阅读说明：本技术 燃气灶具风门调节机构 (Throttle regulating mechanism of gas cooker ) 是由 柯情 刘晓刚 于 2018-08-19 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种燃气灶具风门调节机构,包括有引射管、喷嘴座和安装在喷嘴座上的喷嘴,所述喷嘴的喷口朝向引射管之入气口端,其特征在于还包括有安装在喷嘴座上的调风板以及弹性件,与现有技术相比,本发明的优点在于由于弹性件的设置,使得调风板在沿与引射管轴线相平行的方向上靠近引射管的入气口端,当调风板施力于弹性件的状态下,弹性件会给予调风板一个反弹力,调风板将会被回弹并停留能给予一定一次空气的位置,能有效避免用户实际使用过程中误旋调风板的风门片,把风门关死,从而避免燃烧器长期处于不良燃烧状态下的情况产生,同时根据燃烧工况也可较方便地调节调风板,满足不同的气源和使用状况。(The invention relates to an air door regulating mechanism of a gas cooker, which comprises an ejector pipe, a nozzle seat and a nozzle arranged on the nozzle seat, wherein the nozzle of the nozzle faces to the air inlet end of the ejector pipe, and is characterized by also comprising an air regulating plate and an elastic part which are arranged on the nozzle seat, compared with the prior art, the air door regulating mechanism has the advantages that due to the arrangement of the elastic part, the air regulating plate is close to the air inlet end of the ejector pipe along the direction parallel to the axis of the ejector pipe, when the air regulating plate applies force to the elastic part, the elastic part can give a rebound force to the air regulating plate, the air regulating plate can be rebounded and stay at a position which can give certain primary air, the air door sheet of the air regulating plate is effectively prevented from being rotated by mistake in the actual use process of a user, the air door is prevented from being closed, the condition that a combustor is in a poor combustion state for a long time is avoided, and the air regulating plate can be conveniently adjusted according to the combustion condition, meet different air sources and use conditions.)

燃气灶具风门调节机构

技术领域

本发明涉及燃气灶具技术领域，尤其涉及一种燃气灶具的风门调节机构。

背景技术

市场上现有的灶具燃烧器多为大气式燃烧器，需要事先预混部分一次空气，这就需要风门开口大小调节装置来调节所需预混一次空气的量。目前最为普遍的做法有两种：一种是通过转动调风板，通过调风板的前后移动来改变一次空气吸入口的有效流通面积，从而调节一次空气的吸入量；这种形式的调风板当调风板抵到引射管时还继续往引射管方向旋，会造成调风板卡死，不容易往回旋；第二种是调风板固定在引射管上，可旋转，靠改变调风板自身开口与一次空气吸入口的重合程度来改变一次空气吸入量；这种形式的调风板往往因为引射管与调风板接触面粗糙，弹簧受力等因素造成调节体验不佳。如一专利号为ZL201420837557.6(授权公告号为CN204460316U)的中国实用新型专利公开了一种将活动风门片通过铆钉和弧形槽紧密贴合限位，从而不会发生因误操作导致风门开度随意变化，但不正确的调风板位置如风门太小会导致一次空气不足，从而产生火焰长、黄火等不良燃烧工况，燃烧质量差，有害气体产生增多，危害使用者健康；风门太大吸入过多一次空气使得燃烧热效率下降，造成能源浪费。为此，还需要对燃气灶具的风门调节机构作进一步的改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种不易出现调风板卡死现象的燃气灶具风门调节机构。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：该燃气灶具风门调节机构，包括有引射管、喷嘴座和安装在喷嘴座上的喷嘴，所述喷嘴的喷口朝向所述引射管之入气口端，其特征在于还包括有：

调风板，安装在所述喷嘴与引射管之间，能沿所述引射管的轴线方向上相对所述引射管之入气口端移动且与所述引射管之入气口端之间始终具有间隔距离；

弹性件，作用于所述调风板上，使所述调风板具有远离所述引射管之入气口端的趋势。

为了使所述调风板具有远离所述引射管之入气口端的趋势，所述的弹性件为弹簧，设置在所述喷嘴座或调风板的端面上，并沿所述引射管的轴线方向延伸。

进一步地，在所述的喷嘴座与调风板之间还设置有限位件，在所述调风板朝所述引射管之入气口端移动至设定的间隔距离时，该限位件阻挡在喷嘴座与调风板之间，使两者之间保持一定的间隔距离。限位件能独立地设置在喷嘴座上，也能独立地设置在调风板上，也能设置在喷嘴座与调风板之间。

所述喷嘴座上设置有用来容纳所述弹性件的连接座，所述弹性件被容纳在连接座内，所述调风板直接或间接带动所述连接座向所述引射管之入气口端移动，使得所述调风板具有远离所述引射管之入气口端方向移动的趋势。调风板直接带动连接座向引射管之入气口端移动，能直接实现调风板相对引射管之入气口端有限制的调节；而调风板间接带动连接座向引射管之入气口端移动，能先进行自由调节再进行有限制的调节。

为了实现弹性件与调风板的一体设置，所述调风板直接带动所述连接座向所述引射管之入气口端移动，所述连接座包括能相对所述喷嘴座滑移的第一连接座以及相对所述喷嘴座固定的第二连接座，所述弹性件的一端连接所述第一连接座，所述弹性件的另一端连接在所述第二连接座上，所述调风板直接与所述第一连接座的连接，从而实现所述弹性件在所述调风板向所述引射管之入气口端靠近的过程中能被压缩或被拉伸。当弹性件被压缩或被拉伸时，能在弹性件复位的情况下，使得调风板无法完全封住引射管之入气口端，不易出现调风板卡死现象。

为了实现弹性件与调风板的一体设置，从结构简单的角度出发，优选地，所述调风板包括有板体，所述板体的中央具有供所述喷嘴座穿过的通孔，所述板体对应所述通孔的端面向一侧和/或两侧延伸有第一支臂，所述第一支臂构成所述第一连接座的一部分。

本发明的弹性件可以为压缩弹簧也可以为拉簧，当弹性件为压缩弹簧的情况为：

所述第一连接座朝向所述引射管之入气口端凸设有第一凸柱，所述第二连接座背向所述引射管之入气口端凸设有第二凸柱，所述弹性件为压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别套在第一凸柱和第二凸柱上从而实现该压缩弹簧的定位。

为了方便实现调风板相对喷嘴座移动，所述喷嘴座还包括有支架、其中所述支架包括有与所述引射管轴线相平行的第一臂以及与所述引射管轴线相垂直的第一子臂，所述第一子臂与所述喷嘴座相接连，所述引射管之入气口端对应的管壁***在对应于第一臂的位置设置有第一臂部，所述第一臂和第一臂部通过紧固件将所述喷嘴座固定至所述引射管上。

为了实现第二连接座相对喷嘴座的固定连接，所述第一臂的内侧壁上设有导轨，所述第二连接座呈开口朝向所述调风板的横置U型，其水平部分别为第一横向臂和第二横向臂，而竖直部具有供所述导轨嵌设其中的卡口，所述第一横向臂与所述第一子臂相抵，所述第二凸柱设置在第二横向臂上。

为了实现第二连接座相对喷嘴座的可滑动连接，所述第一连接座包括与所述第二连接座开口相对的横置U型，所述第一支臂直接构成所述第一连接座水平部分之一，所述第一连接座的另一部分为第二水平臂，所述第二横向臂能伸入所述第一支臂和第二水平臂之间，所述第一凸柱设置在所述第二水平臂上。

为了防止弹性件的暴露，所述第一连接座还包括有能覆盖住所述第一支臂和第二水平臂的第一面板。

当所述弹性件为拉簧的情况为：

所述第二连接座朝向所述引射管之入气口端凸设有第三凸柱，所述弹性件为拉簧，所述拉簧的一端套设在所述第三凸柱上，拉簧的另一端与所述第一连接座相连从而实现该拉簧的定位，所述第三凸柱直接与所述第一子臂相抵。

为了实现第一连接座与调风板的一体设置，所述第一连接座包括开口背向所述调风板的一字型，其包括有能相对所述导轨滑移的所述第一支臂，所述拉簧的另一端与所述第一支臂相连。

为了防止拉簧暴露，所述第一连接座还包括有能覆盖住所述第一支臂的第二面板和第三面板，所述第二面板和第三面板与所述第一臂相抵。

所述限位件限位所述调风板的结构可以有多种选择，只要能达到阻止所述调风板继续移动，从而使所述调风板得到限位的目的，即限位件设置在所述调风板上，用于在所述调风板向引射管之入气口端移动的过程，阻止调风板抵触到所述引射管之入气口端；所述限位件设置在所述调风板上，通过所述的限位件与喷嘴座的抵触实现所述调风板的限位。

在从加工及装配角度而言，优选的结构是：所述板体的通孔于远离所述引射管入气口端的方向凸设有一圈凸壁，所述凸壁的中央部位还凸设有凸块，所述凸块具有一上下贯通的螺纹孔，一限位螺丝螺纹连接在该螺纹孔内，所述限位件则包括所述凸块和限位螺丝。

与现有技术相比，本发明的优点在于由于弹性件的设置，使得调风板在沿与引射管轴线相平行的方向上靠近引射管的入气口端，当调风板能直接施力于弹性件的状态下，弹性件会给予调风板一个反弹力，调风板将会被回弹并停留能给予一定一次空气的位置，并最终被限位件限位，这样通过弹性件和限位件的配合作用下，能有效避免用户实际使用过程中误旋调风板的风门片，把风门关死，从而避免燃烧器长期处于不良燃烧状态下的情况产生，同时根据燃烧工况也可较方便地调节调风板，满足不同的气源和使用状况。

附图说明

图1为本发明实施例1中风门调节机构一个角度的结构示意图；

图2为本发明实施例1中风门调节机构另一个角度的结构示意图；

图3为图1一个角度的剖视图(图中示出调风板未向引射管入气口端移动，且压缩弹簧处于被容纳在连接座内的状态示意图)；

图4为图1另一个角度的剖视图(图中示出调风板与引射管入气口端之间处于最小距离状态，且压缩弹簧挤压至最小压缩量的示意图)；

图5为本发明实施例1中第二连接座的结构示意图；

图6为本发明实施例1中第一连接座的结构示意图；

图7为本发明实施例2中示出拉簧处于被容纳在连接座内的剖视图(图中调风板未向引射管入气口端移动)；

图8为本发明实施例2中示出调风板与引射管入气口端之间处于最小距离状态的剖视图(图中示出拉簧拉伸至最大的拉伸量)；

图9为本发明实施例2中第一连接座的结构示意图；

图10为本发明实施例3中风门调节机构的结构示意图；

图11为图10的分解结构示意图；

图12为图10一个角度的剖视图(图中示出调风板未向引射管入气口端移动，且压缩弹簧处于被容纳在连接座内的状态示意图)；

图13为图10另一个角度的剖视图(图中示出调风板与引射管入气口端之间处于最小距离状态，且压缩弹簧挤压至最小压缩量的示意图)；

图14为本发明实施例3中第二连接座的结构示意图；

图15为本发明实施例3中第一连接座一个角度的结构示意图；

图16为本发明实施例3中第一连接座另一个角度的结构示意图；

图17为本发明实施例4中风门调节机构的分解结构示意图；

图18为本发明实施例4中拉簧处于被容纳在连接座内的剖视图(图中调风板未向引射管入气口端移动)；

图19为本发明实施例4中示出调风板与引射管入气口端之间处于最小距离状态的剖视图(图中示出拉簧拉伸至最大的拉伸量)；

图20为本发明实施例4中第一连接座一个角度的结构示意图；

图21为本发明实施例4中第一连接座另一个角度的结构示意图；

图22为本发明实施例5中风门调节机构的结构示意图；

图23为图22的分解结构示意图；

图24为图22一个角度的剖视图(图中示出弹性件处于将被调风板挤压状态的示意图)；

图25为图22另一个角度的剖视图(图中示出弹性件处于将被调风板挤压至最小压缩量状态的示意图)；

图26为本发明实施例5中弹性件的分解结构示意图；

图27为本发明实施例5中调风板的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

实施例1

如图1～6所示，本实施例中燃气灶具风门调节机构包括有引射管1、喷嘴座2和安装在喷嘴座2上的喷嘴21，喷嘴21的喷口朝向引射管1之入气口端11，还包括有安装在喷嘴座2上，能沿引射管1轴线的方向上，能相对引射管1之入气口端11移动的调风板3，以及与调风板3一体设置的弹性件，能够阻止调风板3向引射管1之入气口端11靠近；还包括有限位件，该限位件在调风板3移动至与引射管1之入气口端11的设定距离时，能限位调风板3。为了实现调风板3相对引射管1之入气口端11有限制的调节，弹性件被容纳在连接座4内，调风板3直接带动连接座4向引射管1之入气口端11移动，从而实现弹性件在调风板3向引射管1之入气口端11靠近的过程中能被压缩或被拉伸。

具体地，在实施例的弹性件为压缩弹簧5并被容纳在连接座4内，连接座4包括能相对喷嘴座2滑移的第一连接座41以及相对喷嘴座2固定的第二连接座42，弹性件的一端连接第一连接座41，弹性件的另一端连接在第二连接座42上，调风板3包括有板体31，板体31的中央具有供喷嘴座2穿过的通孔311，板体31对应通孔311的端面向一侧和/或两侧延伸有第一支臂312，本实施的第一支臂312有两个并能构成第一连接座41的一部分。为实现弹性件在调风板3向引射管1之入气口端11靠近的过程中能被压缩，第一连接座41朝向引射管1之入气口端11凸设有第一凸柱411，第二连接座42背向所述引射管1之入气口端11凸设有第二凸柱421，弹性件为压缩弹簧5，压缩弹簧5的两端分别套在第一凸柱411和第二凸柱421上从而实现该压缩弹簧5的定位。喷嘴座2还包括有支架6、其中支架6包括有与引射管1轴线相平行的第一臂61以及与引射管1轴线相垂直的第一子臂62，第一子臂62与喷嘴座2相接连，引射管1之入气口端11对应的管壁***在对应于第一臂61的位置设置有第一臂部111，第一臂61和第一臂部111通过紧固件7将喷嘴座2固定至引射管1上，紧固件7的选择可以采用现有技术中的螺杆，相应地第一臂部111和第一支臂312上开设有与螺杆适配的螺孔。

而第一臂61的内侧壁上设有导轨611，第二连接座42呈开口朝向调风板3的横置U型，其水平部分别为第一横向臂422和第二横向臂423，而竖直部424具有供导轨611嵌设其中的卡口4241，第一横向臂422与第一子臂62相抵，第二凸柱421设置在第二横向臂423上。第一连接座41包括与第二连接座42开口相对的横置U型，第一支臂312直接构成第一连接座41水平部分之一，第一连接座42的另一部分为第二水平臂412，第二横向臂423能伸入第一支臂312和第二水平臂412之间，第一凸柱411设置在第二水平臂412上。为了防止压缩弹簧5暴露，第一连接座41还包括有能覆盖住第一支臂312和第二水平臂412以及连接第一支臂312和第二水平臂412的竖直臂413的第一面板414。限位件限位调风板3的结构可以有多种选择，只要能达到阻止调风板3继续移动，从而使调风板3得到限位的目的，即限位件设置在调风板3上，用于在调风板3向引射管1之入气口端11移动的过程，阻止调风板3抵触到引射管1之入气口端11；可进一步地限位件能与喷嘴座2相配合达到阻止调风板3抵触到引射管1之入气口端11即限位件在调风板3上的位置及其尺寸满足以下条件：在弹性件在调风板3向引射管1之入气口端11移动的过程中，通过限位件与喷嘴座2的抵触，而阻止调风板3继续移动，从而使调风板3得到限位。在从加工及装配角度而言，优选的结构是：本实施例优选的结构是调风板3包括有板体31，板体31的中央具有供喷嘴座2穿过的通孔311，板体31的通孔311于远离所述引射管1入气口端11的方向凸设有一圈凸壁310，凸壁310上还凸设有凸块313，凸块313具有一上下贯通的螺纹孔3131，一限位螺丝3132螺纹连接在该螺纹孔3131内，限位件则包括凸块313和限位螺丝3132，当旋开限位螺丝3132时，使得限位螺丝3132的底部与喷嘴座2分离，通过拖动限位螺丝3132来达到控制调风板3与引射管1之入气口端11之间的距离，拖动到所需位置后再旋紧限位螺丝3132，具有调节方便的特点。

具体地调节过程如下：

当需要调节调风板3时，先旋开限位螺丝3132，使得限位螺丝3132的底部与喷嘴座2分离，通过拖动限位螺丝3132来达到控制调风板3与与引射管1之入气口端11间的距离，此时调风板3能直接带动第一连接座41相对喷嘴座2支架6的导轨611滑移，此时弹性件处于被压缩的状态(如图4所示)，即调风板3距离引射管1入气口端11的距离已经相对较近，若调风板3再继续靠近引射管1的入气口端11，则压缩弹簧5进一步被压缩，此时，在压缩弹簧5回复力的作用下，弹性件给予调风板3一个反作用力，调风板3将会被往回弹停在一个能给予一定一次空气的位置，这样引射管1依然可以获得一个很短的间距来取得较小的一次空气系数，满足不同的气源和使用状况。为此，调风板3通过弹性件反弹，可以很好的避免用户实际使用过程中误旋风门片，把风门关死，使得燃烧器长期处于不良燃烧状态下的情况产生。

实施例2

与实施例1的结构基本相同(如图7～9所示)，唯一的区别在于被容纳在连接座4内的弹性件为拉簧5＇，相对应的，连接座4的第一连接座41＇与第二连接座42＇也相应的不同，其中连接座4包括能相对喷嘴座2滑移的第一连接座41＇以及相对喷嘴座2固定的第二连接座42＇，拉簧5＇的一端连接第一连接座41＇，拉簧5＇的另一端连接在第二连接座42＇上，第二连接座42朝向引射管1之入气口端11凸设有第三凸柱425，拉簧5＇的一端套设在第三凸柱425上，拉簧5＇的另一端与第一连接座41＇相连从而实现该拉簧5＇的定位，第三凸柱425直接与第一子臂62相抵，第一连接座41＇包括开口背向调风板3的一字型，其包括有能相对导轨611滑移的第一支臂312，拉簧5＇的另一端与第一支臂312相连，第一连接座41＇还包括有能覆盖住第一支臂312的第二面板415和第三面板416，第二面板415和第三面板416与第一臂61相抵。而限位件和调风板3的设置同实施例1，在调风板3上，通过限位件与喷嘴座2的抵触实现调风板3的限位。

具体地调节过程如下：

当需要调节调风板3时，先旋开限位螺丝3132，使得限位螺丝3132的底部与喷嘴座2分离，通过拖动限位螺丝3132来达到控制调风板3与与引射管1之入气口端11间的距离，此时弹性件处于被拉伸的状态(如图8所示)，当调风板3距离引射管1入气口端11的距离已经相对较近，若调风板3再继续靠近引射管1的入气口端11，则拉簧5＇进一步被拉伸，此时，在拉簧5＇回复力的作用下，拉簧5＇给予调风板3一个反作用力，调风板3将会被往回弹停在一个能给予一定一次空气的位置，这样引射管1依然可以获得一个很短的间距来取得较小的一次空气系数，满足不同的气源和使用状况。

实施例3

与实施例1的结构的区别在于：调风板3’直接带动连接座4’向所述引射管1’之入气口端11’移动；如图10～16所示，本实施例中燃气灶具风门调节机构包括有引射管1’、喷嘴座2’和安装在喷嘴座2’上的喷嘴21’，喷嘴21’的喷口朝向引射管1’之入气口端11’，还包括有安装在喷嘴座2’上，沿引射管1’的轴线方向相对引射管1’之入气口端11’移动的调风板3’，设置在喷嘴座2’上，作用于调风板4’并使调风板4’具有远离引射管1’之入气口端11’的趋势；还包括有限位件，在调风板3’朝引射管1’之入气口端11’移动至设定的间隔距离时，使调风板3’限位、不再进一步靠近引射管1’之入气口端11’。

具体地，在实施例中为了实现调风板3’相对引射管1’入气口端11’的靠近分为前期的自由调节以及后期的有限调节，喷嘴座2’的上设置有用来容纳弹性件的连接座4’，所述调风板3’具有用于能相对连接座4’滑移的连接部31’，而连接座4’还包括有触动件，连接部31’能触动触动件动作继而触发弹性件进入蓄能状态，并在该弹性件处于释能状态下，使得所述调风板4’具有远离引射管1’之入气口端11’方向移动的趋势。前期，调风板3’相对连接座滑移，自由度较大；当调风板4’触及到连接座上的触动件时进入有限调节，连接座局部与触动件为一体件，连接座局部与喷嘴座2’固定连接，在调风板3’移动至触动件时能触动局部连接座一起向引射管1’入气口端11’滑移，弹性件处于蓄能状态，此时调节的自由度较小；而当弹性件处于释能状态后，使得调风板3’具有远离引射管1’之入气口端11’方向移动的趋势。

其中，连接座4’包括能相对喷嘴座2’滑移的第一连接座41’以及相对喷嘴座2’固定的第二连接座42’，弹性件的一端连接第一连接座41’，弹性件的另一端连接在第二连接座42’上，调风板3’具有用于连接第一连接座41’的连接部31’，从而实现弹性件在调风板3’向引射管1’之入气口端11’靠近的过程中能被压缩。

第一连接座41’朝向引射管1’之入气口端11’凸设有第一凸柱410’，第二连接座42’背向之引射管1’入气口端11’凸设有第二凸柱421’，弹性件为压缩弹簧5’，压缩弹簧5’的两端分别套在第一凸柱410’和第二凸柱421’上从而实现该压缩弹簧5’的定位。而喷嘴座2’还包括有支架6’、其中支架6’包括有与引射管1’轴线相平行的第一臂61’以及与引射管1’轴线相垂直的第一支臂62’，第一支臂62’与喷嘴座2相接连，引射管1’之入气口端11’对应的管壁***在对应于第一臂61’的位置设置有第一臂部111’，第一臂61’和第一臂部111’通过紧固件7’将喷嘴座2’固定至引射管1’上，更好地第一臂61’还可以具有与引射管1’入气口端11’的轴线相垂直的第一支臂62’，通过第一支臂62’与第一臂部111’通过紧固件7’将喷嘴座2’固定至引射管1’上，紧固件7’的选择可以采用现有技术中的螺杆，相应地第一臂部111’和第一支臂62’上开设有与螺杆适配的螺孔。

为了实现第二连接座42’相对喷嘴座2’的固定，第一臂61’的内侧壁上设有导轨611’，第二连接座42’呈开口朝向调风板3’的横置U型，其水平部分别为第一横向臂420’和第二横向臂422’，而竖直部423’具有供导轨611’嵌设其中的卡口4231’，第一横向臂420’与第一支臂62’相抵，第二凸柱421’设置在第二横向臂422’上。对应地，第一连接座41’包括与第二连接座42’开口相对的横置U型，其水平部分别为能相对导轨611’滑移的第一水平臂411’和第二水平臂412’，第二横向臂422’能伸入第一水平臂411’和第二水平臂412’之间，第一凸柱410’设置在第二水平臂412’上，而连接第一水平臂411’和第二水平臂412’的竖直臂413’则与调风板3’连接。竖直臂413’朝向调风板3’的位置凸设有第一滑轨4131’，而连接部31’包括有第一凸块310’，第一凸块310’上则开设有与第一滑轨4131配合的第一滑槽3101’，第一水平臂411朝向调风板3’的位置凸设有与第一滑轨4131相抵的第一凸边4111’，此实施例的触动件则为第一凸边4111’，从而实现弹性件在调风板3’触动一凸边4111’的动作下，触发第一连接座41’向引射管1’之入气口端11’靠近，这样在连接部31’沿着第一滑轨4131’滑移至第一凸边4111’时，连接部31’能通过第一凸边4111’施力于第一连接座41’，而使第一连接座41’朝向引射管1’之入气口端11’靠近，此时弹性件处于被压缩的状态，为了防止压缩弹簧5’的暴露，第一连接座41’还包括有能覆盖住第一水平臂411’和第二水平臂412’以及竖直臂413’的第一面板414’。限位件限位调风板3’的结构可以有多种选择，只要能达到阻止调风板3’继续移动，从而使调风板3’得到限位的目的，即限位件设置在调风板3’上，用于在调风板3’向引射管1’之入气口端11’移动的过程，阻止调风板3’抵触到引射管1’之入气口端11’；可进一步地限位件能与喷嘴座2’相配合达到阻止调风板3’抵触到引射管1’之入气口端11’即限位件在调风板3’上的位置及其尺寸满足以下条件：在弹性件在调风板3’向引射管1’之入气口端11’移动的过程中，通过限位件与喷嘴座2’的抵触，而阻止调风板3’继续移动，从而使调风板3’得到限位。

在从加工及装配角度而言，优选的结构是：本实施例优选的结构是调风板3’包括有板体30’，板体30’的中央具有供喷嘴座2’穿过的通孔301’，板体30’的通孔301’于远离所述引射管1’入气口端11’的方向凸设有一圈凸壁312’，上述连接部31’则设置在凸壁312’的侧壁，凸壁312’上还凸设有凸块313’，凸块313’具有一上下贯通的螺纹孔3131’，一限位螺丝3132’螺纹连接在该螺纹孔3131’内，限位件则包括凸块313’和限位螺丝3132’，当旋开限位螺丝3132’时，使得限位螺丝3132’的底部与喷嘴座2’分离，通过拖动限位螺丝3132’来达到控制调风板3’与引射管1’之入气口端11’之间的距离，拖动到所需位置后再旋紧限位螺丝3132’，具有调节方便的特点。

具体地调节过程如下：

当需要调节调风板3’时，先旋开限位螺丝3132’，使得限位螺丝3132’的底部与喷嘴座2’分离，通过拖动限位螺丝3132’来达到控制调风板3’与与引射管1’之入气口端11’间的距离，此时调风板3’两侧的连接部31’能相对第一连接座41’的第一滑轨4131’滑移，第一滑轨4131’还能防止调风板3’翻转，当调风板3’移至指定位置时旋紧限位螺丝3132’；

若是需要进一步缩小一次空气的进气量，需要将调风板3’进一步移向引射管1之入气口端11’，当调风板3’的第一滑槽311’移至第一连接座41’的第一凸边4111时，连接部31’能通过第一凸边4111’施力于第一连接座41’，而使第一连接座41’朝向引射管1’之入气口端11’靠近，此时弹性件处于被压缩的状态(如图13所示)，即调风板3’距离引射管1’入气口端11’的距离已经相对较近，若调风板3’再继续靠近引射管1’的入气口端11’，则压缩弹簧5’进一步被压缩，此时，在压缩弹簧5’回复力的作用下，弹性件给予调风板3’一个反作用力，调风板3’将会被往回弹停在一个能给予一定一次空气的位置，这样引射管1’依然可以获得一个很短的间距来取得较小的一次空气系数，满足不同的气源和使用状况。为此，通过三重保护(先旋开限位螺钉，再利用限位螺钉将调风板3’拖动到靠近引射管1’入气口段的位置，最后调风板3’通过弹性件反弹)，可以很好的避免用户实际使用过程中误旋风门片，把风门关死，使得燃烧器长期处于不良燃烧状态下的情况产生。

本实施例中，喷嘴座2’的支架6’，压缩弹簧5’、第一连接座41’和第二连接座42’仅示出了一侧，为了更稳定地调节调风板3’可以将喷嘴座2’的支架6’，压缩弹簧5’、第一连接座41’和第二连接座42’对称地设置于喷嘴座2’的两侧。

实施例4

与实施例3的结构基本相同(如图14～21所示)，唯一的区别在于被容纳在连接座4＇内的弹性件为拉簧，相对应的，连接座4＇的第一连接座41＇与第二连接座42＇也相应的不同，其中连接座4＇包括能相对喷嘴座2＇滑移的第一连接座41＇＇以及相对喷嘴座2＇固定的第二连接座42＇＇，弹性件的一端连接第一连接座41＇＇，弹性件的另一端连接在第二连接座42＇＇上，调风板3＇具有用于连接第一连接座41＇＇的连接部31＇，从而实现弹性件在调风板3＇向引射管1＇之入气口端11＇靠近的过程中能被拉伸。具体地，第二连接座42＇朝向引射管1＇之入气口端11＇凸设有第三凸柱424＇，弹性件为拉簧5＇＇，拉簧5＇的一端套设在第三凸柱424＇上，拉簧5＇＇的另一端与第一连接座41相连从而实现该拉簧5＇的定位，第三凸柱424直接与第一支臂62相抵。而第一连接座41＇包括开口背向调风板3＇的倒置L型，其包括有能相对导轨611＇滑移的第一连接臂415＇以及与调风板3＇的连接部31＇相接连的第二连接臂416＇，第三凸柱424＇能伸入第一连接座41＇的开口中，拉簧5＇＇的另一端与第一连接臂415＇相连。第二连接臂416＇朝向调风板3＇的位置凸设有第二滑轨4161＇，而连接部31＇包括有第二凸块310＇，第二凸块310＇＇上开设有与第二滑轨4161＇配合的第二滑槽3101＇＇，当连接部31＇的第二滑槽312＇沿着第二滑轨4161＇滑移时，能使得调风板3＇相对引射管1＇的入气口端11＇滑移，而为了实现调风板3＇能带动第一连接座41＇＇也向引射管1＇的入气口端11＇滑移，第一连接臂415＇对应地在朝向调风板3＇的位置凸设有与第二滑轨4161＇相抵的第二凸边4151＇，触动件在本实施例中则为该第二凸边4151＇，在连接部31＇沿着第二滑轨4161＇滑移至第二凸边4151＇时，连接部31＇能通过第二凸边4151＇施力于第一连接座41＇＇，而使第一连接座41＇＇朝向引射管1＇之入气口端11＇靠近，此时弹性件处于被拉伸的状态，第一连接座41＇＇还包括有能覆盖住第一连接臂415＇和第二连接臂416＇的第二面板417＇和第三面板418＇。

而限位件和调风板3的设置同实施例1，在调风板3＇上，通过限位件与喷嘴座2＇的抵触实现调风板3＇的限位。

具体地调节过程如下：

当需要调节调风板3＇时，先旋开限位螺丝3132＇，使得限位螺丝3132＇的底部与喷嘴座2＇分离，通过拖动限位螺丝3132＇来达到控制调风板3＇与与引射管1＇之入气口端11＇间的距离，此时调风板3＇两侧的连接部31＇能相对第一连接座41＇＇的第二滑轨4161＇滑移，当调风板3＇移至指定位置时旋紧限位螺丝3132＇；

若是需要进一步缩小一次空气的进气量，需要将调风板3＇进一步移向引射管1＇之入气口端11＇，当调风板3＇的第二滑槽3101＇＇移至第一连接座41＇＇的第一凸边4111＇时，连接部31＇能通过第二凸边4141＇施力于第一连接座41＇＇，而使第一连接座41＇＇朝向引射管1＇＇之入气口端11＇＇靠近，此时弹性件处于被拉伸的状态(如图19所示)，即调风板3＇距离引射管1＇入气口端11＇的距离已经相对较近，若调风板3＇再继续靠近引射管1＇的入气口端11＇，则拉簧5＇进一步被拉伸，此时，在拉簧5＇＇回复力的作用下，拉簧5＇＇给予调风板3＇一个反作用力，调风板3＇将会被往回弹停在一个能给予一定一次空气的位置，这样引射管1＇依然可以获得一个很短的间距来取得较小的一次空气系数，满足不同的气源和使用状况。为此，通过三重保护(先旋开限位螺钉，再利用限位螺钉将调风板3＇拖动到靠近引射管1＇入气口段的位置，最后调风板3＇通过弹性件反弹)，可以很好的避免用户实际使用过程中误旋风门片，把风门关死，使得燃烧器长期处于不良燃烧状态下的情况产生。

本实施例中，喷嘴座2＇的支架6＇，拉簧5＇＇、第一连接座41＇＇和第二连接座42＇＇仅示出了一侧，为了更稳定地调节调风板3＇可以将喷嘴座2＇的支架6＇，拉簧5＇＇、第一连接座41＇＇和第二连接座42＇＇对称地设置于喷嘴座2＇的两侧。

实施例5

与实施例1的区别在于：弹性件设置在引射管1″之入气口端的管口端面上，如图22～27所示，本实施例中燃气灶具风门调节机构包括有引射管1″、喷嘴座2″和安装在喷嘴座2″上的喷嘴3″，喷嘴3″的喷口朝向引射管1″之入气口端11″，还包括有安装在喷嘴座2″上，沿引射管1″的轴线方向相对引射管1″之入气口端11″移动的调风板4″，设置在引射管1″之入气口端11″对应的管口端面，使调风板4″具有远离引射管1之入气口端11″趋势的弹性件5″，能阻止调风板4″向引射管1″之入气口端11″靠近，直到设定的距离以及限位件6″，在调风板4″朝引射管1″之入气口端11″移动至设定的间隔距离时，使调风板4″限位不再进一步靠近引射管之入气口端11″。

具体地，调风板4″包括有板体41″，板体41″的中央具有供喷嘴座2″穿过的通孔411″，喷嘴座2″的两侧设有第一导轨21″和第二导轨22″，板体41″在对应的侧壁上设有第一导向槽412″和第二导向槽413″，第一导向槽412″滑动地插配在第一导轨21″上，第二导向槽413″滑动地插配在第二导轨22″上。其中，喷嘴座2″还包括有呈U型的支架23″、其中支架23″中与引射管1″轴线相平行的第一臂231″和第二臂232″向外延伸有与引射管1″轴线的相垂直的第一支臂2311″和第二支臂2321″，第一臂231″的内侧壁上设有第一导轨21″，第二臂232″的内侧壁上设有第二导轨22″，引射管1″之入气口端11″对应的管壁端面在对应第一支臂2311″的位置设置有第一凸耳12″、在对应第二支臂2321″的位置设置有第二凸耳13″，第一支臂2311″和第一凸耳12″、第二支臂2321″和第二凸耳13″均通过紧固件7″将喷嘴座2″固定至引射管1″上，紧固件7″的选择可以采用现有技术中的螺杆，相应地第一凸耳12″和第二凸耳13″上开设有与螺杆适配的螺孔70″。而弹性件5″也相应的设置有两个，分别为第一弹性件51″和第二弹性件52″，其中第一弹性件51″设置在第一凸耳12″邻近喷嘴座2″之入气口端11″的位置，同样地，第二弹性件52″也设置在第二凸耳13″邻近喷嘴座2″之入气口端11″的位置，板体41″于外周壁开设有供第一弹性件51″和第二弹性件52″穿过的第一缺口42″和第二缺口43″，板体41″的通孔411″于远离引射管1″入气口端11″的方向凸设有一圈凸壁4111″，导向槽则设置在凸壁4111″上，该导向槽呈L型，其中导向槽中与引射管1″轴线相平行的第一导向臂410″连接在凸壁4111″***，导向槽中与引射管1″轴线相垂直的第二导向臂420″滑动地插配在导轨上。而限位件6″限位调风板4″的结构可以有多种选择，只要能达到阻止调风板4继续移动，从而使调风板4得到限位的目的，即限位件6″设置在调风板4″上，用于在调风板4″向引射管1″之入气口端11″移动的过程，阻止调风板4″抵触到引射管1″之入气口端11″；可进一步地限位件能与喷嘴座相配合达到阻止调风板抵触到引射管之入气口端即限位件在调风板4″上的位置及其尺寸满足以下条件：在的弹性件在调风板4″向引射管1″之入气口端11″移动的过程中，通过限位件6″与喷嘴座2″的抵触，而阻止调风板4″继续移动，从而使调风板4″得到限位。

在从加工及装配角度而言，优选的结构是：本实施例优选的结构是凸壁4111″上还凸设有凸块61″，凸块61″具有一上下贯通的螺纹孔611″，一限位螺丝62″螺纹连接在该螺纹孔611″内，限位件6″则包括凸块61″和限位螺丝62″，当旋开限位螺丝62″时，使得限位螺丝62″的底部与喷嘴座2″分离，通过拖动限位螺丝62″来达到控制调风板4″与引射管1″之入气口端11″之间的距离，拖动到所需位置后再旋紧限位螺丝62″，具有调节方便的特点。

如图26所示，第一弹性件51″和第二弹性件52″均包括有套筒9″、压缩弹簧10″和定位柱20″，第一凸耳12″和第二凸耳13上均开设有容纳定位柱20″的凹槽30″，压缩弹簧10″一端抵靠在套筒9″内，另一端抵靠定位柱20″的头部，在板体41″的第二导向臂420″施力于套筒9″的状态下，压缩弹簧10″使板体41″始终具有远离引射管1之入气口端11″的趋势。而第一弹性件51″和第二弹性件52″还包括有能将套筒9″约束在定位柱20″上的保持件，其中，定位柱20″的头部还于引射管1″轴线相垂直的方向设置有第一外凸部201″和第二外凸部202″，并且定位柱20″的侧壁两侧还设有与第一外凸部201″位于同一轴线方向的第一导向柱203″、与第二外凸部202″位于同一轴线方向的第二导向柱204″，而套筒9″具有容纳压缩弹簧10″的容腔，套筒9″的一端开设有与供定位柱20″***的开口90″，开口90″对应的外周壁开设有与第一外凸部201″适配的第一凹口901″以及与第二外凸部202″适配的第二凹口902″，同时，开口90″对应的外周壁上与还开设有与第一凹口901″间隔开设有的第一导槽903″，与第二凹口902″间隔开设有的第二导槽904″，为操作方便，第一导槽903″、第二导槽904″均开设在套筒9″外周壁中于引射管1″轴线相平行的方向，即第一导槽903″与第一凹口901″间隔90°，第二导槽904″与第二凹口902间隔90°，而保持件则包括有上述的第一外凸部201″、第二外凸部202″、导向柱、凹口以及导槽，而当套筒9″的第一外凸部201″和第二外凸部202″进入第一凹口901″和第二凹口902″并旋转一定角度后，能使得该套筒9″能被约束在定位柱20″内，并在第一导槽903″相对第一导向柱203″、第二导槽904″相对第二导向柱204″滑移的状态下，实现套筒9″相对定位柱20″的滑移。

具体地调节过程如下：

如图24所示，当需要调节调风板4″时，先旋开限位螺丝62″，使得限位螺丝62″的底部与喷嘴座2″分离，通过拖动限位螺丝62″来达到控制调风板4″与与引射管1″之入气口端11″间的距离，当调风板4″移至指定位置时旋紧限位螺丝62″；

若是需要进一步缩小一次空气的进气量，需要将调风板4″进一步移向引射管1″之入气口端11″，当调风板4″两侧的第二导向臂420″施力于套筒9″的状态下，套筒9″的第一导槽903″相对定位柱20″的第一导向柱203″、第二导槽904″相对第二导向柱204″滑移的状态下，实现套筒9″相对定位柱20″的滑移，此时，压缩弹簧10″被压缩(如图24所示)，即调风板4″距离引射管1″入气口端11″的距离已经相对较近，若调风板4″再继续靠近引射管1″的入气口端11″，则压缩弹簧10″进一步被压缩，此时，在压缩弹簧10″回复力的作用下，弹性件5″给予调风板4″一个反作用力，调风板4″将会被往回弹停在一个能给予一定一次空气的位置，这样引射管1″依然可以获得一个很短的间距来取得较小的一次空气系数，满足不同的气源和使用状况。为此，通过三重保护(先旋开限位螺钉，再利用限位螺钉将调风板4″拖动到靠近引射管1″入气口段的位置，最后调风板4″通过弹性件5″反弹)，可以很好的避免用户实际使用过程中误旋风门片，把风门关死，使得燃烧器长期处于不良燃烧状态下的情况产生。