阅读说明：本技术 液压支撑元件 (Hydraulic support element ) 是由 奥利弗·施内尔 彼得·赛勒 奥利弗·维特尔 于 2018-04-05 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种用于内燃机的气门传动装置的能切换的摇臂的液压支撑元件(2),支撑元件具有罐状的缸(4),缸具有布置在缸侧端部上的底部(12),在缸(4)中以能轴向移动的方式布置有空心活塞(6)带着其与底部(12)对置的活塞底部(8),活塞(6)在其自由的轴向端部上具有用于摇臂的接触头(18),其中,活塞(6)的内部空间(7)能联接至压力油输送部并与在接触头(18)中构造的逸出开口(20)连接,并且活塞(6)具有空心体状的、能从外部加载以压力油的滤芯(42),滤芯的内部空间与接触头(18)的逸出开口(20)连接,其中,活塞(6)的内部空间(7)具有两个借助分离壁元件(22)彼此隔开的压力油空间(24),其中,第一压力油空间(24)位于,活塞底部(8)之上并且与第一压力油输送部(28、32、34)连接,其中,第二压力油空间(26)在接触头(18)下方形成并且与第二压力油输送部(30、36、38)连接,其中,滤芯(42)是管状的,并且处于第二压力油空间(26)中。(The invention relates to a hydraulic support element (2) for a switchable rocker arm of a valve train of an internal combustion engine, comprising a pot-shaped cylinder (4) having a base (12) arranged at the cylinder-side end, a hollow piston (6) having a piston base (8) thereof opposite the base (12) being arranged in the cylinder (4) in an axially displaceable manner, the piston (6) having a contact head (18) for the rocker arm at its free axial end, wherein an interior space (7) of the piston (6) can be connected to a pressure oil feed and to an escape opening (20) formed in the contact head (18), and the piston (6) has a hollow filter insert (42) which can be acted upon with pressure oil from the outside and whose interior space is connected to the escape opening (20) of the contact head (18), wherein the interior space (7) of the piston (6) has two pressure oil spaces which are separated from one another by means of a separating wall element (22) (24) Wherein the first pressure oil space (24) is located above the piston bottom (8) and is connected to a first pressure oil feed (28, 32, 34), wherein the second pressure oil space (26) is formed below the contact head (18) and is connected to a second pressure oil feed (30, 36, 38), wherein the filter insert (42) is tubular and is located in the second pressure oil space (26).)

液压支撑元件

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机的气门传动装置的能切换的摇臂的液压支撑元件，支撑元件具有罐状的缸，缸具有布置在缸侧端部上的底部，在缸中以能轴向移动的方式布置有空心活塞带着其与底部对置的活塞底部，活塞在其自由的轴向端部上具有用于摇臂的接触头，其中，活塞的内部空间能联接至压力油输送部并与在接触头中构造的逸出开口连接，并且活塞具有能从外部加载以压力油的空心体状的滤芯，滤芯的内部空间与接触头的逸出开口连接。

背景技术

在能切换的摇臂(例如参考EP 1 785 595 A1)中，支撑元件通常双流式地构造，由此，活塞的内部空间被分为两个压力油室，它们分别具有自己的压力油输送部，其中，两个压力油室中的一个压力油室给高压室供应压力油，并且另一压力油室给接触头供应压力油，压力油在此除了其润滑功能以外还使能切换的摇臂在两个切换定位中进行切换。

已证实的是，尽管存在油的主流过滤和副流过滤，但污染还是能进入内燃机的油循环回路中，或者可以以位于液压油中的老化产物、如烟灰和金属碎屑的形式存在。这可能通过输送至接触头的油，由于妨碍接触面的润滑而导致损坏，或者导致布置在能切换的摇臂中的锁定机构的卡夹并且因此导致切换功能故障。

由FR 2 910 529 A1的图4已知了一种单流式的液压支撑元件，其中，在压力油输送部的区域中，在实心活塞的外周边上布置有环形的过滤器。可能的过滤面是非常小的，即被局限于由过滤器覆盖的输送开口的面上。由压力活塞包围成的压力油室是比较小的。

由DE 100 20 117 A1已知的是，单流式的支撑元件例如装入到单独的引导套筒中，并且将网式过滤器置入设置在该引导套筒中的用于液压介质的缺口中。除了与之关联的技术费用以外，尤其是还看到如下缺点：在该解决方案中，可能的过滤面被局限于覆盖缺口的过滤材料的面，并且因此可能的过滤能力是非常小的。

由DE 10 2004 033 500 A1的图2，在部分视图中得到构造用于挺杆加载的滚轮挺柱，在滚轮挺柱的压力活塞中，在压力活塞的盘形的用于挺杆的接触件的底部上安放有构造得很低的过滤环，过滤环通过弯折的凸缘保持在压力活塞的内周侧上。油在此在运行时通过挺杆轴向向下进入由压力活塞包围成的储备空间内。

由DE 10 2011 201 239 A1已知了一种支撑元件，其中，从活塞的内部空间一方面通过活塞底部中的止回阀给用于在负载阶段中刚性撑紧活塞的高压室提供油，以及另一方面通过使内部空间与接触头连接的线路给接触头供应油。没有设置可以在润滑油达到接触面之前抑制润滑油中的污物的过滤装置。

发明内容

本发明的任务是提供一种用于能切换的摇臂的液压支撑元件，其具有非常好的过滤特性，并且在设计上不必明显改变。

根据本发明，该任务以如下方式解决：活塞的内部空间具有两个借助分离壁元件彼此隔开的压力油空间，其中，第一压力油空间位于活塞底部之上并且与第一压力油输送部连接，其中，第二压力油空间在接触头下方形成并且与第二压力油输送部连接，其中，滤芯是管状的，并且在第二压力油空间中一方面通过其面对分离壁元件的第一端部密闭地处于分离壁元件上，并且另一方面通过其第二端部与接触头的逸出开口连接。

在根据本发明的双流式的支撑元件中，管状的滤芯因此位于活塞的内部空间的第二压力油室中，第二压力油室包含为了润滑接触头与摇臂之间的接触面并且为了切换摇臂而设置的压力油，压力油应该没有污物和残留物。

第二压力油室提供足够的空间来安装高性能的管状的过滤器，而不必增大活塞的外直径并因此不必增大支撑元件的外直径。因此，利用空心体状的从外部加载以压力油的滤芯可以实现尽可能大的过滤面。通过根据本发明的措施封闭滤芯的第一端部，从而压力油通过管状的过滤面进入滤芯的内部，并且从那里到达接触头。

滤芯的一种改进方案设置的是，滤芯在其两个端部上分别具有密封凸缘，其中，配属于滤芯的第一端部的密封凸缘密闭地处于分离壁元件上，并且配属于滤芯的第二端部的密封凸缘密闭地贴靠在接触头的内壁上。

根据本发明的另一设计方案设置的是，滤芯利用其第一端部套装到分离壁元件的朝第二压力油室指向的管状的凸出部上，并且第二端部承载有密封衬圈，其密闭地贴靠在接触头的内壁上。

为了能够实现第一压力油室与第二压力油室之间的压力补偿，根据本发明的另一设计方案，分离壁元件设有使第一压力油室和第二压力油室连接的节流阀开口。

通往压力油空间的压力油输送部根据本发明能够以如下方式实现：用于压力油室的压力油输送部分别包括构造在缸的壁中的、能与压力油输送线路连接的输送开口，此外包括至少一个构造在空心活塞的壁中的输入开口和在这些开口的区域中构造在缸的壁与活塞的壁之间的环形空间，所述环形空间具有轴向延伸，使得在所有可能的活塞位置中确保了输送开口与输入开口之间的连接。

附图说明

本发明借助实施例进行阐述。为此给说明书添加了附图。其中：

图1示出穿过具有本发明的特征的双流式的液压支撑元件的部分纵截面图；和

图2示出在另一实施方式中的根据图1的支撑元件。

具体实施方式

图1所示的液压支撑元件2具有靠外的罐状的缸4和在该缸内能轴向移动的空心的活塞6。活塞6在其在图1中的靠下的缸侧端部上具有活塞底部8，在活塞底部上布置有向下敞开的、由球和配属的球座形成的弹性受载的止回阀10。一方面贴靠在活塞底部8上并且另一方面贴靠在缸4的底部12上的压缩弹簧14使活塞6在向上的方向上受载，其中，活塞6在向上的方向上的行程通过布置在缸4的内侧上的止挡环16来限制。

在活塞6的背对活塞底部8的端部上构造有接触头18，接触头设置用于安放未示出的能切换的摇臂。在接触头18中构造有逸出开口20，其与活塞6的内部空间7连接。

活塞6的内部空间7借助分离壁元件22分为配属于活塞底部8的第一压力油室24和配属于接触头18的第二压力油室26。两个压力油室24、26分别具有自己的压力油输送部。为此，在缸4的壁中存在两个分别能与未示出的压力油输送线路连接的输送开口28、30，其中，第一输送开口28通过配属的在缸4的柱形壁与活塞6的柱形壁之间构造的环形空间32与构造在活塞6的壁中的通向第一压力油室24的输入开口34连接。第二输送开口30通过配属的环形空间36与通向第二压力油室26的输入开口38连接。

在支撑元件2轴向受载时，活塞6通过在位于活塞底部8下方的高压室40中存在的压力油刚性地撑紧，并且因此形成对摇臂的刚性的支撑。在去负荷时，活塞6通过压缩弹簧14向上受载，并且可以通过止回阀10将油再吸到高压室40中，并且因此补偿可能存在的相对于摇臂的间隙。

在配属于接触头18的第二压力油室26中布置有管状的滤芯42，其面对分离壁元件22的第一轴向端部密闭地安放在分离壁元件22上，并且其敞开的第二端部与接触头18的逸出开口20连接。为此，滤芯42在其两个端部上分别具有密封凸缘44、46，其中，配属于第一端部的第一密封凸缘44密闭地安置在分离壁元件22上，并且配属于第二端部的第二密封凸缘46密闭地贴靠在接触头18的侧向的内壁上。位于第二压力油室26中的压力油在运行时从径向外部向径向内部加载滤芯42，并且出于接触面的润滑和能切换的摇臂的切换的目的，经过滤的压力油可以通过逸出开口20逸出。

图2示出了液压支撑元件48，其基本上和图1的支撑元件2相同地构建。该液压支撑元件与图1的支撑元件的不同之处仅在于分离壁元件50和与之协作的滤芯52的几何形状，从而实际的支撑元件的结构和功能不需要再次进行详细描述。

根据图2的分离壁元件50朝第二压力油室54具有管状的凸出部56，管状的滤芯52以其在图2中的下端部套装到该凸出部上，由此，该端部被封闭。滤芯52的上端部承载有密封衬圈58，其密闭地贴靠在接触头60的侧向的内壁上。滤芯52的敞开的上端部因此与接触头60的逸出开口62连接，因此产生接触头60与摇臂之间的接触面的润滑，以及可以实现利用经过滤的压力油进行摇臂的切换。

在两个所示的实施例中，分离壁元件22、50分别设有将第一压力油室24；53和第二压力油室26；54连接的节流阀开口47；64，节流阀开口能够实现压力补偿。

附图标记

2 液压支撑元件

4 缸

6 活塞

7 内部空间

8 活塞底部

10 止回阀

12 缸的底部

14 压缩弹簧

16 止挡环

18 接触头

20 逸出开口

22 分离壁元件

24 第一压力油室

26 第二压力油室

28 输送开口

30 输送开口

32 环形空间

34 输入开口

36 环形空间

38 输入开口

40 高压室

42 滤芯

44 密封凸缘

46 密封凸缘

47 节流阀开口

48 液压支撑元件

50 分离壁元件

52 滤芯

53 第一压力油室

54 第二压力油室

56 管状的凸出部

58 密封衬圈

60 接触头

62 逸出开口

64 节流阀开口