品优选地包括液体，更优选地该产品是液体。在该实施方案中，可以对容器的内容物加压。优选地，不对容器的内容物加压。

根据本发明的闭合件包括彼此可动地接合的护罩和引擎。在一个实施方案中，护罩和引擎借助于引擎上的第一轨道和护罩上的第二轨道接合。护罩优选地被适配为附接到容器的开口。

闭合件的构成部件可以是相同的材料或不同的材料。用于闭合件的该构成的优选材料是塑料或金属或两者的组合。一种优选的塑料类型是热塑性弹性体。一些优选的塑料是选自由以下项组成的组中的一个或多个：聚丙烯、聚对苯二甲酸乙二酯，以及丙烯腈丁二烯苯乙烯。优选的金属是铝或钢或两者的组合。

轨道

轨道是在表面的每个点处都具有主要方向的表面。主要方向和相反方向可以被不同地指定为前向和反向、正向和负向等。优选的轨道是线性带、圆形带，或螺旋形螺纹。

在一个实施方案中，轨道是平坦表面，并且主要方向是该表面中的矢量。

在另一个实施方案中，轨道是圆柱体的表面或圆柱体的弯曲表面的一部分，并且主要方向是与圆柱体表面相切且垂直于圆柱体轴线的矢量。在该实施方案的一个方面，圆柱体的表面是圆柱体的外表面。在该实施方案的另一方面，该表面是圆柱体的内表面。

在一个实施方案中，轨道是层流环，其表面位于垂直于环的轴线的平面中。

根据本发明的一些实施方案，引擎和护罩两者均具有轨道。优选地，护罩上的轨道与引擎上的轨道互补。在一个实施方案中，引擎和护罩两者均具有线性轨道。在另一个实施方案中，引擎和护罩两者均具有圆形带。

轨道优选地包括在轨道的方向上延伸的一个或多个突起的细长轨道元件。在轨道上存在突起部的情况下，突起部可以位于突起的细长轨道元件上，在两个突起的细长轨道元件之间或其他位置处。

闭合件的运动

根据本发明的闭合件被适配为允许护罩相对于引擎的运动，以允许闭合件在多个位置之间移动。

在本发明的一个实施方案中，护罩可以以基本上线性的方式相对于引擎移动。在该实施方案中，优选地，存在于引擎上的第一轨道和存在于护罩上的第二轨道两者均为基本上线性的。在该实施方案中，闭合件在位置之间的运动被阻力抵抗。

在本发明的一个实施方案中，护罩可以以基本上旋转的方式相对于引擎移动。在该实施方案中，优选地，存在于引擎上的第一轨道和存在于护罩上的第二轨道两者均为基本上圆形的，优选地是圆柱形的或盘形的，并且具有公共旋转轴线。在该实施方案中，闭合件在位置之间的运动被阻扭矩抵抗。

闭合件位置

根据本发明，闭合件可以处于三个或更多个位置。在这种情况下，位置优选地表示护罩相对于引擎的布置。优选的是，闭合件能够处于三个或更多个位置，其中不需要外力或扭矩来将闭合件保持在每个位置。优选地，闭合件提供阻力或阻扭矩以从一个位置运动至另一位置。

在本发明的上下文中，位置之间的移动表示运动的两个方向。在位置A和位置B之间可能移动的情况下，从位置A至位置B的运动和从位置B至位置A的运动都是可能的。在位置A和位置B之间不可能移动的情况下，从位置A至位置B的运动和从位置B至位置A的运动都是不可能的。

在一个实施方案中，闭合件具有闭合位置。在闭合位置，气体和液体均不能够在内部和外部之间经过。在该实施方案的一个方面，气体不能从内部到外部。在该实施方案的另一方面，气体不能从外部到内部。在该实施方案的另一方面，液体不能从内部到外部。在该实施方案的另一方面，液体不能从外部到内部。具有闭合位置的闭合件可以具有一个或多个另外的闭合位置。

通过排空至50mPa、用氩气填充至1atm(101325Pa)、再次排空至50mPa来制备10升的室。通过排空至50mPa、用纯氩气填充至1atm(101325Pa)、再次排空至50mPa、用氩气再次填充至1atm(101325Pa)并且附接闭合件来制备容器。将制备的容器放置在制备的室中，并且在室中的压力保持在50mPa的情况下放置10分钟。在10分钟持续时间的开始和结束时测量制备的容器的重量，并且由此计算平均泄漏速率。

通过排空至50mPa、用氩气填充至1atm(101325Pa)、再次排空至50mPa、并且再次用氩气填充至1atm(101325Pa)来制备10升的室。通过排空至50mPa、用氩气填充至1atm(101325Pa)、再次排空至50mPa并且附接闭合件来制备容器。将制备的容器放置在制备的室中，并且在室中的压力保持在1atm(101325Pa)氩气的情况下放置10分钟。在10分钟持续时间的开始和结束时测量制备的容器的重量，并且由此计算平均泄漏速率。

在一个实施方案中，闭合件具有仅气体位置。在仅气体位置，气体可以在内部和外部之间经过，但是液体不能。在该实施方案的一个方面，气体可以从内部到外部。在该实施方案的另一方面，气体可以从外部到内部。在该实施方案的另一方面，液体不能从内部到外部。在该实施方案的另一方面，液体不能从外部到内部。具有仅气体位置的闭合件可以具有一个或多个另外的仅气体位置。气体在内部和外部之间的运动优选地经由闭合件中的路径进行。优选地通过护罩和引擎的相对定位来提供气体路径。

在一个实施方案中，闭合件具有打开位置。在打开位置，气体和液体两者均可以在内部和外部之间经过。在该实施方案的一个方面，气体可以从内部到外部。在该实施方案的另一方面，气体可以从外部到内部。在该实施方案的另一方面，液体可以从内部到外部。在该实施方案的另一方面，液体可以从外部到内部。具有打开位置的闭合件可以具有一个或多个另外的打开位置。液体和气体在内部和外部之间的运动优选地经由闭合件中的路径进行。优选地通过护罩和引擎的相对定位来提供液体和气体路径。

闭合件在位置之间的移动可以是直接的或间接的。两个位置A和位置B之间的直接移动不经过闭合件的任何其他位置。例如，具有位置A、位置B和位置C并且可以从位置A直接移动至位置B的闭合件可以这样做，不经过位置C。

在一个实施方案中，闭合件的位置是顺序的。顺序运动可以是按照开放顺序也可以是按照闭合顺序。按照闭合顺序，每个位置通过直接运动连接至其他两个位置，并且通过间接运动连接至所有其他位置。按照开放顺序，第一位置通过直接运动连接至第二位置，并且第二位置和其自身以外的位置通过间接运动连接，最后一个位置通过直接运动连接至倒数第二位置，并且倒数第二位置和其自身以外的位置通过间接运动连接，并且除开始位置和最后位置之外的每个位置通过直接运动连接至两个位置，并且除这两个位置之外的所有位置通过间接运动连接。

开放顺序的示例如下：A-B，其中A和B之间的直接运动是可能的；A-B-C，其中A和B之间以及B和C之间的直接运动是可能的，但是A和C之间仅间接运动是可能的；A-B-C-D，其中A和B之间、B和C之间以及C和D之间的直接运动是可能的，但是A和C之间、A和C之间、A和D之间以及B和D之间仅间接运动是可能的。开放顺序的另外的示例是A-B-C-D-E、A-B-C-D-E-F、A-B-C-D-E-F-G、A-B-C-D-E-F-G-H和A-B-C-D-E-F-G-H-I。

闭合顺序的示例如下：-A-B-C-，其中A与B之间、B与C之间以及C与A之间直接运动是可能的；-ABCD-，其中A和B之间、B和C之间、C和D之间以及D和A之间直接运动是可能的，但是A和C之间以及B和D之间间接运动是可能的。开放顺序的另外的示例是-A-B-C-D-E-、-A-B-C-D-E-F-、-A-B-C-D-E-F-G-、-A-B-C-D-E-F-G-H-和-A-B-C-D-E-F-G-H-I-。

突起部

根据本发明的一些实施方案，闭合件包括突起部，其中一个或多个突起部从第一轨道突起，并且一个或多个突起部从第二轨道突起。突起部的目的是在闭合件在其各个位置之间的运动期间相互作用以形成运动阻力。相互作用是在第一轨道上的一个突起部和第二轨道上的一个突起部之间。

根据本发明，突起部中的一个或多个是非对称的。优选地，一个或多个突起部的非对称引起运动阻力的非对称。突起部的非对称表现在非对称的突起部轮廓外形中。

突起部可以是有角的或光滑的。在一个实施方案中，突起部的表面具有一个或多个平面节段。在另一个实施方案中，突起部的表面基本上不具有平面节段或不具有平面节段。在一个实施方案中，突起部的表面包含一个或多个有角的边缘。在另一个实施方案中，突起部的表面基本上不包含有角的边缘或不包含有角的边缘。

在一实施方案中，闭合件包括一个或多个阻挡突起部。阻挡突起部不允许相对轨道上的突起部经过它。

突起部轮廓外形

突起部的突起部轮廓外形是从轨道突起的程度，从轨道突起的程度为沿轨道的位置的函数。

在一个实施方案中，轨道是圆柱形的或线性的，并且在垂直于轨道的平面中确定突起部轮廓外形，该平面包含突起部的最大突起的点和沿轨道的主要方向的矢量。如果最大突起的点不止一个，则选择最靠近沿轨道中心的线的平面。

在另选的实施方案中，轨道是层流环，并且突起部轮廓外形被确定为突起部表面与圆柱形表面的交点。圆柱形表面与轨道共享旋转轴线，并且包含突起部的最大突起程度的点。

在另选的实施方案中，突起部轮廓外形是从轨道突起的最大程度的函数，从轨道突起的最大程度为沿轨道的距离的函数。在这种情况下，轨道中的特定点处的最大突起程度在垂直于沿轨道的该点处的主要方向的横截面中确定。

突起部的对称突起部轮廓外形是在主要方向上确定时与在相反方向上确定时相同的突起部轮廓外形。不对称的突起部轮廓外形是非对称的。

构型

在一个实施方案中，闭合件具有位置A和位置B；

其中将闭合件从位置A移动至位置B所需的最小力大于将闭合件从位置B移动至位置A所需的最小力；

其中将闭合件从位置A移动至位置B所需的最小力在3N至10N的范围内；例如，在3N至5N的范围内、在5N至8N的范围内，或在8N至10N的范围内；或在3N至10N的范围内；例如，在3N至5N的范围内、在5N至8N的范围内，或在8N至10N的范围内。所需的最小力可以优选地在4N至9N的范围内、在5N至8N的范围内，或在5.5N至7.7N的范围内；或在4N至9N的范围内、在5N至8N的范围内，或在5.5N至7.7N的范围内；

其中将闭合件从位置B移动至位置A所需的最小力在3N至10N的范围内；例如，在3N至5N的范围内、在5N至8N的范围内，或在8N至10N的范围内；或在3N至10N的范围内；例如，在3N至5N的范围内、在5N至8N的范围内，或在8N至10N的范围内。所需的最小力可以优选地在4N至9N的范围内、在5N至8N的范围内，或在5.5N至7.7N的范围内；或在4N至9N的范围内、在5N至8N的范围内，或在5.5N至7.7N的范围内。

在一个实施方案中，闭合件具有位置C和位置D；

其中将闭合件从位置C移动至位置D所需的最小力大于将闭合件从位置D移动至位置C所需的最小力；

其中将闭合件从位置C移动至位置D所需的最小力在5N至15N的范围内；例如，在5N至8N的范围内、在8N至12N的范围内，或在12N至15N的范围内；或在5N至15N的范围内；例如，在5N至8N的范围内、在8N至12N的范围内，或在12N至15N的范围内。所需的最小力可以优选地在6N至13N的范围内、在7N至11N的范围内，或在8N至10N的范围内；或在6N至13N的范围内、在7N至11N的范围内，或在8N至10N的范围内；

其中将闭合件从位置D移动至位置C所需的最小力在3N至10N的范围内；例如，在3N至5N的范围内、在5N至8N的范围内，或在8N至10N的范围内；或在3N至10N的范围内；例如，在3N至5N的范围内、在5N至8N的范围内，或在8N至10N的范围内。所需的最小力可以优选地在4N至9N的范围内、在5N至8N的范围内，或在5.5N至7.7N的范围内；或在4N至9N的范围内、在5N至8N的范围内，或在5.5N至7.7N的范围内。

在一个实施方案中，闭合件具有位置E和位置F；

其中将闭合件从位置E移动至位置F所需的最小力大于将闭合件从位置F移动至位置E所需的最小力；

其中将闭合件从位置E移动至位置F所需的最小力在10N至20N的范围内；例如，在10N至13N的范围内、在13N至17N的范围内，或在17N至20N的范围内；或在10N至20N的范围内；例如，在10N至13N的范围内、在13N至17N的范围内，或在17N至20N的范围内。所需的最小力可以优选地在12N至19N的范围内、在14N至18N的范围内，或在15N至17N的范围内；或在12N至19N的范围内、在14N至18N的范围内，或在15N至17N的范围内；

其中将闭合件从位置F移动至位置E所需的最小力在3N至10N的范围内；例如，在3N至5N的范围内、在5N至8N的范围内，或在8N至10N的范围内；或在3N至10N的范围内；例如，在3N至5N的范围内、在5N至8N的范围内，或在8N至10N的范围内。所需的最小力可以优选地在4N至9N的范围内、在5N至8N的范围内，或在5.5N至7.7N的范围内；或在4N至9N的范围内、在5N至8N的范围内，或在5.5N至7.7N的范围内。

在一个实施方案中，闭合件具有位置G和位置H；

其中将闭合件从位置G移动至位置H所需的最小力大于将闭合件从位置H移动至位置G所需的最小力；

其中将闭合件从位置G移动至位置H所需的最小力在5N至15N的范围内；例如，在5N至8N的范围内、在8N至12N的范围内，或在12N至15N的范围内；或在5N至15N的范围内；例如，在5N至8N的范围内、在8N至12N的范围内，或在12N至15N的范围内。所需的最小力可以优选地在6N至13N的范围内、在7N至11N的范围内，或在8N至10N的范围内；或在6N至13N的范围内、在7N至11N的范围内，或在8N至10N的范围内；

其中将闭合件从位置H移动至位置H所需的最小力在5N至15N的范围内；例如，在5N至8N的范围内、在8N至12N的范围内，或在12N至15N的范围内；或在5N至15N的范围内；例如，在5N至8N的范围内、在8N至12N的范围内，或在12N至15N的范围内。所需的最小力可以优选地在6N至13N的范围内、在7N至11N的范围内，或在8N至10N的范围内；或在6N至13N的范围内、在7N至11N的范围内，或在8N至10N的范围内。

在一个实施方案中，闭合件具有位置I和位置J；

其中将闭合件从位置I移动至位置J所需的最小力大于将闭合件从位置J移动至位置I所需的最小力；

其中将闭合件从位置I移动至位置J所需的最小力在10N至20N的范围内；例如，在10N至13N的范围内、在13N至17N的范围内，或在17N至20N的范围内；或在10N至20N的范围内；例如，在10N至13N的范围内、在13N至17N的范围内，或在17N至20N的范围内。所需的最小力可以优选地在12N至19N的范围内、在14N至18N的范围内，或在15N至17N的范围内；或在12N至19N的范围内、在14N至18N的范围内，或在15N至17N的范围内；

其中将闭合件从位置J移动至位置I所需的最小力在5N至15N的范围内；例如，在5N至8N的范围内、在8N至12N的范围内，或在12N至15N的范围内；或在5N至15N的范围内；例如，在5N至8N的范围内、在8N至12N的范围内，或在12N至15N的范围内。所需的最小力可以优选地在6N至13N的范围内、在7N至11N的范围内，或在8N至10N的范围内；或在6N至13N的范围内、在7N至11N的范围内，或在8N至10N的范围内。

在一个实施方案中，闭合件具有位置K和位置L；

其中将闭合件从位置K移动至位置L所需的最小力大于将闭合件从位置L移动至位置K所需的最小力；

其中将闭合件从位置K移动至位置L所需的最小力在10N至20N的范围内；例如，在10N至13N的范围内、在13N至17N的范围内，或在17N至20N的范围内；或在10N至20N的范围内；例如，在10N至13N的范围内、在13N至17N的范围内，或在17N至20N的范围内。所需的最小力可以优选地在12N至19N的范围内、在14N至18N的范围内，或在15N至17N的范围内；或在12N至19N的范围内、在14N至18N的范围内，或在15N至17N的范围内；

其中将闭合件从位置L移动至位置K所需的最小力在10N至20N的范围内；例如，在10N至13N的范围内、在13N至17N的范围内，或在17N至20N的范围内；或在10N至20N的范围内；例如，在10N至13N的范围内、在13N至17N的范围内，或在17N至20N的范围内。所需的最小力可以优选地在12N至19N的范围内、在14N至18N的范围内，或在15N至17N的范围内；或在12N至19N的范围内、在14N至18N的范围内，或在15N至17N的范围内。

在一个实施方案中，闭合件具有位置M和位置N；

其中将闭合件从位置M移动至位置N所需的最小扭矩大于将闭合件从位置N移动至位置M所需的最小扭矩；

其中将闭合件从位置M移动至位置N所需的最小扭矩在0.05Nm至1Nm的范围内；例如，在0.05Nm至0.3Nm的范围内、在0.3Nm至0.7Nm的范围内，或在0.7Nm至1Nm的范围内；或在0.05Nm至1Nm的范围内；例如，在0.05Nm至0.3Nm的范围内、在0.3Nm至0.7Nm的范围内，或在0.7Nm至1Nm的范围内。所需的最小扭矩可以优选地在0.1Nm至0.8Nm的范围内、在0.2Nm至0.7Nm的范围内，或在0.3Nm至0.6Nm的范围内；或在0.1Nm至0.8Nm的范围内、在0.2Nm至0.7Nm的范围内，或在0.3Nm至0.6Nm的范围内；

其中将闭合件从位置N移动至位置M所需的最小扭矩在0.05Nm至1Nm的范围内；例如，在0.05Nm至0.3Nm的范围内、在0.3Nm至0.7Nm的范围内，或在0.7Nm至1Nm的范围内；或在0.05Nm至1Nm的范围内；例如，在0.05Nm至0.3Nm的范围内、在0.3Nm至0.7Nm的范围内，或在0.7Nm至1Nm的范围内。所需的最小扭矩可以优选地在0.1Nm至0.8Nm的范围内、在0.2Nm至0.7Nm的范围内，或在0.3Nm至0.6Nm的范围内；或在0.1Nm至0.8Nm的范围内、在0.2Nm至0.7Nm的范围内，或在0.3Nm至0.6Nm的范围内。

在一个实施方案中，闭合件具有位置O和位置P；

其中将闭合件从位置O移动至位置P所需的最小扭矩大于将闭合件从位置P移动至位置O所需的最小扭矩；

其中将闭合件从位置O移动至位置P所需的最小扭矩在0.15Nm至2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内；或在0.15Nm和2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内。所需的最小扭矩可以优选地在0.2Nm至1.7Nm的范围内、在0.4Nm至1.4Nm的范围内，或在0.5Nm至1.1Nm的范围内；或在0.2Nm至1.7Nm的范围内、在0.4Nm至1.4Nm的范围内，或在0.5Nm至1.1Nm的范围内；

其中将闭合件从位置P移动至位置O所需的最小扭矩在0.05Nm至1Nm的范围内；例如，在0.05Nm至0.3Nm的范围内、在0.3Nm至0.7Nm的范围内，或在0.7Nm至1Nm的范围内；或在0.05Nm至1Nm的范围内；例如，在0.05Nm至0.3Nm的范围内、在0.3Nm至0.7Nm的范围内，或在0.7Nm至1Nm的范围内。所需的最小扭矩可以优选地在0.1Nm至0.8Nm的范围内、在0.2Nm至0.7Nm的范围内，或在0.3Nm至0.6Nm的范围内；或在0.1Nm至0.8Nm的范围内、在0.2Nm至0.7Nm的范围内，或在0.3Nm至0.6Nm的范围内。

在一个实施方案中，闭合件具有位置Q和位置R；

其中将闭合件从位置Q移动至位置R所需的最小扭矩大于将闭合件从位置R移动至位置Q所需的最小扭矩；

其中将闭合件从位置Q移动至位置R所需的最小扭矩在0.15Nm至2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内；或在0.15Nm和2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内。所需的最小扭矩可以优选地在0.4Nm至1.8Nm的范围内、在0.7Nm至1.6Nm的范围内，或在1Nm至1.4Nm的范围内；或在0.4Nm至1.8Nm的范围内、在0.7Nm至1.6Nm的范围内，或在1Nm至1.4Nm的范围内；

其中将闭合件从位置R移动至位置Q所需的最小扭矩在0.05Nm至1Nm的范围内；例如，在0.05Nm至0.3Nm的范围内、在0.3Nm至0.7Nm的范围内，或在0.7Nm至1Nm的范围内；或在0.05Nm至1Nm的范围内；例如，在0.05Nm至0.3Nm的范围内、在0.3Nm至0.7Nm的范围内，或在0.7Nm至1Nm的范围内。所需的最小扭矩可以优选地在0.1Nm至0.8Nm的范围内、在0.2Nm至0.7Nm的范围内，或在0.3Nm至0.6Nm的范围内；或在0.1Nm至0.8Nm的范围内、在0.2Nm至0.7Nm的范围内，或在0.3Nm至0.6Nm的范围内。

在一个实施方案中，闭合件具有位置S和位置T；

其中将闭合件从位置S移动至位置T所需的最小扭矩大于将闭合件从位置T移动至位置S所需的最小扭矩；

其中将闭合件从位置S移动至位置T所需的最小扭矩在0.15Nm至2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内；或在0.15Nm和2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内。所需的最小扭矩可以优选地在0.2Nm至1.7Nm的范围内、在0.4Nm至1.4Nm的范围内，或在0.5Nm至1.1Nm的范围内；或在0.2Nm至1.7Nm的范围内、在0.4Nm至1.4Nm的范围内，或在0.5Nm至1.1Nm的范围内；

其中将闭合件从位置T移动至位置S所需的最小扭矩在0.15Nm至2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内；或在0.15Nm和2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内。所需的最小扭矩可以优选地在0.2Nm至1.7Nm的范围内、在0.4Nm至1.4Nm的范围内，或在0.5Nm至1.1Nm的范围内；或在0.2Nm至1.7Nm的范围内、在0.4Nm至1.4Nm的范围内，或在0.5Nm至1.1Nm的范围内。

在一个实施方案中，闭合件具有位置U和位置V；

其中将闭合件从位置U移动至位置V所需的最小扭矩大于将闭合件从位置V移动至位置U所需的最小扭矩；

其中将闭合件从位置U移动至位置V所需的最小扭矩在0.15Nm至2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内；或在0.15Nm和2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内。所需的最小扭矩可以优选地在0.4Nm至1.8Nm的范围内、在0.7Nm至1.6Nm的范围内，或在1Nm至1.4Nm的范围内；或在0.4Nm至1.8Nm的范围内、在0.7Nm至1.6Nm的范围内，或在1Nm至1.4Nm的范围内；

其中将闭合件从位置V移动至位置U所需的最小扭矩在0.15Nm至2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内；或在0.15Nm和2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内。所需的最小扭矩可以优选地在0.2Nm至1.7Nm的范围内、在0.4Nm至1.4Nm的范围内，或在0.5Nm至1.1Nm的范围内；或在0.2Nm至1.7Nm的范围内、在0.4Nm至1.4Nm的范围内，或在0.5Nm至1.1Nm的范围内。

在一个实施方案中，闭合件具有位置W和位置X；

其中将闭合件从位置W移动至位置X所需的最小扭矩大于将闭合件从位置X移动至位置W所需的最小扭矩；

其中将闭合件从位置W移动至位置X所需的最小扭矩在0.15Nm至2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内；或在0.15Nm和2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内。所需的最小扭矩可以优选地在0.4Nm至1.8Nm的范围内、在0.7Nm至1.6Nm的范围内，或在1Nm至1.4Nm的范围内；或在0.4Nm至1.8Nm的范围内、在0.7Nm至1.6Nm的范围内，或在1Nm至1.4Nm的范围内；

其中将闭合件从位置X移动至位置W所需的最小扭矩在0.15Nm至2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内；或在0.15Nm和2Nm的范围内；例如，在0.15Nm至0.6Nm的范围内、在0.6Nm至1.4Nm的范围内，或在1.4Nm至2Nm的范围内。所需的最小扭矩可以优选地在0.4Nm至1.8Nm的范围内、在0.7Nm至1.6Nm的范围内，或在1Nm至1.4Nm的范围内；或在0.4Nm至1.8Nm的范围内、在0.7Nm至1.6Nm的范围内，或在1Nm至1.4Nm的范围内。

在一个实施方案中，闭合件具有位置AA和位置AB；

其中将闭合件从位置AA移动至位置AB所需的最小力与将闭合件从位置AB移动至位置AB所需的最小力之差小于0.1N；

其中将闭合件从位置AA移动至位置AB所需的最小力在3N至10N的范围内；例如，在3N至5N的范围内、在5N至8N的范围内，或在8N至10N的范围内；或在3N至10N的范围内；例如，在3N至5N的范围内、在5N至8N的范围内，或在8N至10N的范围内。所需的最小力可以优选地在4N至9N的范围内、在5N至8N的范围内，或在5.5N至7.7N的范围内；或在4N至9N的范围内、在5N至8N的范围内，或在5.5N至7.7N的范围内。

在一个实施方案中，闭合件具有位置AC和位置AD；

其中将闭合件从位置AC移动至位置AD所需的最小力与将闭合件从位置AD移动至位置AD所需的最小力之差小于0.1N；

其中将闭合件从位置AC移动至位置AD所需的最小力在5N至15N的范围内；例如，在5N至8N的范围内、在8N至12N的范围内，或在12N至15N的范围内；或在5N至15N的范围内；例如，在5N至8N的范围内、在8N至12N的范围内，或在12N至15N的范围内。所需的最小力可以优选地在6N至13N的范围内、在7N至11N的范围内，或在8N至10N的范围内；或在6N至13N的范围内、在7N至11N的范围内，或在8N至10N的范围内。

在一个实施方案中，闭合件具有位置AE和位置AF；

其中将闭合件从位置AE移动至位置AF所需的最小力与将闭合件从位置AF移动至位置AF所需的最小力之差小于0.1N；

其中将闭合件从位置AE移动至位置AF所需的最小力在10N至20N的范围内；例如，在10N至13N的范围内、在13N至17N的范围内，或在17N至20N的范围内；或在10N至20N的范围内；例如，在10N至13N的范围内、在13N至17N的范围内，或在17N至20N的范围内。所需的最小力可以优选地在12N至19N的范围内、在14N至18N的范围内，或在15N至17N的范围内；或在12N至19N的范围内、在14N至18N的范围内，或在15N至17N的范围内。

运动阻力

在本发明的各种实施方案中，闭合件在其各个位置之间的运动受到抵抗力的抵抗。抵抗力可以是阻力或阻扭矩。在本发明的一个优选的实施方案中，运动阻力是由闭合件的一个或多个部件的变形引起的，优选地是以下部件中的一个或多个的变形：轨道、突起的细长轨道元件、突起部。引擎或护罩或两者可以变形。优选的变形是暂时性变形。暂时性变形可以伴随有永久性变形分量。

附图说明

图1a示意性地示出了具有第一突起部103的第一轨道101和具有第二突起部104的第二轨道102的纵截面。横截面平面垂直于两个轨道的平面，并且包括第一突起部103和第二突起部104两者的最大突起的点。第一突起部103是非对称的，并且其右肩比其左肩更陡。第二突起部104是对称的，并且其左肩和右肩同样陡。在第一位置A中示出了该布置，其中第二突起部104定位于第一突起部103的左侧。该布置可以被移动至第二位置B，其中第二突起部104在第一突起部103的右侧。这样，第一突起部103和第二突起部104接触并且形成运动阻力。为了经过彼此，轨道中的一个或两个暂时变形。在这种情况下，暂时性变形可以伴随有永久性变形分量。由于右突起部103的右肩较陡，因此相比于从A至B的运动，为从B至A的运动提供更大的阻力。

图1b示意性地示出了具有第一突起部103的第一轨道101和具有第二突起部104的第二轨道102的纵截面。横截面平面垂直于两个轨道的平面，并且包括第一突起部103和第二突起部104两者的最大突起的点。第一突起部103是非对称的，并且其右肩比其左肩更陡。第二突起部104是非对称的，并且其右肩比其左肩更陡。在第一位置A中示出了该布置，其中第二突起部104定位于第一突起部103的左侧。该布置可以被移动至第二位置B，其中第二突起部104在第一突起部103的右侧。这样，第一突起部103和第二突起部104接触并且形成运动阻力。为了经过彼此，轨道中的一个或两个暂时变形。在这种情况下，暂时性变形可以伴随有永久性变形分量。由于第一突起部103的右肩较陡并且第二突起部104的左肩较陡，因此相比于从A至B的运动，为从B至A的运动提供更大的阻力。

图1c示意性地示出了具有第一突起部103的第一轨道101和具有第二突起部104的第二轨道102的纵截面。横截面平面垂直于两个轨道的平面，并且包括第一突起部103和第二突起部104两者的最大突起的点。第一突起部103是对称的，并且其左肩和右肩同样陡。第二突起部104是对称的，并且其左肩和右肩同样陡。在第一位置A中示出了该布置，其中第二突起部104定位于第一突起部103的左侧。该布置可以被移动至第二位置B，其中第二突起部104在第一突起部103的右侧。这样，第一突起部103和第二突起部104接触并且形成运动阻力。为了经过彼此，轨道中的一个或两个暂时变形。在这种情况下，暂时性变形可以伴随有永久性变形分量。由于两个突起部都是对称的，因此为从B至A的运动和从A至B的运动提供相等的阻力。这对应于比较例。

图2示出了根据本发明的闭合件的平面剖视图。闭合件具有接合的引擎110和护罩109。引擎110具有第一轨道101。第一轨道101具有圆柱形形式，该视图示出了其圆形横截面。第一轨道101具有非对称的第一突起部103、非对称的第三突起部105、阻挡的第四突起部106，以及阻挡的第五突起部107。第一轨道101是引擎110的外表面，并且突起部远离旋转轴线108突起。护罩109具有第二轨道102。第二轨道102具有圆柱形形式，该视图示出了其圆形横截面。第二轨道102具有对称的第二突起部104。第二轨道102是护罩109的内表面，并且突起部朝向旋转轴线108突起。第一轨道101和第二轨道102共享公共轴线108。第一轨道101的直径小于第二轨道102的直径并且装配在其内部。护罩109可以通过围绕公共轴线108旋转而相对于引擎110移动。闭合件被示出为处于第一位置A，其中第二轨道102上的第二突起部104存在于第四突起部106和第一突起部103之间。由于第二突起部104不能经过阻挡的第四突起部106，因此防止了护罩109沿逆时针方向移出位置A。通过将护罩109沿顺时针方向移动，可以将闭合件从位置A移动至位置B，在该位置中第二突起部104存在于第一突起部103和第三突起部105之间。这样，第二突起部104经过第一突起部103并且与其相互作用。通过将护罩109沿逆时针方向移动，可以将闭合件从位置B移动至位置A。这样，第二突起部104经过第一突起部103并且与其相互作用。由于第一突起部103的不对称性，当第二突起部104在顺时针方向上经过第一突起部103时比当第二突起部104在逆时针方向上经过第一突起部103时，向第二突起部104呈现更陡的面。这使得从位置A移动至位置B时的运动阻力大于从位置B移动至位置A时的运动阻力。通过将护罩109沿顺时针方向移动，可以将闭合件从位置B移动至位置C，在该位置中第二突起部104存在于第三突起部105和第五突起部107之间。这样，第二突起部104经过第三突起部105并且与其相互作用。通过将护罩109沿逆时针方向移动，可以将闭合件从位置C移动至位置B。这样，第二突起部104经过第三突起部105并且与其相互作用。由于第三突起部105的不对称性，当第二突起部104在顺时针方向上经过第三突起部105时比当第二突起部104在逆时针方向上经过第三突起部105时，向第二突起部104呈现更陡的面。这使得从位置B移动至位置C时的运动阻力大于从位置C移动至位置B时的运动阻力。由于第二突起部104不能经过阻挡的第五突起部107，因此防止护罩109沿顺时针方向移出位置C。

图3示出了如何可以将根据本发明的闭合件组装到容器上。护罩109具有带有圆柱形内表面的圆柱形形式。突起部204，包括第二突起部104，从护罩109的内表面朝向护罩的旋转轴线突起。引擎110具有带有圆柱形外表面的圆柱形形式。突起部205，包括第一突起部103，从引擎110的外表面远离引擎的旋转轴线突起。引擎110的圆柱形外表面的直径小于护罩109的内圆柱形表面的直径，并且可被引入护罩109中并与护罩109接合，使得护罩109圆柱体和引擎110圆柱体是同轴的。当护罩109相对于引擎110旋转时，护罩109的内部上的突起部204和引擎110的外部上的突起部相互作用。引擎110在内部圆柱形表面上具有闩锁元件203。这些闩锁元件与容器201的外表面上的闩锁元件202接合，以将闭合件附接到容器201。

图4a示出了突起部轮廓外形的确定。第一突起部103从第一轨道101突起。突起部轮廓外形302在平面301中确定，该平面垂直于轨道101的平面并且包含最大突起的点303和沿轨道的主要方向304的矢量。

图4b示出了如图4a中确定的突起部轮廓外形302。这是非对称的突起部轮廓外形，因为突起的程度402相对于沿轨道的距离401不是对称函数。

图5示出了第一轨道101和第二轨道102两者为层流环的布置。这两个轨道具有环的相同的内径和外径以及公共旋转轴线108。在该示例中，第一轨道101在其顶侧上具有突起部205，并且第二轨道102在其下侧上具有突起部204。该布置以分解图示出，并且当护罩109和引擎110接合时，第一轨道101和第二轨道102将更靠近，使得当护罩109通过围绕公共轴线108旋转而相对于引擎110移动时，第一轨道101上的突起部205将与第二轨道102上的突起部204相互作用。

图6示出了圆柱形轨道101上的突起部103的突起部轮廓外形302的确定。突起部轮廓外形302在平面301中确定，该平面垂直于轨道并且包含突起部103从轨道101的最大程度的突起的点303和沿轨道的主要方向304的矢量。

图7示出了层流盘轨道101上的突起部103的突起部轮廓外形302的确定。在圆柱体501中确定突起部轮廓外形302，该圆柱体与轨道101共享旋转轴线108，并且该圆柱体包含突起部103从轨道101的最大程度的突起的点303。

图8示意性地示出了根据本发明的闭合件的位置的6种构型。每种构型示出了作为闭合位置的第一位置1、作为仅气体位置的第二位置2，以及作为打开位置的第三位置3。这些位置之间的移动用箭头指示，并且两个位置之间的每个运动表示为容易E、困难H或非常困难V，其中容易的运动相比困难的运动更容易执行，并且困难的运动相比非常困难的运动更容易执行。运动的难易是就所需的最小力或所需的最小扭矩而言的。

在构型8a中，从第一位置移动至第二位置是困难的，从第二位置移动至第一位置是非常困难的，从第二位置移动至第三位置是容易的，并且从第三位置移动至第二位置是容易的。在运动的难易就力而言的情况下，构型8a对应于实施方案|6|的第一方面。在运动的难易就扭矩而言的情况下，构型8a对应于实施方案|6|的第七方面。

在构型8b中，从第一位置移动至第二位置是非常困难的，从第二位置移动至第一位置是困难的，从第二位置移动至第三位置是容易的，并且从第三位置移动至第二位置是容易的。在运动的难易就力而言的情况下，构型8b对应于实施方案|6|的第二方面。在运动的难易就扭矩而言的情况下，构型8b对应于实施方案|6|的第八方面。

在构型8c中，从第一位置移动至第二位置是容易的，从第二位置移动至第一位置是容易的，从第二位置移动至第三位置是非常困难的，并且从第三位置移动至第二位置是困难的。在运动的难易就力而言的情况下，构型8c对应于实施方案|6|的第三方面。在运动的难易就扭矩而言的情况下，构型8c对应于实施方案|6|的第九方面。

在构型8d中，从第一位置移动至第二位置是容易的，从第二位置移动至第一位置是容易的，从第二位置移动至第三位置是困难的，并且从第三位置移动至第二位置是非常困难的。在运动的难易就力而言的情况下，构型8d对应于实施方案|6|的第四方面。在运动的难易就扭矩而言的情况下，构型8d对应于实施方案|6|的第十方面。

在构型8e中，从第一位置移动至第二位置是困难的，从第二位置移动至第一位置是非常困难的，从第二位置移动至第三位置是困难的，并且从第三位置移动至第二位置是非常困难的。在运动的难易就力而言的情况下，构型8e对应于实施方案|6|的第五方面。在运动的难易就扭矩而言的情况下，构型8e对应于实施方案|6|的第十一方面。

在构型8f中，从第一位置移动至第二位置是非常困难的，从第二位置移动至第一位置是困难的，从第二位置移动至第三位置是非常困难的，并且从第三位置移动至第二位置是困难的。在运动的难易就力而言的情况下，构型8f对应于实施方案|6|的第六方面。在运动的难易就扭矩而言的情况下，构型8f对应于实施方案|6|的第十二方面。

附图参考列表：

101 第一轨道

102 第二轨道

103 第一突起部

104 第二突起部

105 第三突起部

106 第四突起部

107 第五突起部

108 旋转轴线

109 护罩

110 引擎

201 容器

202 容器上的闩锁元件

203 引擎上的闩锁元件

204 突起部护罩

205 引擎上的突起部

301 用于确定突起部轮廓外形的平面

302 突起部轮廓外形

303 最大程度的突起的点

401 沿轨道的距离

402 突起的程度

本文所公开的量纲和值不应理解为严格限于所引用的精确数值。相反，除非另外指明，否则每个此类量纲旨在表示所述值以及围绕该值功能上等同的范围。例如，公开为“40mm”的量纲旨在表示“约40mm”。

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包括三个位置的用于容器的闭合件

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