阅读说明：本技术 一种充电桩计量校验装置 (Fill electric pile measurement calibration equipment ) 是由 卜鹏华 荀可可 于 2019-11-19 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种充电桩计量校验装置,该充电桩计量校验装置,包括充电桩主体和控制器,所述充电桩主体连接控制器,控制器包括MCU、存储模块、通信模块、功率计量模块、模数转换器、电流测量模块和电压测量模块,其中MCU与存储模块和通信模块双向连接；电流测量模块和电压测量模块均连接充电桩主体,检测充电桩主体充电电流和充电电压,电流测量模块和电压测量模块的信号输出端均连接模数转换器的模拟信号输入端,模数转换器的数字信号输出端分为两路,一路输入到功率计量单元,另一路输入到MCU,功率计量单元的信号输出端连接MCU的信号输入端；本发明能够对充电桩功率计量进行校验,并连接远程服务器辅助计算,得到准确的计算数据。(The invention relates to a charging pile metering and checking device which comprises a charging pile main body and a controller, wherein the charging pile main body is connected with the controller, the controller comprises an MCU (microprogrammed control unit), a storage module, a communication module, a power metering module, an analog-to-digital converter, a current measuring module and a voltage measuring module, and the MCU is bidirectionally connected with the storage module and the communication module; the current measuring module and the voltage measuring module are connected with the charging pile main body and used for detecting charging current and charging voltage of the charging pile main body, the signal output ends of the current measuring module and the voltage measuring module are connected with the analog signal input end of the analog-to-digital converter, the digital signal output end of the analog-to-digital converter is divided into two paths, one path is input into the power metering unit, the other path is input into the MCU, and the signal output end of the power metering unit is connected with the signal input end of the MCU; the method and the device can verify the power measurement of the charging pile and connect a remote server for auxiliary calculation to obtain accurate calculation data.)

一种充电桩计量校验装置

技术领域

本发明属于充电桩技术领域，具体涉及一种充电桩计量校验装置。

背景技术

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

纯电动汽车

纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

混合动力汽车

混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

燃料电池电动汽车

燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下.在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

氢发动机汽车

氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。

其他新能源汽车

其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

电力是新能源汽车主要的供能方式，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

现有技术中的充电桩通过电流检测和电压检测，并综合数据进行功率计算，计算电量，单独一次计算出现误差和错误无法得到校验，容易得出错误数据。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种计量准确的充电桩计量校验装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种充电桩计量校验装置，包括充电桩主体和控制器，所述充电桩主体连接控制器，控制器包括MCU、存储模块、通信模块、功率计量模块、模数转换器、电流测量模块和电压测量模块，其中MCU与存储模块和通信模块双向连接，通信模块通过网络连接外部远程服务器；

电流测量模块和电压测量模块均连接充电桩主体，检测充电桩主体充电电流和充电电压，电流测量模块和电压测量模块的信号输出端均连接模数转换器的模拟信号输入端，模数转换器的数字信号输出端分为两路，一路输入到功率计量单元，另一路输入到MCU，功率计量单元的信号输出端连接MCU的信号输入端；电流测量模块和电压测量模块的电流模拟信号和电压模拟信号经过模数转换器转换为电流数字信号和电压数字信号，电流数字信号和电压数字信号分别送入独立的功率计量单元和MCU，进行功率的计算，MCU对两个计算的结果进行对比校验，如果校验发生结果不同的情况，则将数据上传到远程服务器，远程服务器进行计算并将结果数据传输给MCU，保障计量的准确度。

作为本发明的进一步优化方案，所述MCU通过电源电路连接电源。通过电源电路转换电源进行能量供应。

作为本发明的进一步优化方案，所述MCU还连接外部的压力检测装置，压力检测装置设置于充电桩***的地面上。检测汽车移动到充电位产生的压力，增加一重避免空载运行的措施。

作为本发明的进一步优化方案，所述MCU还连接外部的显示模块和按键模块。用于显示和按键输入。

作为本发明的进一步优化方案，所述充电桩主体连接充电枪，充电枪通过自锁装置与汽车充电口配合；

充电枪的前端设有与汽车充电口配合的充电头，充电头上设有自锁装置，自锁装置包括圆筒部、圆台块、插座、自锁片和直线驱动机构，圆筒部固定设于充电头的前端，圆筒部的内部设有圆台块，圆台块的外周设有沿其母线设置的滑槽，滑槽滑动连接自锁片，自锁片的内端设有与滑槽配合的滑块，自锁片的外端***圆筒部上的条形孔内，汽车充电口内壁上的设有与自锁片配合的锁槽，圆台块的前端直径小于后端直径，圆台块的后端固定连接推杆，推杆连接直线驱动机构。直线驱动机构推动圆台块沿圆筒部轴向直线移动，向前移动时挤压外周的自锁片，从圆筒部伸出到外侧，并***汽车充电口内壁的锁槽内，从而使充电头与汽车充电口通过锁片的插接实现固定连接，避免充电枪被拔出；当充电完毕后，直线驱动机构带动圆台块复位，圆台块通过外侧的滑槽带动滑块向内滑动，从而带动自锁片复位，使自锁片与锁槽脱离，解除锁止。

圆台块的前端固定设有插座，插座上设有与汽车充电口内的插针配合的插孔。实现电连接，插座通过贯穿圆台块的引线连接到充电枪内。

作为本发明的进一步优化方案，所述直线驱动机构包括丝杆电机和丝杆副，丝杆电机的输出轴通过联轴器连接丝杆副的丝杆的后端，丝杆副的丝杆螺母固定连接推杆。丝杆电机带动丝杆副转动，进而带动推杆前后移动。

作为本发明的进一步优化方案，所述圆筒部的外壁上还设有接触开关，该接触开关连接MCU的信号输入端。接触开关直接检测到充电枪是否***汽车充电口内。

作为本发明的进一步优化方案，所述滑槽的横截面呈T字形。较宽的部分设于滑槽的内端。

本发明的有益效果在于：

1)本发明能够对充电桩功率计量进行校验，并连接远程服务器辅助计算，得到准确的计算数据；

2)本发明的充电枪设置自锁，能够避免被不法分子拔出给其他车辆充电。

附图说明

图1是实施例一中本发明的结构示意图；

图2是实施例一中本发明的控制器的结构示意图；

图3是实施例一中本发明的自锁装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。

实施例一

如图1-3所示，一种充电桩计量校验装置，包括充电桩主体100和控制器，所述充电桩主体100连接控制器，控制器包括MCU、存储模块、通信模块、功率计量模块、模数转换器、电流测量模块和电压测量模块，其中MCU与存储模块和通信模块双向连接，通信模块通过网络连接外部远程服务器；

电流测量模块和电压测量模块均连接充电桩主体100，检测充电桩主体100充电电流和充电电压，电流测量模块和电压测量模块的信号输出端均连接模数转换器的模拟信号输入端，模数转换器的数字信号输出端分为两路，一路输入到功率计量单元，另一路输入到MCU，功率计量单元的信号输出端连接MCU的信号输入端；电流测量模块和电压测量模块的电流模拟信号和电压模拟信号经过模数转换器转换为电流数字信号和电压数字信号，电流数字信号和电压数字信号分别送入独立的功率计量单元和MCU，进行功率的计算，MCU对两个计算的结果进行对比校验，如果校验发生结果不同的情况，则将数据上传到远程服务器，远程服务器进行计算并将结果数据传输给MCU，保障计量的准确度。

上述，MCU通过电源电路连接电源。通过电源电路转换电源进行能量供应。

上述，MCU还连接外部的压力检测装置，压力检测装置设置于充电桩***的地面上。检测汽车移动到充电位产生的压力，增加一重避免空载运行的措施。

上述，MCU还连接外部的显示模块和按键模块。用于显示和按键输入。

充电桩主体100连接充电枪101，充电枪101通过自锁装置与汽车充电口200配合；

充电枪101的前端设有与汽车充电口200配合的充电头，充电头上设有自锁装置，自锁装置包括圆筒部1、圆台块2、插座3、自锁片4和直线驱动机构，圆筒部1固定设于充电头的前端，圆筒部1的内部设有圆台块2，圆台块2的外周设有沿其母线设置的滑槽5，滑槽5滑动连接自锁片4，自锁片4的内端设有与滑槽5配合的滑块6，自锁片4的外端***圆筒部1上的条形孔内，汽车充电口200内壁上的设有与自锁片4配合的锁槽7，圆台块2的前端直径小于后端直径，圆台块2的后端固定连接推杆8，推杆8连接直线驱动机构。直线驱动机构推动圆台块2沿圆筒部1轴向直线移动，向前移动时挤压外周的自锁片4，从圆筒部1伸出到外侧，并***汽车充电口200内壁的锁槽7内，从而使充电头与汽车充电口200通过锁片的插接实现固定连接，避免充电枪101被拔出；当充电完毕后，直线驱动机构带动圆台块2复位，圆台块2通过外侧的滑槽5带动滑块6向内滑动，从而带动自锁片4复位，使自锁片4与锁槽7脱离，解除锁止。

圆台块2的前端固定设有插座3，插座3上设有与汽车充电口200内的插针配合的插孔。实现电连接，插座3通过贯穿圆台块2的引线连接到充电枪101内。

直线驱动机构连接MCU的信号输出端，直线驱动机构包括丝杆电机9和丝杆副10，丝杆电机9的输出轴通过联轴器连接丝杆副10的丝杆的后端，丝杆副10的丝杆螺母固定连接推杆8。丝杆电机9带动丝杆副10转动，进而带动推杆8前后移动。

圆筒部1的外壁上还设有接触开关11，该接触开关11连接MCU的信号输入端。接触开关11直接检测到充电枪101是否***汽车充电口200内。

上述，滑槽5的横截面呈T字形。较宽的部分设于滑槽5的内端。

上述，充电头整体呈圆柱形。

上述，条形孔贯穿圆筒部1的筒壁。

当充电枪101***汽车充电口200时触发接触开关11，直线驱动机构推动圆台块2向内移动，一方面使汽车充电口200内的插针***充电枪101的插座3内，另一方面带动自锁装置实现锁止，避免充电枪101被拔出。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。