阅读说明：本技术 电磁换向阀寿命可靠性测试液压系统 (Hydraulic system for testing service life reliability of electromagnetic directional valve ) 是由 林广� 陈东升 陈逸嘉 于 2019-12-13 设计创作，主要内容包括：本发明提供了一种电磁换向阀寿命可靠性测试液压系统,包括两组并联的测试回路和共用一个油箱的两套并联的液压动力源系统,两套液压动力源系统和两组测试回路之间设有进油球阀组,通过切换进油球阀组的不同状态可以排布三种供油形式；每套液压动力源系统均包括高压泵、电机、双路背压阀组,电机电连接高压泵,高压泵的吸油口连接于油箱,双路背压阀组的出油口连接于油箱；每组测试回路包括N个并联的被测阀,每个被测阀包括A口、B口、P口和T口,被测阀的P口连接液压动力源系统,被测阀的T口连接双路背压阀组；每个被测阀的A口和B口分别连接有压力传感器,每个被测阀的A口和B口之间还连接有位于两个压力传感器之间的测试阻尼装置。(The invention provides a hydraulic system for testing the service life reliability of an electromagnetic directional valve, which comprises two groups of parallel test loops and two groups of parallel hydraulic power source systems sharing an oil tank, wherein an oil inlet ball valve group is arranged between the two groups of hydraulic power source systems and the two groups of test loops, and three oil supply modes can be arranged by switching different states of the oil inlet ball valve group; each set of hydraulic power source system comprises a high-pressure pump, a motor and a two-way backpressure valve bank, wherein the motor is electrically connected with the high-pressure pump, an oil suction port of the high-pressure pump is connected with an oil tank, and an oil outlet of the two-way backpressure valve bank is connected with the oil tank; each group of test loops comprises N tested valves connected in parallel, each tested valve comprises an A port, a B port, a P port and a T port, the P port of each tested valve is connected with a hydraulic power source system, and the T port of each tested valve is connected with a two-way back pressure valve group; the port A and the port B of each tested valve are respectively connected with a pressure sensor, and a testing damping device positioned between the two pressure sensors is also connected between the port A and the port B of each tested valve.)

电磁换向阀寿命可靠性测试液压系统

技术领域

本发明涉及液压测试系统技术领域，尤其涉及一种电磁换向阀寿命可靠性测试液压系统。

背景技术

随着液压技术和电磁换向阀产品的不断发展，高级设备自动化控制对产品可靠性提出寿命数据要求，液压电磁换向阀的应用越来越广泛，产品可靠性寿命成为设备先进性的标志。目前国产各种型号电磁换向阀基本没有寿命试验数据，元件结构存在不可靠等问题，而且现有液压系统回路存在回路工作故障率高、寿命低、维修成本高等可靠性不高的缺点。所以需要设计一种电磁换向阀寿命可靠性测试液压系统，对电磁换向阀进行符合GBT35023-2018(液压元件可靠性评估方法)国标认可的可靠性和寿命检测。

发明内容

本发明的目的是提供电磁换向阀寿命可靠性测试液压系统，能够对电磁换向阀进行有效的可靠性和寿命检测，其通用化强、抗污染能力强且可靠性高。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种电磁换向阀寿命可靠性测试液压系统，包括测试回路和液压动力源系统，所述测试回路包括并联的两组，所述液压动力源系统包括并联的两套，且两套所述液压动力源系统共用一个油箱；两套所述液压动力源系统和两组测试回路之间设有进油球阀组，通过切换所述进油球阀组的不同状态，两套所述液压动力源系统和两组测试回路之间可以排布三种供油形式；

每套所述液压动力源系统均包括高压泵、电机、双路背压阀组，所述电机电连接高压泵，所述高压泵的吸油口连接于油箱，所述双路背压阀组的出油口连接于油箱；

每组测试回路包括N个并联的被测阀，每个所述被测阀包括A口、B口、P口和T口，所述被测阀的P口连接液压动力源系统，所述被测阀的T口连接双路背压阀组；每个所述被测阀的A口和B口分别连接有压力传感器，每个所述被测阀的A口和B口之间还连接有位于两个压力传感器之间的测试阻尼装置。

通过采用上述技术方案，两组液压动力源系统为两组测试回路提供油液，根据需要切换进油球阀组的通断情况来实现三种不同供油形式的选择。油液从进油球阀组进入每个被测阀的P口，从每个被测阀的T口经过双路背压阀组回到油箱。每个被测阀经过测试阻尼装置的缓冲作用后的A口及B口的压力经过对应的压力传感器反馈压力信号，经记录器后记录压力变动波形和变动数，通过压力变动波形和变动数来判断被测阀的使用寿命和可靠性，标准通用化强、抗污染能力强、可靠性高。

进一步地，所述测试回路和双路背压阀组之间设有回油球阀组，通过切换所述回油球阀组的不同状态，两组所述测试回路可以排布三种回油方式。

通过采用上述技术方案，设置回油球阀组和双路背压阀组配合，可以根据实际使用的需要，切换回油球阀组的状态，保证油液回路的连通，从而保证测试回路的正常测试工作以及测试的安全性，其结构简单，效果明显。

进一步地，所述高压泵的吸油口和油箱之间设有蝶阀，所述蝶阀与油箱连接，且所述蝶阀和高压泵的吸油口之间还设有避振喉。

通过采用上述技术方案，蝶阀的设置能够在高压泵损坏时切断供油，避免油液泄漏，保证安全性。而避振喉的设置起到很好的减振作用，避免高压泵工作时震动较大，影响油路的稳定性。

进一步地，所述高压泵的出油口连接有调压阀组，且所述高压泵的出油口和调压阀组之间设有单向阀。

通过采用上述技术方案，调压阀组对进入测试回路的油液进行调压处理，避免经常测试回路的油液压力过高，容易发生爆管，保证测试回路的正常测试工作。而单向阀的设置避免发生油液回流，上述结构简单但效果明显。

进一步地，所述调压阀组和进油球阀组之间设有高压过滤器，所述进油球阀组和每组测试回路中设有一个与每个被测阀的P口连接的蓄能器。

通过采用上述技术方案，高压过滤器对进入测试回路中的油液起到过滤作用，保证进入测试回路中的油液的清洁，从而避免油液中的杂质导致被测阀发生磨损而影响被测阀寿命的测试结果。蓄能器的设置能够实现保压，保证测试回路中油液压力的平稳。

进一步地，所述油箱内设有隔板，所述隔板将油箱分为吸油区和回油区，两套所述液压动力源系统和吸油区连接，所述双路背压阀组和回油区连接；所述隔板上设有滤网，所述油箱吸油区底部还设有磁铁。

通过采用上述技术方案，隔板将油箱分割为吸油区和回油区，滤网的设置不仅能够保证吸油区和回油区油液的互通，还能对回油区的油液进行过滤，避免经过循环的油液携带的杂质进入吸油区。而设置在吸油区的磁铁能够吸附油液中的金属杂质，保证吸油区供油的清洁。

进一步地，所述油箱内安装有温度控制器，两组所述测试回路中与液压动力源系统连接的第一个被测阀的P口和对应的蓄能器之间也设有温度控制器；所述油箱内安装有由温度控制器通信控制的电加热器。

通过采用上述技术方案，温度控制器和电加热器配合使用，当油液温度较低时，电加热器对油箱内的油液进行加热，保证油液的温度正常，可满足测试回路的使用需求。

进一步地，所述油箱连接有油冷机，所述油冷机的出口连接有回油过滤器，所述回油过滤器的出油口与油箱连接。

通过采用上述技术方案，在油液温度过高时，油冷机对油液进行降温处理，对油箱中的油液进行温度变化区间的控制。而回油过滤器则是对油液污染进行过滤，提高油液的清洁度。

进一步地，所述油箱内设有液位计，所述油箱内设有与液位计通信连接的液位控制器。

通过采用上述技术方案，液位计和液位控制器配合使用，保证油箱内的油液充足，保证测试回路的正常测试工作，其结构简单，效果明显。

进一步地，所述油箱连接有空气滤清器。

通过采用上述技术方案，当油箱内的油液减少，空气进入油箱内时，空气滤清器对空气中的杂质进行过滤，避免杂质进入被测阀内加剧被测阀的磨损，保证被测阀寿命检测的可靠性。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

通过设置两套液压动力源系统和两组测试回路，测试回路中的每个被测阀的A口和B口均连接有压力传感器，且每个被测阀的A口和B口之间都连接有测试阻尼装置。每个被测阀经过测试阻尼装置的缓冲作用后的A口及B口的压力经过对应的压力传感器反馈压力信号，经记录器后记录压力变动波形和变动数，通过压力变动波形和变动数来判断被测阀的使用寿命和可靠性，其通用化强、抗污染能力强、可靠性高。

附图说明

图1是一种电磁换向阀寿命可靠性测试液压系统的原理图；

图2是一种电磁换向阀寿命可靠性测试液压系统中液压动力源系统的原理图；

图3是一种电磁换向阀寿命可靠性测试液压系统中测试回路的原理图；

图4是一种电磁换向阀寿命可靠性测试液压系统中隔板的结构示意图。

图中，1、测试回路；11、被测阀；12、压力传感器；13、测试阻尼装置；2、液压动力源系统；21、蝶阀；22、避振喉；23、高压泵；24、电机；25、单向阀；26、调压阀组；27、高压过滤器；28、蓄能器；29、压力感应器；3、进油球阀组；31、进油球阀Ⅰ；32、进油球阀Ⅱ；33、进油球阀Ⅲ；34、进油球阀Ⅳ；35、进油球阀Ⅴ；4、双路背压阀组；5、回油球阀组；51、回油球阀Ⅰ；52、回油球阀Ⅱ；53、回油球阀Ⅲ；54、回油球阀Ⅳ；6、油箱；61、吸油区；62、回油区；63、磁铁；7、隔板；71、滤网；8、电加热器；81、温度控制器；9、液位控制器；91、液位计；10、油冷机；101、回油过滤器；102、空气滤清器。

具体实施方式

以下结合附图和实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

一种电磁换向阀寿命可靠性测试液压系统，如图1所示，包括两组并联的测试回路1和两套并联且共用一个油箱6的液压动力源系统2。如图1或图2所示，油箱6内设有隔板7，隔板7将油箱6分为吸油区61和回油区62，两套液压动力源系统2均与油箱6的吸油区61连通。两套液压动力源系统2和两组测试回路1之间设有进油球阀组3，通过切换进油球阀组3的不同状态，两套液压动力源系统2和两组测试回路1之间可以排布三种供油形式。

如图1和图3所示，每组测试回路1包括N个并联的被测阀11，每个被测阀11包括A口、B口、P口和T口，被测阀11的P口连接液压动力源系统2，被测阀11的T口连接油箱6的回油区62。如图1和图3所示，每个被测阀11的A口和B口分别连接有压力传感器12，每个被测阀11的A口和B口之间还连接有位于两个压力传感器12之间的测试阻尼装置13。每个压力传感器12监测与其连接的被测阀11的A口或B口的压力，每个压力传感器12的反馈压力信号经记录器后记录压力变动波形和变动数，通过压力变动波形和变动数来判断被测阀11的使用寿命和可靠性。在本实施例中，每组测试回路1均包括8个并联的被测阀11，且被测阀11为电磁换向阀。

如图1和图2所示，每套液压动力源系统2均包括高压泵23、电机24、双路背压阀组4，电机24电连接高压泵23，高压泵23可手动调节输出流量的大小。高压泵23的吸油口和油箱6之间连接有蝶阀21和避振喉22，蝶阀21位于油箱6的吸油区61内与油箱6连接，避振喉22位于高压泵23和蝶阀21之间，起到减振作用。如图1和图2所示，高压泵23的出油口连接有单向阀25，单向阀25的出油口连接有调压阀组26，而调压阀组26的出油口连接有高压过滤器27，调压阀组26对供到测试回路1的油液进行调压，而高压过滤器27对油液进行过滤。如图1和图2所示，双路背压阀组4的出油口连接于油箱6的回油区62，而两组测试回路1和双路背压阀组4之间设有回油球阀组5，通过切换回油球阀组5的不同状态，两组测试回路1可以排布三种回油方式。

如图3所示，在本实施例中，进油球阀组3包括进油球阀Ⅰ31、进油球阀Ⅱ32、进油球阀Ⅲ33、进油球阀Ⅳ34、以及进油球阀Ⅴ35，进油球阀Ⅰ31、进油球阀Ⅱ32分别连接在每组高压过滤器27的出油口处，进油球阀Ⅲ33、进油球阀Ⅳ34分别设置在每组测试回路1中与液压动力源系统2连接的第一个被测阀11的进油口处，进油球阀Ⅴ35设置在进油球阀Ⅰ31、进油球阀Ⅱ32、进油球阀Ⅲ33、进油球阀Ⅳ34之间。油液可从进油球阀Ⅰ31到进油球阀Ⅲ33，从进油球阀Ⅱ32到进油球阀Ⅳ34；也可从进油球阀Ⅰ31到进油球阀Ⅴ35再到进油球阀Ⅳ34；还可从进油球阀Ⅱ32到进油球阀Ⅴ35再到进油球阀Ⅲ33。

如图2所示，在本实施例中，回油球阀组5包括回油球阀Ⅰ51、回油球阀Ⅱ52、回油球阀Ⅲ53以及回油球阀Ⅳ54，回油球阀Ⅰ51、回油球阀Ⅱ52分别连接在双路背压阀组4中的两个背压阀上，回油球阀Ⅲ53设置在回油球阀Ⅰ51、回油球阀Ⅱ52之间，回油球阀Ⅳ54与双路背压球阀组并联，直接连接于油箱6的回油区62。其中一组测试回路1的油液可直接从回油球阀Ⅳ54流回油箱6，也可从回油球阀Ⅰ51经过其中一个背压阀流回油箱6，还可从回油球阀Ⅲ53到回油球阀Ⅱ52再经过另一背压阀流回油箱6。另一组测试回路1的油液可直接经过回油球阀Ⅱ52到一背压阀流回油箱6，也可经过回油球阀Ⅲ53到回油球阀Ⅰ51经过另一背压阀流回油箱6，还可经过回油球阀Ⅲ53到回油球阀Ⅳ54后直接流回油箱6。

如图2或图3所示，其中，在进油球阀Ⅲ33、进油球阀Ⅳ34的出油口处分别连接有一个蓄能器28，且蓄能器28与该组测试单元中每个被测阀11的P口都连接，在每个蓄能器28和与其连接的第一个被测阀11的P口之间均设有压力感应器29，压力感应器29用于检测进入每个被测阀11的P口的油液压力，以便调压阀组26进行调压。在本实施例中，调压阀组26以及双路背压阀组4均为连接减压阀的电磁溢流阀。每个压力感应器29和压力传感器12可以选择自带数显仪的，也可单独再连接压力表，本实施例中选择自带数显仪。

如图2所示，在油箱6内还设有温度控制器81、电加热器8、液位计91、液位控制器9，温度控制器81、电加热器8以及液位控制器9位于油箱6的吸油区61内，液位计91位于油箱6的回油区62，液位计91和液位控制器9配合，保证油箱6内油液充足，保证测试回路1的正常测试工作。如图2所示，在每个蓄能器28和对应的压力感应器29之间也设有与电加热器8通信控制连接的温度控制器81，三个温度控制器81和电加热器8配合使用，保证油液的温度正常，可满足测试回路1的使用需求。

如图2所示，除此之外，在油箱6的回油区62还连接有油冷机10，油冷机10的出口连接有回油过滤器101，回油过滤器101的出油口与油箱6的回油区62连接。回油过滤器101在测试过程中与油冷机10一起，对油箱6中的油液进行温度变化区间控制和油液污染过滤。如图2和图4所示，而在油箱6的回油区62还连接有空气滤清器102，在隔板7上还设有滤网71，在油箱6吸油区61底部还设有用于吸附油液在循环过程中携带的金属杂质的磁铁63，这样来进一步保证油液的清洁，保证测试工作的正常进行。

以上各部件油路的连通均通过管道连接实现，上述未作过多赘述。

本发明的工作原理和使用方法：

如图1所示，两组液压动力源系统2为两组测试回路1提供油液，根据需要切换进油球阀组3和回油球阀组5的通断情况来实现三种不同供油形式的选择。经过调压阀组26的调压、高压过滤器27的过滤的油液从进油球阀组3进入每个被测阀11的P口，从每个被测阀11的T口经过回油球阀组5和双路背压阀组4回到油箱6，每个被测阀11经过测试阻尼装置13的缓冲作用后的A口及B口的压力经过对应的压力传感器12反馈压力信号，经记录器后记录压力变动波形和变动数，通过压力变动波形和变动数来判断被测阀11的使用寿命和可靠性，其通用化强、抗污染能力强、可靠性高。

上述说明示出并描述了本发明的优选实施例，如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。