阅读说明：本技术 燃烧器的点火装置及其点火方法 (Ignition device of combustor and ignition method thereof ) 是由 周竹锦 于 2019-12-14 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种燃烧器的点火装置及其点火方法,应用在燃烧器领域,其技术方案要点是：包括喷嘴、油管、连接在油管一端的油嘴以及内风管,所述内风管套设在油管外部并与油管之间形成内风腔,所述内风管上设有第一进风口,所述内风管朝向油嘴的一端设为出风端,所述油嘴和内风管的出风端同时连接在喷嘴上,所述喷嘴上设有喷口；具有的技术效果是：提高了油雾在燃烧时周围环境的含氧量,进而提高油雾的燃烧充分度,达到节能环保的效果。(The invention discloses an ignition device and an ignition method of a combustor, which are applied to the field of combustors, and the technical scheme is as follows: the oil nozzle comprises a nozzle, an oil pipe, an oil nozzle connected to one end of the oil pipe and an inner air pipe, wherein the inner air pipe is sleeved outside the oil pipe and forms an inner air cavity with the oil pipe; has the technical effects that: the oxygen content of the surrounding environment of the oil mist during combustion is improved, the combustion fullness of the oil mist is further improved, and the effects of energy conservation and environmental protection are achieved.)

燃烧器的点火装置及其点火方法

技术领域

本发明涉及燃烧器的技术领域，尤其是涉及一种燃烧器的点火装置及其点火方法。

背景技术

目前，市场上的燃烧器的点火装置，通常是油管加喷嘴，油通过油管后在喷嘴处进行雾化，然后对这部分油雾进行点燃，使油雾燃烧，与此同时的，油管中持续进油，以保证火焰的持续。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：油雾被点燃时，油雾周围的含氧量不足，导致油雾燃烧的不充分，浪费能源并会造成有毒物质产生。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种燃烧器的点火装置，其具有提高油雾的燃烧充分度，以达到节能环保的效果。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种燃烧器的点火装置，包括喷嘴、油管、连接在油管一端的油嘴以及内风管，所述内风管套设在油管外部并与油管之间形成内风腔，所述内风管上设有第一进风口，所述内风管朝向油嘴的一端设为出风端，所述油嘴和内风管的出风端同时连接在喷嘴上，所述喷嘴上设有喷口。

通过上述技术方案，点火时，油从油管输送向油嘴并被分散成油雾，与此同时的，空气从第一进风口进入内风腔并被输送至油嘴处与油雾相互混合并从喷嘴的喷口喷出，从而提高了油雾在燃烧时周围环境的含氧量，进而提高油雾的燃烧充分度，达到节能环保的效果。

本发明进一步设置为：所述喷嘴和油嘴之间还设有混合室，所述混合室的两端分别与喷嘴和内风管卡接。

通过上述技术方案，从内风管的出风端鼓出的空气和油嘴喷出的油雾可以在混合室内充分混合后再从喷嘴喷出并燃烧，从而提高油雾与空气之间的混合均匀度，进而提高油雾与空气之间的接触面积，这样在燃烧时，油雾可以更加充分的被燃烧，更加的节能环保。

本发明进一步设置为：所述内风管外套设有外风管，所述外风管上设有第二进风口，所述外风管与内风管之间形成外风腔，气流从所述第二进风口进入外风腔内并沿喷嘴的周缘喷出。

通过上述技术方案，混合后的油雾从喷嘴喷出时，外风管中的气流从喷嘴的周缘喷出，此时这部分气流进一步提高了油雾周缘的氧气含量，从而便于油雾充分燃烧。

本发明进一步设置为：所述外风管靠近喷嘴的一端沿周缘设有若干喷气孔，所述喷气孔与外风腔相连通。

通过上述技术方案，若干个喷气孔沿喷嘴的周缘设置，因此外风管中的气流从喷气孔喷出时，可以分布在油雾周缘并形成风墙，从而对油雾起到一个归集作用，以减少油雾的逸散，并且可以充分的与油雾接触，以提高油雾的燃烧效率。

本发明进一步设置为：所述外风管靠近喷嘴的一端设置为外喷管，所述外喷管可拆卸连接在外风管上，所述喷气孔开设在外喷管远离外风管的端部。

通过上述技术方案，外喷管可拆卸连接在外风管上，以便于操作者后期快速拆下外喷管，并露出喷嘴、混合室和油嘴等部件，从而便于操作者快速检修。

本发明进一步设置为：所述喷口沿外喷管的周缘设有多个。

通过上述技术方案，与空气混合后的油雾可以从多个喷口出均匀的喷出，从而提高油雾与外风管喷出的空气的接触面，有利于油雾充分燃烧，减少油雾内部的油燃烧不充分的可能。

本发明进一步设置为：所述喷口倾斜设置，且所述喷口远离混合室的一端朝向喷气孔，所述喷口的中轴线与喷气孔的中轴线之间呈一锐角α。

通过上述技术方案，油雾从喷口喷出时，由于喷口远离混合室的一端朝向喷气孔，因此油雾是向着喷气孔中喷出的空气是流动的，此时油雾撞击在气流上，一方面可以提高与气流之间的接触率，另一方面会随气流分散，从而进一步提高了油雾与空气之间的接触面积，进而大大提高了油雾的燃烧充分度。

本发明进一步设置为：所述内风管和油管朝向喷嘴的一端均由耐高温金属材料制成。

通过上述技术方案，可以提高内风管和油管朝向喷嘴一端的耐高温性能，从而减少内风管和油管朝向喷嘴一端长时间使用后受热变形的可能，提高油雾的燃烧稳定性。

本发明的另一个目的是提供一种应用上述燃烧器的点火装置的燃烧方法，其具有可以充分利用油、减少油在初期高压环境下燃烧不充分而造成的浪费，从而提高能源利用率的效果。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种应用上述燃烧器的点火装置的燃烧方法，包括以下步骤：步骤一：对油管中通入油，并调节油压至1~2.5kg的压力，内风管和外风管内同时鼓入空气，油通过油嘴化成油雾后与内风管的空气混合并从喷嘴喷出，此时对油雾进行点燃；步骤二：再次调节油压至10kg的压力。

通过上述技术方案，先通过1~2.5kg的低压点燃火焰，可以充分利用油并进行初燃，然后慢慢调节油压至10kg，增大进油量，从而增大火焰至所需大小，这样的方式相比于直接通过高压燃烧油，可以充分的利用油，减少油在初期高压环境下燃烧不充分而造成的浪费，从而提高能源利用率。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

1、提高了油雾在燃烧时周围环境的含氧量，进而提高油雾的燃烧充分度，达到节能环保的效果；

2、先通过1~2.5kg的低压点燃火焰，再慢慢调节油压至10kg，增大进油量，可以充分的利用油，提高能源利用率。

附图说明

图1是本实施例的整体剖面结构示意图。

图2是图1中A部的放大图。

附图标记：1、油管；2、油嘴；3、内风管；31、内风腔；32、第一进风口；4、喷嘴；41、喷口；5、混合室；6、外风管；61、第二进风口；62、外风腔；63、喷气孔；64、外喷管。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

实施例：一种燃烧器的点火装置，如图1，包括圆管状的油管1和同轴套设在油管1外部的内风管3，此时内风管3与油管1之间形成内风腔31，油管1的一端连接有油嘴2，内风管3朝向油嘴2的一端设为出风端，内风管3远离油嘴2的一侧的管壁上设有第一进风口32。油管1内部通油，油通过油嘴2时被分散成油雾，此时操作者对第一进风口32通入空气，空气通过内风腔31并从内风管3的出风端流出，此时这部分空气与油雾混合，提高了油雾周围的含氧量。

如图1，内风管3靠近油嘴2的一端设有混合室5，油嘴2和内风管3同时与混合室5连通，因此油雾和空气可以在混合室5内进行混合，以减少油雾的逸散。混合室5背离油嘴2的一侧设有喷嘴4，混合室5的两端分别卡接在内风管3内缘和喷嘴4的外缘，喷嘴4上开设有喷口41，喷口41沿喷嘴4的周缘等分开设有若干个，油雾和内风管3吹出的空气在混合室5内相互混合并从喷嘴4的喷口41喷出，此时对这部分油雾进行点火，由于油雾周围的含氧量较高，因此可以很容易的被点燃，并且可以提高油雾的燃烧充分度，达到节能环保的效果。

如图1，内风管3外同轴套设有外风管6，外风管6与内风管3之间形成外风腔62，外风管6远离油嘴2的一侧设有第二进风口61，外风管6靠近油嘴2的一端螺纹连接有外喷管64，外喷管64远离内风管3的一端抵接在喷嘴4上，从而对喷嘴4、混合室5和油嘴2有个限位作用。外风管6靠近喷嘴4的一端沿周缘等分开设有若干喷气孔63，每个喷口41至少对应有一个喷气孔63，喷气孔63与外风腔62相连通，因此外风管6内的空气可以从喷气孔63内喷出，并与从喷嘴4中喷出的油雾进行混合，进一步提高油雾周围的含氧量。

如图1和图2，喷嘴4上的喷口41倾斜向上设置，喷口41远离混合室5的一端朝向喷气孔63，并且喷口41的中轴线与喷气孔63的中轴线之间呈一锐角α，本实施例中，锐角α优选为15°，此时混合室5内的油雾气体通过喷嘴4以及喷嘴4上的喷口41时，可以分散的向外喷射，并与外喷管64喷出的气流相撞击，一方面可以提高油雾与气流之间的接触率，另一方面油雾会随气流分散，从而进一步提高了油雾与空气之间的接触面积，进而大大提高了油雾的燃烧充分度。

如图1，外喷管64、内风管3和油管1朝向喷嘴4的一端均由耐高温金属材料制成，例如合金钢，以保证点火装置的工作稳定性。

本实施例的实施原理为：操作者首先对油管1中通入油，并控制油压至1~2.5kg的压力，同时从第一进风口32和第二进风口61鼓入空气或氧气，第一进风口32内的气体通过内风腔31和内风管3的出风端进入混合室5内，油通过油嘴2被分散成油雾后也喷向混合室5内，此时油雾和这部分气体混合，从而增加了油雾周围的含氧量。然后混合均匀的油雾和气体通过喷嘴4上的喷口41向外喷出，从第二进风口61进入的空气或氧气则通过外风腔62和喷气孔63喷出，此时油雾又撞击在从喷气孔63喷出的气体上并充分混合，进一步提高了油雾周围的含氧量，此时对油雾点火，可以更加容易的被点燃，也可以使得油雾更加充分的燃烧，节能环保。

当然的，由于此时油压压力不大，可能无法达到所需的火焰大小，因此操作者可以缓慢的增加油管1中的油压至10kg，提高油雾喷出速率和喷出量，从而将火焰调节至所需大小。这样的点火方式相比于直接通过高压燃烧油，可以充分的利用油，减少油在初期高压环境下燃烧不充分而造成的浪费，从而提高能源利用率。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。