阅读说明：本技术 一种防雷车用自适应道路扫雷辊 (Self-adaptive road mine sweeping roller for lightning protection vehicle ) 是由 郭峤 董林 郑旭阳 于 2019-10-14 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种防雷车用自适应道路扫雷辊设计。包括车辆连接机构(1)、主梁(2)、液压辅助装置(3)、独立车轮组(4),系统整体布置在车辆前端,依靠车辆连接机构(1)采用螺钉装配在车辆前端,利用车辆的推力前进。独立车轮组(4)整体布置在车辆前端,采用快速装夹的方式布置在主梁(2)之上,根据不同地面可自行调整,提高对爆炸物的引爆概率,同时在损坏后可独立更换。车辆配置后,可明显提升通过危险区域的安全性,受到地雷袭击后可以保持机动性能,同时独立车轮结构设计降低使用地形的要求,并减少维修时间、降低维修成本。(The invention relates to a self-adaptive road mine sweeping roller design for a lightning protection vehicle. The hydraulic auxiliary device comprises a vehicle connecting mechanism (1), a main beam (2), a hydraulic auxiliary device (3) and an independent wheel set (4), wherein the system is integrally arranged at the front end of the vehicle, and the system is assembled at the front end of the vehicle by the aid of the vehicle connecting mechanism (1) and screws and advances by means of the thrust of the vehicle. Independent wheel group (4) are whole to be arranged at the vehicle front end, adopt quick clamping's mode to arrange on girder (2), can adjust by oneself according to different ground, improve the probability of detonating to the explosive, can independently change after damaging simultaneously. After the vehicle is configured, the safety of passing through a dangerous area can be obviously improved, the maneuverability can be kept after the vehicle is attacked by a land mine, meanwhile, the structural design of the independent wheels reduces the requirement on using the terrain, and reduces the maintenance time and the maintenance cost.)

一种防雷车用自适应道路扫雷辊

技术领域

本发明属于防雷车通用配置领域，特别涉及一种防雷车用自适应道路扫雷辊。

背景技术

防雷车在通过危险区域的时候，易受到地雷及IED装置的损伤，防雷车尽管能保证人员的安全，大当量的***损伤也使车辆失去机动能力，人员无力应对可能的二次攻击。

传统的扫雷设备笨重、机动性能差，对道路造成比较大的损伤，主要应用于非常规道路的清障处理，无法应用于车辆的日常巡逻。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述背景技术的问题，而提出一种防雷车用自适应道路扫雷辊。在增加该设备后，可提前引爆道路的***物，避免车辆的损坏，减轻整理损失的同时保持车辆的机动能力。

本发明所涉及的防雷车用自适应道路扫雷辊由车辆连接机构1、主梁2、液压辅助装置3和独立车轮组4组成，车辆连接机构1采用螺钉装配在车辆前端，车辆主梁2负责连接车辆连接机构1与独立车轮组4，整体长度可根据实际情况进行调整，液压辅助装置3装配在车辆连接机构1及主梁2之上，独立车轮组4由12组自带悬挂功能的车轮构成；独立车轮组4整体布置在车辆前端，采用快速装夹的方式布置在主梁2之上，根据不同地面可自行调整，提高对***物的引爆概率，同时在损坏后可独立更换；车辆主梁2面对不同威胁时，可根据威胁物的不同，对主梁2的长度进行伸缩；独立车轮组4由左右各6套独立悬挂车轮构成，可以覆盖车辆的行驶轨迹，同时可根据配置车辆的不同进行数量的增减；所有独立车轮组4采用快速装夹方式布置在车轮组横梁上，车轮组可以进行快速的装卸；主梁2上配置液压辅助装置3，在极端的地理环境下对主梁2进行辅助支撑，避免主梁2的损伤。

本发明具有以下优点与有益技术效果：

1、车辆配置后，可明显提升通过危险区域的安全性，受到地雷袭击后可以保持机动性能。

2、比较传统设备，通过速度提升，减少受威胁时间。

3、采用独立车轮悬挂，可以据地形条件自主调节，在增加对地面清理的概率时也对使用地形的要求降低。同时减少维修时间、降低维修成本。

附图说明

图1是本发明的俯视图；

图2是本发明的侧视图；

上述图中：1车辆连接机构、2主梁、3液压辅助装置、4独立车轮组。.

具体实施方式

本发明将结合附图和实施例对本发明做进一步说明。

实施例

本实施例所涉及的防雷车用自适应道路扫雷辊，其结构如图1所示，该扫雷辊由车辆连接机构1、主梁2、液压辅助装置3和独立车轮组4组成，车辆连接机构1采用螺钉装配在车辆前端，车辆主梁2负责连接车辆连接机构1与独立车轮组4，整体长度可根据实际情况进行调整，液压辅助装置3装配在车辆连接机构1及主梁2之上，独立车轮组4由12组自带悬挂功能的车轮构成；独立车轮组4整体布置在车辆前端，采用快速装夹的方式布置在主梁2之上，根据不同地面可自行调整，提高对***物的引爆概率，同时在损坏后可独立更换；车辆主梁2面对不同威胁时，可根据威胁物的不同，对主梁2的长度进行伸缩；独立车轮组4由左右各6套独立悬挂车轮构成，可以覆盖车辆的行驶轨迹，同时可根据配置车辆的不同进行数量的增减；所有独立车轮组4采用快速装夹方式布置在车轮组横梁上，车轮组可以进行快速的装卸；主梁2上配置液压辅助装置3，在极端的地理环境下对主梁2进行辅助支撑，避免主梁2的损伤。

如图2所示，独立车轮组4整体布置在车辆前端，采用快速装夹的方式布置在主梁2之上，根据不同地面可自行调整，提高对***物的引爆概率，同时在损坏后可独立更换。