阅读说明：本技术 一种市政道路施工用修路降噪装置 (Town road construction is with repairing way and making an uproar device of falling ) 是由 海堂 于 2021-08-11 设计创作，主要内容包括：本发明的目的是为了解决修路时的噪音问题,公开了一种市政道路施工用修路降噪装置,包括支撑框,所述支撑框内侧顶端固定连接有连接环,所述支撑框顶面套有滑板,所述滑板下端固定安装有挡板,所述挡板与支撑框之间对称连接有第一螺旋弹簧,所述第一螺旋弹簧内部套有滑杆,所述滑板顶端固定安装有第一托板,所述支撑框左右两侧面对称安装有固定杆,所述固定杆外端固定安装有第二托板,所述第一托板和第二托板内部均对称装有连接板,所述连接板之间均匀对称装有插杆,所述插杆表面套装有转筒,所述转筒之间连接有拉带。本发明通过拉带的设置,可以使用拉带进行降噪,同时使用制冷机进行降温,提高工作环境的舒适度。(The invention aims to solve the problem of noise during road repair, and discloses a road repair noise reduction device for municipal road construction, which comprises a support frame, wherein the top end of the inner side of the support frame is fixedly connected with a connecting ring, the top surface of the support frame is sleeved with a sliding plate, the lower end of the sliding plate is fixedly provided with a baffle plate, first spiral springs are symmetrically connected between the baffle plate and the support frame, a sliding rod is sleeved inside the first spiral springs, the top end of the sliding plate is fixedly provided with a first supporting plate, the left side surface and the right side surface of the support frame are symmetrically provided with fixed rods, the outer ends of the fixed rods are fixedly provided with second supporting plates, connecting plates are symmetrically arranged inside the first supporting plate and the second supporting plate, inserting rods are uniformly and symmetrically arranged between the connecting plates, rotary drums are sleeved on the surfaces of the inserting rods, and pull belts are connected between the rotary drums. According to the invention, through the arrangement of the pull belt, the noise can be reduced by using the pull belt, and meanwhile, the temperature is reduced by using the refrigerator, so that the comfort level of the working environment is improved.)

一种市政道路施工用修路降噪装置

技术领域

本发明涉及市政道路施工领域，特别涉及一种市政道路施工用修路降噪装置。

背景技术

市政道路施工是发展的必须，而城市内的道路容易损坏，损坏后就需要对道路进行维修，而进行修路的时候，需要先对破坏位置周围的路面使用钻机进行破裂处理，然后再重新涂料进行修复，但是在破碎的过程中，会产生较大的噪音，而噪音的产生会影响周围居民的生活，一般修路都是在露天情况下进行的，容易被暴晒，使得工作的环境较为炎热，从而影响工作的进度，主要就是在进行施工的时候，产生的噪音会向外扩散，在一些居民区或者办公区会受到影响，因此，急需设计一种市政道路施工用修路降噪装置来解决道路施工中的噪音问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种市政道路施工用修路降噪装置。

本发明是通过以下技术方案实现：

一种市政道路施工用修路降噪装置，包括支撑框，所述支撑框内侧顶端固定连接有连接环，所述支撑框顶面套有滑板，所述滑板下端固定安装有挡板，所述挡板与支撑框之间对称连接有第一螺旋弹簧，所述第一螺旋弹簧内部套有滑杆，所述滑板顶端固定安装有第一托板，所述支撑框左右两侧面对称安装有固定杆，所述固定杆外端固定安装有第二托板，所述第一托板和第二托板内部均对称装有连接板，所述连接板之间均匀对称装有插杆，所述插杆表面套装有转筒，所述转筒之间连接有拉带，所述支撑框内部右侧面固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆左端固定安装有第一套管，所述第一套管内部套有第一导向架，所述第一导向架与第一套管之间装有第二紧固螺钉，所述第一套管与第一导向架下端之间固定连接有第二螺旋弹簧，所述第一导向架下端固定安装有第一底板，所述第一底板上表面右侧固定安装有握杆，所述支撑框内部左侧面固定安装有第二连接杆，所述第二连接杆右端固定安装有第二套管，所述第二套管内部套有第二导向架，所述第二导向架与第二套管之间装有第三紧固螺钉，所述第二套管与第二导向架下端之间固定连接有第三螺旋弹簧，所述第二导向架下端固定安装有第二底板，所述第一底板与第二底板底面均匀安装有万向轮，所述第二底板上表面左侧固定安装有制冷机，所述制冷机上连接有导管，所述导管外端固定连接有连接球。

作为优选，所述转筒与插杆螺纹配合，插杆与连接板固定连接。

作为优选，所述拉带为聚氨酯泡沫塑料材料制成。

作为优选，所述支撑框为U形结构，支撑框顶面开有供滑板滑动的槽。

作为优选，所述第一套管与第一导向架滑动配合，第二套管与第二导向架滑动配合。

作为优选，所述连接球为网状结构且与导管相通。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明方便移动，同时通过多个拉带的组合，使得拉带形成相对封闭的空间，在封闭空间下进行修路，就会极大减少噪音的产生，在施工的过程中减少对周围的影响，通过转筒与插杆的螺纹配合，可以对转筒的位置进行移动，从而可以对拉带之间的间距进行调节，更大程度实现降噪处理，通过制冷机的设置，可以在封闭空间内进行制冷，从而对工人的工作环境进行降温，进而提高工作的舒适度，提高工作效率，同时可以通过第一导向架和第二导向架，方便对装置的高度进行调节，适用于不同高低的人群进行使用。本发明通过拉带的设置，可以使用拉带进行降噪，同时使用制冷机进行降温，提高工作环境的舒适度。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明插杆与连接板配合的俯视图。

标号说明：1、拉带，2、转筒，3、插杆，4、连接板，5、第一托板，6、第一紧固螺钉，7、连接环，8、第一螺旋弹簧，9、滑杆，10、握杆，11、第一底板，12、万向轮，13、第二螺旋弹簧，14、第一连接杆，15、第二紧固螺钉，16、第一套管，17、第一导向架，18、第二导向架，19、第二套管，20、第三紧固螺钉，21、第二连接杆，22、导管，23、连接球，24、第三螺旋弹簧，25、第二底板，26、制冷机，27、第二托板，28、固定杆，29、支撑框，30、挡板，31、滑板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：

一种市政道路施工用修路降噪装置，包括支撑框29，所述支撑框29内侧顶端固定连接有连接环7，所述支撑框29顶面套有滑板31，所述滑板31下端固定安装有挡板30，所述挡板30与支撑框29之间对称连接有第一螺旋弹簧8，所述第一螺旋弹簧8内部套有滑杆9，所述滑板31顶端固定安装有第一托板5，所述支撑框29左右两侧面对称安装有固定杆28，所述固定杆28外端固定安装有第二托板27，所述第一托板5和第二托板27内部均对称装有连接板4，所述连接板4之间均匀对称装有插杆3，所述插杆3表面套装有转筒2，所述转筒2之间连接有拉带1，所述支撑框29内部右侧面固定安装有第一连接杆14，所述第一连接杆14左端固定安装有第一套管16，所述第一套管16内部套有第一导向架17，所述第一导向架17与第一套管16之间装有第二紧固螺钉15，所述第一套管16与第一导向架17下端之间固定连接有第二螺旋弹簧13，所述第一导向架17下端固定安装有第一底板11，所述第一底板11上表面右侧固定安装有握杆10，所述支撑框29内部左侧面固定安装有第二连接杆21，所述第二连接杆21右端固定安装有第二套管19，所述第二套管19内部套有第二导向架18，所述第二导向架18与第二套管19之间装有第三紧固螺钉20，所述第二套管19与第二导向架18下端之间固定连接有第三螺旋弹簧24，所述第二导向架18下端固定安装有第二底板25，所述第一底板11与第二底板25底面均匀安装有万向轮12，所述第二底板25上表面左侧固定安装有制冷机26，所述制冷机26上连接有导管22，所述导管22外端固定连接有连接球23。

所述转筒2与插杆3螺纹配合，插杆3与连接板4固定连接。

所述拉带1为聚氨酯泡沫塑料材料制成。

所述支撑框29为U形结构，支撑框29顶面开有供滑板31滑动的槽。

所述第一套管16与第一导向架17滑动配合，第二套管19与第二导向架18滑动配合。

所述连接球23为网状结构且与导管22相通。

操作步骤：在进行道路施工的时候，首先将该装置移动到道路施工的位置，施工人员对转筒2进行转动，从而可以对拉带1之间的间距进行调节，就可以在施工人员的三面均使用拉带1进行阻挡，当然还可以用多组该装置进行配合，通过第二紧固螺钉15和第三紧固螺钉20进行调整，可以对支撑框29的高度进行调节，使得其适用于多种身高的人群，然后再将制冷机26的开关打开，向形成的空间内通入凉气，进而对围成的空间内进行降温，施工人员在进行修路的时候更加舒适，而且相当于在封闭环境下进行修路，极大减小噪音的产生，对施工现场进行降噪处理。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。