阅读说明：本技术 内齿轮泵 (Internal gear pump ) 是由 T·华尔 于 2020-02-04 设计创作，主要内容包括：一种用于正向和反向操作的内齿轮泵,包括：泵壳(2),包括第一流体端口(21)和第二流体端口(22),其中在第一旋转方向上,第一流体端口(21)形成为流体出口,第二流体端口(22)形成为流体入口,并且在第二旋转方向上,第一流体端口(21)形成为流体入口,第二流体端口(21)形成为流体出口；内齿轮(4)和外齿轮(5),共同形成输送单元(3’)以便输送流体；第一旋转支承(D1),安装内齿轮(4)；及第二旋转支承(D2),安装外齿轮(5)；并且包括润滑剂供给装置,其在两个旋转方向上设置流体端口(21、22)之间的流体流通过两个旋转支承(D1、D2)。(An internal gear pump for forward and reverse operation, comprising: a pump housing (2) including a first fluid port (21) and a second fluid port (22), wherein in a first rotational direction, the first fluid port (21) is formed as a fluid outlet, the second fluid port (22) is formed as a fluid inlet, and in a second rotational direction, the first fluid port (21) is formed as a fluid inlet, the second fluid port (21) is formed as a fluid outlet; an internal gear (4) and an external gear (5) together forming a delivery unit (3') for delivering a fluid; a first rotary bearing (D1) for mounting the internal gear (4); and a second rotation support (D2) to which the external gear (5) is attached; and comprises a lubricant supply device which provides a fluid flow between the fluid ports (21, 22) in both rotational directions through the two rotational bearings (D1, D2).)

内齿轮泵

技术领域

本发明涉及一种用于正向和反向操作的内齿轮泵，包括泵壳，泵壳包括第一流体端口和第二流体端口，其中在第一旋转方向上，第一流体端口形成为流体出口，第二流体端口形成为流体入口，并且在第二旋转方向上，第一流体端口形成为流体入口，第二流体端口形成为流体出口。泵还包括：内齿轮和外齿轮，所述内齿轮和外齿轮共同形成输送单元以便输送(deliver)流体；第一旋转支承，安装内齿轮；第二旋转支承，安装外齿轮；以及润滑剂供给装置，其在两个旋转方向上设置流体端口之间的流体流通过两个旋转支承。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种内齿轮泵，在该内齿轮泵中，可以切换泵送方向，并且该内齿轮泵能够有效地润滑泵内的旋转部件。

该目的通过根据权利要求1的内齿轮泵而得到解决。有利的发展至少在从属于权利要求1的权利要求中公开。

本发明的一个方面涉及一种用于正向和反向操作的内齿轮泵，包括：泵壳，泵壳包括第一流体端口和第二流体端口，其中在第一旋转方向上，第一流体端口形成为流体出口或压力端口，第二流体端口形成为流体入口或吸入端口，并且在第二旋转方向上，第一流体端口形成为流体入口或吸入端口，第二流体端口形成为流体出口或压力端口；内齿轮和外齿轮，所述内齿轮和外齿轮共同形成输送单元以便输送流体；第一旋转支承，安装内齿轮；第二旋转支承，安装外齿轮；其中内齿轮泵的润滑剂供给装置在两个旋转方向上设置流体端口之间的流体流或润滑剂流通过两个旋转支承。有利的是，润滑剂供给装置在第一旋转方向上设置从第一流体端口到第二流体端口的部分流体流通过两个旋转支承，并且在第二旋转方向上设置从第二流体端口到第一流体端口的部分流体流通过两个旋转支承。润滑剂供给装置优选地将来自内齿轮泵输送的流体的流体流或润滑剂流转向。在第一旋转方向上，润滑剂供给装置优选地通过两个旋转支承将流体或润滑剂从第一流体端口或压力端口引导(channel)到第二流体端口或吸入端口，即从内齿轮泵的压力侧引导到内齿轮泵的吸入侧。在第二旋转方向上，润滑剂供给装置优选地通过两个旋转支承将流体或润滑剂从第二流体端口或压力端口引导到第一流体端口或吸入端口，即从内齿轮泵的压力侧引导到内齿轮泵的吸入侧。润滑剂供给装置在两个旋转方向上向第一旋转支承和第二旋转支承提供流体或润滑剂。

内齿轮泵优选地提供用于输送流体。输送的液体可以是润滑剂和/或冷却液或驱动装置。内齿轮泵有利地被提供用于机动车，以便例如输送或提供流体用于润滑和/或冷却机动车的驱动电机或用于致动机动车的变速器。术语“提供”尤其旨在被理解为具体表示“编程”、“形成”、“设计”、“配置”、“装配”和/或“布置”。

内齿轮和外齿轮优选地在泵空间中相对于彼此偏心地布置，使得内齿轮和外齿轮的彼此平行对齐的旋转轴不重合，而是彼此间隔开。泵空间的端面侧、以及因此还有输送单元的端面侧分别由盖或底座密封。优选地，流体端口流体连接到泵空间并因此连接到输送单元。流体端口有利地出现在泵空间中，并且因此出现在输送单元中。

润滑剂供给装置优选地包括至少一个引导结构(channeling structure)，该引导结构展现出减小的流动阻力，并且提供该引导结构以便专门沿着穿过内齿轮泵的流动路径导引(guide)被转向的流体。由于引导结构的流动阻力减小，因此穿过内齿轮泵的流动路径是专门为流体预定的。在其穿过内齿轮泵的流动路径上，流体经过必须要被提供润滑剂的至少一个润滑位置；具体地，流体在其流动路径上经过至少第一旋转支承和第二旋转支承。

内齿轮泵或泵空间包括轴向界定泵空间和输送单元的底座，其中润滑剂供给装置包括内齿轮中的引导结构和底座中的引导结构。内齿轮中和底座中的引导结构优选地以流体方式彼此连接。

在内齿轮中形成的引导结构优选由内齿轮的材料界定；在底座中形成的引导结构优选由底座的材料界定。内齿轮中的引导结构和底座中的引导结构可以径向和/或轴向彼此重叠，即来自内齿轮中引导结构的流体可以至少基本上直接流入在底座中形成的引导结构，或者是相反情形，这取决于泵的旋转方向。术语“径向”和“轴向”具体是相对于内齿轮和/或外齿轮的旋转轴，使得文字“轴向”表示在旋转轴上延伸或平行于旋转轴的方向，而文字“径向”表示垂直于旋转轴延伸的方向。

内齿轮和底座可以形成轴向密封间隙。轴向密封间隙径向地布置在内齿轮中的输送单元和引导结构之间，并且径向布置在底座中的输送单元和引导结构之间。由内齿轮和底座形成的轴向密封间隙将输送单元与内齿轮中的引导结构和底座中的引导结构密封隔开。由内齿轮和底座形成的轴向密封间隙优选不包括引导结构，即，有利地展现出比内齿轮中的引导结构和底座中的引导结构更高的流动阻力，从而流体至少基本上在内齿轮中的引导结构和底座中的引导结构之间流动，而不在引导结构和输送单元之间流动。

优选地提供内齿轮中的引导结构，以便引导流体通过内齿轮，特别是轴向地。优选地提供底座中的引导结构，以便引导流体通过底座，特别是轴向地。内齿轮中的引导结构和/或底座中的引导结构优选地形成为轴向通路开口。内齿轮中的通路开口的直径可以等于或不同于底座中的通路开口的直径。轴向通路开口可以包括一个通路通道或多于一个通路通道。

通路开口或通路通道的纵向轴线优选地布置成基本平行于旋转轴或布置在旋转轴上。

润滑剂供给装置的通路开口穿破(breach)底座，优选在位于泵空间中的内齿轮的通路开口的区域中。底座中的通路开口优选地出现在内齿轮的通路开口中，使得根据泵的旋转方向，流体从底座中的通路开口直接过渡到内齿轮中的通路开口，或者相反。

底座中的通路开口优选基本上布置在底座和/或外齿轮的中间。

通路开口特别地相对于彼此同轴或同轴地延伸。通路开口优选地形成为孔，所述孔随后被引入内齿轮和底座中或引入外齿轮中。在制造过程中，例如在铸造、注塑成型、烧结或打印过程中，也可以产生相应的通路开口。

在优选实施例中，底座固定地连接到外齿轮，并且优选地与外齿轮整体地形成。外齿轮有利地形成为杯形。优选地，外齿轮和底座一起形成杯形的泵空间，该杯形的泵空间在一侧敞开且内齿轮在该杯形的泵空间中突出。外齿轮和底座有利地由相同的材料构成。外齿轮和底座优选地一体地或由一体件模制成型。有利地，外齿轮和底座在制造方法中(例如在铸造方法、烧结方法或注塑成型方法中)一起形成，或由一个坯料制造/成型。优选地，外齿轮整体地形成底座。

如果底座和外齿轮整体地形成，则内齿轮和外齿轮可以形成轴向密封间隙，该轴向密封间隙将输送单元与内齿轮中的引导结构和底座中的引导结构密封隔开。

润滑剂供给装置可以具体地包括引导结构以及另一引导结构，该引导结构将第一流体端口和第一旋转支承彼此流体连接，该另一引导结构将第二流体端口和第二旋转支承彼此流体连接。

有利地，润滑剂供给装置没有附加引导结构以及另一个附加引导结构，该附加引导结构将第一流体端口和第二旋转支承彼此流体连接，该另一个附加引导结构将第二流体端口和第一旋转支承彼此流体连接。第一流体端口和第一旋转支承之间的流动阻力优选地小于第一流体端口和第二旋转支承之间的流动阻力。第二流体端口和第二旋转支承之间的流动阻力优选地小于第二流体端口和第一旋转支承之间的流动阻力。第一流体端口和第一旋转支承之间的流动阻力优选地小于第二流体端口和第一旋转支承之间的流动阻力。第二流体端口和第二旋转支承之间的流动阻力优选地小于第一流体端口和第二旋转支承之间的流动阻力。

由于引导结构，迫使用于润滑的流体优选地沿着通过内齿轮泵的限定的流动路径。在第一旋转方向上，被提供用于润滑的流体至少基本上从第一流体端口流入第一旋转支承而不流入第二旋转支承，并且从第一旋转支承流动通过内齿轮和底座而不是从第一旋转支承流到第二流体端口。在第二旋转方向上，被提供用于润滑的流体至少基本上从第二流体端口流入第二旋转支承而不流入第一旋转支承，并且从第二旋转支承流动通过底座和内齿轮而不是从第二旋转支承流到第一流体端口。

在第一旋转方向上，这迫使流体从第一流体端口进入第一旋转支承。在第二旋转方向上，这迫使流体从第二流体端口进入第二旋转支承。在第一旋转方向上，还至少基本上防止被提供用于润滑的流体直接从第一旋转支承流到第二流体端口。在第二旋转方向上，还至少基本上防止被提供用于润滑的流体直接从第二旋转支承流到第一流体端口。

将第一流体端口和第一旋转支承彼此流体连接的引导结构可以布置在形成在内齿轮上的轴向密封间隙中。内齿轮有利地界定轴向密封间隙。内齿轮优选与泵壳形成轴向密封间隙。将第一流体端口和第一旋转支承彼此流体连接的引导结构有利地形成在泵壳的轴向面对内齿轮和/或接触内齿轮的轴向端面表面中。将第二流体端口和第二旋转支承彼此流体连接的另一引导结构可以布置在形成在外齿轮上的轴向密封间隙中。外齿轮有利地界定轴向密封间隙。外齿轮优选与泵壳形成轴向密封间隙。将第二流体端口和第二旋转支承彼此流体连接的另一引导结构有利地形成在泵壳的轴向面对外齿轮和/或接触外齿轮的轴向端面表面中。

齿轮泵还可以包括中间部件，该中间部件在泵壳与内齿轮或外齿轮之间，在轴向密封间隙的区域中，布置在内齿轮或外齿轮上，由此轴向密封间隙由内齿轮或外齿轮与中间部件形成。可以将中间部件分配给泵壳，其中中间部件还可以对泵壳执行不同的功能，举例来说如减少摩擦、与内齿轮或外齿轮磁合作、或补偿轴向间隙等。因此，由内齿轮或外齿轮与泵壳形成或界定或者在它们之间形成或界定的密封间隙也被特别理解为表示由内齿轮或外齿轮与中间部件形成或界定或者在它们之间形成或界定的密封间隙。

润滑剂供给装置还可以包括：第一旋转支承引导结构，该第一旋转支承引导结构在第一旋转支承中或穿过第一旋转支承延伸，并且连接到将第一流体端口和第一旋转支承彼此流体连接的引导结构；和/或第二旋转支承引导结构，该第二旋转支承引导结构在第二旋转支承中或穿过第二旋转支承延伸，并连接到将第二流体端口和第二旋转支承彼此流体连接的另一引导结构。

第一旋转支承引导结构可以布置在径向支承间隙中，特别是由内齿轮和泵壳形成的第一旋转支承的径向支承间隙中。第一旋转支承引导结构有利地形成在泵壳的径向面向内齿轮和/或接触内齿轮的径向内表面中。泵壳的径向面向内齿轮和/或接触内齿轮的径向内表面优选地形成为内齿轮的支承表面和/或滑动表面，并且有利地形成第一旋转支承。泵壳的径向内表面和内齿轮的接触该内表面的径向外表面优选地形成第一旋转支承。

第二旋转支承引导结构可以布置在径向支承间隙中，特别是由外齿轮和泵壳形成的第二旋转支承的径向支承间隙中。第二旋转支承引导结构有利地形成在泵壳的径向面向外齿轮和/或接触外齿轮的径向内表面中。泵壳的径向面向外齿轮和/或接触外齿轮的径向内表面优选地形成为外齿轮的支承表面和/或滑动表面，并且有利地形成第二旋转支承。泵壳的径向内表面和外齿轮的接触该内表面的径向外表面优选地形成第二旋转支承。

所述引导结构、所述另一引导结构、所述第一旋转支承引导结构和所述第二旋转支承引导结构中的至少一个可以形成为泵壳中凹槽。凹槽优选地朝向各自对应的轴向密封间隙或径向支承间隙敞开，和/或朝向内齿轮或外齿轮敞开。可通过配置凹槽(特别是凹槽的尺寸)来设置润滑剂的量。

第一旋转支承和/或第二旋转支承优选地形成为滑动支承。

在一个实施例中，内齿轮泵可以包括安装外齿轮的第三旋转支承和/或使外齿轮居中的定心装置。外齿轮优选地包括另一个径向支承表面和/或定心表面。

外齿轮优选地形成双杯形。外齿轮有利地在其两个轴向侧上体现为杯形。外齿轮的第一轴向侧形成第一杯形空间，提供该第一杯形空间用于容纳内齿轮，并且外齿轮的第二轴向侧形成第二杯形空间，提供该第二杯形空间用于旋转地安装和/或定心。底座中的引导结构优选地将第一杯形空间和第二杯形空间彼此流体连接。

泵壳可与底座形成轴向密封间隙或轴向间隙，其中所述轴向密封间隙或轴向间隙与底座中的引导结构流体连接。外齿轮和/或底座的轴向端面表面与泵壳的轴向内表面有利地形成轴向密封间隙或间隙。底座中的引导结构优选地出现在由泵壳和底座形成的密封间隙中、由泵壳和底座形成的间隙中。取决于旋转方向，流体从底座中的引导结构流入由泵壳和底座形成的密封间隙或由泵壳和底座形成的间隙中，或者相反。

润滑剂供给装置可以包括引导结构，该引导结构由底座和泵壳轴向界定，并流体连接到底座中的引导结构。由泵壳与底座形成的密封间隙可以包括引导结构。由泵壳与底座形成的间隙可以形成引导结构。

优选地，内齿轮和/或外齿轮连接/耦接或可以连接/耦接到驱动器。内齿轮和/或外齿轮有利地包括驱动耦接区域，该驱动耦接区域连接/耦接或可以连接/耦接到驱动器。驱动耦接区域优选与内齿轮或外齿轮整体地形成。内齿轮泵有利地包括驱动耦接区域，其中驱动耦接区域由外齿轮的形成第二杯形空间的部分和/或由外齿轮的形成旋转安装装置和/或定心装置的部分形成。

外齿轮和驱动耦接区域有利地由相同的材料构成。外齿轮和驱动耦接区域优选地模制成一体件或由一体件模制成型。有利地，外齿轮和驱动耦接区域在制造方法中(例如在铸造方法、烧结方法或注塑成型方法中)一起形成，或由一个坯料制造/成型。优选地，外齿轮整体地形成驱动耦接区域。

内齿轮和/或外齿轮可以至少在局部中由磁化或可磁化材料，特别是磁化或可磁化塑料形成。出于驱动目的，内齿轮或外齿轮的至少驱动耦接区域由磁化或可磁化材料，特别是磁化或可磁化塑料形成。优选地，内齿轮和/或外齿轮完全由磁化或可磁化材料制成。

内齿轮和/或外齿轮优选地由磁化复合材料，特别是颗粒复合材料形成。磁化或可磁化材料由其中嵌入可磁化或磁化粉末/颗粒(例如软铁粉末/颗粒)的非磁性基底材料构成。磁性特性和电气特性可由可磁化或磁化粉末/颗粒的比例、形状和分布来具体设定。

内齿轮泵还可以包括用于旋转驱动内齿轮和/或外齿轮的电线圈。内齿轮和/或外齿轮的驱动耦接区域连接/耦接或可以连接/耦接到电线圈。内齿轮泵优选地形成为电驱动的内齿轮泵。

磁化或可磁化材料的磁化方式可使得至少在局部中由磁化或可磁化材料构成的外齿轮和/或至少在局部中由磁化或可磁化材料构成的内齿轮可由电线圈旋转驱动。取决于通过线圈的电流供应，可以在第一旋转方向或第二旋转方向上驱动外齿轮和/或内齿轮。

磁化或可磁化材料的磁化方式还可以使得至少在局部中由磁化或可磁化材料构成的外齿轮和/或至少在局部中由磁化或可磁化材料构成的内齿轮被电线圈轴向压紧和/或拉紧靠住轴向密封间隙，从而磁性地轴向补偿密封间隙。引导结构确保特定的量可以流过轴向密封间隙，特别是当密封间隙通过相应的磁化而被轴向补偿时。

磁化或可磁化材料的磁化方式还可以使至少在局部中由磁化或可磁化材料构成的外齿轮和/或至少在局部中由磁化或可磁化材料构成的内齿轮可以通过电线圈而相对于彼此和/或相对于泵壳被磁性定心。磁性定心装置也可以由永磁体设置，例如当泵由机械驱动时。为此，可以例如用一个或多个永磁体替换电线圈，或者内齿轮泵除了线圈之外还可以包括一个或多个永磁体，特别用于定心。

内齿轮优选由一个零件构成。内齿轮有利地包括外齿和用于形成第一旋转支承的径向外表面。外齿轮优选由一个零件构成。外齿轮有利地包括内齿和用于形成第二旋转支承的径向外表面。特别有利地，外齿轮还包括底座、和/或驱动耦接区域、和/或用于形成第三旋转支承和/或定心装置的径向内表面或外表面。

由“一个零件”构成特别旨在被理解为表示“由相同的材料形成，和/或形成为一体件或由一体件形成”，特别是“在制造方法中(例如在铸造方法、烧结方法或注塑成型方法中)形成或成形在一起，或从一个坯料形成或成形”。整体形成的部件优选地是彼此整体地形成。

外齿轮还有利地包括周边径向加宽，该周边径向加宽与泵壳形成另一轴向密封间隙。第二旋转支承和外齿轮的第三旋转支承和/或定心装置优选地展现出不同的支承直径和/或定心直径。

在下文中，基于附图描述本发明的内齿轮泵的示例性实施例，但不因此将本发明的范围限制在附图所示的内齿轮泵。

仅能从附图中收集的本发明的必要特征可以有利地单独或组合地拓展本发明的主题，并且构成公开范围的一部分。

附图说明

图1示出了纵截面中的内齿轮泵；

图2示出了当在第一旋转方向上驱动内齿轮泵时润滑剂的流动路径；

图3示出了当在与第一旋转方向相反的第二旋转方向上驱动内齿轮泵时润滑剂的流动路径。

具体实施方式

图1示出了根据本发明的内齿轮泵1的示例性实施例。内齿轮泵1包括第一流体端口21和第二流体端口22。内齿轮泵1是可逆泵，可以在第一旋转方向和不同于第一旋转方向的第二旋转方向上驱动，即，取决于内齿轮泵1的旋转方向，第一流体端口21是流体入口或流体出口。第二流体端口22相应地形成内齿轮泵1的流体出口或流体入口。

从流体入口进入泵1，流体通过泵室入口进入泵空间3，并通过流体连接到流体出口(即，连接到第一流体端口21或第二流体端口22)的泵室出口离开泵空间3。

内齿轮泵1具有形成第一流体端口21和第二流体端口22的泵壳或壳体2。在壳体2中布置有内齿轮4和外齿轮5，其中外齿轮5连接或可以连接到驱动器以便驱动内齿轮泵1。外齿轮5是驱动齿轮，内齿轮4是输出齿轮。内齿轮4和外齿轮5分别形成为转子。附加地或可替换地，可以通过驱动器驱动内齿轮4。原则上可以想到，内齿轮4或外齿轮5可以形成为定子。

外齿轮5形成为杯形，包括底座8，其形成泵空间3的轴向端面壁，即，泵空间3由外齿轮5与壳体2或壳体2的端盖一起界定。

内齿轮4布置在泵空间3中，其中内齿轮4的旋转轴和外齿轮5的旋转轴彼此平行地延伸但不重合，即，内齿轮4偏心地安装在泵室3中。外齿轮5和内齿轮4相互啮合并形成输送单元3'，所述输送单元将流体从泵空间入口输送到泵空间出口，即，从流体入口输送到流体出口，其中输送单元3'由于内齿轮4相对于外齿轮5的偏心布置而改变其容积，使得当通过泵空间3输送流体时，流体中的压力增加。

内齿轮4具有中心通路孔42，通路开口54形成在外齿轮5的底座8中。在壳体2中还形成基本上周向的空腔7，其中外齿轮5的上端面侧在空腔7的区域中不能与壳体2的内壁邻接，从而在该区域中不会产生外齿轮5和壳体2之间的粘附力或摩擦力。

根据本发明，内齿轮泵1包括润滑剂供给装置，其与内齿轮泵1的旋转方向无关地设置流体流，该流体流引导润滑剂(优选地是输送流体的一部分)通过两个旋转支承D1、D2，其中第一旋转支承D1安装内齿轮4，第二旋转支承D2安装外齿轮5。第一旋转支承D1由内齿轮4的径向外侧和壳体2的与所述径向外侧相对的内表面形成。第二旋转支承D2由外齿轮5的径向外侧和壳体2的与所述径向外侧相对的内表面形成。

在两个旋转方向上，润滑剂流动通过润滑剂供给装置从流体出口，第一流体端口21或第二流体端口22，进入引导结构41、51，该引导结构形成在内齿轮4和壳体2之间或外齿轮5和壳体2之间的轴向密封间隙S1、S2中。轴向密封间隙中的一个(在该示例性实施例中是在外齿轮5和壳体2之间形成的轴向密封间隙S2)通过腔体7在区域中扩大，从而减小摩擦，其中引导结构中的一个(在该示例性实施例中是形成在外齿轮5和壳体2之间的轴向密封间隙S2中的引导结构51)出现在腔体7，使得以润滑剂填充腔体7。这进一步减小了摩擦。润滑剂在引导结构41、51中被引导，该引导结构布置在轴向密封间隙S1、S2中，在内齿轮4和外齿轮5的旋转方向的横向上。

在轴向密封间隙S1、S2中形成的引导结构41、51分别与引导结构41'、51'邻接，该引导结构41'、51'形成在内齿轮4和壳体2之间或外齿轮5和壳体2之间的径向密封间隙或径向支承间隙中。邻接的引导结构41'、51'分别形成在旋转支承D1、D2中。这些引导结构41'、51'分别沿着内齿轮4或外齿轮5的径向外侧在轴向上引导润滑剂。引导结构41'导引润滑剂沿支承表面通过用于内齿轮4的第一旋转支承D1，从而向第一旋转支承D1提供润滑剂。引导结构51'导引润滑剂沿支承表面通过用于外齿轮5的第二旋转支承D2，从而向第二旋转支承D2提供润滑剂。

在形成在径向密封间隙或径向支承间隙中的引导结构41'、51'之间，润滑剂被引导沿外齿轮5的底座8通过内齿轮4、外齿轮5的底座8，沿支承和定心表面通过用于外齿轮5的第三旋转支承和定心装置D3，并通过外齿轮5与壳体2之间的另一轴向密封间隙或轴向间隙S3。润滑剂被导引沿第三旋转支承和定心装置D3的支承和定心表面以及沿着另一轴向密封间隙或轴向间隙S3通过内齿轮4中的引导结构42、底座8中的引导结构54、沿底座8的引导结构52，由此润滑剂可以从第一旋转支承D1流动到第二旋转支承D2，反之亦然。内齿轮4中的引导结构42和底座8中的引导结构54分别形成为通路孔。沿底座8的引导结构52形成为底座8和壳体2之间的间隙S4。第三旋转支承和定心装置D3的支承和定心表面、以及另一轴向密封间隙或轴向间隙S3不包括用以引导润滑剂的任何专用的引导结构。润滑剂由于沿第三旋转支承和定心装置D3的支承和定心表面以及沿另一轴向密封间隙或轴向间隙S3的泄漏而流动。原则上，第三旋转支承和定心装置D3的支承和定心表面和/或另一轴向密封间隙或轴向间隙S3可以包括或形成引导结构，例如沟槽或间隙。外齿轮5和壳体2之间的轴向密封间隙S2、S3形成在外齿轮5的相对的轴向侧上。

外齿轮5的第三旋转支承和定心装置D3从外齿轮5的下端面侧环形地突出，并平行于外齿轮5的旋转轴延伸。外齿轮5形成双杯形。在外齿轮5的第一轴向侧上，外齿轮5包括第一杯形空间，内齿轮4布置在第一杯形空间中或内齿轮4突出到第一杯形空间中。在外齿轮5的第二轴向侧上，外齿轮5包括第二杯形空间，壳体2的一部分布置在第二杯形空间中或壳体2突出到第二杯形空间中，以便旋转安装和/或定心。

由此可知，无论齿轮4、5旋转的旋转方向如何，润滑剂通过内齿轮泵1的流动路径是相同的；只是润滑剂的流动方向随内齿轮泵1的旋转方向而改变。

引导结构可以体现为凹槽或腔体，其中凹槽或腔体优选地形成在壳体2中，因为原则上将壳体2设计为定子。根据壳体2的生产方式，凹槽或腔体稍后被引入壳体2，或与壳体2一起被铸造、注塑成型、烧结、打印等。在该示例性实施例中，引导结构41、41'、51、51'形成为凹槽。可替换地，引导结构可以体现为间隙，该间隙通过将至少两个部件彼此相距一定距离布置而形成或界定。在该示例性实施例中，引导结构52形成为间隙54。如果泄漏流足够用作润滑剂流，则可以省略引导结构。可以通过配置相应的引导结构来影响润滑剂的量，例如其深度、宽度、轮廓等。

第一轴向密封间隙S1轴向地形成在内齿轮4和壳体2之间。引导结构41布置在第一轴向密封间隙S1中，并将第一轴向密封间隙S1连接到第一流体端口21和/或与第一流体端口21相连的输送单元3'。当第一流体端口21布置在内齿轮泵1的压力侧并因此形成流体出口(第一旋转方向)时，润滑剂流动通过引导结构41进入第一轴向密封间隙S1并到达第一旋转支承D1上，从而为第一旋转支承D1提供润滑剂。当第一流体端口21布置在内齿轮泵1的吸入侧上并因此形成流体入口(第二旋转方向)时，润滑剂流动通过引导结构41从第一轴向密封间隙S1流向第一流体端口21和/或与第一流体端口21相连的输送单元3'。第一轴向密封间隙S1没有将第一轴向密封间隙S1连接到第二流体端口22和/或与第二流体端口22相连的输送单元3'的引导结构。这确保在第一旋转方向上，润滑剂不会直接经由第一轴向密封间隙S1从第一旋转支承D1流向形成为流体入口的第二流体端口22，而是迂回地通过内齿轮4、底座8和第二旋转支承D2流向第二流体端口22。

第二轴向密封间隙S2轴向地形成在外齿轮5和壳体2之间。引导结构51布置在第二轴向密封间隙S2中，并将第二轴向密封间隙S2连接到第二流体端口22和/或与第二流体端口22相连的输送单元3'。当第二流体端口22布置在内齿轮泵1的压力侧并因此形成流体出口(第二旋转方向)时，润滑剂流动通过引导结构51进入第二轴向密封间隙S2并到达第二旋转支承D2上，从而向第二旋转支承D2提供润滑剂。当第二流体端口22布置在内齿轮泵1的吸入侧并因此形成流体入口(第一旋转方向)时，润滑剂流动通过引导结构51从第二轴向密封间隙S2流向第二流体端口22和/或与第二流体端口22相连的输送单元3'。第二轴向密封间隙S2没有将第二轴向密封间隙S2连接到第一流体端口21和/或与第一流体端口21相连的输送单元3'的引导结构。这确保在第二旋转方向上，润滑剂不会直接经由第二轴向密封间隙S2从第二旋转支承D2流向形成为流体入口的第一流体端口21，而是迂回地通过第二旋转支承D2、底座8和内齿轮4流向第一流体端口21。

轴向密封间隙S5轴向地形成在内齿轮4与外齿轮5的底座8之间。在两个旋转方向上，轴向密封间隙S5将内齿轮4中的引导结构42和底座8中的引导结构54与泵空间3和/或输送单元3'分离，从而防止润滑剂从引导结构42、54流向泵空间3和/或输送单元3'以及防止从泵空间3和/或输送单元3'流向引导结构42、54。

引导结构41、41'形成在泵壳2上。内齿轮4和泵壳2形成第一轴向密封间隙S1。引导结构41布置在泵壳2的形成第一轴向密封间隙S1的区域中。引导结构41朝向第一轴向密封间隙S1敞开。第一轴向密封间隙S1径向地布置在输送单元3'和第一旋转支承D1之间。第一轴向密封间隙S1径向地布置在流体端口21、22和第一旋转支承D1之间。经由第一轴向密封间隙S1，引导结构41在第一流体端口21和/或连接到第一流体端口21的输送单元3'和第一旋转支承D1之间建立流体连接。在第二流体端口22和第一旋转支承D1之间没有提供相应的连接(经由凹槽等)。

引导结构41'形成在第一旋转支承D1中，特别是滑动支承中。内齿轮4和泵壳2形成第一旋转支承D1中的径向密封间隙或径向支承间隙。引导结构41'布置在泵壳2的形成有径向密封间隙或支承间隙的区域中。引导结构41'朝向径向密封间隙或支承间隙敞开。引导结构41和引导结构41'在彼此中出现。经过轴向密封间隙S1和径向密封间隙或支承间隙和/或旋转支承D1，引导结构41、41'在第一流体端口21和内齿轮4中的引导结构42之间建立流体连接。没有在第二流体端口22和内齿轮4中的引导结构42之间提供相应的连接(经由凹槽等)。也可以省略引导结构41'。

引导结构51、51'形成在泵壳2上。外齿轮5和泵壳2形成第二轴向密封间隙S2。引导结构51布置在泵壳2的形成有第二轴向密封间隙S2的区域中。引导结构51朝向第二轴向密封间隙S2敞开。第二轴向密封间隙S2径向布置在泵空间3或输送单元3'和第二旋转支承D2之间。第二轴向密封间隙S2径向布置在流体端口21、22和第二旋转支承D2之间。经由第二轴向密封间隙S2，引导结构51在第二流体端口22和/或连接到第二流体端口22的输送单元3'与第二旋转支承D2之间建立流体连接。没有在第一流体端口21和第二旋转支承D2之间提供相应的连接(经由凹槽等)。

引导结构51'形成在第二旋转支承D2中，特别是滑动支承中。内齿轮4和泵壳2形成第二旋转支承D2中的径向密封间隙或径向支承间隙。引导结构51'布置在泵壳2的形成有径向密封间隙或支承间隙的区域中。引导结构51'朝径向密封间隙或支承间隙敞开。引导结构51和引导结构51'在彼此中出现。也可以省略第二引导结构51'。

外齿轮5和泵壳2形成另一轴向密封间隙S3。另一轴向密封间隙S3径向布置在第二旋转支承D2和第三旋转支承D3之间。在该另一轴向密封间隙S3中可以形成引导结构，并且在第三旋转支承和定心装置D3中也可以形成引导结构。泵壳2至少包括引导结构41和引导结构51。

泵壳2包括第一壳体部件2'和第二壳体部件2”。第一壳体部件2'包括或形成第一旋转支承D1和第二旋转支承D2。第一壳体部件2'还包括或与内齿轮4形成第一轴向密封间隙S1并且包括或与外齿轮5形成第二轴向密封间隙S2。第一壳体部件2'还包括或形成流体端口21、22，并在其端面侧密封泵空间3。第二壳体部件2”包括或形成第三旋转支承和定心装置D3。第二壳体部件2”突出进入外齿轮5的第二杯形空间中，用于外齿轮5的安装和/或定心。第二壳体部件2”还包括或与外齿轮5形成另一轴向密封间隙S3。

内齿轮泵1还包括电线圈6，该电线圈6布置在壳体2的外部，围绕壳体2外部的第三旋转支承和定心装置D3。外齿轮5完全或至少在局部由磁化材料构成。外齿轮5完全或至少在局部由磁化塑料构成。

磁化材料由其中嵌入有磁化颗粒优选地是软铁颗粒的塑料构成。磁性和电气性质可以通过塑料中磁化颗粒的比例、形状和分布来具体设定。

磁化材料的磁化方式使得外齿轮5可以由电线圈6旋转驱动。根据通过线圈6的电流供应，在第一旋转方向或第二旋转方向上驱动外齿轮5。

磁化材料的磁化方式还可以使得外齿轮5被电线圈6轴向压紧和/或推紧抵靠至少第二轴向密封间隙S2，从而轴向补偿密封间隙S2，其中外齿轮5被压紧和/或推紧抵靠轴向密封间隙S5，并且内齿轮4由此被压紧和/或推紧抵靠第一轴向密封间隙S1，从而轴向补偿密封间隙S1。第一密封间隙S1中的引导结构41和第二密封间隙中的引导结构51确保即使在通过相应的磁化轴向补偿了密封间隙S1、S2时，特定量的润滑剂也可以流动通过轴向密封间隙S1、S2。

原则上，磁化材料的磁化方式可以使外齿轮5通过电线圈6相对于泵壳2磁性地居中。磁性定心装置也可以由永磁体设置，例如当泵1由机械驱动时，其中用一个或多个永磁体替换电线圈6。

图2示出了第一旋转方向上的润滑剂路径。在第一旋转方向上，第一流体端口21布置在内齿轮泵1的压力侧，因此形成为流体出口或压力端口；第二流体端口22布置在内齿轮泵1的吸入侧，因此形成为流体入口或吸入端口。图3示出了第二旋转方向上的润滑剂路径。在第二旋转方向上，第二流体端口22布置在内齿轮泵1的压力侧，因此形成为流体出口或压力端口；第一流体端口21布置在内齿轮泵1的吸入侧，因此形成为流体入口或吸入端口。

在第一旋转方向上，由润滑剂供给装置设置从第一流体端口21到第二流体端口22的第一润滑剂流，如图2所示。在这种情况下，润滑剂供给装置包括以下流动路径：

第一流动路径，在内齿轮4和泵壳2之间，径向穿过第一轴向密封间隙S1或沿第一轴向密封间隙S1延伸到第一旋转支承D1。第一流动路径沿引导结构41延伸到第一旋转支承D1。

第二流动路径，轴向穿过第一旋转支承D1或沿第一旋转支承D1延伸。第二流动路径沿引导结构41'延伸。

第三流动路径，轴向穿过内齿轮4延伸。第三流动路径沿着或穿过内齿轮4中的引导结构42延伸。

第四流动路径，轴向穿过底座8延伸。第四流动路径穿过或沿着底座8中的引导结构54延伸。

第五流动路径，沿底座8径向延伸。第五流动路径穿过或沿着形成在底座8和泵壳2之间的轴向间隙S4延伸。第五流动路径沿由底座8和泵壳2轴向界定的引导结构52延伸。

第六流动路径，穿过或沿着第三旋转支承和定心装置D3延伸。润滑剂供给装置可以包括用于第六流动路径的穿过或沿着第三旋转支承和定心装置D3延伸的引导结构。引导结构可以包括：径向密封间隙中的凹槽，该凹槽形成在外齿轮5和泵壳2之间；和/或径向/轴向间隙，该径向/轴向间隙形成在外齿轮5和泵壳2之间。引导结构可以由外齿轮5和泵壳2轴向和/或径向界定。

第七流动路径，在外齿轮5和泵壳2之间，径向穿过或沿着另一轴向密封间隙S3延伸到第二旋转支承D2。

第八流动路径，轴向穿过或沿着第二旋转支承D2延伸。第八流动路径沿引导结构51'延伸。

第九流动路径，在外齿轮5和泵壳2之间，径向穿过或沿着第二轴向密封间隙S2延伸到第二流体端口22。第九流动路径沿引导结构51延伸到第二流体端口22。

如果内齿轮泵1不包括用于外齿轮5的第三旋转支承和定心装置，则省略第六流动路径。

在第二旋转方向上，由润滑剂供给装置设置从第二流体端口22到第一流体端口21的第二润滑剂流，该第二润滑剂流沿第一润滑剂流的流动路径延伸回来。