阅读说明：本技术 一种飞行汽车 (Flying automobile ) 是由 杨忠 田小敏 张曌 王逸之 于 2019-12-05 设计创作，主要内容包括：本发明提出了一种飞行汽车,包括有机身和车轮,所述机身上设置有第一机翼舱和第二机翼舱,第一机翼舱和第二机翼舱中分别设置有折叠机翼,折叠机翼包括有第一折叠轴、第二折叠轴和第三折叠轴,第一折叠轴、第二折叠轴和第三折叠轴套接设置,第三折叠轴上连接有电机箱,电机箱相对于第三折叠轴转动设置,电机箱上方安装有螺旋桨,电机箱中设置有螺旋桨驱动电机,螺旋桨相对于螺旋桨槽折叠设置,使得飞行汽车在地面行驶时折叠机翼能够快速收起到第一机翼舱和第二机翼舱中,并将第一折叠轴、第二折叠轴、第三折叠轴、螺旋桨以及电机箱紧密收起保证,飞行汽车在地面行驶时其表面不会有折叠机翼的部件伸出在外部,保证了折叠机翼的安全和使用寿命。(The invention provides a flying automobile, which comprises an automobile body and wheels, wherein a first wing cabin and a second wing cabin are arranged on the automobile body, folding wings are respectively arranged in the first wing cabin and the second wing cabin, the folding wings comprise a first folding shaft, a second folding shaft and a third folding shaft, the first folding shaft, the second folding shaft and the third folding shaft are sleeved, a motor box is connected to the third folding shaft, the motor box is rotatably arranged relative to the third folding shaft, a propeller is arranged above the motor box, a propeller driving motor is arranged in the motor box, the propeller is arranged in a folding way relative to a propeller groove, so that the flying automobile can be folded into the first wing cabin and the second wing cabin quickly when running on the ground, the first folding shaft, the second folding shaft, the third folding shaft, the propeller and the motor box are folded tightly, and the parts of the folding wings cannot extend out when running on the ground, the safety and the service life of the folding wing are ensured.)

一种飞行汽车

技术领域

本发明涉及在飞行器设计技术领域，尤其涉及到一种飞行汽车。

背景技术

近些年以来，随着现代社会经济的快速发展，大中城市私家车大量增多，交通压力日益增大，交通堵塞频繁发生，引发了一系列的能源问题、环境问题等，如何有效解决现代城市存在的交通问题成为一大难题。

为此，本领域技术人员研究了多种飞行汽车，例如四个带有涵道旋翼的飞行汽车、带有可折叠式机翼的飞行汽车、拥有两个置于车身内部带涵道风扇的飞行汽车等。但是，四个带有涵道旋翼的飞行汽车，虽然可通过同时控制四个涵道的转速和方向，提供升力和前进动力，但此种飞行汽车的结构过于笨重，操纵复杂；带有可折叠式机翼的飞行汽车，在地面行驶时机翼折叠收拢在两侧，需要飞行时展开，但是这种机翼在降落之后机翼的折叠和收拢比较麻烦，不能完全收拢，容易碰伤损坏机翼。

发明内容

发明目的：本发明的目的是针对目前技术中的不足，提供了一种飞行汽车，解决了现有技术中机翼在降落之后机翼的折叠和收拢比较麻烦，不能完全收拢，容易碰伤损坏机翼的技术问题。

技术方案：为实现上述目的，本发明提供了一种飞行汽车，包括有机身和车轮，其特征在于：所述机身上设置有第一机翼舱和第二机翼舱，所述第一机翼舱设置有两个分别位于机身的两侧，所述第二机翼舱位于机身上方，所述第一机翼舱和第二机翼舱中分别设置有折叠机翼，所述折叠机翼包括有第一折叠轴、第二折叠轴以及第三折叠轴，所述第一折叠轴、第二折叠轴以及第三折叠轴套接设置，所述第一折叠轴的尺寸大于第二折叠轴的尺寸，所述第二折叠轴的尺寸大于第三折叠轴的尺寸，所述第三折叠轴上连接有电机箱，所述电机箱相对于第三折叠轴转动设置，所述电机箱上方安装有螺旋桨，所述电机箱中设置有螺旋桨驱动电机，所述螺旋桨相对于螺旋桨槽折叠设置。

作为优选的，所述第一折叠轴上设置有折叠机翼安装孔，所述折叠机翼通过折叠机翼安装孔分别安装在第一机翼舱和第二机翼舱中。

作为优选的，所述第一折叠轴的端部为圆弧状，沿圆弧状的圆周方向上设置有若干凸起，所述第一机翼舱和第二机翼舱中分别设置有圆弧状的凹槽，沿凹槽的圆周方向上设置有若干凹痕，所述第一折叠轴的端部安装在圆弧状的凹槽中，所述凸起嵌入凹痕中。

作为优选的，所述第三折叠轴上设置有电机箱槽，所述电机箱可转动的放置在电机箱槽中。

作为优选的，所述电机箱的侧面上分别设置有螺旋桨槽，所述螺旋桨可折叠的放置在螺旋桨槽中。

作为优选的，所述车轮上安装有挡泥板，所述挡泥板包括有前挡泥板和后挡泥板，所述前挡泥板安装在车轮转动方向的后方，所述后挡泥板安装在车轮转动方向的前方。

作为优选的，所述机身上还设置有玻璃窗、前车灯以及转向灯，所述玻璃窗为半圆状且位于机身上方，所述前车灯和转向灯设置有两对且分别位于玻璃窗的两侧。

作为优选的，所述机身后方设置有后备箱和车尾灯，所述后备箱上设置有用于打开后备箱的后备箱钥匙孔。

与现有技术相比本发明具有的有益效果：

本发明通过设置有在第一机翼舱和第二机翼舱中设置折叠机翼，使得飞行汽车在地面行驶时折叠机翼能够快速收起到第一机翼舱和第二机翼舱中，并将第一折叠轴、第二折叠轴、第三折叠轴、螺旋桨以及电机箱紧密收起保证飞行汽车在地面行驶时其表面不会有折叠机翼伸出在外部，保证了折叠机翼的安全和使用寿命，当汽车需要飞行时，折叠机翼快速展开，第一折叠轴向第一机翼舱和第二机翼舱外面展开，而后第二折叠轴从第一折叠轴中伸出，而后第三折叠轴从第二折叠轴中伸出，而后电机箱从第三折叠轴上的电机箱槽中展开，而后螺旋桨 从螺旋桨槽中展开，展开迅速有序，保证飞行汽车在准备起飞阶段的准备工作更少，起飞更加快速。

附图说明

图1为本实施例中飞行汽车立体结构示意图；

图2为本实施例中飞行汽车地面行驶状态结构示意图；

图3为本实施例中飞行汽车孔中飞行状态结构示意图；

图4为本实施例中螺旋桨立体结构示意图。

附图标记列表：1、前车灯；2、转向灯；3、第一机翼舱；4、车轮；5、第二机翼舱；6、机身；7、玻璃窗；8、折叠机翼；9、车尾灯；10、后备箱；11、钥匙孔；12、后挡泥板； 14、前挡泥板；15、折叠机翼安装孔；16、第一折叠轴；17、第二折叠轴；18、第三折叠轴；19、螺旋桨；20、电机箱；21、螺旋桨槽；22、凸起；181、电机箱槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1-4所示的一种飞行汽车，包括有机身6和车轮4，所述机身6上设置有第一机翼舱3和第二机翼舱5，所述第一机翼舱3设置有两个分别位于机身6的两侧，所述第二机翼舱5位于机身6上方，所述第一机翼舱3和第二机翼舱5中分别设置有折叠机翼8，所述折叠机翼8包括有第一折叠轴16、第二折叠轴17以及第三折叠轴18，所述第一折叠轴16、第二折叠轴17以及第三折叠轴18套接设置，所述第一折叠轴16的尺寸大于第二折叠轴17的尺寸，所述第二折叠轴17的尺寸大于第三折叠轴18的尺寸，所述第三折叠轴18上连接有电机箱20，所述电机箱20相对于第三折叠轴18转动设置，所述电机箱20上方安装有螺旋桨19，所述电机箱20中设置有螺旋桨驱动电机，所述螺旋桨19相对于螺旋桨槽21折叠设置。

在本实施例中：所述机身6上还设置有玻璃窗7、前车灯1以及转向灯2，所述玻璃窗7为半圆状且位于机身6上方，所述前车灯1和转向灯2设置有两对且分别位于玻璃窗7的两侧。

在本实施例中：所述机身6后方设置有后备箱10和车尾灯9，所述后备箱10上设置有用于打开后备箱10的后备箱10钥匙孔11。

上述结构中：本发明提出了一种飞行汽车，包括有机身6和车轮4，机身6上设置有第一机翼舱3和第二机翼舱5，第一机翼舱3设置有两个分别位于机身6的两侧，第二机翼舱5设置有一个位于玻璃窗7和后备箱10之间，第一机翼舱3和第二机翼舱5中分别设置有折叠机翼8，折叠机翼8包括有套接设置的第一折叠轴16、第二折叠轴17以及第三折叠轴18，在第三折叠轴18上连接有电机箱20，电机箱20相对于第三折叠轴18转动设置，电机箱20上方安装有螺旋桨19，电机箱20中设置有螺旋桨驱动电机，螺旋桨19相对于螺旋桨槽21折叠设置，第一机翼舱3和第二机翼舱5中设置有折叠机翼8，使得飞行汽车在地面行驶时折叠机翼8能够快速收起到第一机翼舱3和第二机翼舱5中，并将第一折叠轴16、第二折叠轴17、第三折叠轴18、螺旋桨19以及电机箱20紧密收起保证飞行汽车在地面行驶时其表面不会有折叠机翼8的部件伸出在外部，保证了飞行汽车在行驶时，折叠机翼8的安全和使用寿命，当汽车需要飞行时，折叠机翼8快速展开，第一折叠轴16向第一机翼舱3和第二机翼舱5外面展开，第二折叠轴17从第一折叠轴16中伸出，第三折叠轴18从第二折叠轴17中伸出，电机箱20从第三折叠轴18上的电机箱槽181中展开，而后螺旋桨19从螺旋桨槽21中展开，展开迅速有序，保证飞行汽车在准备起飞阶段的准备工作更少，起飞更加快速

在本实施例中：所述第一折叠轴16上设置有折叠机翼8安装孔，所述折叠机翼8通过折叠机翼8安装孔分别安装在第一机翼舱3和第二机翼舱5中。

上述结构中：在第一折叠轴16上设置有折叠机翼8安装孔，折叠机翼8通过折叠机翼8安装孔分别安装在第一机翼舱3和第二机翼舱5中，实现对折叠机翼8的安装和固定。

在本实施例中：所述第一折叠轴16的端部为圆弧状，沿圆弧状的圆周方向上设置有若干凸起22，所述第一机翼舱3和第二机翼舱5中分别设置有圆弧状的凹槽，沿凹槽的圆周方向上设置有若干凹痕，所述第一折叠轴16的端部安装在圆弧状的凹槽中，所述凸起22嵌入凹痕中。

上述结构中：第一折叠轴16的端部为圆弧状，在圆弧状端部的圆周方向上设置有若干凸起22，用于安装折叠机翼8的第一机翼舱3和第二机翼舱5中分别设置有与圆弧状端部相适配的凹槽，凹槽的圆周上设置有若干凹痕，当第一折叠轴16的圆弧状端部安装在凹槽中时，凸起22嵌入在凹痕中，在飞行汽车准备起飞阶段时，第一折叠轴16的圆弧状端部在凹槽中转动，实现第一折叠轴16的展开。

在本实施例中：所述第三折叠轴18上设置有电机箱槽181，所述电机箱20可转动的放置在电机箱槽181中。

上述结构中：在第三折叠轴18上设置有用于放置电机箱20的电机箱槽181，电机箱槽181相对于第三折叠轴18为可转动设置，当飞行汽车在地面行驶时，电机箱20转动，使其收放在电机箱槽181中，当飞行汽车准备起飞时，电机箱20转动，使其快速自电机箱槽181中转出至合适的位置，保证飞行汽车起飞时迅速有序。

在本实施例中：所述电机箱20的侧面上分别设置有螺旋桨槽21，所述螺旋桨19可折叠的放置在螺旋桨槽21中。

上述结构中：在电机箱20的侧面上设置有若干螺旋桨槽21，用于放置螺旋桨19，螺旋桨19安装在电机箱20的上方且相对于电机箱20可以折叠设置，当飞行汽车在地面行驶时，螺旋桨19停止转动，并向下放翻折，使其收放在螺旋桨槽21中，当飞行汽车准备起飞时，螺旋桨19从螺旋桨槽21中向上翻折至指定位置处，开始转动，实现飞行汽车起飞快速有序。

在本实施例中：所述车轮4上安装有挡泥板，所述挡泥板包括有前挡泥板 14和后挡泥板12，所述前挡泥板 14安装在车轮4转动方向的后方，所述后挡泥板12安装在车轮4转动方向的前方。

上述结构中：车轮4上设置有挡泥板，挡泥板包括有前挡泥板 14和后挡泥板12，前挡泥板 14和后挡泥板12分别设置在车轮4的前方和后方，防止飞行汽车在地面行驶时，泥水撒到飞行汽车底板上。

本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。