阅读说明：本技术 一种电力线载波通信系统的相相耦合驱动电路 (Phase coupling driving circuit of power line carrier communication system ) 是由 郭绍光 于 2019-12-24 设计创作，主要内容包括：本发明提出了一种电力线载波通信系统的相相耦合驱动电路。所述相相耦合驱动电路包括两个容性驱动单元和高频驱动调配器一个所述容性驱动单元串联在一相线与大地之间，另一个所述容性驱动单元串联在另一相线与大地之间；所述高频驱动调配器的两个输出端分别与两个所述容性驱动单元的中心节点连接；高频载波信号从所述高频驱动适配器的输入端输入。本发明通过两个容性驱动单元与高频驱动调配器结合，形成相相耦合驱动电路，减小高频载波信号传输消耗，提高电力线载波通信的距离。(The invention provides a phase coupling driving circuit of a power line carrier communication system. The phase coupling driving circuit comprises two capacitive driving units and a high-frequency driving tuner, wherein one capacitive driving unit is connected between one phase line and the ground in series, and the other capacitive driving unit is connected between the other phase line and the ground in series; two output ends of the high-frequency driving tuner are respectively connected with central nodes of the two capacitive driving units; a high-frequency carrier signal is input from an input terminal of the high-frequency drive adapter. According to the invention, the two capacitive driving units are combined with the high-frequency driving tuner to form a phase-coupled driving circuit, so that the transmission consumption of high-frequency carrier signals is reduced, and the distance of power line carrier communication is increased.)

一种电力线载波通信系统的相相耦合驱动电路

技术领域

本发明涉及电力线载波通信技术领域，特别是涉及一种电力线载波通信系统的相相耦合驱动电路。

背景技术

目前，现有的应用在10KV架空线上中压电力线载波通信的载波信号耦合利用一体化电容耦合器设备，该一体化电容耦合器设备采用的是相-地耦合的方式，实现中压载波信号传输。相-地耦合方式是通过一个相线与大地连接构成通信回路，利用大地作为其中一个信号接点，载波信号衰减快，大地容易吸收信号，因此，相-地耦合的方式通信距离短。

发明内容

本发明的目的是提供一种电力线载波通信系统的相相耦合驱动电路，以减小载波信号的衰减，提高电力线载波通信的距离。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种电力线载波通信系统的相相耦合驱动电路，所述相相耦合驱动电路包括两个容性驱动单元和高频驱动调配器；

一个所述容性驱动单元串联在一相线与大地之间，另一个所述容性驱动单元串联在另一相线与大地之间；

所述高频驱动调配器的两个输出端分别与两个所述容性驱动单元的中心节点连接；

高频载波信号从所述高频驱动适配器的输入端输入。

可选的，所述容性驱动单元包括：高频高压耦合电容、高频电感和避雷器；

所述高频高压耦合电容的一端、所述高频电感的一端和所述避雷器的一端共点连接，形成所述中心节点；

所述高频高压耦合电容的另一端与相线连接；

所述高频电感的另一端和所述避雷器的另一端与大地连接。

可选的，所述高频高压耦合电容的电容量为5000PF。

可选的，所述高频电感的电感量为182uH。

可选的，所述高频驱动适配器的配比为1:3。

可选的，所述高频驱动适配器的输入端电感为5uH，所述高频驱动适配器的输出端电感为45uH。

根据本发明提供的具体实施例，本发明公开了以下技术效果：

本发明提出了一种电力线载波通信系统的相相耦合驱动电路。所述相相耦合驱动电路包括两个容性驱动单元和高频驱动调配器一个所述容性驱动单元串联在一相线与大地之间，另一个所述容性驱动单元串联在另一相线与大地之间；所述高频驱动调配器的两个输出端分别与两个所述容性驱动单元的中心节点连接；高频载波信号从所述高频驱动适配器的输入端输入。本发明通过两个容性驱动单元与高频驱动调配器结合，形成相相耦合驱动电路，减小高频载波信号传输消耗，提高电力线载波通信的距离。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的一种电力线载波通信系统的相相耦合驱动电路的电路结构图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的目的是提供一种电力线载波通信系统的相相耦合驱动电路，以减小载波信号的衰减，提高电力线载波通信的距离。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

为了实现上述目的本发明提供一种电力线载波通信系统的相相耦合驱动电路，如图1所示，一种电力线载波通信系统的相相耦合驱动电路，所述相相耦合驱动电路包括两个容性驱动单元和高频驱动调配器T1；一个所述容性驱动单元串联在一相线与大地之间，另一个所述容性驱动单元串联在另一相线与大地之间；所述高频驱动调配器T1的两个输出端分别与两个所述容性驱动单元的中心节点连接；高频载波信号从所述高频驱动适配器T1的输入端输入。

所述容性驱动单元包括：高频高压耦合电容、高频电感和避雷器；所述高频高压耦合电容的一端、所述高频电感的一端和所述避雷器的一端共点连接，成所述中心节点；所述高频高压耦合电容的另一端与相线连接；所述高频电感的另一端和所述避雷器的另一端与大地连接。

具体的，如图1所示，载波信号输入端IN_1和IN_2与高频驱动调配器T1的输入端连接，高频载波信号通过载波信号输入端从所述高频驱动适配器T1的输入端输入。高频驱动调配T1的输出端与两个容性驱动单元连接；高频电感L1与避雷器D1并联，一端与高压高频耦合电容C1连接，另一端与大地连接，L1、D1和C1构成一个容性驱动单元；高频电感L2与避雷器D2并联，一端与高压高频耦合电容C2连接，另一端与大地连接，L2、D2和C2构成另一个容性驱动单元；1其中两个相线接口OUT_A和OUT_B分别与两个高压高频耦合电容C1和C2连接。

作为一种具体的实施方式，本发明的电力线载波通信系统可应用于10KV高压电压，形成10KV相相耦合容性驱动电路，10KV相相耦合容性驱动电路的各个元器件的技术参数如表1所示，但不限于表1所限定的参数。

表1元器件的技术参数

如表1所示，高压高频耦合电容C1和C2的电容量是5000PF。高频电感L1和L2的电感量是182uH。高频驱动调配器T1的配比是1比3，输入端为1，其电感量是5uH；输出端为3，其电感量是45uH。

本发明通过两个容性驱动单元与高频驱动调配器结合，按照电感量输入与输出1比3的比例进行调配，保证高频载波信号传输消耗小于1dB，容性驱动电路耦合设计应用在1MHz至30MHz的高频载波通信，提高了通信距离。

本说明书中等效实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，等效实施例之间相同相似部分互相参见即可。

本文中应用了具体个例对发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。