阅读说明：本技术 环保型水性全塑跑道施工方法及环保型水性全塑跑道 (Construction method of environment-friendly water-based all-plastic runway and environment-friendly water-based all-plastic runway ) 是由 卢相志 张尊杰 单秀军 刘洋 陈建勇 张越 于 2019-10-26 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种环保型水性全塑跑道施工方法,其技术方案要点是包括步骤：S1、将水性全塑跑道胶黏剂与橡胶粉按质量比1:1.2混合均匀后,施加于施工基面,养护至干燥形成弹性层；S2、将水性全塑跑道胶黏剂与橡胶粉按质量比1:0.9混合均匀后,施加于弹性层,养护至干燥形成找平基层；S3、将水性全塑跑道胶黏剂与橡胶粉按质量比1:0.8混合均匀后,施加于找平基层,养护至干燥形成找平面层；S4、将水性丙烯酸杂化乳液、固化剂和橡胶粉按质量比100：(4-6)：(25-35)混合均匀后,喷涂于找平面层,养护至干燥形成防滑面层。采用该方法施工得到的水性全塑跑道具有无毒环保、回弹性佳且不易开裂的优点。本发明还相应公开了一种应用方法施工得到的环保型水性全塑跑道。(The invention discloses an environment-friendly water-based all-plastic runway construction method, which adopts the technical scheme that the method comprises the following steps: s1, uniformly mixing the water-based all-plastic runway adhesive and rubber powder according to the mass ratio of 1:1.2, applying to a construction base surface, and curing until drying to form an elastic layer; s2, uniformly mixing the water-based all-plastic runway adhesive and rubber powder according to the mass ratio of 1:0.9, applying the mixture to the elastic layer, and curing until the mixture is dried to form a leveling base layer; s3, uniformly mixing the water-based all-plastic runway adhesive and rubber powder according to the mass ratio of 1:0.8, applying the mixture to a leveling base layer, and curing to dry to form a leveling surface layer; s4, mixing the water-based acrylic hybrid emulsion, the curing agent and the rubber powder according to the mass ratio of 100: (4-6): (25-35) after being uniformly mixed, spraying the mixture on a leveling surface layer, and curing until the mixture is dried to form an anti-skid surface layer. The water-based all-plastic track constructed by the method has the advantages of no toxicity, environmental protection, good rebound resilience and difficult cracking. The invention also correspondingly discloses an environment-friendly water-based all-plastic runway constructed by the application method.)

环保型水性全塑跑道施工方法及环保型水性全塑跑道

技术领域

本发明涉及塑胶跑道技术领域，更具体地说，它涉及一种环保型水性全塑跑道施工方法及环保型水性全塑跑道。

背景技术

塑胶跑道，是由聚氨酯预聚体、混合聚醚、废轮胎橡胶、EPDM橡胶粒或PU颗粒、颜料、助剂、填料等组成。塑胶跑道具有平整度好、抗压强度高、硬度弹性适当、物理性能稳定的特性，有利于运动员速度和技术的发挥，有效地提高运动成绩，降低摔伤率，是国际上公认的室外运动场地坪材料。

但在实际生活中不乏关于塑胶跑道的负面报道。报道称，某地多所学校出现“毒塑胶跑道”导致学生出现流鼻血、头晕、皮肤过敏等症状的消息持续发酵，相关部门对出现事故学校的塑胶跑道也做了大量的质检。结果表明，塑胶跑道经过空气的暴晒、雨水的冲刷会向空气中散发挥发性物质，学生吸入大量挥发性物质导致了流鼻血、头晕、皮肤过敏等现象，这引起了社会的广泛关注。

现有申请公布号为CN105038684A的中国专利公开了一种环保型塑胶跑道用聚氨酯胶粘剂的制备，该方法是以聚醚多元醇、芳香族二异氰酸酯为原料，氯化石蜡和邻苯二甲酸二丁酯为助剂，白炭黑为填料，有机锡为催化剂，通过预聚体法制备出了环保、高性能塑胶跑道用聚氨酯胶粘剂，制备了挥发性低、无毒、无刺激性气味的环保胶粘剂，具有优异的使用性能。

但是，上述环保胶粘剂中的原料采用大量溶剂以及芳香族二异氰酸酯，遇到炎热的天气或者紫外线强烈照射时会加速释放芳香类毒物，残留铅、汞等重金属，对人体有较强的慢性毒性，并且对土壤环境及地下水也会造成持续性污染；而且，上述胶粘剂中添加大量的二氧化硅，随着二氧化硅含量的增多，导致胶粘剂容易发生开裂。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种环保型水性全塑跑道施工方法，采用该方法施工得到的水性全塑跑道具有无毒环保，并兼具良好的回弹性、不易开裂的优点。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种环保型水性全塑跑道施工方法，包括如下步骤，

S1、将水性全塑跑道胶黏剂与橡胶粉按质量比1:1.2混合均匀后，施加于施工基面上，养护至干燥形成弹性层；

S2、将水性全塑跑道胶黏剂与橡胶粉按质量比1:0.9混合均匀后，施加于弹性层，养护至干燥形成找平基层；

S3、将水性全塑跑道胶黏剂与橡胶粉按质量比1:0.8混合均匀后，施加于找平基层，养护至干燥形成找平面层；

S4、将水性丙烯酸杂化乳液、固化剂和橡胶粉按质量比100：（4-6）：（25-35）混合均匀后，喷涂于找平面层，养护至干燥形成防滑面层；

其中，S1、S2、S3步骤中所用水性全塑跑道胶黏剂相同，且均包括按质量比100：（3.5-6.5）混合均匀的A组分和B组分；所用橡胶粉为热固性橡胶粉或热塑性橡胶粉；

所述A组分包括按质量百分比计的如下组分，

丙烯酸类聚合物乳液 40-50%

稳泡剂 10-20%

发泡剂 3-10%

防沉剂 5-6%

功能性助剂 3-4%

消泡剂 0.5-0.7%

羟乙基纤维素醚 0.5-1%

成膜助剂 0.5-1%

分散剂 0.3-0.8%

增稠剂 0.2-0.5%

防冻剂 1-3%

杀菌剂 0.5-2%

去离子水 余量；

B组分为胺类固化剂。

通过采用上述技术方案，施工得到的水性全塑跑道的弹性层、找平基层、找平面层和防滑面层彼此之间融合性好，具有极佳的粘结牢度，不易开裂、鼓泡或剥离。同时，得到的水性全塑跑道具有极佳的回弹性和冲击吸收能力。

用于施工的水性全塑跑道胶黏剂由上述具体含量的物质制备而成。其中，丙烯酸类聚合物乳液与B组分的固化剂混合后，可发生反应，形成具有弹性、韧性的胶黏材料，使得塑胶跑道由良好的粘结牢度和耐老化性能。功能性助剂的掺入具有提升塑胶跑道防水性的作用；成膜助剂的掺入具有提升丙烯酸类聚合物乳液成膜性的作用，使得塑胶跑道不易开裂鼓泡；防冻剂和杀菌剂分别用于赋予塑胶跑道抗冻性和抑菌抑霉性；防沉剂，提升了A组分中各成分的分散稳定性，使得胶黏剂体系均匀，减少了薄弱点的存在；增稠剂和羟乙基纤维素醚，均具有增加胶黏剂体系粘度的作用，使得橡胶粉颗粒与胶黏剂之间牢固粘结，同时使得塑胶跑道的各层材料彼此之间、以及弹性层与施工基面之间不易开裂鼓泡。

发泡剂、消泡剂和稳泡剂，同时存在于本申请所用的胶黏剂配方中，对于其掺量需严格按照配比控制。发泡剂和稳泡剂协同配合，能够在胶黏剂体系中形成均匀细密的气泡，进一步降低了塑胶跑道材料层的密度，增加了回弹性能和冲击吸收能力。消泡剂需要配合发泡剂、稳泡剂一同使用，并且需要严格控制掺量。其主要作用是用于破坏配置施工材料过程中产生的大气泡，减少因大量大气泡的残留对施工质量的负面影响。

本发明施工方法中所用固化剂为胺类固化剂；橡胶粉可以使热固性橡胶粉或热塑性橡胶粉，比如MPV颗粒、EPDM粉等。

进一步地，

S1步骤中将水性全塑跑道胶黏剂与橡胶粉按比例混匀、施加于施工基面后，通过齿耙将混合料拉成条形，干燥后形成带条形纹路的弹性层；

S2施工步骤中，用皮耙沿弹性层的条纹方向使水性全塑跑道胶黏剂与橡胶粉的混合物将弹性层的条纹间隙填充平整。

通过采用上述技术方案，增加了弹性层与找平基层之间的粘结牢度，使得不易开裂、剥离或鼓泡。

进一步地，S3步骤中，采用批刮工艺将水性全塑跑道胶黏剂与橡胶粉的混合物施加于找平基层，控制批刮厚度为1-2㎜。

通过采用上述技术方案，批刮施工的找平层平整、光滑，利于后续进行防滑面层施工。批刮厚度控制在1-2㎜即可满足使用要求，同时容易控制找平面层各处干燥时间的一致性，不易开裂。

进一步地，所述水性全塑跑道胶黏剂的A组分经由如下工艺制备而得，

P1、将按比例称取的分散剂、防冻剂、杀菌剂和占总消泡剂掺量1/4-1/2的消泡剂加入到去离子水中搅拌均匀；

P2、继续加入羟乙基纤维素醚，以300-500rpm的转速分散15-25min；

P3、继续加入丙烯酸类聚合物乳液、功能性助剂和成膜助剂，以500-600rpm的转速混匀；

P4、继续加入稳泡剂、发泡剂、防沉剂、增稠剂和剩余量的消泡剂以600-800rpm的转速混合均匀，得A组分。

通过采用上述技术方案，制得的A组分性能稳定，较容易存储。与B组分按照配比混合均匀，掺加橡胶粉后即可用于塑胶跑道施工。

进一步地，所述功能性助剂为丙烯酸官能化的有机硅预聚体。

通过采用上述技术方案，有机硅预聚体具有优异的防水性能，大幅提升了塑胶跑道的防水性能。经由丙烯酸官能化后的有机硅预聚体，与胶黏剂的其他组分之间具有优异的混溶性，使得本申请方案容易实现。

进一步地，所述丙烯酸类聚合物乳液由丙烯酸杂化乳液和弹性丙烯酸乳液按质量比1：（0.5-1.5）的比例混配而成。

通过采用上述技术方案，使得胶黏剂弹性佳、固化后能够获得极佳的回弹性和冲击吸收能力。

进一步地，所述稳泡剂为硅树脂聚醚乳液、烷基醇酰胺、氧化胺中的任一种。

硅树脂聚醚乳液、烷基醇酰胺、氧化胺均具有良好的稳泡性能，使得因发泡剂剂存在而产生的气泡可以稳定存在，在塑胶跑道中形成细密空洞，增加了塑胶跑道的回弹性和冲击吸收能力。

进一步地，所述发泡剂为发泡剂AC、微球发泡剂或两者的混合。

通过采用上述技术方案，发泡剂AC和微球发泡剂均具有较宽的发泡温度，适于塑胶跑道施工。配置塑胶跑道施工料的过程中，在机械搅拌的作用下，可以产生部分气泡；A组分和B组分混合后，开始反应，反应放热同样具有促进发泡剂AC分解产生气体或促使微球发泡剂膨胀，赋予塑胶跑道良好的回弹性和冲击吸收能力。

进一步地，所述消泡剂为有机硅消泡剂。

通过采用上述技术方案，消泡效果极佳，但是需要严格控制掺量。同时，有机硅消泡剂一定程度提高了塑胶跑道的耐水性能。

本发明的另一目的在于提供一种由上述任一项所述环保型水性全塑跑道施工方法施工得到的环保型水性全塑跑道，其具有无毒环保，并兼具良好的回弹性、不易开裂的优点。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

1、按照不同比例将橡胶粉和水性全塑跑道胶黏剂混合后，分别用于弹性层、找平基层和找平面层施工，用水性丙烯酸杂化乳液、胺类固化剂和橡胶粉混合后作为防滑面层材料，施工得到的水性全塑跑道环保无毒，且具有极佳的回弹性和冲击吸收能力；

2、本发明具体公开了所用水性全塑胶黏剂的A组分的配方，由发明配方配置的胶黏剂固化后具有优异的弹性和韧性，且使得塑胶跑道各层材料之间粘结牢固，不易产生开裂、剥离、鼓泡等问题。

附图说明

图1为实施例中环保型水性全塑跑道施工方法的工艺流程图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

材料来源：

施工前准备

1）水性全塑跑道胶黏剂Ⅰ的制备：

水性全塑跑道胶黏剂Ⅰ由A组分和B组分按质量比100:3.5混合而成，其中B组分为2-甲基戊二胺、A组分经由如下工艺制备而得，

P1、将0.3㎏分散剂BYK-154、1㎏2-甲基-2,4-戊二醇、2㎏异噻唑啉酮和0.175㎏有机硅消泡剂D-10X加入到23.5㎏的去离子水中，以500rpm的转速搅拌10min；

P2、继续加入1㎏羟乙基纤维素醚，以300rpm的转速分散25min；

P3、继续加入40㎏丙烯酸类聚合物乳液、4㎏丙烯酸官能化有机硅预聚体Silmer ACRD208和1㎏2-氨基-2甲基-1-丙醇，以500rpm的转速分散25min；所用丙烯酸类聚合物乳液由环氧/丙烯酸杂化乳液DOW MAINCOTE AEH-20和纯丙烯酸弹性乳液PRIMAL™AC-855按质量比1:1.5混合而成；

P4、继续加入10㎏N，N-二甲基烷基-C10-16-胺-N-氧化物（CAS号：70592-80-2）、10㎏AC发泡剂ST-301、6㎏气相二氧化硅QS-20、0.5㎏增稠剂C-110和0.525㎏有机硅消泡剂D-10X以800rpm的转速分散5min，得均匀的A组分。

2）水性全塑跑道胶黏剂Ⅱ的制备：

水性全塑跑道胶黏剂Ⅱ由A组分和B组分按质量比100:5混合而成，其中B组分为2-甲基戊二胺、A组分经由如下工艺制备而得，

P1、将0.5㎏分散剂BYK-154、2㎏2-甲基-2,4-戊二醇、1㎏异噻唑啉酮和0.2㎏有机硅消泡剂D-10X加入到19㎏的去离子水中，以500rpm的转速搅拌10min；

P2、继续加入0.8㎏羟乙基纤维素醚，以400rpm的转速分散20min；

P3、继续加入45㎏丙烯酸类聚合物乳液、3.5㎏丙烯酸官能化有机硅预聚体Silmer ACRD208和0.8㎏2-氨基-2甲基-1-丙醇，以550rpm的转速分散20min；所用丙烯酸类聚合物乳液由环氧/丙烯酸杂化乳液DOW MAINCOTE AEH-20和纯丙烯酸弹性乳液PRIMAL™AC-855按质量比1:1混合而成；

P4、继续加入15㎏硅树脂聚醚乳液FM-70、3㎏AC发泡剂ST-301、3㎏微球发泡剂ST-16、5.5㎏气相二氧化硅QS-20、0.3㎏增稠剂C-110和0.4㎏有机硅消泡剂D-10X以700rpm的转速分散10min，得均匀的A组分。

3）水性全塑跑道胶黏剂Ⅲ的制备：

水性全塑跑道胶黏剂Ⅲ由A组分和B组分按质量比100:6.5混合而成，其中B组分为2-甲基戊二胺、A组分经由如下工艺制备而得，

P1、将0.8㎏分散剂BYK-154、3㎏2-甲基-2,4-戊二醇、0.5㎏异噻唑啉酮和0.25㎏有机硅消泡剂D-10X加入到13㎏的去离子水中，以500rpm的转速搅拌10min；

P2、继续加入0.5㎏羟乙基纤维素醚，以500rpm的转速分散15min；

P3、继续加入50㎏丙烯酸类聚合物乳液、3㎏丙烯酸官能化有机硅预聚体Silmer ACRD208和0.5㎏2-氨基-2甲基-1-丙醇，以600rpm的转速分散15min；所用丙烯酸类聚合物乳液由环氧/丙烯酸杂化乳液DOW MAINCOTE AEH-20和纯丙烯酸弹性乳液PRIMAL™AC-855按质量比1:0.8混合而成；

P4、继续加入200㎏椰子油二乙醇酰胺、3㎏微球发泡剂ST-16、5㎏气相二氧化硅QS-20、0.2㎏增稠剂C-110和0.25㎏有机硅消泡剂D-10X以600rpm的转速分散15min，得均匀的A组分。

实施例1：

一种环保型水性全塑跑道施工方法，参照图1，其包括如下步骤：

S1、将水性全塑跑道胶黏剂Ⅰ与EPDM粉按质量比1:1.2混合均匀后批刮施工基面，使用CN108166355A、CN207904720U公开的特制料耙将施加的混合料拉成条形，养护至干燥形成带有条形纹路的弹性层，控制弹性层厚度为2㎜；

S2、将水性全塑跑道胶黏剂Ⅰ与EPDM粉按质量比1:0.9混合均匀后批刮于弹性层，并用皮耙使混合料将弹性层的条形间隙填充平整，养护至干燥形成找平基层，控制找平基层厚度为1㎜；

S3、将水性全塑跑道胶黏剂Ⅰ与EPDM粉按质量比1:0.8混合均匀后，批刮于找平基层，养护至干燥形成找平面层，控制找平面层厚度为1.5㎜；

S4、将环氧/丙烯酸杂化乳液 DOW MAINCOTE AEH-20、2-甲基戊二胺和EPDM粉按质量比100：4：25混合均匀后，喷涂于找平面层，养护至干燥形成防滑面层，控制防滑面层厚度为1.0㎜。完成环保型水性全塑跑道施工。

实施例2：

一种环保型水性全塑跑道施工方法，以实施例1为基础，本实施例与实施例1的区别在于：

S1步骤中，控制弹性层的厚度为1.5㎜；S2步骤中，控制找平基层的厚度为1.5㎜；S3步骤中，控制找平面层厚度为2.0㎜；S4步骤中，环氧/丙烯酸杂化乳液 DOW MAINCOTE AEH-20、2-甲基戊二胺和EPDM粉的质量比为100：5：30。

实施例3：

一种环保型水性全塑跑道施工方法，以实施例1为基础，本实施例与实施例1的区别在于：

S1步骤中，控制弹性层的厚度为1.0㎜；S2步骤中，控制找平基层的厚度为2.0㎜；S3步骤中，控制找平面层厚度为1.0㎜；S4步骤中，环氧/丙烯酸杂化乳液 DOW MAINCOTE AEH-20、2-甲基戊二胺和EPDM粉的质量比为100：6：35。

实施例4：

一种环保型水性全塑跑道施工方法，以实施例1为基础，本实施例与实施例1的区别在于：S1、S2、S3步骤中，所用的胶黏剂均为水性全塑跑道胶黏剂Ⅱ；且S4步骤中，控制防滑面层的厚度为1.5㎜。

实施例5：

一种环保型水性全塑跑道施工方法，以实施例2为基础，本实施例与实施例2的区别在于：S1、S2、S3步骤中，所用的胶黏剂均为水性全塑跑道胶黏剂Ⅱ；且S4步骤中，控制防滑面层的厚度为1.5㎜。

实施例6：

一种环保型水性全塑跑道施工方法，以实施例3为基础，本实施例与实施例3的区别在于：S1、S2、S3步骤中，所用的胶黏剂均为水性全塑跑道胶黏剂Ⅱ；且S4步骤中，控制防滑面层的厚度为1.5㎜。

实施例7：

一种环保型水性全塑跑道施工方法，以实施例1为基础，本实施例与实施例1的区别在于：S1、S2、S3步骤中，所用的胶黏剂均为水性全塑跑道胶黏剂Ⅲ；且S4步骤中，控制防滑面层的厚度为2.0㎜。

实施例8：

一种环保型水性全塑跑道施工方法，以实施例2为基础，本实施例与实施例2的区别在于：S1、S2、S3步骤中，所用的胶黏剂均为水性全塑跑道胶黏剂Ⅲ；且S4步骤中，控制防滑面层的厚度为2.0㎜。

实施例9：

一种环保型水性全塑跑道施工方法，以实施例3为基础，本实施例与实施例3的区别在于：S1、S2、S3步骤中，所用的胶黏剂均为水性全塑跑道胶黏剂Ⅲ；且S4步骤中，控制防滑面层的厚度为2.0㎜。

实施例10：

一种环保型水性全塑跑道施工方法，以实施例2为基础，本实施例与实施例2的区别在于：S1、S2、S3步骤中使用水性全塑跑道胶黏剂Ⅰ前，先掺加占称取水性全塑跑道胶黏剂Ⅰ量的1wt%的补充剂混合均匀，所述补充剂由氧杂环辛烷和1-甲基硅杂环丁烷按质量比1:0.5的比例混合而成。然后，再将掺加补充剂后的水性全塑跑道胶黏剂Ⅰ与EPDM粉混合均匀。

实施例11：

一种环保型水性全塑跑道施工方法，以实施例5为基础，本实施例与实施例5的区别在于：S1、S2、S3步骤中使用水性全塑跑道胶黏剂Ⅱ前，先掺加占称取水性全塑跑道胶黏剂Ⅱ量的2wt%的补充剂混合均匀，所述补充剂由氧杂环辛烷和1-甲基硅杂环丁烷按质量比1:0.5的比例混合而成。然后，再将掺加补充剂后的水性全塑跑道胶黏剂Ⅱ与EPDM粉混合均匀。

实施例12：

一种环保型水性全塑跑道施工方法，以实施例8为基础，本实施例与实施例8的区别在于：S1、S2、S3步骤中使用水性全塑跑道胶黏剂Ⅲ前，先掺加占称取水性全塑跑道胶黏剂Ⅲ量的2wt%的补充剂混合均匀，所述补充剂由氧杂环辛烷和1-甲基硅杂环丁烷按质量比1:0.5的比例混合而成。然后，再将掺加补充剂后的水性全塑跑道胶黏剂Ⅲ与EPDM粉混合均匀。

对照例1：

一种环保型水性全塑跑道施工方法，与实施例5的区别仅在于：

S1步骤中水性全塑跑道胶黏剂Ⅱ与EPDM粉按质量比1:0.9；S2步骤中水性全塑跑道胶黏剂Ⅱ与EPDM粉按质量比1:1.2；S3步骤中水性全塑跑道胶黏剂Ⅱ与EPDM粉按质量比1:0.8。

对照例2：

一种环保型水性全塑跑道施工方法，与实施例5的区别仅在于：

S1步骤中水性全塑跑道胶黏剂Ⅱ与EPDM粉按质量比1:0.8；S2步骤中水性全塑跑道胶黏剂Ⅱ与EPDM粉按质量比1:0.9；S3步骤中水性全塑跑道胶黏剂Ⅱ与EPDM粉按质量比1:1.2。

对照例3：

一种环保型水性全塑跑道施工方法，与实施例5的区别仅在于：

S1步骤中水性全塑跑道胶黏剂Ⅱ与EPDM粉按质量比1:1.2；S2步骤中水性全塑跑道胶黏剂Ⅱ与EPDM粉按质量比1:0.8；S3步骤中水性全塑跑道胶黏剂Ⅱ与EPDM粉按质量比1:0.9。

对照例4：

一种环保型水性全塑跑道施工方法，与实施例5的区别仅在于：所用的水性全塑跑道胶黏剂Ⅱ中不含有AC发泡剂ST-301和微球发泡剂ST-16。

对照例5：

一种环保型水性全塑跑道施工方法，与实施例5的区别仅在于：所用的水性全塑跑道胶黏剂Ⅱ中不含有有机硅消泡剂D-10X。

对照例6：

一种环保型水性全塑跑道施工方法，与实施例5的区别仅在于：所用的水性全塑跑道胶黏剂Ⅱ中不含有硅树脂聚醚乳液FM-70。

性能测试

分别对实施例1-9、对照例1-6施工得到的水性全塑跑道进行如下性能测试：

1）参照BS EN14808-2005《运动场地面层冲击吸收测定方法》测定冲击吸收；

2）参照BS EN14809-2005《运动场地面地面层垂直变形的测定》测定垂直形变；

3）参照DB32T 1212-2008《运动场地合成面层材料 抗滑值的测定》测定抗滑值；

4）参照GB/T22517.6-2011《体育场地使用要求及检验方法 第6部分 田径场地》测定人工气候老化性能；

5）参照GB/T 14833-2011《合成材料跑道面层》测定拉伸强度和断裂伸长率；

6）参照GB 36246-2018 《中小学合成材料面层运动场地》测定阻燃性；

7）参照GB/T22517.6-2011《体育场地使用要求及检验方法 第6部分 田径场地》测定人工气候老化性能。

测试结果记录如下：

表1.冲击吸收、垂直形变及抗滑值测试结果表

表2.拉伸强度、断裂伸长率及阻燃性测试结果表

表3.耐人工气候老化性能结果表

对比上表实施例1-12和对照例1-3的数据可知，按照本发明方法施工得到的水性全塑跑道具有极佳的抗冲击吸收能力，同时拉伸强度和断裂强度也得到了大幅提升。同时，对比实施例5和对照例4-6可知，消泡剂、稳泡剂和发泡剂之间具有协同作用，在本发明限定的配比范围内，同时掺加消泡剂、稳泡剂和发泡剂在一定程度上具有提升塑胶跑道冲击吸收性能的作用。此外，通过对比实施例2与实施例10、实施例5与实施例11、实施例8与实施例12的数据可知，在胶黏剂中***适量以氧杂环辛烷和1-甲基硅杂环丁烷混合而成的补充剂具有提升塑胶跑道整体性能的作用，尤其是对于塑胶跑道的耐老化性能提升效果显著。

上述具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。