阅读说明：本技术 折叠童车 (Folding baby carriage ) 是由 蔡辉 崔恒龙 刘家炜 陈星� 于 2019-10-24 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种折叠童车,包括车架横杆、下部相对车架横杆的前部可转动的把手杆、上部相对车架横杆的前部可转动的前叉杆、上部与车架横杆的后部相转动连接并且分别位于车架横杆左右两侧的两个后轮支撑杆、一端与车架横杆既可转动又可滑动地连接并且分别位于车架横杆左右两侧的两个连杆,两个连杆的另一端分别与同侧的后轮支撑杆相转动连接,折叠童车具有打开状态和折叠状态,当其处于折叠状态时,把手杆、前叉杆、连杆、后轮支撑杆均与车架横杆靠拢。本折叠童车,折叠后所有部件均相互收拢,把手与前轮通过把手杆和前叉杆的转动分别收拢于车架横杆的上下两侧,两个后轮收拢于车架横杆的左右两侧,整车折叠后体积小,不占用空间,容易携带。(The invention discloses a folding baby carrier, which comprises a frame cross rod, a handle rod, a front fork rod, two rear wheel support rods, two connecting rods, wherein the lower part of the handle rod can rotate relative to the front part of the frame cross rod, the upper part of the front fork rod can rotate relative to the front part of the frame cross rod, the two rear wheel support rods are rotatably and slidably connected with the rear part of the frame cross rod and are respectively positioned on the left side and the right side of the frame cross rod, one end of each connecting rod is rotatably and slidably connected with the frame cross rod and is respectively positioned on the left side and the right side of the frame cross rod, the other end of each connecting rod is rotatably and slidably connected with the rear wheel support rod on the same side, the folding baby carrier has an. All parts of the folding baby carrier are mutually folded after being folded, the handle and the front wheel are respectively folded on the upper side and the lower side of the frame cross rod through the rotation of the handle rod and the front fork rod, the two rear wheels are folded on the left side and the right side of the frame cross rod, and the folding baby carrier is small in size, does not occupy space and is easy to carry after being folded.)

折叠童车

技术领域

本发明涉及一种折叠童车。

背景技术

童车是一种可供儿童骑乘的常用儿童玩具，童车一般包括车架横杆、连接在车架横杆后部的后轮撑架、安装在后轮撑架底部的后轮、枢转连接在车架横杆的前部的前叉件，前叉件的顶部连接有把手，前叉件的底部安装连接有前轮。不能折叠的童车，在不使用时，较为占用空间，携带也不方便。而现有技术中，对于上述结构的童车，设计为可折叠的结构具有一定的难度，尤其是把手和前车轮很难进行折叠。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种折叠童车。

为了达到以上目的，本发明采用的技术方案是：一种折叠童车，包括车架横杆、下部相对车架横杆的前部可转动的把手杆、上部相对车架横杆的前部可转动的前叉杆、上部与车架横杆的后部相转动连接并且分别位于车架横杆左右两侧的两个后轮支撑杆、一端与车架横杆既可转动又可滑动地连接并且分别位于车架横杆左右两侧的两个连杆，两个连杆的另一端分别与同侧的后轮支撑杆相转动连接，前叉杆的底部连接有前轮组件、两个后轮支撑杆的底部分别连接有后轮，折叠童车具有打开状态和折叠状态，当其处于折叠状态时，把手杆、前叉杆、连杆、后轮支撑杆均与车架横杆靠拢。

进一步地，当折叠童车处于折叠状态时，前轮组件向车架横杆的后部靠拢，后轮向车架横杆的前部靠拢。

进一步地，车架横杆上滑动连接有滑块，两个连杆的一端均转动连接在滑块上。

进一步地，前轮组件与前叉杆相枢转连接，折叠童车处于折叠状态时，前轮组件中前轮的侧面朝向车架横杆。

进一步地，把手杆的下部固定连接有第一齿轮，前叉杆的上部固定连接有第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮均相对车架横杆可转动地设置，且第一齿轮和第二齿轮相啮合。

进一步地，车架横杆的前部通过转轴枢转连接有基座，把手杆和前叉杆均转动连接在基座上。

更进一步地，把手杆、前叉杆与基座之间具有在折叠童车处于打开状态时锁定三者相对位置的第一锁定机构。

可选地，第一锁定机构包括分别连接在把手杆和前叉杆上的卡块，转动连接在基座上并通过自身转动与卡块相连接和脱离的锁件。

可选地，第一锁定机构包括移动连接在基座上并通过对其操作使第一锁定机构解锁的解锁按钮。

更进一步地，滑块与车架横杆之间具有在折叠童车处于打开状态时锁定二者相对位置的第二锁定机构。

更进一步地，把手杆上具有锁钩，滑块上具有锁槽，当折叠童车处于折叠状态时，锁钩与锁槽相连接而使折叠童车保持在折叠状态。

进一步地，当折叠童车处于打开状态时，把手杆的轴心线与前叉杆的轴心线相重合。

由于采用上述技术方案，本折叠童车，折叠后所有部件均相互收拢，把手与前轮通过把手杆和前叉杆的转动分别收拢于车架横杆的上下两侧，两个后轮收拢于车架横杆的左右两侧，整车折叠后体积小，不占用空间，容易携带。

附图说明

附图1为本发明实施例一中折叠童车在打开状态时的结构示意图；

附图2为附图1中局部视图A的结构示意图；

附图3为附图1所示折叠童车在折叠状态时的结构示意图；

附图4为本发明实施例二中折叠童车在打开状态时的侧视结构示意图；

附图5为附图4的后视结构示意图；

附图6为附图4的俯视结构示意图；

附图7为附图4所示折叠童车在折叠状态时的侧视结构示意图；

附图8为附图7的后视结构示意图；

附图9为附图7的俯视结构示意图；

附图10为附图4所示折叠童车在打开状态时的立体结构示意图；

附图11为附图10中折叠童车在折叠过程中的立体结构示意图；

附图12为附图10中折叠童车在折叠状态时的立体结构示意图。

图中标号为：

1、车架横杆；2、把手杆；3、前叉杆；4、后轮支撑杆；5、连杆；6、前轮组件；7、后轮；8、滑块；9、把手；10、基座；11、第一齿轮；12、第二齿轮；13、第一接头；14、第二接头；15、转轴；16、卡块；17、锁件；18、解锁按钮；19、锁钩；20、卡扣。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解。

实施例一

从附图1至附图3的结构示意图可以看出，本实施例中的折叠童车，包括车架横杆1、下部相对车架横杆1的前部可转动的把手杆2、上部相对车架横杆1的前部可转动的前叉杆3、上部与车架横杆1的后部相转动连接并且分别位于车架横杆1左右两侧的两个后轮支撑杆4、一端与车架横杆1既可转动又可滑动地连接并且分别位于车架横杆1左右两侧的两个连杆5，两个连杆5的另一端分别与同侧的后轮支撑杆4相转动连接，前叉杆3的底部连接有前轮组件6、两个后轮支撑杆4的底部分别连接有后轮7。把手杆2的上部连接有把手9。折叠童车具有打开状态和折叠状态，当折叠童车处于打开状态时，把手杆2、前叉杆3、连杆5、后轮支撑杆4均相对车架横杆1展开，并且优选地，把手杆2的轴心线与前叉杆3的轴心线相重合，当折叠童车处于折叠状态时，把手杆2、前叉杆3、连杆5、后轮支撑杆4均与车架横杆1靠拢，并且优选地，前轮组件6向车架横杆1的后部靠拢，后轮7向车架横杆1的前部靠拢。

具体地，车架横杆1上滑动连接有滑块8，两个连杆5的一端均转动连接在滑块8上。

在一种更为优选的实施方案中，把手杆2的下部固定连接有第一齿轮11，前叉杆3的上部固定连接有第二齿轮12，第一齿轮11和第二齿轮12均与车架横杆1相转动连接，且第一齿轮11和第二齿轮12相啮合。从而，在童车进行折叠时，只需转动把手杆2和前叉杆3中的一个，另一个即可随之联动转动，并且在童车折叠完成后，只需将把手杆2和前叉杆3中的一个与车架横杆1的位置锁定，则另一个的位置也随之锁定。

本实施例中给出了一种锁定结构，能够在童车折叠完成后将把手杆2和前叉杆3中的一个与车架横杆1的位置锁定。具体为，把手杆2或前叉杆3上具有锁钩19，本实施例中锁钩19设置在把手杆2上，滑块8上具有锁槽（附图中为标示出），当折叠童车处于折叠状态时，锁钩19与锁槽相连接，该结构即锁定了把手杆2和前叉杆3的位置，同时还锁定后轮支撑杆4和连杆5的位置，从而使折叠童车整体保持在折叠状态。

车架横杆1的前部具有基座10，该基座10与车架横杆1通过转轴15相枢转连接，把手杆2和前叉杆3均转动连接在基座10上。上文中所述的第一齿轮11和第二齿轮12均转动连接在基座10内部。优选地，转轴15的轴心线与把手杆2的轴心线和前叉杆3的轴心线相重合。

把手杆2、前叉杆3与基座10之间具有在折叠童车处于打开状态时锁定三者相对位置的第一锁定机构。本实施例中给出了一种第一锁定机构的具体结构，包括分别连接在把手杆2和前叉杆3上的卡块16，转动连接在基座10上并能够与卡块16相连接和脱离的锁件17。锁件17上具有卡扣20，第一锁定机构锁定时，卡扣20勾住卡块16，在操作解锁时，通过旋转锁件17，使卡扣20脱离卡块16。

本实施例中，把手杆2的下部具有第一接头13，且第一接头13与基座10相转动连接，前叉杆3的上部具有第二接头14，且第二接头14与基座10相转动连接。上述的卡块16即分别设置在第一接头13和第二接头14上，上述的第一齿轮11和第二齿轮12分别连接在第一接头13和第二接头14上。

滑块8与车架横杆1之间具有在折叠童车处于打开状态时锁定二者相对位置的第二锁定机构。第二锁定机构可采用现有技术中的结构，因第二锁定机构的结构不是本发明的重点，因此不做具体阐述。

工作原理：

童车折叠时，解锁第一锁定机构和第二锁定机构后，向后转动把手杆2和前叉杆3使之向车架横杆1靠拢，向前转动后轮支撑杆4，滑块8滑动并带动左右两侧的后轮支撑杆4和连杆5向车架横杆1收拢，直至所有部件完全收拢后，将把手杆2上的锁钩19与滑块8上的锁槽相连接，使童车保持在折叠状态。

实施例二

参考附图4至附图12，本实施例中的折叠童车与实施例一的区别在于：前轮组件6与前叉杆3相枢转连接，折叠童车处于折叠状态时，前轮组件6中前轮的侧面朝向车架横杆1。

另外，本实施例中的第一锁定机构与实施例一中结构不同，本实施例中的第一锁定机构包括移动连接在基座10上并通过对其操作使第一锁定机构解锁的解锁按钮18，第一锁定机构具体结构不是发明重点，因此不做赘述。

本实施例中童车在折叠时，使前轮组件6相对前叉杆3转动90°，而使前轮的侧面朝向车架横杆1，其余折叠步骤原理与实施例一基本相同。

上述实施例中的折叠童车，折叠后所有部件均相互收拢，把手与前轮通过把手杆和前叉杆的转动分别收拢于车架横杆的上下两侧，两个后轮收拢于车架横杆的左右两侧，整车折叠后体积小，不占用空间，容易携带。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。