一种汽车内饰门护板材用保温材料

文档序号:1350150 发布日期:2020-07-24 浏览:7次 >En<

阅读说明:本技术 一种汽车内饰门护板材用保温材料 (Heat insulation material for automobile interior door protection plate ) 是由 毛永艳 于 2020-03-14 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种汽车内饰门护板材用保温材料,它包括聚乙烯180-190重量份、聚乳酸树脂95-105重量份、玻璃纤维12-16重量份、碳纤维4-10重量份、羟乙基纤维素钠1-5重量份、纳米氧化铈2-6重量份、纳米碳化钨1-5重量份、阿拉伯树胶15-25重量份、聚丙烯酰胺4-10重量份、膨胀珍珠岩16-22重量份、钠基膨润土3-9重量份、粘合剂10-14重量份、固化剂2-6重量份。本发明各组分配制合理科学,具有优异的保温性能,保温效果好,改善了组分的分散性,有效增加各组分的接触面积,提高反应能力,在保温基础上具有较高的拉伸强度、冲击强度、柔韧性、弯曲强度,且该保温材料具有质量轻、抗干燥收缩、稳定性好等。(The invention discloses a heat insulation material for an automobile interior door protection plate, which comprises 190 parts by weight of polyethylene 180-wall, 95-105 parts by weight of polylactic resin, 12-16 parts by weight of glass fiber, 4-10 parts by weight of carbon fiber, 1-5 parts by weight of hydroxyethyl cellulose sodium, 2-6 parts by weight of nano cerium oxide, 1-5 parts by weight of nano tungsten carbide, 15-25 parts by weight of gum arabic, 4-10 parts by weight of polyacrylamide, 16-22 parts by weight of expanded perlite, 3-9 parts by weight of sodium bentonite, 10-14 parts by weight of adhesive and 2-6 parts by weight of curing agent. The components of the invention are reasonably and scientifically prepared, have excellent heat preservation performance and good heat preservation effect, improve the dispersibility of the components, effectively increase the contact area of the components, improve the reaction capability, and have higher tensile strength, impact strength, flexibility and bending strength on the basis of heat preservation, and the heat preservation material has the advantages of light weight, drying shrinkage resistance, good stability and the like.)

一种汽车内饰门护板材用保温材料

技术领域

本发明涉及保温材料技术领域,尤其涉及一种汽车内饰门护板材用保温材料及其在制备方法。

背景技术

汽车内饰(Automotive Interior)主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品,涉及到汽车内部的方方面面,比如汽车方向盘套、汽车坐垫,汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。广义地讲,内饰不止是内饰件。经调研发现,在一定时期的车主特别讲究内部空间。鉴于多方面原因考虑(经济性、政策引导还有实用方便性等),他们倾向于购买的车型外面小、里面大在一定时期,汽车内部空间的重要性上升得非常快。在2004年,仅有4%的车主把车子内部空间放在首要的购车原因,到了2008年这一比例上升到9%。

汽车使用量的日益增加,对汽车内饰门护板材所采用的材料要求也越来越高,它要求不仅具有美观、耐磨等性能,而且还要具有保温性能,能够保证汽车内部温度,不受外界环境过多的影响。

发明内容

为克服上述不足,本发明提供一种汽车内饰门护板材用保温材料。

本发明是采取以下技术方案来实现的:一种汽车内饰门护板材用保温材料,它由以下按照重量份的成分组成:聚乙烯180-190重量份、聚乳酸树脂 95-105重量份、玻璃纤维12-16重量份、碳纤维4-10重量份、羟乙基纤维素钠1-5重量份、纳米氧化铈2-6重量份、纳米碳化钨1-5重量份、阿拉伯树胶15-25重量份、聚丙烯酰胺4-10重量份、膨胀珍珠岩16-22重量份、钠基膨润土3-9重量份、粘合剂10-14重量份、固化剂2-6重量份。

进一步地,本发明所述粘合剂为水玻璃。

进一步地,本发明所述固化剂为对甲苯磺酸。

进一步地,本发明它由以下按照重量份的成分组成:聚乙烯180重量份、聚乳酸树脂 95重量份、玻璃纤维12重量份、碳纤维4重量份、羟乙基纤维素钠1重量份、纳米氧化铈2重量份、纳米碳化钨1重量份、阿拉伯树胶15重量份、聚丙烯酰胺4重量份、膨胀珍珠岩16重量份、钠基膨润土3重量份、粘合剂10重量份、固化剂2重量份。

进一步地,本发明它由以下按照重量份的成分组成:聚乙烯185重量份、聚乳酸树脂 100重量份、玻璃纤维14重量份、碳纤维7重量份、羟乙基纤维素钠3重量份、纳米氧化铈4重量份、纳米碳化钨3重量份、阿拉伯树胶20重量份、聚丙烯酰胺7重量份、膨胀珍珠岩19重量份、钠基膨润土6重量份、粘合剂12重量份、固化剂4重量份。

进一步地,本发明它由以下按照重量份的成分组成:聚乙烯190重量份、聚乳酸树脂105重量份、玻璃纤维16重量份、碳纤维10重量份、羟乙基纤维素钠5重量份、纳米氧化铈6重量份、纳米碳化钨5重量份、阿拉伯树胶25重量份、聚丙烯酰胺10重量份、膨胀珍珠岩22重量份、钠基膨润土9重量份、粘合剂14重量份、固化剂6重量份。

进一步地,本发明该保温材料还包括发泡剂和防裂剂。

进一步地,本发明该保温材料还包括3重量份发泡剂和2重量份防裂剂。

进一步地,本发明所述发泡剂为铝粉。

进一步地,本发明所述防裂剂为聚丙烯短纤维。

综上所述本发明具有以下有益效果:本发明各组分配制合理科学,在聚乙烯、聚乳酸树脂的基础上,加上碳纤维、纳米氧化铈、纳米碳化钨、聚丙烯酰胺、膨胀珍珠岩等组分,使得该保温材料具有优异的保温性能,保温效果好,不仅保持了聚乙烯、聚乳酸树脂原有的性能,而且各组分相互配合反应,改善了组分的分散性,有效增加各组分的接触面积,提高反应能力,在保温基础上具有较高的拉伸强度、冲击强度、柔韧性、弯曲强度,且该保温材料具有质量轻、抗干燥收缩、稳定性好,适用性广,安全可靠,适用于工业化推广等。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。

实施例1一种汽车内饰门护板材用保温材料

一种汽车内饰门护板材用保温材料,它由以下按照重量份的成分组成:聚乙烯180重量份、聚乳酸树脂 95重量份、玻璃纤维12重量份、碳纤维4重量份、羟乙基纤维素钠1重量份、纳米氧化铈2重量份、纳米碳化钨1重量份、阿拉伯树胶15重量份、聚丙烯酰胺4重量份、膨胀珍珠岩16重量份、钠基膨润土3重量份、粘合剂10重量份、固化剂2重量份。

作为本发明的优先方案,本发明所述粘合剂为水玻璃。

作为本发明的优先方案,本发明所述固化剂为对甲苯磺酸。

作为本发明的优先方案,本发明它由以下按照重量份的成分组成:。

作为本发明的优先方案,本发明该保温材料还包括发泡剂和防裂剂。

作为本发明的优先方案,本发明该保温材料还包括3重量份发泡剂和2重量份防裂剂。

作为本发明的优先方案,本发明所述发泡剂为铝粉。

作为本发明的优先方案,本发明所述防裂剂为聚丙烯短纤维。

实施例2一种汽车内饰门护板材用保温材料

一种汽车内饰门护板材用保温材料,它由以下按照重量份的成分组成:聚乙烯185重量份、聚乳酸树脂 100重量份、玻璃纤维14重量份、碳纤维7重量份、羟乙基纤维素钠3重量份、纳米氧化铈4重量份、纳米碳化钨3重量份、阿拉伯树胶20重量份、聚丙烯酰胺7重量份、膨胀珍珠岩19重量份、钠基膨润土6重量份、粘合剂12重量份、固化剂4重量份。

作为本发明的优先方案,本发明所述粘合剂为水玻璃。

作为本发明的优先方案,本发明所述固化剂为对甲苯磺酸。

作为本发明的优先方案,本发明它由以下按照重量份的成分组成:。

作为本发明的优先方案,本发明该保温材料还包括发泡剂和防裂剂。

作为本发明的优先方案,本发明该保温材料还包括3重量份发泡剂和2重量份防裂剂。

作为本发明的优先方案,本发明所述发泡剂为铝粉。

作为本发明的优先方案,本发明所述防裂剂为聚丙烯短纤维。

实施例3一种汽车内饰门护板材用保温材料

一种汽车内饰门护板材用保温材料,它由以下按照重量份的成分组成:聚乙烯190重量份、聚乳酸树脂105重量份、玻璃纤维16重量份、碳纤维10重量份、羟乙基纤维素钠5重量份、纳米氧化铈6重量份、纳米碳化钨5重量份、阿拉伯树胶25重量份、聚丙烯酰胺10重量份、膨胀珍珠岩22重量份、钠基膨润土9重量份、粘合剂14重量份、固化剂6重量份。

作为本发明的优先方案,本发明所述粘合剂为水玻璃。

作为本发明的优先方案,本发明所述固化剂为对甲苯磺酸。

作为本发明的优先方案,本发明它由以下按照重量份的成分组成:。

作为本发明的优先方案,本发明该保温材料还包括发泡剂和防裂剂。

作为本发明的优先方案,本发明该保温材料还包括3重量份发泡剂和2重量份防裂剂。

作为本发明的优先方案,本发明所述发泡剂为铝粉。

作为本发明的优先方案,本发明所述防裂剂为聚丙烯短纤维。

以上所述是本发明的实施例,故凡依本发明申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本发明专利申请范围内。

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