阅读说明：本技术 一种丁基阻尼片 (Butyl damping fin ) 是由 王星 魏飞 陈鑫鑫 牛方方 于 2019-12-12 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种丁基阻尼片,按照质量百分比计,包含如下组分的原料：丁基橡胶10%-20%、丙烯酸树脂10%-20%、聚异丁烯橡胶5%-10%、液体聚异丁烯5%-10%、增塑剂1%-5%、硫酸钡15%-25%、片状云母15%-25%、碳酸钙2%-5%、碳氢树脂5%-10%、炭黑0.5%-1%。本发明的丁基阻尼片,能够在不同的温度环境下,均能保持良好的阻尼效果。(The invention discloses a butyl damping fin which comprises the following raw materials in percentage by mass: 10-20% of butyl rubber, 10-20% of acrylic resin, 5-10% of polyisobutylene rubber, 5-10% of liquid polyisobutylene, 1-5% of plasticizer, 15-25% of barium sulfate, 15-25% of flaky mica, 2-5% of calcium carbonate, 5-10% of hydrocarbon resin and 0.5-1% of carbon black. The butyl damping fin disclosed by the invention can keep a good damping effect under different temperature environments.)

一种丁基阻尼片

技术领域

本发明涉及橡胶阻尼制品技术领域，具体涉及一种丁基阻尼片。

背景技术

丁基阻尼片是一种双层结构的橡胶阻尼制品，应用于汽车制造过程，上层为约束层(一般为玻璃纤维布或铝箔)，下层为阻尼层(以丁基橡胶及丙烯酸树脂为基材的阻尼胶料)，铺贴在较大面积的平面或接***面的钣金部位，可以增加铺贴位置的阻尼效果，减少钣金受激发而产生的震动，从而降低噪音的发生，改善整车的NVH性能，提升乘客的舒适性。

目前主要使用的丁基阻尼片为沥青阻尼片或丁基橡胶阻尼片，沥青阻尼片由于其主要材料使用的沥青，对环境有较大的危害，在汽车内使用时，易挥发出对人体有危害的气体，影响乘客健康，只是因为价格低廉一直在市场上广泛使用。

丁基橡胶阻尼片，其采用固体丁基橡胶作为基材，解决了以往沥青阻尼垫产品在使用过程中气味较大，对人体有害的气体较多，污染大气的问题。如申请号201710804836.0(一种丁基阻尼材料)，其原料采用了丁基橡胶、聚异丁烯、填充剂、碳酸钙及增黏树脂组成，制成的阻尼材料挥发性有毒气体少，减震降噪效果好，改善整车的NVH性能，提升乘客的舒适性，但由于其使用了单一的聚合物，因而在不同温度条件下表现出来的阻尼效果差异较大，不能在高温和低温条件下同时达到理想的阻尼效果，使其应用产生了一定的局限性。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种丁基阻尼片，其在不同的温度条件下，都具有较好的阻尼性能。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种丁基阻尼片，按照质量百分比计，包含如下组分的原料：丁基橡胶10％-20％、丙烯酸树脂10％-20％、聚异丁烯橡胶5％-10％、液体聚异丁烯5％-10％、增塑剂1％-5％、硫酸钡15％-25％、片状云母15％-25％、碳酸钙2％-5％、碳氢树脂5％-10％、炭黑0.5％-1％。

丁基橡胶、丙烯酸树脂及聚异丁烯橡胶，这三种材料均是作为产品的基材进行使用的，丁基橡胶与丙烯酸树脂均能够起到良好的阻尼效果，在上述含量范围内可以提高产品的阻尼效果，聚异丁烯橡胶在上述含量范围内可以调节产品的状态，有利于最终产品挤出成型。

通过添加丙烯酸树脂，可以提供啊产品在20℃、40℃时的阻尼性能。

液体聚异丁烯的添加，可以增加产品的黏性同时降低产品的软硬度。其含量控制在5％-10％间，过高，则会导致产品过软，过低，则会导致产品过硬。

这里，增塑剂可以降低产品的软硬度，便于各组份混合在一起。其含量控制在1％-5％，过高，会导致产品过软，过低，会导致产品过硬且混合效果不佳。

硫酸钡作为一种填充剂，可以显著提高产品的比重。其含量控制在15％-25％，过高，会导致产品比重较高；过低，则会导致产品的比重较低。

片状云母作为一种填充剂，可以在一定程度上提升产品的阻尼效果。其含量控制在15％-25％，过高或过低均会使产品的阻尼效果不佳。

碳酸钙作为一种填充剂，可以提高产品的比重。其含量控制在2％-5％，过高会使产品的比重较高；过低，则会导致产品的比重较低。

碳氢树脂可以增加产品黏性，其含量控制在5％-10％，过高或过低均会使产品的黏性不佳。

碳黑作为一种着色剂使用，使产品呈黑色，其含量控制在0.5％-1％，过高，会导致产品颜色过深；过低，则会导致产品颜色较浅。

作为一种具体的实施方式，所述增塑剂采用了邻苯二甲酸二异壬酯。

作为一种具体的实施方式，丁基橡胶的含量与丙烯酸树脂的含量比控制在0.5-2:1间。

作为一种具体的实施方式，所述原料中，丁基橡胶的含量与丙烯酸树脂的含量比控制在0.8-2:1间。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明的丁基阻尼片，其原料中采用了丁基橡胶、丙烯酸树脂、聚异丁烯橡胶相配合，并引入片状云母作为主要填料，能够使得制成的丁基阻尼片在较宽的温度范围内均具有良好的阻尼效果。

具体实施方式

下面结合具体实施例来对本发明的技术方案作进一步的阐述。

一种丁基阻尼片，按照质量百分比计，包含如下组分的原料：丁基橡胶10％-20％、丙烯酸树脂10％-20％、聚异丁烯橡胶5％-10％、液体聚异丁烯5％-10％、增塑剂1％-5％、硫酸钡15％-25％、片状云母15％-25％、碳酸钙2％-5％、碳氢树脂5％-10％、炭黑0.5％-1％。

这里，所述增塑剂采用了邻苯二甲酸二异壬酯。在原料中，丁基橡胶的含量不低于丙烯酸树脂的含量。

实施例1

一种丁基阻尼片，按照质量百分比计，包含如下组分的原料：丁基橡胶20％、丙烯酸树脂10％、聚异丁烯橡胶5％、液体聚异丁烯5％、增塑剂5％、硫酸钡20％、片状云母19％、碳酸钙5％、碳氢树脂10％、炭黑1％。

实施例2

一种丁基阻尼片，按照质量百分比计，包含如下组分的原料：丁基橡胶15％、丙烯酸树脂15％、聚异丁烯橡胶5％、液体聚异丁烯5％、增塑剂5％、硫酸钡20％、片状云母19％、碳酸钙5％、碳氢树脂10％、炭黑1％。

实施例3

一种丁基阻尼片，按照质量百分比计，包含如下组分的原料：丁基橡胶10％、丙烯酸树脂20％、聚异丁烯橡胶5％、液体聚异丁烯5％、增塑剂5％、硫酸钡20％、片状云母19％、碳酸钙5％、碳氢树脂10％、炭黑1％。

实施例4

一种丁基阻尼片，按照质量百分比计，包含如下组分的原料：丁基橡胶12％、丙烯酸树脂12％、聚异丁烯橡胶7％、液体聚异丁烯8％、增塑剂1％、硫酸钡25％、片状云母25％、碳酸钙4％、碳氢树脂8.5％、炭黑0.5％。

实施例5

一种丁基阻尼片，按照质量百分比计，包含如下组分的原料：丁基橡胶12％、丙烯酸树脂12％、聚异丁烯橡胶7％、液体聚异丁烯8％、增塑剂1％、硫酸钡25％、片状云母25％、碳酸钙4％、碳氢树脂5.2％、炭黑0.8％。

实施例6

一种丁基阻尼片，按照质量百分比计，包含如下组分的原料：丁基橡胶18％、丙烯酸树脂15％、聚异丁烯橡胶8％、液体聚异丁烯8％、增塑剂5％、硫酸钡15％、片状云母15％、碳酸钙5％、碳氢树脂10％、炭黑1％。

对比例

一种丁基阻尼片，按照质量百分比计，包含如下组分的原料：丁基橡胶20％、液体聚异丁烯20％、硫酸钡30％、碳酸钙19％、碳氢树脂10％、炭黑1％。

以下表1对比上述实施例1至6及对比例中各原料的具体组分：

表1

实施例1至6及对比例的组分分别对应的丁基阻尼片的性能指标结果见表2。

表2

从表2中我们看出，本方案的丁基阻尼片，采用了丁基橡胶、丙烯酸树脂、聚异丁烯橡胶相配合，同时引入片状云母作为主要填料，实现了在较宽的温度范围内仍能保持良好的阻尼效果。从表2中，我们可以看出，实施例中的丁基阻尼片与对比例相比，其复合损耗因子在不同温度条件下的数值有了大幅度提升，适用于不同的温度环境。从实施例1、2、3中我们可知，丁基橡胶与丙烯酸树脂间的含量比控制在0.8-2:1时，产品的剥离强度相对较高。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。