阅读说明：本技术 气体动力装置 (Gas power device ) 是由 李鸿瑞 李华玉 于 2019-09-28 设计创作，主要内容包括：本发明提供采用扩压管替代压缩机的气体动力装置,属于能源与动力技术领域。膨胀机有循环介质通道与冷却器连通,冷却器还有循环介质通道经扩压管与高温热交换器连通,高温热交换器还有循环介质通道与膨胀机连通,高温热交换器还有热源介质通道与外部连通,冷却器还有冷却介质通道与外部连通,形成气体动力装置。(The invention provides a gas power device adopting a diffuser pipe to replace a compressor, belonging to the technical field of energy and power. The expander is provided with a circulating medium channel communicated with the cooler, the cooler is also provided with a circulating medium channel communicated with the high-temperature heat exchanger through a diffuser pipe, the high-temperature heat exchanger is also provided with a circulating medium channel communicated with the expander, the high-temperature heat exchanger is also provided with a heat source medium channel communicated with the outside, and the cooler is also provided with a cooling medium channel communicated with the outside to form the gas power device.)

气体动力装置

技术领域：

本发明属于能源与动力技术领域。

背景技术：

利用热能转化为机械能，为人类生活与生产当中所常见；在热变功技术领域，采用燃气轮机循环原理工作的气体动力装置较为常见，在热变功领域有着重要的地位。从构成这类气体动力装置的部件来看，膨胀机、压缩机和热交换器是必不可少的基本部件和核心部件；其中，压缩机和膨胀机两种核心部件的制造难度大，对材料的要求高，这使得其制造成本非常大——这对该技术的应用带来不利影响。因此，想方设法减少压缩机或膨胀机的数量，或是利用简单的部件对其加以替代，必将显著降低这类气体动力装置的制造难度和制造成本，有利于这类气体动力装置的推广及应用。

本发明以降低气体动力装置的制造难度和制造成本为目的，以保持或有效提高其热效率为基本前提，提出了利用扩压管取代压缩机的气体动力装置；其中，还提出了利用喷管取代非主要膨胀机的技术方案。

发明内容

：

本发明主要目的是要提供采用扩压管取代压缩机的气体动力装置，具体发明内容分项阐述如下：

1.气体动力装置，主要由膨胀机、扩压管、高温热交换器和冷却器所组成；膨胀机有循环介质通道与冷却器连通，冷却器还有循环介质通道经扩压管与高温热交换器连通，高温热交换器还有循环介质通道与膨胀机连通，高温热交换器还有热源介质通道与外部连通，冷却器还有冷却介质通道与外部连通，形成气体动力装置。

2.气体动力装置，主要由膨胀机、扩压管、高温热交换器、冷却器和回热器所组成；膨胀机有循环介质通道经回热器与冷却器连通，冷却器还有循环介质通道经扩压管和回热器与高温热交换器连通，高温热交换器还有循环介质通道与膨胀机连通，高温热交换器还有热源介质通道与外部连通，冷却器还有冷却介质通道与外部连通，形成气体动力装置。

3.气体动力装置，主要由膨胀机、扩压管和冷却器所组成；外部有热源介质通道与膨胀机连通，膨胀机还有热源介质通道经冷却器和扩压管与外部连通，冷却器还有冷却介质通道与外部连通，形成气体动力装置。

4.气体动力装置，主要由膨胀机、扩压管、冷却器和回热器所组成；外部有热源介质通道与膨胀机连通，膨胀机还有热源介质通道经回热器与冷却器连通，冷却器还有热源介质通道经扩压管和回热器与外部连通，冷却器还有冷却介质通道与外部连通，形成气体动力装置。

5.气体动力装置，主要由膨胀机、扩压管、高温热交换器、冷却器和第二膨胀机所组成；膨胀机有循环介质通道与冷却器连通，冷却器还有循环介质通道经扩压管和高温热交换器与第二膨胀机连通，第二膨胀机还有循环介质通道经高温热交换器与膨胀机连通，高温热交换器还有循环介质通道与膨胀机连通，高温热交换器还有热源介质通道与外部连通，冷却器还有冷却介质通道与外部连通，形成气体动力装置。

6.气体动力装置，主要由膨胀机、扩压管、高温热交换器、冷却器、第二膨胀机和第二高温热交换器所组成；膨胀机有循环介质通道经冷却器与扩压管连通，扩压管还有循环介质通道经高温热交换器与第二膨胀机连通，第二膨胀机还有循环介质通道经第二高温热交换器与膨胀机连通，高温热交换器和第二高温热交换器还分别有热源介质通道与外部连通，冷却器还有冷却介质通道与外部连通，形成气体动力装置。

7.气体动力装置，主要由膨胀机、扩压管、高温热交换器、冷却器、第二高温热交换器和喷管所组成；膨胀机有循环介质通道经冷却器与扩压管连通，扩压管还有循环介质通道经高温热交换器与喷管连通，喷管还有循环介质通道经第二高温热交换器与膨胀机连通，高温热交换器和第二高温热交换器还分别有热源介质通道与外部连通，冷却器还有冷却介质通道与外部连通，形成气体动力装置。

8.气体动力装置，主要由膨胀机、扩压管、高温热交换器、冷却器、第二高温热交换器和压缩机所组成；膨胀机有循环介质通道经冷却器与扩压管连通，扩压管还有循环介质通道经高温热交换器与压缩机连通，压缩机还有循环介质通道经第二高温热交换器与膨胀机连通，膨胀机连接压缩机并传输动力，高温热交换器和第二高温热交换器还分别有热源介质通道与外部连通，冷却器还有冷却介质通道与外部连通，形成气体动力装置。

9.气体动力装置，主要由膨胀机、扩压管、高温热交换器、冷却器、第二高温热交换器和第二扩压管所组成；膨胀机有循环介质通道经冷却器与扩压管连通，扩压管还有循环介质通道经高温热交换器与第二扩压管连通，第二扩压管还有循环介质通道经第二高温热交换器与膨胀机连通，高温热交换器和第二高温热交换器还分别有热源介质通道与外部连通，冷却器还有冷却介质通道与外部连通，形成气体动力装置。

10.气体动力装置，主要由膨胀机、扩压管、高温热交换器、冷却器、压缩机和第二冷却器所组成；膨胀机有循环介质通道经冷却器与压缩机连通，压缩机还有循环介质通道经第二冷却器和扩压管与高温热交换器连通，高温热交换器还有循环介质通道与膨胀机连通，膨胀机连接压缩机并传输动力，高温热交换器还有热源介质通道与外部连通，冷却器和第二冷却器还分别有冷却介质通道与外部连通，形成气体动力装置。

11.气体动力装置，主要由膨胀机、扩压管、冷却器、压缩机和第二冷却器所组成；外部有热源介质通道与膨胀机连通，膨胀机还有热源介质通道经冷却器与压缩机连通，压缩机还有循环介质通道经第二冷却器和扩压管与外部连通，膨胀机连接压缩机并传输动力，冷却器和第二冷却器还分别有冷却介质通道与外部连通，形成气体动力装置。

12.气体动力装置，主要由膨胀机、扩压管、高温热交换器、冷却器、第二扩压管和第二冷却器所组成；膨胀机有循环介质通道经冷却器与第二扩压管连通，第二扩压管还有循环介质通道经第二冷却器和扩压管与高温热交换器连通，高温热交换器还有循环介质通道与膨胀机连通，高温热交换器还有热源介质通道与外部连通，冷却器和第二冷却器还分别有冷却介质通道与外部连通，形成气体动力装置。

13.气体动力装置，主要由膨胀机、扩压管、冷却器、第二扩压管和第二冷却器所组成；外部有热源介质通道与膨胀机连通，膨胀机还有热源介质通道经冷却器与第二扩压管连通，第二扩压管还有循环介质通道经第二冷却器和扩压管与外部连通，冷却器和第二冷却器还分别有冷却介质通道与外部连通，形成气体动力装置。

14.气体动力装置，主要由膨胀机、扩压管、高温热交换器、冷却器、第二膨胀机和第二冷却器所组成；膨胀机有循环介质通道经冷却器与第二膨胀机连通，第二膨胀机还有循环介质通道经第二冷却器和扩压管与高温热交换器连通，高温热交换器还有循环介质通道与膨胀机连通，高温热交换器还有热源介质通道与外部连通，冷却器和第二冷却器还分别有冷却介质通道与外部连通，形成气体动力装置。

15.气体动力装置，主要由膨胀机、扩压管、冷却器、第二膨胀机和第二冷却器所组成；外部有热源介质通道与膨胀机连通，膨胀机还有热源介质通道经冷却器与第二膨胀机连通，第二膨胀机还有循环介质通道经第二冷却器和扩压管与外部连通，冷却器和第二冷却器还分别有冷却介质通道与外部连通，形成气体动力装置。

16.气体动力装置，主要由膨胀机、扩压管、高温热交换器、冷却器、喷管和第二冷却器所组成；膨胀机有循环介质通道经冷却器与喷管连通，喷管还有循环介质通道经第二冷却器和扩压管与高温热交换器连通，高温热交换器还有循环介质通道与膨胀机连通，高温热交换器还有热源介质通道与外部连通，冷却器和第二冷却器还分别有冷却介质通道与外部连通，形成气体动力装置。

17.气体动力装置，主要由膨胀机、扩压管、冷却器、喷管和第二冷却器所组成；外部有热源介质通道与膨胀机连通，膨胀机还有热源介质通道经冷却器与喷管连通，喷管还有循环介质通道经第二冷却器和扩压管与外部连通，冷却器和第二冷却器还分别有冷却介质通道与外部连通，形成气体动力装置。

附图说明：

图1是依据本发明所提供的气体动力装置第1种原则性热力系统图。

图2是依据本发明所提供的气体动力装置第2种原则性热力系统图。

图3是依据本发明所提供的气体动力装置第3种原则性热力系统图。

图4是依据本发明所提供的气体动力装置第4种原则性热力系统图。

图5是依据本发明所提供的气体动力装置第5种原则性热力系统图。

图6是依据本发明所提供的气体动力装置第6种原则性热力系统图。

图7是依据本发明所提供的气体动力装置第7种原则性热力系统图。

图8是依据本发明所提供的气体动力装置第8种原则性热力系统图。

图9是依据本发明所提供的气体动力装置第9种原则性热力系统图。

图10是依据本发明所提供的气体动力装置第10种原则性热力系统图。

图11是依据本发明所提供的气体动力装置第11种原则性热力系统图。

图12是依据本发明所提供的气体动力装置第12种原则性热力系统图。

图13是依据本发明所提供的气体动力装置第13种原则性热力系统图。

图14是依据本发明所提供的气体动力装置第14种原则性热力系统图。

图15是依据本发明所提供的气体动力装置第15种原则性热力系统图。

图16是依据本发明所提供的气体动力装置第16种原则性热力系统图。

图17是依据本发明所提供的气体动力装置第17种原则性热力系统图。

图中，1-膨胀机，2-扩压管，3-高温热交换器，4-冷却器，5-回热器，6-第二膨胀机，7-第二高温热交换器，8-喷管，9-压缩机，10-第二扩压管，11-第二冷却器。

具体实施方式

：

首先要说明的是，在结构和流程的表述上，非必要情况下不重复进行；对显而易见的流程不作表述。下面结合附图和实例来详细描述本发明。

图1所示的气体动力装置是这样实现的：

(1)结构上，它主要由膨胀机、扩压管、高温热交换器和冷却器所组成；膨胀机1有循环介质通道与冷却器4连通，冷却器4还有循环介质通道经扩压管2与高温热交换器3连通，高温热交换器3还有循环介质通道与膨胀机1连通，高温热交换器3还有热源介质通道与外部连通，冷却器4还有冷却介质通道与外部连通。

(2)流程上，膨胀机1排放的循环介质流经冷却器4并放热，流经扩压管2升压、升温并降速，流经高温热交换器3并吸热，之后进入膨胀机1降压作功；热源介质通过高温热交换器3提供高温热负荷，膨胀机1输出的功对外提供，冷却介质通过冷却器4带走低温热负荷，形成气体动力装置。

图2所示的气体动力装置是这样实现的：

(1)结构上，它主要由膨胀机、扩压管、高温热交换器、冷却器和回热器所组成；膨胀机1有循环介质通道经回热器5与冷却器4连通，冷却器4还有循环介质通道经扩压管2和回热器5与高温热交换器3连通，高温热交换器3还有循环介质通道与膨胀机1连通，高温热交换器3还有热源介质通道与外部连通，冷却器4还有冷却介质通道与外部连通。

(2)流程上，膨胀机1排放的循环介质流经回热器5和冷却器4并逐步放热，流经扩压管2升压、升温并降速，流经回热器5和高温热交换器3并逐步吸热，之后进入膨胀机1降压作功；热源介质通过高温热交换器3提供高温热负荷，膨胀机1输出的功对外提供，冷却介质通过冷却器4带走低温热负荷，形成气体动力装置。

图3所示的气体动力装置是这样实现的：

(1)结构上，它主要由膨胀机、扩压管和冷却器所组成；外部有热源介质通道与膨胀机1连通，膨胀机1还有热源介质通道经冷却器4和扩压管2与外部连通，冷却器4还有冷却介质通道与外部连通。

(2)流程上，被加热介质流经膨胀机1降压作功，流经冷却器4并放热，流经扩压管2升压、升温并降速，之后对外排放；热源介质通过进出流程提供高温热负荷，膨胀机1输出的功对外提供，冷却介质通过冷却器4带走低温热负荷，形成气体动力装置。

图4所示的气体动力装置是这样实现的：

(1)结构上，它主要由膨胀机、扩压管、冷却器和回热器所组成；外部有热源介质通道与膨胀机1连通，膨胀机1还有热源介质通道经回热器5与冷却器4连通，冷却器4还有热源介质通道经扩压管2和回热器5与外部连通，冷却器4还有冷却介质通道与外部连通。

(2)流程上，被加热介质流经膨胀机1降压作功，流经回热器5和冷却器4并逐步放热，流经扩压管2升压、升温并降速，流经回热器5并吸热，之后对外排放；热源介质通过进出流程提供高温热负荷，膨胀机1输出的功对外提供，冷却介质通过冷却器4带走低温热负荷，形成气体动力装置。

图5所示的气体动力装置是这样实现的：

(1)结构上，它主要由膨胀机、扩压管、高温热交换器、冷却器和第二膨胀机所组成；膨胀机1有循环介质通道与冷却器4连通，冷却器4还有循环介质通道经扩压管2和高温热交换器3与第二膨胀机6连通，第二膨胀机6还有循环介质通道经高温热交换器3与膨胀机1连通，高温热交换器3还有循环介质通道与膨胀机1连通，高温热交换器3还有热源介质通道与外部连通，冷却器4还有冷却介质通道与外部连通。

(2)流程上，膨胀机1排放的循环介质流经冷却器4并放热，流经扩压管2升压、升温并降速，流经高温热交换器3并吸热，之后进入第二膨胀机6降压作功；第二膨胀机6排放的循环介质，流经高温热交换器3并吸热，之后进入膨胀机1降压作功；热源介质通过高温热交换器3提供高温热负荷，膨胀机1和第二膨胀机6输出的功对外提供，冷却介质通过冷却器4带走低温热负荷，形成气体动力装置。

图6所示的气体动力装置是这样实现的：

(1)结构上，它主要由膨胀机、扩压管、高温热交换器、冷却器、第二膨胀机和第二高温热交换器所组成；膨胀机1有循环介质通道经冷却器4与扩压管2连通，扩压管2还有循环介质通道经高温热交换器3与第二膨胀机6连通，第二膨胀机6还有循环介质通道经第二高温热交换器7与膨胀机1连通，高温热交换器3和第二高温热交换器7还分别有热源介质通道与外部连通，冷却器4还有冷却介质通道与外部连通。

(2)流程上，膨胀机1排放的循环介质流经冷却器4并放热，流经扩压管2升压、升温并降速，流经高温热交换器3并吸热，之后进入第二膨胀机6降压作功；第二膨胀机6排放的循环介质，流经第二高温热交换器7并吸热，之后进入膨胀机1降压作功；热源介质通过高温热交换器3和第二高温热交换器7提供高温热负荷，膨胀机1和第二膨胀机6输出的功对外提供，冷却介质通过冷却器4带走低温热负荷，形成气体动力装置。

图7所示的气体动力装置是这样实现的：

(1)结构上，它主要由膨胀机、扩压管、高温热交换器、冷却器、第二高温热交换器和喷管所组成；膨胀机1有循环介质通道经冷却器4与扩压管2连通，扩压管2还有循环介质通道经高温热交换器3与喷管8连通，喷管8还有循环介质通道经第二高温热交换器7与膨胀机1连通，高温热交换器3和第二高温热交换器7还分别有热源介质通道与外部连通，冷却器4还有冷却介质通道与外部连通。

(2)流程上，膨胀机1排放的循环介质流经冷却器4并放热，流经扩压管2升压、升温并降速，流经高温热交换器3并吸热，之后进入喷管8降压、降温并增速；喷管8排放的循环介质，流经第二高温热交换器7并吸热，之后进入膨胀机1降压作功；热源介质通过高温热交换器3和第二高温热交换器7提供高温热负荷，膨胀机1输出的功对外提供，冷却介质通过冷却器4带走低温热负荷，形成气体动力装置。

图8所示的气体动力装置是这样实现的：

(1)结构上，它主要由膨胀机、扩压管、高温热交换器、冷却器、第二高温热交换器和压缩机所组成；膨胀机1有循环介质通道经冷却器4与扩压管2连通，扩压管2还有循环介质通道经高温热交换器3与压缩机9连通，压缩机9还有循环介质通道经第二高温热交换器7与膨胀机1连通，膨胀机1连接压缩机9并传输动力，高温热交换器3和第二高温热交换器7还分别有热源介质通道与外部连通，冷却器4还有冷却介质通道与外部连通。

(2)流程上，膨胀机1排放的循环介质流经冷却器4并放热，流经扩压管2升压、升温并降速，流经高温热交换器3并吸热，之后进入压缩机9升压升温；压缩机9排放的循环介质，流经第二高温热交换器7并吸热，之后进入膨胀机1降压作功；热源介质通过高温热交换器3和第二高温热交换器7提供高温热负荷，膨胀机1输出的功分别提供给压缩机9作动力和对外提供，冷却介质通过冷却器4带走低温热负荷，形成气体动力装置。

图9所示的气体动力装置是这样实现的：

(1)结构上，它主要由膨胀机、扩压管、高温热交换器、冷却器、第二高温热交换器和第二扩压管所组成；膨胀机1有循环介质通道经冷却器4与扩压管2连通，扩压管2还有循环介质通道经高温热交换器3与第二扩压管10连通，第二扩压管10还有循环介质通道经第二高温热交换器7与膨胀机1连通，高温热交换器3和第二高温热交换器7还分别有热源介质通道与外部连通，冷却器4还有冷却介质通道与外部连通。

(2)流程上，膨胀机1排放的循环介质流经冷却器4并放热，流经扩压管2升压、升温并降速，流经高温热交换器3并吸热，之后进入第二扩压管10升压、升温并降速；第二扩压管10排放的循环介质流经第二高温热交换器7并吸热，之后进入膨胀机1降压作功；热源介质通过高温热交换器3和第二高温热交换器7提供高温热负荷，膨胀机1输出的功对外提供，冷却介质通过冷却器4带走低温热负荷，形成气体动力装置。

图10所示的气体动力装置是这样实现的：

(1)结构上，它主要由膨胀机、扩压管、高温热交换器、冷却器、压缩机和第二冷却器所组成；膨胀机1有循环介质通道经冷却器4与压缩机9连通，压缩机9还有循环介质通道经第二冷却器11和扩压管2与高温热交换器3连通，高温热交换器3还有循环介质通道与膨胀机1连通，膨胀机1连接压缩机9并传输动力，高温热交换器3还有热源介质通道与外部连通，冷却器4和第二冷却器11还分别有冷却介质通道与外部连通。

(2)流程上，膨胀机1排放的循环介质流经冷却器4并放热，流经压缩机9升压升温；压缩机9排放的循环介质，流经第二冷却器11并放热，流经扩压管2升压、升温并降速，流经高温热交换器3并吸热，之后进入膨胀机1降压作功；热源介质通过高温热交换器3提供高温热负荷，膨胀机1输出的功分别提供给压缩机9作动力和对外提供，冷却介质通过冷却器4和第二冷却器11带走低温热负荷，形成气体动力装置。

图11所示的气体动力装置是这样实现的：

(1)结构上，它主要由膨胀机、扩压管、冷却器、压缩机和第二冷却器所组成；外部有热源介质通道与膨胀机1连通，膨胀机1还有热源介质通道经冷却器4与压缩机9连通，压缩机9还有循环介质通道经第二冷却器11和扩压管2与外部连通，膨胀机1连接压缩机9并传输动力，冷却器4和第二冷却器11还分别有冷却介质通道与外部连通。

(2)流程上，被加热介质流经膨胀机1降压作功，流经冷却器4并放热，流经压缩机9升压升温；压缩机9排放的热源介质，流经第二冷却器11并放热，流经扩压管2升压、升温并降速，之后对外排放；热源介质通过进出流程提供高温热负荷，膨胀机1输出的功分别提供给压缩机9作动力和对外提供，冷却介质通过冷却器4和第二冷却器11带走低温热负荷，形成气体动力装置。

图12所示的气体动力装置是这样实现的：

(1)结构上，它主要由膨胀机、扩压管、高温热交换器、冷却器、第二扩压管和第二冷却器所组成；膨胀机1有循环介质通道经冷却器4与第二扩压管10连通，第二扩压管10还有循环介质通道经第二冷却器11和扩压管2与高温热交换器3连通，高温热交换器3还有循环介质通道与膨胀机1连通，高温热交换器3还有热源介质通道与外部连通，冷却器4和第二冷却器11还分别有冷却介质通道与外部连通。

(2)流程上，膨胀机1排放的循环介质流经冷却器4并放热，流经第二扩压管10升压、升温并降速；第二扩压管10排放的循环介质，流经第二冷却器11并放热，流经扩压管2升压、升温并降速，流经高温热交换器3并吸热，之后进入膨胀机1降压作功；热源介质通过高温热交换器3提供高温热负荷，膨胀机1输出的功和对外提供，冷却介质通过冷却器4和第二冷却器11带走低温热负荷，形成气体动力装置。

图13所示的气体动力装置是这样实现的：

(1)结构上，它主要由膨胀机、扩压管、冷却器、第二扩压管和第二冷却器所组成；外部有热源介质通道与膨胀机1连通，膨胀机1还有热源介质通道经冷却器4与第二扩压管10连通，第二扩压管10还有循环介质通道经第二冷却器11和扩压管2与外部连通，冷却器4和第二冷却器11还分别有冷却介质通道与外部连通。

(2)流程上，被加热介质流经膨胀机1降压作功，流经冷却器4并放热，流经第二扩压管升压、升温并降速；第二扩压管10排放的热源介质，流经第二冷却器11并放热，流经扩压管2升压、升温并降速，之后对外排放；热源介质通过进出流程提供高温热负荷，膨胀机1输出的功对外提供，冷却介质通过冷却器4和第二冷却器11带走低温热负荷，形成气体动力装置。

图14所示的气体动力装置是这样实现的：

(1)结构上，它主要由膨胀机、扩压管、高温热交换器、冷却器、第二膨胀机和第二冷却器所组成；膨胀机1有循环介质通道经冷却器4与第二膨胀机6连通，第二膨胀机6还有循环介质通道经第二冷却器11和扩压管2与高温热交换器3连通，高温热交换器3还有循环介质通道与膨胀机1连通，高温热交换器3还有热源介质通道与外部连通，冷却器4和第二冷却器11还分别有冷却介质通道与外部连通。

(2)流程上，膨胀机1排放的循环介质流经冷却器4并放热，流经第二膨胀机6降压作功；第二膨胀机6排放的循环介质，流经第二冷却器11并放热，流经扩压管2升压、升温并降速，流经高温热交换器3并吸热，之后进入膨胀机1降压作功；热源介质通过高温热交换器3提供高温热负荷，膨胀机1和第二膨胀机6输出的功对外提供，冷却介质通过冷却器4和第二冷却器11带走低温热负荷，形成气体动力装置。

图15所示的气体动力装置是这样实现的：

(1)结构上，它主要由膨胀机、扩压管、冷却器、第二膨胀机和第二冷却器所组成；外部有热源介质通道与膨胀机1连通，膨胀机1还有热源介质通道经冷却器4与第二膨胀机6连通，第二膨胀机6还有循环介质通道经第二冷却器11和扩压管2与外部连通，冷却器4和第二冷却器11还分别有冷却介质通道与外部连通。

(2)流程上，被加热介质流经膨胀机1降压作功，流经冷却器4并放热，流经第二膨胀机6降压作功；第二膨胀机6排放的热源介质，流经第二冷却器11并放热，流经扩压管2升压、升温并降速，之后对外排放；热源介质通过进出流程提供高温热负荷，膨胀机1和第二膨胀机6输出的功对外提供，冷却介质通过冷却器4和第二冷却器11带走低温热负荷，形成气体动力装置。

图16所示的气体动力装置是这样实现的：

(1)结构上，它主要由膨胀机、扩压管、高温热交换器、冷却器、喷管和第二冷却器所组成；膨胀机1有循环介质通道经冷却器4与喷管8连通，喷管8还有循环介质通道经第二冷却器11和扩压管2与高温热交换器3连通，高温热交换器3还有循环介质通道与膨胀机1连通，高温热交换器3还有热源介质通道与外部连通，冷却器4和第二冷却器11还分别有冷却介质通道与外部连通。

(2)流程上，膨胀机1排放的循环介质流经冷却器4并放热，流经喷管8降压、降温并增速；喷管8排放的循环介质，流经第二冷却器11并放热，流经扩压管2升压、升温并降速，流经高温热交换器3并吸热，之后进入膨胀机1降压作功；热源介质通过高温热交换器3提供高温热负荷，膨胀机1输出的功对外提供，冷却介质通过冷却器4和第二冷却器11带走低温热负荷，形成气体动力装置。

图17所示的气体动力装置是这样实现的：

(1)结构上，它主要由膨胀机、扩压管、冷却器、喷管和第二冷却器所组成；外部有热源介质通道与膨胀机1连通，膨胀机1还有热源介质通道经冷却器4与喷管8连通，喷管8还有循环介质通道经第二冷却器11和扩压管2与外部连通，冷却器4和第二冷却器11还分别有冷却介质通道与外部连通。

(2)流程上，被加热介质流经膨胀机1降压作功，流经冷却器4并放热，流经喷管8降压、降温并增速；喷管8排放的热源介质，流经第二冷却器11并放热，流经扩压管2升压、升温并降速，之后对外排放；热源介质通过进出流程提供高温热负荷，膨胀机1输出的功对外提供，冷却介质通过冷却器4和第二冷却器11带走低温热负荷，形成气体动力装置。

本发明技术可以实现的效果——本发明提出的气体动力装置，具有如下效果和优势：

(1)扩压管替代压缩机，大幅度降低气体动力装置的制造难度和制造成本。

(2)喷管替代非主要膨胀机，有利于降低气体动力装置的制造难度和制造成本。

(3)简单部件替代复杂部件，有利于保持或提高气体动力装置的热效率。

(4)给出多种具体技术方案，应对众多不同的实际状况，有较宽的适用范围。

(5)扩展了气体动力装置技术，丰富了气体动力装置的类型，有利于更好地实现热能转化为机械能，扩展其应用范围。