阅读说明：本技术 一种面向直升机动部件的三坐标测量方法 (Helicopter maneuvering component-oriented three-coordinate measuring method ) 是由 李文琴 段桂江 艾友庆 李�城 白红超 刘睿 于 2019-11-14 设计创作，主要内容包括：本发明属于检验检测技术,提供一种面向直升机动部件的三坐标测量方法,提升动部件测量的精度和效率,包括：步骤一：直升机动部件结构特征库构建；步骤二：直升机动部件需要测量的结构物征提取；步骤三：直升机动部件典型结构识别；步骤四：直升机动部件三坐标测量程序快速编程；步骤五：直升机动部件非直接测量几何特征构造；步骤六：判定过程定义；步骤七：前置程序文件生成；步骤八：测量程序生成与执行。(The invention belongs to the inspection and detection technology, and provides a helicopter moving part-oriented three-coordinate measuring method, which improves the precision and efficiency of moving part measurement and comprises the following steps: the method comprises the following steps: constructing a structural feature library of the helicopter movable component; step two: extracting features of structures needing to be measured of the helicopter maneuvering parts; step three: identifying typical structures of helicopter movable parts; step four: fast programming of a three-coordinate measuring program of a helicopter movable part; step five: the helicopter mobile parts indirectly measure the geometrical characteristic structure; step six: defining a judgment process; step seven: generating a front program file; step eight: and generating and executing a measuring program.)

一种面向直升机动部件的三坐标测量方法

技术领域

本发明属于检验检测技术，涉及一种面向直升机动部件的三坐标测量方法。

背景技术

不同类型的直升机动部件的结构特征多有相似性，其加工工艺亦具有一定的相似性，因此，对于三坐标测量机的测量编程而言，存在不同动部件共用测量程序块的可能性。另一方面，直升机动部件的结构复杂，其质量特性的评价无法直接利用对测量特征的简单运算得到。

发明内容

发明目的：提供一种面向直升机动部件的三坐标测量方法，提升动部件测量的精度和效率。

技术方案：

一种面向直升机动部件的三坐标测量方法，包括：

步骤一：直升机动部件结构特征库构建；

步骤二：直升机动部件需要测量的结构物征提取；

步骤三：直升机动部件典型结构识别；

步骤四：直升机动部件三坐标测量程序快速编程；

步骤五：直升机动部件非直接测量几何特征构造；

步骤六：判定过程定义；

步骤七：前置程序文件生成；

步骤八：测量程序生成与执行。

步骤一具体为：通过对直升机动部件基本结构的分类，创建直升机动部件结构特征库。

步骤二具体为：在CATIA环境下，读取动部件的三维检验规划，不重复地提取动部件三坐标测量机测量所需求用到的结构特征。

步骤三具体为：

在CATIA系统中，通过调用拓扑模块的拓扑遍历功能，对已提取的直升机动部件结构特征的拓扑组成进行扫描；将相邻的拓扑组成与直升机动部件结构特征库中的结构特征进行匹配，识别直升机动部件的结构特征。

步骤四具体为：

利用结构特征库的测量程序模板以及识别的动部件结构特征参数，实例化生成三坐标测量机执行的测量程序。

步骤五具体为：在CATIA系统中，通过调用拓扑模块的拓扑运算功能，进行非直接测量几何特征的构造。

步骤六具体为：引入多个判定基准，定义判定过程中的基本参数。

步骤七具体为：将编制的三坐标测量信息输出为格式化的三坐标测量前置程序文件。

步骤八具体为：

利用软件与测量机无缝集成，直接启动测量软件，加载零件CAD模型，读取三坐标测量前置文件，将测量路径、测量特征、摆角进行解析，直接生成测量程序发给测量机，测量机按照所述测量程序对直升机动部件进行测量。

有益效果：

本方法利用结构特征库与程序模板的方法，提升了三坐标测量机编程的效率；利用构造特征、多基准引入的方法，提升了动部件测量的精度和效率。

具体实施方式

本发明一种面向直升机动部件的三坐标测量方法，包括：

步骤一：直升机动部件结构特征库构建

不同直升机动部件的基本结构类似，组成的基本几何与拓扑结构类型可穷举。因此，本方法通过对直升机动部件基本结构的分类，创建了直升机动部件结构特征库；

步骤二：直升机动部件需要测量的结构物征提取

在CATIA环境下，读取动部件的三维检验规划，不重复地提取动部件三坐标测量机测量所需求用到的结构特征；

步骤三：直升机动部件典型结构识别

在CATIA系统中，通过调用拓扑模块的拓扑遍历功能，对已提取的直升机动部件结构特征的拓扑组成进行扫描。将相邻的拓扑组成与直升机动部件结构特征库中的结构特征进行匹配，识别直升机动部件的结构特征；

步骤四：直升机动部件三坐标测量程序快速编程

利用结构特征库的测量程序模板以及识别的动部件结构特征参数，实例化生成三坐标测量机执行的测量程序。与传统方法相比，基于此方法，可大大提升零件测量编程的效率；

步骤五：直升机动部件非直接测量几何特征构造

在CATIA系统中，通过调用拓扑模块的拓扑运算功能，进行非直接测量几何特征的构造；

直升机动部件的质量特性评价过程并非可直接利用所测量的几何特征进行简单的评价算法调用完成，由于其结构的复杂性，为提高测量精度，往往需要借助非直接测量的几何特征的构造并与直接测量的几何特征进行一系复杂的拓扑运算；

步骤六：判定过程定义

引入多个判定基准，用于减小质量特性在特定基准体系下的延伸误差，定义判定过程中的基本参数，用于提升判定的准确度。

步骤七：前置程序文件生成

将编制的三坐标测量信息输出为格式化的三坐标测量前置程序文件，提升三坐标测量脱机编程功能的通用性。

步骤八：测量程序生成与执行

利用软件与测量机无缝集成，直接启动测量软件，加载零件CAD模型，读取三坐标测量前置文件，将测量路径、测量特征、摆角等相关信息进行解析，直接生成测量程序发给测量机，测量机按照所述测量程序对直升机动部件进行测量。