阅读说明：本技术 一种桥梁相邻梁端横向限位装置 (Horizontal stop device of adjacent beam-ends of bridge ) 是由 张永鸿 李晓宁 张军昭 申鹏 于 2019-11-13 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种桥梁相邻梁端横向限位装置,涉及到桥梁工程领域,包括桥梁主体,桥梁主体的下表面两侧均固定连接有支撑台,桥梁主体的两侧均固定连接有加固块,支撑台的下表面固定连接有桥墩,桥墩的一侧固定连接有第一加强杆,桥墩的另一侧固定连接有第二加强杆,第二加强杆和第一加强杆的底端均插入加固土层内。本发明通过在支撑托板上设置卡位桩,并且通过卡位桩和桥梁主体上的梯形槽的配合设置,能够对桥梁主体进行横向限位,通过在支撑台与支撑托板之间设置缓冲块以及缓冲空间,当桥梁主体的横向活动力过大时,通过缓冲块使该支撑托板具备一定的剪切变形能力,并且能够避免出现脱梁的安全隐患。(The invention discloses a transverse limiting device for adjacent beam ends of a bridge, which relates to the field of bridge engineering and comprises a bridge main body, wherein supporting tables are fixedly connected to two sides of the lower surface of the bridge main body, reinforcing blocks are fixedly connected to two sides of the bridge main body, a pier is fixedly connected to the lower surface of each supporting table, a first reinforcing rod is fixedly connected to one side of the pier, a second reinforcing rod is fixedly connected to the other side of the pier, and the bottom ends of the second reinforcing rod and the first reinforcing rod are inserted into a reinforcing soil layer. According to the invention, the clamping piles are arranged on the supporting plate, the bridge main body can be transversely limited by the matching arrangement of the clamping piles and the dovetail grooves on the bridge main body, and the buffer blocks and the buffer space are arranged between the supporting table and the supporting plate, so that when the transverse moving force of the bridge main body is too large, the supporting plate has a certain shearing deformation capacity through the buffer blocks, and the potential safety hazard of beam falling can be avoided.)

一种桥梁相邻梁端横向限位装置

技术领域

本发明涉及桥梁工程领域，特别涉及一种桥梁相邻梁端横向限位装置。

背景技术

桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支，桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要，在桥梁工程领域中，在地震或者其他荷载的作用下，为了限制梁体的水平位移，通常要采用设置横向限位装置的方式。

目前，现有的横向限位装置只是简单的在桥墩的顶部两侧设置挡块来达到限位的作用，然而这种设计实用性不强，达不到实际的限位效果，并且会导致桥梁主体的稳定性下降。

因此，发明一种桥梁相邻梁端横向限位装置来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种桥梁相邻梁端横向限位装置，以解决上述背景技术中提出的现有的横向限位装置只是简单的在桥墩的顶部两侧设置挡块来达到限位的作用，然而这种设计实用性不强，达不到实际的限位效果，并且会导致桥梁主体的稳定性下降的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种桥梁相邻梁端横向限位装置，包括桥梁主体，所述桥梁主体的下表面两侧均固定连接有支撑台，所述桥梁主体的两侧均固定连接有加固块，所述支撑台的下表面固定连接有桥墩，所述桥墩的一侧固定连接有第一加强杆，所述桥墩的另一侧固定连接有第二加强杆，所述第二加强杆和第一加强杆的底端均***加固土层内，所述桥墩的底部设置有基体。

可选的，所述桥梁主体下表面中部固定连接支撑托板的上表面；

所述支撑托板的下表面中部固定连接支撑柱体的顶端。

可选的，所述支撑托板的上表面固定连接有卡位桩；

所述卡位桩呈梯形。

可选的，所述桥梁主体的下表面开设有与卡位桩相适配的梯形槽；

所述支撑柱体的底端固定在加固土层的表面。

可选的，所述支撑台与支撑托板相靠近的一端均开设有放置凹槽；

所述放置凹槽的一侧内壁固定连接有固定基座。

可选的，所述固定基座的一侧固定连接有缓冲块；

所述缓冲块为橡胶体。

可选的，所述支撑台与支撑托板之间形成缓冲空间；

所述支撑台、加固块和支撑托板均由钢筋混凝土制成；

所述加固块远离桥梁主体的一侧与支撑台固定连接且支撑台呈L状。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明通过在支撑台与桥梁主体之间设置加固块，能够增强桥梁主体的稳定性，通过在桥墩的两侧设置第一加强杆和第二加强杆，能够增强桥墩的稳固性，从而通过桥墩来保证对桥梁主体的稳定支撑。

2、本发明通过在桥梁主体下方设置支撑托板，能够对桥梁主体的重心进行承载，从而减小了桥墩的负荷，通过在支撑托板上设置卡位桩，并且通过卡位桩和桥梁主体上的梯形槽的配合设置，能够对桥梁主体进行横向限位，通过在支撑台与支撑托板之间设置缓冲块以及缓冲空间，当桥梁主体的横向活动力过大时，通过缓冲块使该支撑托板具备一定的剪切变形能力，并且能够避免出现脱梁的安全隐患。

附图说明

图1为本发明结构局部剖视示意图。

图2为本发明支撑托板结构的立体示意图。

图3为本发明图1中A处放大示意图。

图中：1、桥梁主体；2、支撑台；3、加固块；4、桥墩；5、第一加强杆；6、第二加强杆；7、加固土层；8、基体；9、支撑托板；10、支撑柱体；11、卡位桩；12、放置凹槽；13、固定基座；14、缓冲块；15、缓冲空间。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

本发明提供了如图1-3所示的一种桥梁相邻梁端横向限位装置，包括桥梁主体1，桥梁主体1的下表面两侧均固定连接有支撑台2，桥梁主体1下表面中部固定连接支撑托板9的上表面，支撑托板9的下表面中部固定连接支撑柱体10的顶端，支撑托板9的上表面固定连接有卡位桩11，卡位桩11呈梯形，桥梁主体1的下表面开设有与卡位桩11相适配的梯形槽，支撑柱体10的底端固定在加固土层7的表面，桥梁主体1的两侧均固定连接有加固块3；

支撑台2与支撑托板9相靠近的一端均开设有放置凹槽12，放置凹槽12的一侧内壁固定连接有固定基座13，固定基座13的一侧固定连接有缓冲块14，缓冲块14为橡胶体，支撑台2与支撑托板9之间形成缓冲空间15，支撑台2、加固块3和支撑托板9均由钢筋混凝土制成，加固块3远离桥梁主体1的一侧与支撑台2固定连接且支撑台2呈L状，支撑台2的下表面固定连接有桥墩4，通过在桥梁主体1下方设置支撑托板9，能够对桥梁主体1的重心进行承载，从而减小了桥墩4的负荷，通过在支撑托板9上设置卡位桩11，并且通过卡位桩11和桥梁主体1上的梯形槽的配合设置，能够对桥梁主体1进行横向限位，通过在支撑台2与支撑托板9之间设置缓冲块14以及缓冲空间15，当桥梁主体1的横向活动力过大时，通过缓冲块14使该支撑托板9具备一定的剪切变形能力，并且能够避免出现脱梁的安全隐患，桥墩4的一侧固定连接有第一加强杆5，桥墩4的另一侧固定连接有第二加强杆6，通过在支撑台2与桥梁主体1之间设置加固块3，能够增强桥梁主体1的稳定性，通过在桥墩4的两侧设置第一加强杆5和第二加强杆6，能够增强桥墩4的稳固性，从而通过桥墩4来保证对桥梁主体1的稳定支撑，第二加强杆6和第一加强杆5的底端均***加固土层7内，桥墩4的底部设置有基体8。

本实用工作原理：当该桥梁主体1发生横向的活动力时，在支撑台2和加固块3的配合设置下能够降低桥梁主体1的活动范围，从而限制了桥梁主体1，使其保持足够稳定，当桥梁主体1的横向活动力过大时，在卡位桩11的作用下会使桥梁主体1带动支撑托板9活动，而通过在支撑台2和支撑托板9之间设置缓冲块14使该支撑托板9具备一定的剪切变形能力，从而能够保证桥梁主体1的安全性，避免出现脱梁的安全隐患。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。